숨분과 유분을 제거해주는 역활을 한다는 세퍼레이티가 과급기 차량에 효과가 있을까 고민하다가.
마이티 세퍼레이티를 설치 하기로 하고
기름 세퍼레이티를 구입해가지고 부착하려고 하니 통도 크고 호스 연결 방향도 반대라 반품하고
물 세퍼레이티를 교환해가지고 왔다,
처음에 검은색 마이티 기름 세퍼레이티를 구입하면서 이거 하얀색 같은데 왜 검은색이지 하니 그거 하얀 칠한거 아니냐고 한다.
다시 하얀색의 마이티 물 세퍼레이티를 구매해가지고 와 부착하려고 하니 이건 뭐 간단한것 같았는 호스 연결구를 끼우려니 빡삑해서 고생좀 했다.
통이 가벼운 플라스틱이라 볼트 너트를 이용하여 부착하려고 하다, 그냥 케이블 타이로 묶어주고 배터리 커버와 격벽에 설치된 방열팍 모서리에 흔들리지 않도록 끼어 넣었다.
호스는 공구상가에서 고압호스 1m 4,500원에 구입했다.
이상 허접한 물 세퍼레이티 자작 설치입니다.
첫댓글 고생했습니다 효과가 있던가요
운행을 해봐야죠,,,
가장 저렴 하면서 효과적인 방법 아닐까 싶습니다.
여러가지 세퍼이터를 사용 해 봤지만 저게 웬만한 사제 세퍼레이터 보다 잘 걸러 줍니다.
지금은 테슬론 에어핀 개조 해서 쓰고 있는데 2중 구조라 마이티 세퍼 보다 좋지만 성능에 비해 가격이 너무 비쌉니다.
오!
사용기 감사합니다.
그런데 인터쿨러도 잘 적응하겠죠?
호스는 하부로빼서 뒤휀다 아래쪽에빼서 두었고
주름호스쪽은 막아버림요
조금심할때는 연기처름나와요 ㅎㅎ
문제는 장착해도 인터쿨러 쪽으로 오일이 쭉쭉 들어간다는게 문제죠.
설치했다가 철거했습니다. 그냥 블로바이가스 받는 통 설치가 가장 엔진에게 좋은듯 합니다.
감사합니다.
블로바이가스통 은 뭔가요?
@[서울]세상밖으로 그냥 헤드에서 나오는 브리드호스를 흡입쪽에 꼽지말고 페트병같은곳에 받으시면 됩니다. 바닥에 배출하면 오일이 떨어지니까요.
프레임속에 넣는분들도 계시던데 저도 넣었다가 프레임에 오일이 꽉차서 넘치더리고요ㅎ
@[부산]참™ ㅎㅎ 호스연장해서 뒷쪽으로 그리고 오일과 나마가스는 그냥날려버리고 끝
저건 열에 약합니다 가끔 호스 풀어서 구멍 확인하세요