<![CDATA[
<table id=cafe_editor_main_table_color bgColor='' cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 width=100%><tr><td id=cafe_editor_main_table class=text><P>시승기게시판이 없어서^^;</P>
<P> </P>
<P>국민차 입니다.<BR>무난 합니다.</P>
<P>....끝</P>
<P>(아 돌 날아온다....)</P>
<P>시비 이제 6개월쨰 소유 입니다<BR>옵션으로는 퇴계무라 볼트온, AFAM 렌탈핸들, 사이드스탠드(흐흐; 이거 붙어있는 시비 드물죠 다 떼버림)<BR>20000km 정도 타고 느낀 것과 주저리 풀고자 합니다</P>
<P>일본/국내에서 최고 흔한 4기통 바이크;</P>
<P>그만큼 무난한데</P>
<P>총중량은 170정도로 국산125타시다 타보시면 첨엔 좀 무겁습니다<BR>엑시브에 여자한명 태웠다고 생각하심 될듯. 물론 중심이 낮게 있으니까 다루는데는 탠덤한거보다야 훨좋죠(말이냐;)<BR>적당한 무게 </P>
<P>14000rpm을 가리키는 타코메터(버전에따라 다른데 뷔텍과 r은 15000까지 있고 레드존범위도 다름)<BR>속도는 180...그러나 보통 195 쯤에서 리미트.</P>
<P>1단 가속은 평이하고<BR>2단에서 7~9천이 체감파워밴드가 가장 크더군요.</P>
<P>시내에서는 5단 50km~70km로 다닙니다.<BR>연비는 시내 18 정도<BR>시외에서는 쏘고다니면 20<BR>얌전히 23까지 찍어봄.</P>
<P>탠덤해도 핸들이 가볍다는 느낌은 그다지 없구요.<BR>코너링은 시원하지는 않지만 나름대로 rpm 조지며 타는 재미도 있습니다.<BR>타이어 공기압 잘 체크 하시길....ㅎ<BR>cb 코너 불안하다는분 많으신데 알고보면 대부분 타이어 문제더군요.</P>
<P><BR>160까지는 시원한 가속......그 후부터는 턱을 주유구에 대고.....조금 더딘 가속이지만<BR>어느새 메다 꺾어....180 조금 밑을 가리키는 바늘.</P>
<P>엔진은 정말 최고. 캠체인 방식이지만 내구성은 HONDA<BR>12년 됬지만 조용합니다. 앞으로 10년 더타도 될것같은 느낌<BR>수냉이라 장거리에도 안심...요즘은 팬 좀 돌기는 돕니다. 날이 더워서 <BR>중고 사실때 팬 도는지 확인하세요. 연식오래된거중에 센서문제로 안도는걸 많이 봤기에...(센서 공임포함 수리비 5만정도)<BR>글고 엔진쪽에 리데나 찢어져서 냉각수 새는경우도 종종 있습니다 이것도 연식때매.;<BR>아시다시피 부품값은 천 몇백원인데 공임 무시못하죠. 4~5만. -_-;<BR>현재 제껀 퇴계무라 볼트온인데<BR>소리 중저음에 나름대로 괜찮습니다. 찐빠도 안나고...<BR>근데 순정머플러 소리 들어보니 호넷을 연상케 하더군요<BR>전기모터소리이긴 한데 호넷보다는 아무래도 밀도있는 소리구요.<BR>순정 소리도 상당히 매력적입니다. 근데 도로에서는 조금 위험할수도? 존재감은 좀 없는편(무슨 전기로 가는듯....)</P>
<P>니그립 하기 편한 탱크.....코멧, 호넷, zxr400, r6,트로이 타봤는데<BR>코멧보다는 밀착감 있고, 호넷과 여타의 레플리카보다는 편하고 안심감있는 포지션입니다.<BR>특히 zxr은 너무 적응안됬지만 정말 자세는 나오던....<BR>코멧은 백스텝, 탱크 정말 이상하죠<BR>힐가드도<BR>현재 핸들은 순정보다는 낮고 넓이는 순정보다 넓습니다.<BR>스포츠보다는 그저 편안한..<BR>차사이 지날때 조금 불편.; 순정은 편합니다. 핸들도 많이 올라와있구</P>
<P> </P>
<P>착지성<BR>174의 제 키인데<BR>딱 알맞습니다<BR>대기시에 무릎 약간 굽힌 그런 포지션</P>
<P>상남2인조 자세 나옵니다.ㅋㅋㅋ 영길이가 제키랑 비슷했던걸로 기억.......</P>
<P>탱크용량은 18L인데 RES(리저브:비상연료)는 3리터<BR>만땅 2만원 좀 넘게 들어갑니다</P>
<P><BR>윌리와 잭나이프</P>
<P>잘 됩니다...<BR>힘좋은 cb는 2단에서도 시도해볼만 -_-; 하다는</P>
<P>잭나이프는 <BR>신코 꼽아도 하시는 분들은 잘 하시더군요....요령없이 뷁끼만 꾹 잡으면 그냥 털털거리면서 락됩니다;</P>
<P>휠스핀<BR>마찬가지....이것도 요령;</P>
<P><BR>참고로 저는 못합니다. 보기만 했지.....</P>
<P>글고 옵션은 엔진가드나 프레임슬라이더 하나씩은 있으심 좋습니다(프레임슬라이더 3~10만 까지 있고 엔진가드는 혼코순정 168000)<BR>100km 슬립하면 엔진케이스 아작나는데 미션쪽 아작나면 보통 폐차하는게 .......<BR>계기반은 슬립해도 중고계기반 3~40주고 사면 되니까요. 경미한 슬립이면 겉에 컵만 5~8 주면 순정 새거 삽니다.<BR>스테빌라이저는 있으시면 코너시에 안정감 있습니다...하중을 5:5로 똑같이 배분.<BR>사고시에도 앞쇼바뒤틀림방지효과 있슴.<BR>댐퍼는 달면 좋겠지만 좀 비싸고(40정도) 생각보다 핸들은 가볍지 않습니다.</P>
<P> </P>
<P><BR>글고 앞휀다랑 쇼바, 깜빡이 좀 약한듯 합니다;<BR>뷔텍은 모르겠는데 앞휀다 금간시비 진짜 많이봤구요<BR>깜빡이도 재생된거 많을겁니다..하나에 2만 5천원이니 ;<BR>쇼바는 안터진거 종종 봤는데 약하기는 좀 약합니다....</P>
<P>사이드스탠드 있는 시비 진짜 드문데<BR>뷔텍은 원래 없습니다.<BR>구형시비들도 96 이후에는 대부분 없구요<BR>sf는 원래 달려나오는데<BR>대부분 코너에서 걸린다고 떼버리죠<BR>있으면 좋습니다. 달려있다고 뽀대 안나는거도 아니고;<BR>타이어나 체인세트 교환, 유격조절, 장기간 보관시 타이어 무리 안가고<BR>키 작으면 잘수도 있음.....ㅋㅋ</P>
<P>중고사실때 잘보셔야되는부분</P>
<P>타코메터(rpm안되면 돈많이깨짐-_-;)<BR>팬 작동유무<BR>엔진쪽 리데나 (공임 초비싸요)<BR>기본아이들링 1200유지하는지(높게 세팅되있을수도 있습니다)<BR>뒷디스크<BR>사제 패드를 많이 끼다보니 편마모 심함...</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>:::유지비:::<BR>시내 18<BR>투어 20이상<BR>(제기준..5~6천변속, 평균시속 80~100)<BR>뷔텍은 60으로 다니면 연비 진짜 잘나온다더군요.2밸브라</P>
<P>타이어는 맥시스로 순정사이즈 22정도면 공임까지 가능</P>
<P>타이어는 앞 120 뒤 180까지 들어감....(180은 탠덤시 좀 갈립니다)</P>
<P>뷔텍은 110/160 구형은 110/140이 순정사이즈<BR>오일필터 11000(순정)<BR>에어필터 4만원돈(순정)<BR>앞휀다 frp 국산 새거 6만.<BR>대소체인세트 국산 15만 순정 253000<BR>패드는 사제는 3만 순정 5만원 <BR>순정쓰시는게 좋구요.<BR>오일은 혼다 순정광유 g3 한통7000원정도 3통반들어가는데 3~5000km 타도 되구요.<BR>보통 캐스트롤 r4 많이들넣는데 통당만원(유진)<BR>300v는 2만5천 정도.<BR>슬립해도 도색비는 15~30 이면 단색 가능하고<BR>maco 투톤 펄 이런거는 50정도 합니다.<BR>엔진케이스는 8~10만원 정도 하구요.<BR>엔진가드는 다시면 진짜 안심.</P>
<P>전 지금껏 사서 오일 한번, 필터 한번, 패드 한번, 체인세트 한번 이렇게 하고 타고다녔는데<BR>연식 오래된거라도 엔진상태만 괜찮으면 진짜 문제없습니다. 시동 안걸린적도 없고....</P>
<P><BR>결론:관리잘된건 뷔텍 부럽지 않다(연비는 오히려 더 좋을수도?)<BR>국산 125 연비 보다 안좋지만 1.5배 정도라 생각하심 되고<BR>부품 국산화가 많이 이뤄져서 유지비는 수입차중 최고(중고부품도 널려있음-.-)<BR>수리비는.......--;</P>
<P>뭐 한달 10~20정도 수입만 있으시면 재밌게 타고다니실수 있습니다. <BR></P></tr></td></table>
<!-- -->]]>
카페 게시글
검색이 허용된 게시물입니다.
답글
수정
삭제
스팸처리
∥…………정보or튜닝
[정보]
2만키로를 뛰고 나서...초보의 SF 소감 입니다.
북마크 번역하기 공유하기 기능 더보기
다음검색
첫댓글 전 세상에서 가장싫어하는것중 하나가 무플입니다 -_-;
무섭다~~ 전 달았어여~~
유용한 정보를 포함한 알뜰 시승기네요........ 그런데 사이드 스텐드는 바이크에 99%이상 모두 달려있죠. 없으면 어떻게 주차 시키겠어용 ^^ 아마도 "센터 스텐드"를 말씀하시는 것 같군요. 좌두당탕 정성이 들어간 시승기 잘 봤습니다....
97sf와 브이텍스펙2 둘다 소유해봤는데 브이텍으로 암만 천천히(밸브안터트리고)달려도 sf연비 못쫓아가던데 연비와 정숙함은 구형cb가 한수위...잠ㅣ 알차로 외도했으나 다시 구형cb...
음 수정이 안되네요 ^^;; 프로그램 에러라나.. 계기반에 SIDE STAND 경고등이 생각나서 저도모르게 사이드라고; ㅎㅎ
씨비 지식인으로 임명합니다..~~ 좋은 정보 ㄳ
sf는 원래 달려나오는 것이 아니라, 버젼 R 이전 모델만 기본으로 달려나오고, 그 다음부터는 옵션입니다.
좋은정보 얻었습니다 ~ ^^
잘읽엇네요..요새 길가다가 시비배기음만 들어도 눈이 확돌아가는*0* 어서 사야할텐데(ㅠ_ㅠ)
뷔텍 타이어 순정사이즈가 120/160아닌가요? ^^;;
수고하셨습니다.잘봤습니다.
덕분에 좋은정보 얻어갑니다~수고하셨어요^^
sf초보가 아니라, 전문가 시네요. 좋은정보 잘 봤습니다.
시비 소유한지 2년 6개월 주행만 7만km를 넘어가며 타고 있는데 정말 평범합니다. 2년넘게 차계부를 적은거 보니 관리잘하고 소모품만 제때 갈아주니 고장없이 연비 좋아 지금까지도 잘 달려 주니 효녀입니다. 뭐니해도 조금씩 튜닝하는것도 또 다른 바이크 타는 재미이죠. 안하면 권태기가 온답니다.
좋은 정보 감사드려요
그렇죠! 뷔텍은 순정사이즈가 120/160이 맞죠! 오타가 나왔나봅니다 ㅋㅋ 암튼 좋은정보 감사합니다~
글 잘 봤습니다. 한참 바이크 재미들렸다 덜컥 상태 안좋은 시비 구입한 후 혼쭐이 났었다는...
와 좋네요^^ 저는 계기판 20만원주고 부품만 바꿨는데 이주일후 또 부셔졌네요 ㅜ.ㅡ 그리고 사이트카울은 혼코에 주문한지 벌써 3달이 넘어가고...부품이 일본서 아직 안온데요..컥..
휴내년쯤에살려고하는데 ㅡ.ㅡ 그기간동안많은걸알아놔야겠군요
좋은 게시물이네요. 스크랩 해갈게요~^^
좋은 정보 잘 보고 갑니다.^^
와~진짜좋은정보네요~ㄳ