<![CDATA[
<p style="text-align: center;">안녕하세요.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">이번에 차를 XRAY의 XB8로 바꾸면서 XB8-2019 버전 조립기를 간단히 올립니다.</p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; text-align: center;">저는 주말부부이고 직장은 영암, 가족과 사는 집은 인천인데, 요즘 직장일이 바빠서 </p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; text-align: center;">주말에만 인천에서 조립하느라 2~3주정도 걸린 것 같습니다.</p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; text-align: center;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; text-align: center;">우선 박스샷입니다.</p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/994886425C7D40D70C" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4221.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_994886425C7D40D70CA73C"/></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; text-align: center;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; text-align: center;"></p><p style="text-align: center;">2019버전에는 프론트 서스펜션이 피봇볼 타입과 C허브 타입을 선택 적용할 수 있도록 키트에 두가지 타입이 들어있습니다.</p><p style="text-align: center;">박스를 열어서 바디를 빼보면...</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C530455C7D41801E" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4226.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99C530455C7D41801EB181"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">매우 컬러풀하고 개발자가 신경써서 만들었을것 같은 메뉴얼과 데칼, 파츠리스트...</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99851F455C7D419D2D" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4227.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99851F455C7D419D2DDE29"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">첫번째는 디프 조립입니다.</p><p style="text-align: center;">메뉴얼에 디프오일 채우는 양을 무게를 기준(g)으로 나와있습니다...헛...</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E452345C7D43292B" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4228.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99E452345C7D43292B3636"/></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">전자저울이 있으면 정확히 넣을수 있겠지만,</span><br></p><p style="text-align: center;">제가 가지고 있는 전자저울도 고장나있고....ㅋㅋ </p><p style="text-align: center;">매번 디프오일의 무게를 재서 넣진 않을것 같아서 전 그냥 평소넣는 양만큼만 넣었습니다.ㅋㅋ</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">엑스레이의 파츠봉지마다 제습종이와 파츠 포장을 한 직원의 이름이 적힌 네임카드가 들어있습니다.(꼼꼼)</p><p style="text-align: center;">만약 누락된 부품이 있다면, 네임카드에 나온 메일주소로 내용을 적어서 보내달라고 나와있습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C2F23D5C7D43BE1F" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4229.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99C2F23D5C7D43BE1FB1F4"/></p><p style="text-align: center;">가스켓이 비교적 두꺼워서 디프오일이 누유없이 오래 지속될것 같은 좋은 느낌이 듭니다.<br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">저는 구리스가 들어가야하는 부분에는 작은 붓으로 구리스를 발라줬습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99CF573D5C7D45B705" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4231.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99CF573D5C7D45B7057383"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">대충 오일양을 정해서 채워줬고... </p><p style="text-align: center;">※주의 : 프론트 디프컵과 리어디프컵 형상이 서로 다르니 짝을 잘 맞춰 조립해야합니다.(프론트가 훨씬 큼)</p><p style="text-align: center;">프론트, 센터, 리어디프가 완성되었습니다.</p><p style="text-align: center;"><메뉴얼 셋팅 6k-7K-3K></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998077365C7D46993A" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4235.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_998077365C7D46993A8EA5"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">다음은 벌크헤드 조립입니다.</p><p style="text-align: center;">아...메탈파츠와 수지파츠의 품질은 진짜 너무 좋으네요...</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9910E1405C7D475F32" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4236.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9910E1405C7D475F326644"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">프론트 벌크헤드를 조립할 때,</p><p style="text-align: center;">프론트 디프컵의 직경(외경)이 심보다 더 커서 안 들어갑니다.</p><p style="text-align: center;">과감히 심을 컷팅해서 사용합니다.(주행 테스트를 해봤는데 아직까지 문제는 없는것 같습니다.)</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/994589405C7D47C425" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4244.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_994589405C7D47C425EB6C"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99FB77405C7D47D20D" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4245.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99FB77405C7D47D20D3CE8"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">센터샤프트와 연결되는 파츠의 번데기나사가 들어가는 부분은 파츠클리너로 유분기를 제거 후 록타이트를 반드시 발라주어야 합니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998D69355C7D492E30" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4249.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_998D69355C7D492E306C3F"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">리어디프컵은 작으니, 심을 그냥 사용해서 작업했습니다.</p><p style="text-align: center;">프론트와 리어 벌크헤드 완성</p><p style="text-align: center;">금색볼트를 사용해봤는데, 검정과 잘어울려서 이쁘네요.ㅋㅋ</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D029405C7D49DB24" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4252.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99D029405C7D49DB24D4E7"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">다음은 리어서스펜션입니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">리어암대가 하드타입이 들어가 있고, 암대에 흰지핀을 넣어보시면 느끼시겠지만, </p><p style="text-align: center;">정말 부드럽고 걸리는 것 없이 공차가 딱 들어맞습니다.</p><p style="text-align: center;">흰지핀 인서트의 재질도 상당히 강해서 쉽게 파손되지 않을 것 같네요.</p><p style="text-align: center;">인서트는 메뉴얼 셋팅으로 조립했습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99BEDC3F5C7D4AF103" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4260.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99BEDC3F5C7D4AF1037F99"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">리어 드라이브샤프트는 cvd 타입이고, 프론트 샤프트는 유니버셜 타입입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99FD16445C7E82F409" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4264.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99FD16445C7E82F409CEF5"/></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">정말 특이한건, 리어 샤프트 길이를 조절가능하도록 리어 허브의 샤프트 핀 구멍의 위치를 달리했네요.</p><p style="text-align: center;">사진을 찍으려니 제 손이 너무 더러워져서...</p><p style="text-align: center;">와이프 손을 빌렸습니다.ㅋㅋㅋ <span style="font-size: 9pt;">손톱이 엄청 길군요...</span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9915A5465C7E83220E" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4268.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9915A5465C7E83220EB235"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;">수지파트 강성이 강하기 때문에 비틀림에도 강한 덕분인지, 번데기 나사로 스테빌 균형 잡기가 많이 쉽습니다.</p><p style="text-align: center;">손은 와이프 손입니다. 역시 여자손이 보기 좋은것 같네요.ㅋㅋ</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9925EE465C7E833422" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4269.jpg" style="font-size: 9pt; clear: none; float: none;" id="A_9925EE465C7E83342228E0"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">리어 완성입니다.</p><p style="text-align: center;">2019버전은 프론트 스테빌 2.2 리어 스테빌이 2.4가 들어있습니다.</p><p style="text-align: center;">(2018버전은 프론트 스테빌 2.4 리어 스테빌 2.6)</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9977A0455C7E83D912" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4273.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9977A0455C7E83D912A418"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">이제 프론트 서스펜션 조립입니다.</p><p style="text-align: center;">수지 파츠를 자세히 보시면, 광이 살짝 나면서 품질이 상당히 좋아보이고, 강성이 좋다고 하니 견적이 쉽게 나지 않아보입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99060B485C7E840906" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4384.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99060B485C7E840906D153"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">XRAY의 흰지핀 인서트는 힌지핀을 넣으면 '똑'소리나면서 적당한 압력으로 흰지핀을 잡아주는 구조로 되어 있고,</p><p style="text-align: center;">꺼꾸로 향해도 떨어지지 않아서 디프오일 리빌드할때 상당히 편리해보입니다.</p><p style="text-align: center;">센터샤프트의 고무 자바라는 끼우실때 안쪽에 오일을 좀 발라주셔야 끼우실때 안찢어집니다.(전 조금 찢어먹었습니다...)</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E8F1475C7E843730" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4386.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99E8F1475C7E8437306C82"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">인서트 방향은 역시 메뉴얼대로 조립을 했습니다.</p><p style="text-align: center;">살짝 광이 나는게 파츠 품질이 진짜 좋습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9955C74E5C7E84771F" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4389.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9955C74E5C7E84771F5FA3"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">프론트 서스펜션은 C허브타입과 피봇볼타입 둘다 들어있지만, 전 우선 피봇볼 타입으로 조립하였습니다.</span><br></p><p style="text-align: center;">프론트 드라이브 샤프트는 리어와 달리 유니버셜 타입입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99369C495C7E84B112" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4391.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99369C495C7E84B1126DBD"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">조금이라도 더 부드러운 움직임을 위해서, 피봇볼에도 컴파운드를 발라서 매끄럽게 작업했습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/990DD4495C7E84C113" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4392.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_990DD4495C7E84C113DE84"/><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">그리고 타이테스만선수의 유투브영상을 참고하여, 피봇볼과 마찰되는 파츠는 카본코팅(?)도 했습니다.</p><p style="text-align: center;">연필의 흑연 성분이 마찰되는 부분을 감싸기 때문에 </p><p style="text-align: center;">피봇볼과 마감파츠 사이의 유격을 최소화해도 부드럽게 움직임 작용을 할 수 있도록 도와줍니다.</p><p style="text-align: center;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/84q8HZo1qh0" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">저도 연필로 슥슥 칠했습니다.ㅋㅋ</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DE29495C7E84D334" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4393.jpg" style="font-size: 9pt; clear: none; float: none;" id="A_99DE29495C7E84D3340182"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">기본적으로 아랫쪽은 은색 스틸재질(무거운..)의 볼이 들어가고, 윗쪽은 검정색의 알미늄재질(가벼운..)의 볼이 들어갑니다. </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9982EE505C7E856B31" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4395.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9982EE505C7E856B3147BA"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">샤시의 색이 럭셔리 하네요. 샤시 모서리는 전부 R처리를 해서 날카로운 부분이 아예 없습니다. </p><p style="text-align: center;">무게는 보통 타사보다는 무거운 편입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99CC4B475C7E858F04" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4398.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99CC4B475C7E858F04D8CA"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">프론트와 리어가 어느정도 조립이 끝났습니다. 이쁘네요.ㅋㅋ</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9928CF495C7E85BE0B" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4403.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9928CF495C7E85BE0B3143"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">다음은 쇽조립입니다.</p><p style="text-align: center;">일반적인 다이아프램 방식이고, 이전 버전들과 다르게 다이아프램형상이 벌집형태로 변경되었습니다.</p><p style="text-align: center;">쇽 피스톤은 1.2 x 8홀, 1.3 x 8홀을 비롯해서 다양한 사이즈가 포함되어있지만, </p><p style="text-align: center;">컷팅해서 사용해야 합니다. 저는 1.3 x 8홀로 조립해서 사용 중입니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/999DC8345C7DF3D82F" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4444.jpg" style="text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_999DC8345C7DF3D82F9CE4"/><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">XRAY의 쇽 부츠... </p><p style="text-align: center;">진짜 잘 만들어졌습니다. 공기구멍도 있고, 적당히 질기고, 흙 먼지유입도 거의 없어요.</p><p style="text-align: center;">쇽 엔드와 간섭이 없어서, 쇽 스프링 빼고 다시 끼울때 손상이 없어서 오래 쓸거 같습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99922E415C7E808904" class="txc-image" actualwidth="274" hspace="1" vspace="1" border="0" width="274" exif="{}" data-filename="캡처.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99922E415C7E808904C6BB"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99CE34345C7DF3D32E" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4449.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99CE34345C7DF3D32E6A7F"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">쇽 다이어프램이 벌집모양 처럼 되어 있습니다. 재질은 부드럽고, 쇽 캡 쪽으로 눌리지 않아서 쇽만들기 편합니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9970F3345C7DF3D631" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4445.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9970F3345C7DF3D63165EE"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">서보는 파워HD입니다.</p><p style="text-align: center;">스티어링, 스로틀 전부 STORM4로 조립했습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/994D9B345C7DF3DB32" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4434 (2).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_994D9B345C7DF3DB32DBB1"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">서보와 서보선이 검정이라 XRAY와 잘어울릴거같네요.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99BC4D345C7DF3DD27" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4437.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99BC4D345C7DF3DD27E358"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">XRAY의 라디오 박스...</p><p style="text-align: center;">선정리 이쁘게 할 수 있는 구조로 되어있습니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99ED333C5C7DF43732" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4438.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99ED333C5C7DF437321B33"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">몇년전에 스로틀 서보선을 잘못 Arr't해서 서보선 스퍼에 갉아먹었던 기억이 있는데,</p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">이 차는 그럴 걱정은 없겠습니다. 바로 라디오 박스 안쪽을 들어가버리네요.</span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C6953C5C7DF43933" class="txc-image" actualwidth="768" hspace="1" vspace="1" border="0" width="768" exif="{}" data-filename="IMG_4439.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99C6953C5C7DF4393318E4"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">자 이제 어느정도 완성이 되었습니다.</p><p style="text-align: center;">기자재도 대충 얹혀놓고, 타이어도 끼워서 말랑말랑 쇽 느낌도 좀 보고, 감상해봅니다.ㅋㅋ</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/995890345C7DF3E032" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4526.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_995890345C7DF3E03267D4"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9969D6345C7DF3E231" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4521.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9969D6345C7DF3E2319E5A"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D7AF405C7DF3E52D" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="IMG_4518.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99D7AF405C7DF3E52D78D7"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">조립하면서 전반적으로 XRAY 특유의 감성을 느낄 수 있었습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">※단점 : 1. 브레이크 패드 본딩해야 한다는 것, 그리고 2. 쇽 피스톤 컷팅해서 사용해야 하는 점.</p><p style="text-align: center;">(단점해결 방안 <span style="font-size: 9pt;">: 1. 브레이크 패드를 옵션으로 나오는 파츠를 사용</span></p><p style="text-align: center;"> 2. 쇽피스톤 옵션을 사용하거나 타사의 피스톤을 사용) </p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">그 외는 다 장점 같네요. 연료 호스라인이 아주 깔끔하게 떨어지는 것, 파츠 품질이 상당히 좋은 점, 조립시 딱딱 들어맞는다는 것이 기분 좋게합니다. 그리고 냅다 어디 꽂아도 안부서질거 같은 견고함까지...</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">전 순정의 느낌이 궁금해서 옵션없이 순정으로 조립했고요.<br></p><p style="text-align: center;">테스트 주행시 브레이크가 상당히 특이했습니다. 마치 브레이크가 안듣는다(?) 라는 느낌 </p><p style="text-align: center;">제동을 하려고 브레이크를 잡으면 딜레이가 있는 느낌인데요.</p><p style="text-align: center;">처음엔 조립을 잘못했나 생각했는데, 급브레이크를 잡아도 타이어에 lock이 안걸립니다.</p><p style="text-align: center;">마치 실차가 눈길에서 ABS 동작하는 것 같은....</p><p style="text-align: center;">주로 접하는 로우그립 노면에서 브레이크 사용시에 좋아 보여서 그냥 쓰려고 하고 있습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">제가 가지고 있던 엑스레이의 이미지는 매년 신차(?)가 나와서 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">선뜻 구매하고 싶다는 생각이 들지 않는 브랜드였습니다.</span></p><p style="text-align: center;">하지만 <span style="font-size: 9pt;">매년 신차에는 기존 버전의 문제점등을 수정 보완해서 나오는 부분이 적용되고,</span></p><p style="text-align: center;">이전 버전에서의 셋팅을 변경해서 나오는 부분이 있어서 나름 의미가 있다고 생각이 듭니다.</p><p style="text-align: center;">예를 들어 18년버전과 19년 버전은 서스펜션 구조가 동일하지만 스테빌은 다른 사이즈를 넣어준다거나,</p><p style="text-align: center;">19년식엔 프론트 허브를+1mm 옵셋이 있는 걸 넣어준다거나..</p><p style="text-align: center;">형상은 동일한 암대이나 강도의 종류가 다른 암대가 적용되는 것들...</p><p style="text-align: center;">파츠 갈이 없이 1년에 1대정도 굴리시는 분들은 매년 초에 신형 차를 구매하시면 딱 일것 같습니다.<br></p><p style="text-align: center;">연식마다 어떤 파츠가 호환되는지 여부가 궁금하신 분들은 저한테 메일을 보내주시면 파츠리스트 엑셀 파일을 보내드리겠습니다.<span style="font-size: 9pt;">(m3csl@naver.com)</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">감사합니다.^^</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p>
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XRAY 1:8 엔진버기 XB8-2019 조립기
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첫댓글
엔진장인님ㅋㅋ
멋지네요!매너도 좋으신 지훈씨 올해도 좋은 성적 기대하겠습니다.
태영님이 매너가 훨씬 더 좋으시지요.ㅋㅋ
좋게 봐주셔서 감사합니다. 이제 시즌 시작이니 조만간 뵙겠네요.ㅋ
엑스레이 짱!!ㅋㅋ
최지훈님 올한해 화이팅입니다. !
나 엑스레이로 넘어가야 하는겨?
조립기 잘 봤네
아 형님 오랜만입니다.ㅋ 넘어오시면 후회는 없으실거에요. ㅋㅋ
올해 화이팅
감사합니다. 이제 시즌시작이니 조만간 뵙겠네요. 올해 화이팅입니다.ㅋ
엄청나 브라더 2019 퐈이팅
오~ 황프로님~ 같이 화이팅해요ㅋㅋ
훌륭한 조립기 잘봤습니다. 앤디님^^
오우 한영형님 ㅋㅋ 영광입니다. ㅋㅋ
앤디님이셔?ㅋㅋ 지훈이 화이팅해라~
기석이형 감사합니다. 김따루형도 화이팅이에요ㅋ
지훈이형~~올해 화이팅 입니다.~~!
고마워! 태건이도 화이팅이야~ㅋ
기대해봅니다~~ㅎㅎ
응 고마워 우루곰 어소시도 화이팅~^^
@김지훈[83]Andy Kim 화이팅!!
훌륭한~~조립기~~잘봤어~~^^
허접하지만 잘 읽어주셔서 감사해요. 올시즌 용준형 화이팅입니다. ㅋ
멋지다~~^^
원규형 감사합니다. 올시즌 화이팅입니다. ㅋ
멋지네~열심히해~
재균이형 매번 신경 잘 써주셔서 감사드려요. 열심히할게요. 화이팅 ㅋ
엑스레이는 분명명품인데 ... 유져들이 많이 했으면.. 잘봤슴다..
저도 처음인데, 조립하면서 파츠 품질이 좋은걸 느꼈습니다.
잘 봐주셔서 감사합니다.^^
와 ^^ 명품 엑스레이로 올해시작 부럽습니다
엄청잘갈꺼같아요 ~~
조립기도 꼼꼼히 잘보았어요 차 잘가고 주행도 잘하시구 서킷서 뵐께요
아~ 안녕하세요. ^^
허술한 조립기지만, 잘 봐주셨다니 부끄럽고 감사해요. 다음에 서킷서 뵈면 이야기 더 나누어요.^^
차 안사고 조립한 느낌을 받음~ 올해 화이팅!!!!!
아 ㅋㅋ 허접한데, 과찬이십니다. GDRC도 화이팅입니다. ㅋ
삭제된 댓글 입니다.
아 감사합니다. 바디는 컷팅을 해야하고, 2019버전엔 1mm 두께의 두꺼운 바디가 들어있습니다. ㅎ
안녕하세요 글 잘 읽었습니다
메일 보냈습니다 파트 리스트 부탁즈립니다^^