일본 모터사이클의 간략한 역사 그리고 일본의 모터사이클 커스텀 문화란

[허대리(Samuel)]

안녕하세요 할리 부산점 허대리 입니다

오늘은 아메리칸 모터사이클 하곤

또 다른 세계관을 지닌 이웃나라를 간략하게 소개해 드리고자 합니다

멀다는 거리감이 묻어나는 듯 하면서

실제론 가까이 붙어있는 나라 라고 해야겠지요

바로 일본입니다

일전에 할리데이비슨 모터사이클 역사에서도

언급되었던 1935년 시기

할리데이비슨 은 툴과 기계류 블루 프린트 등등의

라이센스를 일본에 있는 컴퍼니로 주었었고

그렇게 이미 일본만의 모터사이클의 여럿 기술과 함께

문화로써 정착이 일찍 되어왔다고 해도 과언이 아니겠지요

그 이후 일본의 모터사이클 시장은 무시무시하게 성장을 하게됩니다

Honda CB750

혼다 컴퍼니 에서 1969년에 소개된 이 모델은

그랑프리 레이싱에서 기술 개발을 기반으로 엔진이 만들어졌고

디스크 브레이크가 장착된 최초의 프로덕션 모터사이클 이였다고 합니다

그 시절 당시 전 세계 시장을 장악하고 있었던

영국과 미국 그 밖에 나라들과 비교했을 때

성능 및 안정성이 뛰어나기만 한게 아니라 기술력이 들어감에 비해서

가격이 굉장히 저렴했었다고 합니다

그 영향으로 해외에서 업계의 혁명이라고도 불렸었는데요

할리데이비슨, 트라이엄프 와도 같은 큰 브랜드 컴퍼니들의

판매율을 즉각 따라 잡았었습니다

Kawasaki Z1

혼다 컴퍼니를 이어서

첫번째 일본 경쟁사인 카와사키 컴퍼니가 등장했고

1972년 에 이 모델이 소개가 됩니다

일본 모터사이클 시장 성장이 점점 이렇게 부풀어 오르면서

Suzuki SG750 ( 1976년 )

Yamaha XS Eleven ( 1978년 )

스즈키 컴퍼니 와 야마하 컴퍼니에서

그 뒤를 이어서 출시가 되었다고 합니다

그 덕분에 아메리칸 모터사이클의 산증인인

할리데이비슨 컴퍼니는 일본 모터사이클 시장의 여파로 인해

판매율이 90% 까지 감소가 되었고

이로 인하여 불황과 함께

12년 동안 아메리칸 모터사이클 의 독보적인 상징을

박탈 당하게 됩니다

그 만큼 일본 모터사이클 역사는 세계적인 영향을 미치게 했었는데요

한 가지 더 재미있는 이야기

" 전 세계를 장악한 빅4 라 불리우는

일본 모터사이클 컴퍼니끼리

디자인 한 모델들이 전부 다 똑같아 보입니다!!! "

비슷한 시기 비슷한 때에 비슷한 모터사이클 들이

가성비 견고성 퀄리티가 우수함 이라는 주력 덕분에

모터사이클의 다양성과는 거리가 멀어진 제품들이

많이 개발 되었었다고 해야겠지요

물론 일본에서도 그때 그 시절 당시에 일본만의 커스텀 문화가 있었습니다

그것은 바로

" 일본 폭주족 문화가 생겼습니다 "

어렸을 적 부터 힘 없고 배운것 도 없이 자라온

젊은 세대 그리고 그 이후에도

버릴것도 잃을것도 없으신 분들이 모이셔서

만들어낸 일본만의 커스텀 문화였었고

지금 시대엔 추억 혹은 사건으로써 자리를 잡았답니다

더욱 자세한 일본 폭주족 라이더 혹은

그때 그 시절 출현했었던 모터사이클 에 대한 이야기들이 궁금하시다면

일본 현지출신 만화작가님 께서 출간하신

' 폭음열도 ' 만화책을 참조 바랍니다

마무리로 아메리칸 모터사이클의 영향을 받은

일본 커스텀 모터사이클 에 대한 영상으로 간략했었던 이야기를 마무리 할께요

" 그럼 이만!! "

[김leon(김준영)]

중고교 시절 많이 봐왔던 만화책에서 보던 느낌이네요ㅎㅎㅎㅎ 요런것도 잼잇습니다ㅋ

[허대리(Samuel)]

성남2인조 만화책도 추천 드립니다

[김leon(김준영)]

완독 완료ㅋ