인천/경기 지역 [경기도 시흥시] 시면허 설립 및 노선신설..조정발표..

[버스전용차선]

드디어........!!!!!!!!! 아무도...믿지 않았던....발표를 하게되어서 영광으로 생각합니다..^^ 시흥시청에서 시면허를 설립했다는 발표와 함께...일부 노선 신설...마을버스 노선 연장.조정하여 시내버스 노선으로 변경...경원여객 일부 노선을 인수하거나 조정한다는....많은발표를 하였습니다... 물론...제가 살고 있는 이곳...교통의 오지..이자...버스노선의 사각지대인..월곶동(소래포구 건너동네..입니다..^^) 에 신규.조정 노선에 대한 내용도 있네여...시흥시 홈피에서 퍼왔습니다..^^

제 목

 시흥시 면허버스업체 설립됩니다!

 

○ 2003. 10월말경 시흥시 면허버스 운행계획이며 이와 연계하여
○ 급증하는 대중교통민원 수요의 적정한 대응 및 불편해소
○ 지역특성에 맞는 교통 연계수단 확보

□ 시흥시 면허버스업체 설립시 달라지는 버스노선 현황



구   분

계통

번호


대수

운행

간격


경      유      지

비고


1단계

시행

2003.10

노선신설


510

4

40

월곶-장곡동-하
중동-은행단지-
계수동-영등포역

신설


노선신설


76

8

20

안산공고-공단
역-안산역-도일-
군자로-월곶

신설


양도양수


20

7

15

환경사업소-시
화공단-
정왕역-시화공단"마브럭"

7


노선전환


21

7

10

오이도-시화공
단-LG마트-
유천A-안산역

7-1


노선조정


23

6

15

월곶-오이도역-
E마트-
시화공고-안산·공단역

7-2


노선조정


25

6

15

연성초교-관곡
마을-경찰서-
정왕역-오이도역

7-3


노선전환


31

9

10

신천중-소래중-
은행단지-
상대야동-부천역

10


노선조정


63

9

15

월곶-장곡동-하
중동-은행단지-
소사고-소사역

60


양도양수


31-9

4

30

미산동-신일초
교-삼미상가-
대야동-부천역





양도양수


31-5

2

60

포동-방산동-신
천중-삼미상가-
대야동-부천역





계     

     10개 노
선  62대





2단계

시행

2004. 
6

양도양수


32

10

40

소래-월곶-연성
1지구-시청-
목감동-박달동-안양





양도양수


35

4

60

월곶-군자로-도
일-안산역-
수암동-박달동-안양





계

      2개 노
선  14대





3단계

시행

2005. 
3

신설노선


50

8

30

반월공단-도일-
능곡-연성1지구-
대야동-부천역

신설


양도양수


33

8

60

소래-월곶-시화
지구-안산역-
선부동-본오동





양도양수


38

8

10

매화동-안현동-
신천동-
대야동-부천역





계

      3개 노
선  24대





총계

15개 노선  
100대 





□ 서비스 개선도 이루어 집니다.
   ○ 차량은 냉·난방 최고급 시설을 갖춘 신형차로 바뀌며 GPS 이용한 자동안내시스템,
       교통카드기기 설치등 편의시설이 대폭적으로 향상
   ○ 새로운 버스노선 신설과 노선연장, 배차시간을 획기적으로 단축
   ○ 일부노선은 불가피하게 마을버스에서 일반시내버스로 바뀌므로 인해 시내버스요금으로 
       적용됩니다.(520원 → 700원)

담당부서

 교통행정과

담당자

 이석진

전화번호

 310-2299

작성일

 2003-09-01 오후 2:05:42

조회수

 620

첨부파일

[버스맨]

510번은 서울111-1번과 광명11-2번과 많이 겹치네요. 굳이 신설할필요가 있는지? 그리고 50번은 61번이 '반월공단-부천역'을 운행하고 있는데, 경원여객 때려잡을려고 그러는건가요? 내 듣기로는 시흥교통(시흥시면허)과 경원여객이 계열사라고 하던데,

[태백신령]

오오~~ 근데.. 왜 시흥교통 마을버스는 왜 시내버스로 전환되는건지.. 요즘들어 시흥교통 소속으로 경원여객 BM090들이 자꾸 들어오더만.. 이유가 있었군요..

[태백신령]

50번은 옛날 경원여객에서 운행하던 그대로 가는군요.심지역 부천 북부역 경유도 똑같구..그나 저나.. 시화 LG마트를 기종점으로 하던 7,7-2번이 LG마트를 떠나니..흠..그렇군요~! 그렇게 된거군요. 이런것보다 시화지역에서 인천, 부천을 연계하는 노선이 꼭 필요한데.. 60번이 떠나버리면.. 태화/용일의 독점은어쩌지요?

[(합)용일여객자동차공사]

-어차피 시흥교통, 경원여객 같은 패밀리이므로, 경원이 손해볼건 없습니다.

[버스맨]

폐선되기 직전 안산 50번의 배차간격은 거의 50~60분이었죠. 본인도 2번정도 타봤습니다. 그걸 다시 운행한다니.. 시흥시 지역에서의 경원여객의 영향력이 점점 커져가는군요. 서울노선좀 들어가줘야 되는데..

[ZF-ECOMAT 김포교통(주) 41번]

제2의 111-1번 노선을 우리도 시흥시청에 건의해 볼까요?? ㅋㅋ 노선도 첨부해서요... 이왕이면 경원여객 좌석들 좀 태클 걸수 있는 노선으로 만들어야.. 도시형으로... 좌석도 좋구요...

[240번 BH116]

시흥교통이라.....경원여객과 같은 계열이죠. 경원여객 소속 시내노선 중 시흥시와 관련있는 노선들이 시흥교통으로 소속이 바뀌는군요. 그리고 31번 계열과 38번은 경원여객 소속인데도 안산시내를 전혀 거치지 않죠. 그 노선들도 결국은 시흥교통으로 가는군요.

[240번 BH116]

그리고 경원여객 76번은 이미 다니고 있는데....시흥교통이 76번을 따로 신설하는 건....?

[버스맨]

안산76번의 시흥시쪽 종점이 연성에서 월곶으로 변경되었습니다. 그리고 경원여객 좌석에 태클을 걸 수 있는 서울노선 신설이라? 음 현재 노온사동까지 다니는 서울100-1,100-3번이 수암(목감동)까지 연장하면 안산좌석300,301,320번의 수암,목감지역 승객들 90%이상을 챙길 수 있죠. 연장을 한번 시도해 보면 좋을듯

[태백신령]

경원여객의 시흥시 구도심을 통과하는 노선(31번대, 32, 35, 38)들은 전부 안양 영업소 소속 차량들입니다.(부천 영업소는 예비차 1대만 있음)그래서 모든 차들이 시흥시 각 종점에서 운행을 마치고 안양으로 직행하죠. 이제 정왕동 시화공단 화학단지 안쪽(오이도차고 에서 두블럭정도?)에 시흥교통 차고지로 옮겨가겠군요

[태백신령]

그 노선들이 안양을 떠나게 되면.. 자연스레 안양 호계동 영업소도 비워 지는군요.. 근데 그 땅이 금싸라기라는데.. 경원여객이 그 땅을 팔게 되면.. 돈좀 벌겠네요.. ㅋㅋ 350번좌석은 오이도차고로 보내구.. 말이죠..