6월 22일 날씨가 좀 더웠지만 9시 24분
새마을호를 타고 10시 35분 대구역에 내렸다.
대구역은 기차역과 지하철역이 매끄럽게 연결되지 않아
한참 걸어서 도시철도 대구역으로 가서 대구1호선 설화.
명곡 방향 전철을 타고 화원역에 내렸다.
30분이 걸렸다. 화원역 1분출구로 나가
‘화원초등학교건너편정류소’에서 650번 버스를 타고
10분 정도 가서 ‘화원유원지정류소’에 도착하였다.
총 3시간 30분이 걸렸다.
사문진나루터는 낙동강 상류와 하류를 연결하는 하천
교통의 요지였기 때문에 왜에서 이입된 물품을 보관하는
화원창(花園倉), 왜물고(倭物庫)를 설치하기도 하였는데,
사무역의 발달로 15세기 후반에 폐쇄되었다.
하지만 사문진나루터는 해방 이후까지 부산의 구포와
경상북도 안동 지역을 오르내리는 낙동강
뱃길의 중간 기착지 역할을 해 왔다.
조선시대 대소비지 대구를 대상으로 하는
남해안의 돛단배나 범선의 입출항이 잦았는데,
주요 운송 해산물로는 소금, 미역, 김, 어물 등이 주를 이루었다.
현재 사문진나루터는 대구광역시 정수장으로 바뀌어 있다.
사문진나루터가 있던 곳 위로는 2009년 총사업비 400억 원을
들여 교량 780m, 연결 도로 670m를 2차선에서
4차선으로 확장 개통한 사문진교가 설치되어 있다.
현재는 낙동강과 금호강이 만나는 유역에 있던 옛 ‘
사문진(沙門津) 나루터’가 ‘화원유원지’로 조성되어
주막촌이 생기고 과 유람선이 다니고 있다.