Volkl 최상급 라인업의 모델별 차이점에 대하여~!

[탁건수]

Volkl 최상급 라인업의 모델별 차이점에 대하여~!

1. RACETIGER SPEEDWALL SL R WC 월드컵 (2,200,000 만원) ---> 타사 월드컵보다 가벼운가?

- 문의하신 월드컵은 판매가가 2,200,000원으로 국내에서는 선수들에게 선오더를 받아서 공급하는 스키입니다. 아쉽지만 올해까지는 일반 스키판매점을 통해서는 구입을 할 수 없습니다.

질문하신 무게의 경우 타 브랜드에 비해서 무거운쪽에 속하지는 않습니다. 이 말은 타 브랜드의 스키를 모두 비교해 본 것이 아니기 때문에 중간에서 보았을때 가벼운쪽에 더 가깝다는 의미입니다.

특히 월드컵스키에 피스톤컨트롤 인터페이스를 장착 후 어떤 바인딩을 장착하느냐에 따라서도 무게차이가 많이 나게 되는데 COMP 20.0 EPS 바인딩의 경우 COMP 16.0 EPS 바인딩에 비해 매우 강한 강도 및 높은 중량을 가지고 있기 때문에 바인딩의 종류에 따라서 스키의 전체 무게에도 많은 차이가 있습니다. 현재 국내의 여자선수들의 경우 COMP 16.0 EPS 바인딩을 주로 사용합니다.

위의 사진은 한국 알파인 국가대표 주장인 김민성 선수의 모습이구요. 김민성선수의 경우 국내/외의 시합을 자주 참가하고 있고 보다 강한 바인딩을 선호하기 때문에 COMP 20.0 EPS 바인딩을 사용하고 있습니다.

지난 시즌 처음 뵐클 월드컵을 사용한 김민성선수의 경우 아시아지역에서 GS부문 전체 포인트에서 우승을 차지하는 성과를 이루었습니다. 이러한 성과는 지금까지 10년에 가까운 국가대표생활에서 이루지 못했던 결과로 저희 뵐클팀에게도 매우 기쁜 소식이었습니다.

2. 레이스 타이거 스피드월 SLR WC (1,850,000 만원) ---> 월드컵과 데모모델의 중간 모델인가?

- 문의하신 월드컵스키는 위의 김민성선수가 사용하는 월드컵에 비해 강성이 다소 약한 모델입니다. SL R/GS R 모델 모두 선수들도 사용하고 있는 모델이죠. 일반적으로 사용하는 선수의 대상이 체격이 좋은 중/고등학교 선수 및 성인선수들에게 적합하다고 할 수 있습니다.

저희 뵐클팀은 기선전을 준비하기 위해 SL R/GS R 월드컵 모델을 사용하고 있으며, 기선전 50위 이내에 진입을 원하는 최상급 스키어들에게 추천을 하고 있습니다. 현재의 라인업으로는 SL/GS R WC 모델과 RACETIGER SPEEDWALL SL/GS 모델의 중간이기는 하지만 월드컵라인업에 속해 있는 장비로써 선수들을 위한 경기용 월드컵 스키입니다.

이 스키를 사용하시는 경우 일반스키어 및 중장년층 스키어들에게는 다소 부담이 될 수도 있는 강성을 가지고 있습니다. 실제로 스키의 실력 및 경력이 충분하고 신체의 힘과 파워, 근력이 높은 사람이라면 SL/GS R 모델을 하루종일 사용하면서도 충분히 스키를 컨트롤하고 스키의 성능을 그대로 사용할 수 있다고 가정한다면 스키의 실력 및 신체적이 조건이 충족되지 못한 스키어의 경우 처음 스키를 신고 1~2시간은 스키의 성능 및 안정된 컨트롤을 유지하면서 스킹을 즐길 수 있지만 시간이 지속될수록 스키를 제어하고 스키의 성능을 이끌어 내는 것에 점점 부담이 생기면서 오히려 스키가 자연스러운 스킹을 방해할 수도 있습니다.

뵐클팀의 경우에서도 월드컵 SL/GS R 모델을 사용하는 사람과 SPEEDWALL SL/GS 모델을 사용하는 사람으로 구분이 되어 있고 자신의 신체적인 조건 및 스키의 실력에 맞게 구분해서 사용을 하고 있습니다. 현재 저희 뵐클팀원들의 경우 지난 시즌 RACETIGER SPEEDWALL SL/GS 모델을 사용하는 멤버들 중에서는 이번 12/13시즌에 WORLDCUP SL/GS R 모델로 업그레이드하는 팀원들도 있습니다.

MARKER 월드컵 PC INTERFACE

- 최상의 성능을 위한 최고의 인터페이스~~!

[ http://cafe.daum.net/volklski/hJ8w/6 ]

뵐클의 월드컵 스키에 장착되는 WC PC(피스톤컨트롤)더비는 스키에 별도로 장착을 해야 하는데 매우 다양한 레벨 및 스타일로 조정을 하여 스키를 선택한 스키어에게 보다 적합한 플랙스 강도 및 조작성을 만들어 줍니다. 같은 WC PC 인터페이스를 사용하는 타 브랜드의 WC 회전스키의 경우 더비의 장착 시 무조건 강도가 낮은 버전으로 고정되어 장착이 되지만 뵐클의 경우 샵에서 월드컵 더비를 장착할 때 스키의 플랙스를 조절할 수 있도록 강/약을 직접 선택하여 장착이 가능합니다.

또한 바인딩을 장착할때 바인딩의 포지션을 2/4mm 높게 조절할 수 있는 플레이스트 와 교체용 스크루가 포함되어 있기도 하죠. 피스톤 컨트롤을 통하여 스키의 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 스키어의 실력과 성향에 맞게 보다 세부적으로 조정이 가능하다는 것이 바로 뵐클 월드컵 스키가 다른 브랜드의 스키와 차별화 되고 있는 장점이라고 할 수 있습니다.

뵐클은 스키와 스키어가 보다 최상의 조건으로 선택되어 질 수 있도록 하기 위한 테크닉에 많은 투자를 하고 있습니다. 파워스위치, PSi 테크닉, CODE 시리즈 등.... 스키어에게 가장 알맞은 조건의 스키를 선택할 수 있게 하는 것이 바로 스키를 더욱 더 사랑하게 할 수 있는 방법이 될 수 있을 것이라는게 뵐클의 목표이기도 합니다.

3. 플레티넘 SD 스피드월 COMP 16.0 D (1,610,000 만원) ---> 바인딩 DIN 수치만 높은 것인가?

- 네..그렇습니다. 재팬모델시리즈는 기본적으로 RMOTION 16.0 D 바인딩이 장착이 됩니다.

PLATINUM GD = RACETIGER SPEEDWALL GS

PLATINUM SD = RACETIGER SPEEDWALL SL

PLATINUM CD = CODE SPEEDWALL

PLATINUM SW = RACETIGER SPEEDWALL SL (올라운드 성향의 사이즈스펙)

PLATINUM R MOTION = RTM 77

위의 내용은 재팬모델과 인터내셔널모델 사이의 대응되는 라인업의 관계입니다. 재팬모델은 인터내셔널모델을 기준으로 그래픽을 변경하여 제작이 되고 있습니다. 그 중 PLATINUM SW 모델의 경우 RACETIGER SPEEDWALL SL 모델에서 160 / 165 / 170 사이즈만 출시가 되면 다소 강성이 조정된 타입으로 올라운드성향을 가지는 회전스키로 출시가 되었습니다.

RMOTION 16.0 D

바인딩의 경우 RMOTION 12.0 / 16.0 D 두 가지 모델로 구분이 되며 RMOTION 16.0 D 모델은 마그네슘합금으로 제작되어 상대적으로 보다 단단하고 중량이 높은편입니다. 소재의 차이에 따른 파워의 전달 또한 더 우수한편입니다.

전체적으로 뵐클의 레이스타이거 라인업은 스키판의 무게도 가볍고 RMOTION 인터페이스 시스템의 무게도 가볍기 때문에 동급레벨의 타 브랜드의 최상급스키에 비해 보다 민첩하고 빠른 반응성을 보여줍니다. 또한 스키의 탄성과 그립력도 매우 우수한 편이어서 보다 재빠른 턴의 전환 및 움직임을 좋아하고 날카로운 그립감을 선호하시는 스키어들에게 보다 만족스러운 스킹을 선사할 수 있죠.

하지만 3월 말과 같이 눈이 수분과 함께 뭉쳐있거나 사면이 고르지 못하고 무거운 설질의 눈을 치고 나가는 상황에서는 전체적인 중량이 무거운 타 브랜드의 스키에 비해 만족도가 떨어지는 평가도 받은적이 있습니다. 스키에 대한 평가는 매우 개인적인 성향이 강하지만 저희 뵐클 레이스타이거 시리즈는 날렵한 움직임과 생동감 있는 리바운드, 날카로운 에지의 그립감을 우선적으로 좋아하는 스키어들에게 보다 사랑받을 수 있을 것으로 생각합니다.

여기에 RMOTION 16.0 D 바인딩을 선택하여 전체적인 스키의 중량을 높여준다면 날렵한 움직임에 더해 보다 묵직하고 파워있는 스킹의 모습을 경험하실 수 있을 것 입니다.

4. RACETIGER SPEEDWALL SL 에 대하여 (1,480,000 만원)

- 위에서는 레이스타이거의 인터내셔널모델과 재팬모델과의 상호관계를 말씀드렸구요.

다음은 RACETIGER SPEEDWALL SL 모델에 대해서 소개합니다.

독일인들의 특성이라고 할까요! 독일을 대표하는 자동차산업을 비교해 보아도 프랑스나 이탈리아, 영국과 같은 나라의 자동차는 디자인 및 각 나라마다의 스타일과 느낌에 대해서도 많은 비중을 두어 제작을 하는 것에 비해 독일 자동차의 경우 스타일과 디자인도 우수하지만 자동차의 기능적인 면에서 매우 많은 투자를 하고 있습니다.

시트의 각도, 핸들의 위치, 운전자의 신체적인 구조 등 다양한 분야에서 매우 과학적이고 체계적인 부분까지 세부적으로 연구하고 자동차의 제작에 그 기능들을 더하고 있다고 하더군요. 그럼 뵐클의 스키는 어떨까요?

매우 화려한 디자인도 아니고 매우 독창적인 스타일을 가지고 있는 브랜드는 아니지만 매우 인간을 위한 스키를 생산하는 브랜드입니다.

◈ 스키어의 신체조건 및 실력, 슬로프 환경에 적응할 수 있는 "POWER SWITCH & POWER SWITCH INDIVIDUAL" [ http://cafe.daum.net/volklski/gn7N/2 ]

◈ 여성스키어를 위해서 만들어진 "BIO-LOGIC TECHNOLOGY" [ http://cafe.daum.net/volklski/gn7N/3 ]

◈ 초/중급 스키어의 즐겁고 안전한 스킹을 위한 "PROGRESSIVE TECHNOLOGY" [ http://cafe.daum.net/volklski/gn7N/5 ]

◈ 보다 빠르지만 효율적인 스킹을 제공해준 "SPEEDWALL TECHNOLOGY" [ http://cafe.daum.net/volklski/gn7N/1 ]

등 각 분야별 가장 편안하고 안전한 스킹을 위한 다양한 기술을 개발하여 스키에 적용하고 있습니다.

뵐클의 최상급자 라인은 현재 샌드위치 구조를 가지고 있습니다. 스키에 별도의 부착시키는 구조물이 전혀없는 형태를 가지고 있습니다. 뵐클은 스키판 그 자체의 성능을 매우 중요시 하고 있습니다. 스키판이 기본적으로 모든 성능과 파워을 발휘할 수 있어야 하고 그 위에 부츠와 스키를 연결하는 바인딩의 역활을 심어주는 것이라고 말이죠.

뵐클의 스키판을 바인딩과 분리해 들어보면 가볍다고 느낄 수 있습니다. 하지만 이렇게 가벼운 스키를 직접 슬로프위에서 타고 내려오면 매우 민첩하고 뛰어난 리바운드와 강력한 그립력을 보여주는 것에 다시 한번 놀라게 됩니다.

참~! 이 스키판에 무슨 짓을 한 것일까요? ^^;;

모든 것은 스키판속에 감추어져 있지만 그 스키의 느낌은 누구라도 느낄 수 있는 놀라움입니다. 뵐클과 마커는 오래전부터 스키를 경량화시키는 것에 많은 노력과 연구를 해왔습니다.

위의 자료는 뵐클의 스키들이 어떻게 무게를 줄여왔는지 그 결과를 보여주는 자료입니다.

독일의 장인정신~! 그것은 제품을 잘 제작하는 것을 넘어서 인간에게 가장 필요한 좋은 제품을 잘 만드는 것으로 보여주고 있습니다.

레이스타이거시리즈는 바로 그 독일인들의 정신이 담겨져 있는 스키라고 할 수 있습니다. 가장 간단하면서도 가장 만족스러운 결과를 보여주는 스키를 만들어 준 것이죠. 뵐클의 레이스타이거에 장착되어 있는 RMOTION 바인딩시스템은 월드컵 인터페이스의 성능을 그대로 옮겨 놓은 것입니다. 하지만 그 과정에서 매우 경량화가 된 형태를 취하게 되었죠.

타 브랜드의 스키와 바인딩의 결합시스템을 비교해보면 마커의 RMOTION 시스템이 얼마나 경량화에 신경을 썼는지를 알 수 있습니다. 스키의 움직임과 성능을 만들어 내는 것은 스키판의 제작에서 이미 완성이 되었고 그 스키의 성능을 그대로 담아내면서 스키어의 파워를 가장 정확하게 스키에 전달할 수 있는 결합 시스템을 위해 RMOTION 바인딩이 개발된 것입니다.

특히 이번 12/13시즌은 기존의 RMOTION 시스템을 보다 업그레이드 시킨 "NEW RMOTION 시스템" 을 선보이게 되었습니다. 스키의 테일쪽으로 뻗어 있는 RMOTION 의 뒤쪽 인터페이스는 기존의 형태에 비해 보다 넓은 폭으로 확장이 되고 보다 단단하게 보강이 되었습니다. 이러한 변화는 기존의 성능에 비해 스키 그립력 및 후방 추진력의 향상을 가져왔습니다.

PLATINUM SD = RACETIGER SPEEDWALL SL 모델은 회전계열의 최상급자 스키입니다.

기선전에 도전하시거나 준강사 레벨시험에 응시하는 스키어 및 회전스키의 매력을 경험하고픈 상급에서 최상급자의 스키어를 그 대상으로 하는 라인입니다.

지난 11/12시즌 여러차례의 테스트를 통해서 뵐클의 많은 매력을 여러분들에게 선보일 수 있었습니다.

스키의 회전력은 아토믹의 대표모델인 DEMO TYPE S 와 비슷하다는 평가가 있었으며, HEAD iSUPERSHAPE 시리즈에 비해서는 보다 빠른 반응성과 생동감 있는 리바운드가 좋았다는 평가도 있었습니다.

노르디카의 도베르만 시리즈에 비해서는 스키의 중량이 상대적으로 가벼워 매우 다루기가 좋았고 전에 하지 못했던 기술을 구사할 수 있었다며 매우 만족해 하시는 스키어들도 있었습니다.

스키의 느낌은 매우 개인적이고 자신의 성향 및 신체적인 조건에 따라서 다르게 평가가 되고 있습니다. 하지만 전반적으로 테스트행사를 통해서 나타난 12/13 레이스타이거 모델에 대한 시승리포터의 내용을 간단하게 소개하면

- 기존의 스키보다 가볍고 에지의 그립력이 좋다.

- 너무 강하지 않아서 좋다.

- 신었을때 가벼운 느낌에 비해 턴하는 동안 그립력이 인상적이다.

- 스키의 회전반경에 비해 턴이 수월하다.

- 에지가 밀리지 않고 자연스러운 회전이 좋다.

등의 의견을 말씀해 주셨습니다.

위의 의견을 가지고 RACETIGER SPEEDWALL SL 의 특징을 소개하자면

타 브랜드의 스키에 비해 가벼운 중량을 가지고 있으면서도 조작성이 매우 수월하고 리바운드가 뛰어납니다. 스키의 회전반경에 비해 턴이 잘되며, 강한 에지의 그립력이 매우 인상적인 최상급자를 위한 회전스키입니다.