작성자 |
^.^스마일맨 |
작성일 |
-------- |
조회/추천 |
-------- |
제조회사 |
현대자동차 |
차종 |
쏘나타 II |
연식 |
1995 |
연료타입 |
GAS |
배기량 |
2000 cc |
밋션종류 |
AUTO |
출고일 |
1995-8-27 |
주행거리 |
110302 Km |
문서종류 |
정비사례 |
그룹 |
연료 장치 |
구성계통 |
MPI 제어장치 |
부품 |
공회전 속도 제어 액츄에이터 |
원인코드 |
고착, 소착 |
현상코드 |
매연과다, 이상연소 |
원인P/NO |
35100 | |
제목 |
|
현상 |
노상 (구청시행 ) 배출가스 단속반 적발차량 입고시 CO 6 .2 % HC 320 PPM
| |
원인 |
|
점검내용 |
정비이력 ▶ 밸브실 교환 ▶PCV 밸브교환 ▶케트리 컴버터 교환 ▶맵센서 교환 ▶흡배기 매니폴드 교환 ▶스파크 플러그 및 배선 교환 ▶작업후 CO 0.3 % HC 280 PPM ▶C0 기준에 적합하나 HC 과다함 ▶HC . 220PPM 이하를 만족 안함
![img2.gif](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hi-ds.net%2Fboard%2Fjungbi%2Fup%2F10688%2FWWRW3115HUVU%40namo.co.k_img2.gif)
→엔진 부조는 없으며 매연이 발생한 차량임 →플러그 상태로 불완전 연소로 판단되며 공기보다 연료량이 많음 →14.7 : 1 혼합비를 ECU 정상제어 하나 ISA 공기량을 정상적으로 제어하지 못하여 공기의 양이 기준보다 적게 공급된 것으로 판단됨
| |
조치내용 |
ISA 교체후 162 PPM 으로 정상 조정됨
| |
정비가이드 |
|