<승용차 외판 구조와 부품의 명칭>
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/15290B3A4F59EE7B28)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/123CE13A4F59EE7C0E)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/11641C364F59EE8B32)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/117139364F59EE8D21)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/193C163A4F59EE7D0F)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19630F354F59EE8614)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/114CCF354F59EE8730)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1969AF354F59EE890C)
71110 = 포론트 필러 또는 A 필러
71401B = 센터필러 또는 B필러
11407 = 리어필러 , C필러 승용차의경우 리어휀다(쿼터패널)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1437C9374F59EE4E2B)
66400 = 후드 (본네트)
66302 = 프론트 휀다
81125 = 방열판
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19417C374F59EE523A)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/11414B374F59EE5A1D)
64502 = 휠 하우스
64602 = 인사이드 패널
64300 = 대쉬패널
64101 = 플라스틱으로 볼트식은 - 라디에터 스포트 (교환시 사고무)
철판 용접식은 프론트패널(교환시 사고유)
71168 = 프론트 사이드멤바(후렘)
<승용차 골격 구조와 부품의 명칭>
56-566 = 파워오무기어 (조향장치) - 유압의 힘어로 적은힘어로 핸들링을 쉽게 하는 장치
50-512 = 캘리퍼(브레이크)
58-581 = 하이드로빽 (배력장치)-진공배력 장치로서 브레이크를 쉽게 잡게 하는장치임
56-561 = 스티어링 컬럼 (핸들 샤프트-조향장치)
50-510 = 리어 브레이크 디스크
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/146ACF354F59EE8409)
<승용차 내부 구조와 부품의 명칭>
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1325BD3A4F59EE792C)
1 = 산소센서 ~ 배기가서 농도를 측정하는 센서
2 = 엔진코일 ~ 12V의 전압을 2만5천~5만 볼트까지 승압시켜 연료를 폭발시키는 꽃 을 공급하는 장치
3 = 인젝트 ~ 연료를 실린더에 공급하는장치 (전자마그네틱 장치
4 = 연료압력 레귤레이트 ~ 인젝트에 일정한 압력 어로(2~3킬로) 연료를 제어하는장치
5 = 드로틀바디 ~ 엔진의 회전수를 일정하게 하는장치
6 = 스타팅모터(기동전동기 ~ 엔진을 구동시키는 장치)
7 = 에어콘 콤프 ~ (에어콘 냉매를 순환시키는 장치)
8 = 프리텐셔너 ~ 벨트의 장력을 자동어로 조절하는 장치
9 = 파워펌프 ~ 파워 오무기어에 핸들유(작동유)를 공급하는 장치
10 = 알터네이터(제네레이터) 전기를 생성하는 장치
11 = 실린더 해드 캠샤프트가 장착 되어 엔진 점화장치에 중요한역활
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1265FA354F59EE650F)
28-285 = 터보 (배기의힘을 이요하여 공기를 압축 시켜 엔진에 공급하는 장치
25-253 = 라디에이터 엔진 냉각장치
31-310 = 연료탱크 (휘발유및 LPG)
31-330 = LPG탱크
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/116659354F59EE690E)
41-410 = 클러치 판 동력 전달 , 차단하는 장치
43-495 = 드라이버 샤프트 , 등속조인트 ~ 동력을 전달하는 추진장치
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206052354F59EE7317)
69200 = 트렁크 리더 (트렁크)
69100 = 리어패널 (엔드패널,빽패널)
69301 = 트렁크 플로워패널(트렁크 바닥패널)
<자동차 실내 구조 명칭>
1. 대쉬보드 - 운전석쪽의 오디오 부분..
2. 다시방 - 조수석 서랍장 같은것..
3. 헤드레스트 - 좌석의 목받침대
4. 센터패시아 - 운전석 계기판 부분
5. ecm미러 - 앞쪽 중간의 미러가 밤일때 자동으로 빛의 광도를 죽여주는 미러
에어백
6. 빨간색 삼각형 버튼 - 비상깜박이등
7. 눈 비올때 뒤에 김서릴때 누루는 버튼
8. 열선 버튼
9. 전동접이식 미러 버튼 - 백미러 자동으로 접히는 버튼
10. 풀오토 에어컨 - 에어컨을 수동이 아닌 온도와 바람의세기를 오토방식으로 된 에어컨
11. 암레스트 - 뒷자리 중간부분에 팔걸이 형식으로 나오는 것
12. 선바이저 - 눈부실때 가리는 운전석과 조수석 천장부분에 있는 것
13. 계기판 : 온도게이지, 연료게이지, 속도게이지, RPM게이지
14. 경고등.
<승용차 분류>
(1) 세단(Sedan)
어원은 프랑스의 지명 스당(Sedan)으로 중세시대에 왕후귀족(주로 여성)용의 의자식 가마와 비슷한데서 유래 되었다.
3박스형으로 고정된 지붕과 앞・뒤로 1열의 좌석을 갖추고 칸막이가 없으며 2∼5개의 도어로4∼6명 정도의 승객이 탈수 있는 일반적인 승용차를 말한다.
세단의 주된 목적이 승객의 수송이므로 형태의 정의는 그다지 엄밀하지 않다고 할 수 있으며 일반적으로 2도어, 4도어, 5도어 등 도어의 수로 전체의 모양을 나타낸다.
(2) 리무진(Limousine)
운전석과 뒷좌석 사이를 유리로 칸막이한 VIP용 자동차로 차주 자신은 운전하지 않고 운전사에게 맡기는 것이 보통이며 통상 운전석은 검은 가죽으로 씌운다.
이것은 마차시대에 마부석에는 지붕이 없었던 것에서 유래한다.
미국에서는 스트레치드 리무진(Stretched Limousine) 또는 줄여서 리모(Limo)라 하고 독일에서는 풀만(Fullman)이라 부르며 일반적인 상자형 차인 세단을 리무지네라 부른다.
어원으로 따지면 프랑스 리무장(Limousine) 지방에서 만들어 내던 호화판 마차의 이름에서 유래됐지만 영어권 지역 메이커들이 이를 고급 세단에 쓰면서 현재의 개념으로 자리잡게 되었다.
국내에서의 리무진은 세단의 형태에서 전체적인 길이가 길어져 뒷좌석의 공간이 넓어진 차량을 말하며 다이너스티, 체어맨, 에쿠스 등이 있다.
(3) 왜건(Wagon)
세단 또는 하드-탑의 지붕이 후단까지 수평으로 뻗어 있고 뒤쪽에 문이 있는 승용차의 형식으로 서부개척시대의 역마차에서 힌트를 얻어 스테이션 왜건(Station Wagon)이라고 명칭한다.
왜건은 짐마차이고 스테이션 왜건은 역마차 이지만 어느 것이든 사람과 화물을 싣는 다용도의 보디를 가진 자동차를 말하며 국내에는 누비라, 아반떼 등이 대표적이라 할 수 있다.
일반적으로 세단의 보디를 늘려서 스테이션 왜건을 만들며 차의 종류로는 승용차에 속하고 주로 업무용이나 레져용으로 이용된다.
독일에서는 콤비(조합이라는 뜻), 영국에서는 에스테이트(농원용이라는 뜻), 프랑스에서는 파밀리알, 이탈리아에서는 파밀리알레(대가족)라고 부른다.
(4) 컨버터블(Convertible)
승용차에서는 지붕을 임의대로 펴거나 접을 수 있는 자동차를 말한다.
영어의 “변환할 수 있는”이라는 형용사에서 나온 말이며 지붕이 부드럽고 질긴 천이나 가죽 또는 비닐 등으로 되어 있기 때문에 소프트 톱 이라고도 불리며 기아자동차의 엘란이 대표적이라 할 수 있다.
영국에서는 드롭 헤드, 유럽에서는 카브리올레라 부르며 사이드 윈드가 없는 컨버터블은 로드스터, 4도어 컨버터블은 페톤이라 한다.
(5) 쿠페(Coupe)
뒷좌석의 천장을 짧고 경사지게 만들고 앞좌석을 더 강화시킨 차로서 보통 2개의 문으로 되어 있는데 스포츠카의 경우가 이에 해당하며 세단 가운데에서도 뒷부분을 바꾸어 쿠페로 만든 것이 있으며 현대자동차의 투스카니가 이에 해당된다.
어원상으로는 마부석이 외부에 있는 2인승인 4륜 상자형 마차를 뜻하며 모양상으로 트렁크가 있는 노치드 쿠페와 끝부분까지 가파르지 않게 되어 있는 페스트백 쿠페가 있다.
(6) 밴(Van), 코치(Coach)
경량의 화물을 수송하는데 많이 사용되며 뒷좌석은 접이식을 사용하여 사람이 타거나 화물을 실을 수 있는 것을 코치라 하며 3∼6인승으로 만들고 나머지 공간을 화물칸 전용으로 만든 것을 밴이라 한다.
(7) 박스형카
소형 버스형태의 자동차가 주로 여기에 속하며 하나의 상자 형태로 생긴 차를 말하며 변형된 형태로 1박스카, 1.5박스카가 있다.