★[황박사·역세권] 전라선 동익산역 역세권 배후도시 시가화예정용지(2018년 수정)

[황박사]

<동익산역 역세권 배후도시 시가화예정용지 소개>

●신설 부발역과 신설이설된 동익산역 비교분석

구 분	부 발 역	동 익 산 역
복선전철명	성남여주 복선전철	전라선 복선전철
역사규모	길이 1.15km/폭 130여m(4만여평)	길이 1.2km/폭 150m(42,000평)
공사기간	2009.6~2016년 8월 개통	2007.7~2011.11월 완공개통
시행처	한국철도시설공단	한국철도시설공단 BTL방식(남광토건/임대형민간개발)
역세권규모	★[트리플환승역] - 경강선(성남여주) 복선전철 - 중부내륙철도(부발~문경) - 평택~부발 복선전철	★[5개노선 멀티환승역] - 전라선복선전철(익산~여수) - 군산선복선전철(동익산~군산~새만금) - 장항선복선전철(천안~동익산) - 호남선고속철도(ktx)(익산/동익산) - 호남선철도(익산역/동익산역) - 서해선전철 연결
역세권개발시기 (2014.1월 현재)	2016년 완공후 1~2년 사이 개발 -개발행위허가제한지역 -특정개발진흥지구지정(33만여 평)	동익산역세권 2018년부터 본격 개발 에정(군산선전철 완공시점) - 2025익산도시기본계획상 동익산역세권 배후도시단지 개발을 위한 시가화예정용지 지정(29.3만평 규모)  - 2011년 11월 완공후 2012년초에 동익산역 역세권 주변에 도시기본계획상에 계획된 30m 메인도로 3개가 관리계획으로 확정됨. - 관리계획은 도시기본계획을 실천하는 단계로 조만간 주거,상업지등 용도배분과 이에 따른 실천이 이루어질 것으로 보인다
현재 및 향후인구	20만 명 --> 35만 명 (2020년 이천시도시기본계획)	32만 명 --> 55만 명 (2025년 익산시도시기본계획)
주변산업단지 현황 (역반경13km이내) →인구유입요인	총합계 78만여 평 - SK하이닉스(30만평)+증설(25만평) - 가좌IT산업단지(18만평) - 신세계물류센타(구OB맥주 5만평)	총합계 380만여 평 - 국가식품클러스터(푸드폴리스) : 108만 평으로 2014년 2월 칙공 - 제1국가산업단지(40만 평) - 제2일반산업단지(100만 평) - 제3일반산업단업단지(85만 평) - 제4일반산업단지(15만여 평) - 와국인부품소재전용공단(10만 평) - 농공단지(22만 평)
주요연결사업	- 수도권연결로 서울위성도시기능	- 새만금사업과 연계 배후도시 기능 - 전북권 광역전철망(2018~2022년)    (동서) 새만금-군산-익산-동익산-전주    (남북) 논산-익산-김제,정읍
역주변 기존도시 토지가격시세 (시가화용지)	(하이닉스 앞) - 상업지 1000만 원 정도 - 주거지 300~400만 원	(기존 동익산역 주변) - 상업지 600~1200만 원(이마트부지) - 주거지 300~400만 원
역세권섹타 주변 토지 가격시세	(33만평 역세권개발지구 내) →150~700만원으로 투자시기 늦음	(이설 동익산역주변 시가화예정용지) →30초반~75만 원대의 저평가로 현재 투자적기

■ 동익산역세권 배후도시개발(시가화예정용지 지정)이 곧 임박

최근 익산시는 32만명의 인구가 거의 뭉쳐있는 익산시내와 연계하여 만경강택지개발을 대규모로 건설한다고 발표하였다.

세부계획이 세워진 것은 아니지만 곧 준비에 착수한다고 밝혔다. 아울러 2025기본계획에는 만경강택지개발 지역 우측 

동익산역 주변 시가화예정용지에 동익산역세권 도시개발을 새로이 구축한다고 계획이 수립되어 있다.

◇ 동익산역은 역세권 주변이 2025년 익산시도시기본계획상 동익산배후단지의 주거,상업,업무용 시설을 조

    성하기 위한 시가화예정용지로 지정됨

◇ 시가화예정용지란?

    자연녹지지역이나 관리지역 등의 속한 땅을 도시가 팽창함에 따라 주거, 상업, 공업지역 등으로 개발하기

    에 앞서 도시기본계획상에 개발예정지로 지정하는 것을 말한다.

    시·군·구 등 각 지방자치단체는 개발이 필요한 지역에 대해 도시기본계획에서 시가화예정용지로 먼저 지 

    정한 후 시간을 두고 이에 대한 세부계획을 수립하고 개발한다.

    시가화예정용지로 지정할 수 있는 땅은 주로 자연녹지지역이나 관리지역(특히 계획관리지역)이다. 이 지

    역 중 개발계획이 아직 수립되지 않은 지역을 중심으로 시가화예정용지를 지정하게 된다. 각 지자체가 시

    가화예정용지를 지정할 때에는 주변지역의 개발상황, 도로 등 도시기반시설의 현황과 수요 등을 먼저 고

    려한 후 각 지역별, 생활권별로 개발목적과 수용인구, 개발방법, 적정밀도 등을 제시하여 이를 도시기본계

    획상에 반영한다. 이때 각 지자체 인구배분, 지역균형발전 계획 등을 감안해 각 시가화예정용지 개발의 우

    선순위를 결정하게 된다.

    시가화예정용지는 2020년 까지의 제4차국토종합계획수정계획에 의해 그 개발의 시급성에 따라 각 단계별

    로 순차적으로 개발된다.

    현재 2단계(2006~2010)가 끝나 3단계(2011~2015년)가 진행되고 있으며, 4단계(2016~2020년)까지 구분

    된다. 때문에 시가화예정용지가 해당 지역이나 그 주변지역에 투자할 때에는 해당 시가화예정용지의 개발

    시기가 어느 단계로 잡혀 있는지 반드시 확인해야 한다.

    이는 해당 시·군·구청 도시과를 방문해서 도시기본계획 도면을 열람해보면 확인할 수 있다.

    시가화예정용지는 장차 도시개발이 이뤄질 필요가 있다고 판단하여 계획한다.

    또한 도시계획의 확장에 따라 향후 주택이나 상가 등으로 개발이 예정된 땅이어서 그만큼 투자가치는 높

    고 또 땅값이 크게 상승할 여지가 있다. 따라서 투자자들이 관심을 갖는 당연하다. 하지만 시가화예정용지

    대부분은 토지거래허가구역으로 묶여 있어 외지인이 구입하기가 쉽지 않다.

    시가화예정용지는 토지 투자자라면 누구나 관심을 기울여야 할 대상이다. 각 지자체별 도시계획을 꼼꼼히

    들여다보고. 예정지역은 물론 인근지역까지 범위를 확대하여 주의 깊게 살펴본다면 기대 이상의 투자수익

   을 올릴 수 있다

◇ 2025년 익산도시기본계획에 의거 동익산역세권 배후단지 개발을 3단계(2015~2020)에 시작한다

  - 2025익산시도시기본계획에 의하면 동익산역세권 개발은 동산동, 인화동 일대에 29.3만 평 규모로 주거,

    상업, 업무, 물류시설 등을 개발한다고 되어 있으며, 동익산역세권 개발시기를 1단계(2005~2010년)와

    3단계(2015~2020년)로 나누어서 개발한다고 지정되어 있다.

           동익산역 주변 확정된 도로(A,B 빨간색 선)

  - 여기서 1단계 개발 진행한 사업은

     동익산역 주변의 하천(목천포천, 오목천 등)을 약 350억원을 들여 2007~2011년 까지 4년에 걸쳐 하천

     정비사업을 실시하여 서울 청계천과 양재천처럼 생태하천 및 징검다리, 자전거도로 등을  조성하였으며,

     또한 (위지도에서 보듯이) 동익산역세권 도시개발사업의 일환으로 계획된 중류1로(25~30미터) 도로가

     2011년 11월 경 익산시 관리계획으로 확정되어 역세권도시개발사업 개발의 준비작업을 시행하였다. 

     이 확정된 중류1로(4차선도로)는  논,밭에 도시기반시설인 상수도, 전기통신시설, 도시가스 등을 도로에

     매설하고 도로변에 대형건물들이 들어설 수 있도록 도시기반시설을 확충하는 주요 도로(메인도로)임.

- 그리고 3단계 개발 사업은

    익산~대야간 복선전철이 완공되는(2018년 개통예정으나 일부 노반 재공사로 2020년으로 연기)시점에

    맞춰 익산시에서 동익산역 역세권 도시개발을 3단계인 2015~2020년 중에 시행할 예정으로 있다.

    즉 동익산역세권은 지금 단계에 개발할 예정으로 있어 단기간에 투자수익이 창출이 가능하다는 강력한

    메리트가 존재하고 있다.

■ 2025년 익산도시기본계획상 55만 인구 유입(2014년 현 32만여 명)

   인구유입의 최대 요소는 일자리 창출로 산업단지의 입지가 상당한 비중을 차지하는데 익산시의 산업단지

   는 현 272만평이 운영중이거나 거의 완공단계에 있으며, 국가산업단지인 국가식품클러스터가 2020년까지 

   108만평 정도가 새로이 들어서게 되어 익산시의 산업단지는 총 382만 평 규모로 인구유입에 지대한 영향을

   미칠 것으로 기대한다

    - 익산제1산업단지

    - 익산제2산업단지

    - 익산제3일반산업단지

    - 익산제4일반산업단지(함열의료과학산업단지)

    - 외국인부품전용공단

    -익산 국가식품클러스터(푸드폴리스)-조성

■ 세계 5번 째로 푸드폴리스(첨단식품단지)인 국가식품클러스터가 익산시에 들어선다

 국가식품클러스터 단지는  미국, 이탈리아, 네덜란드, 스웨덴에 이어 세계에서 5번 째로 건설되는 것이며,

 아시아에서는 최초로 우리나라 익산시에 들어서기 때문에 일본, 중국과 인도 등 동북아와 동남아의 식품

 대기업들이 대거 입주할 예정이다.

◇ 식품클러스터란?

          농수산물을 가공하는 식품회사와 패키징, 마케팅 등을 맡는 전문 지원기관, 대학 등 연구기관, 정부측

          지원 기관이 네트워크를 형성하고 고부가가치를 창출해 최적의 경제효과를 내는 식품산업 집적지대

          를 말함.       

      예)가령 인삼뿌리 1만원을 수출하는 것보다 인삼을 가공해서 10~20만 원의 고가의 가공품을 만들어

          수출을 증대하듯이 단순식품의 가치를 최대한 극대화시켜 고부가가치의 식품가공품을 개발하고 연구

          하는 최첨단 식품단지이다.

(상기 사진은 익산국가식품클러스터홍보관 위치임)

◇ 위치: 익산시 왕궁면 일원(익산ic에서 1.7km, 동익산역에서 13km에 위치)

◇ 조성필요성: 세계의 거대식품시장으로 성장할 15억 인구의 중국을 비롯하여 동북아 시장의

                     지속적인 증가로 동북아시장을 선점하고 해외식품시장 진출 확대의 기회를 잡기위함.

◇ 세계적으로 거대시장을 움직일 식품국가단지가 왜 익산에 들어오는가??  

    (국가식품클러스터의 조감도와 주변 대규모 국책사업과의 연계도 표시)

 익산시 국가식품클러스터(일명 푸드폴리스)는 무엇보다 외국기업들이 기업 활동을 하기에 아래와 같이 유리한 조건들을 갖추고 있기에 푸드폴리스의 위치가 익산시로 선정이 되었다.

    - 아 래-

    ① 익산시는 우선 수출에 유리한 교통망이 있다.

        익산 지역은 수출에 용이한 공항과 항만이 50㎞ 거리에 있고 고속도로(서해안고속도로,호남고속도로,익산포항간고속

        도로공사중)와 철도(KTX,복선전얼)는 각각 3㎞,15㎞ 이내에 위치해 신속한 물류처리가 가능하다. 또 비행거리 2시간

       이내에 일본, 중국을 비롯해 인구 100만 도시가 60여 개나 존재한다.
    ② 식품기업에 가장 중요한 청정용수의 공급

        익산시는 식품에 필요한 용수의 경우 진안의 용담댐 1급수가 공급되고, 폐수는 지하식 폐수처리장을 거쳐 처리되기

        때문에 쓰레기 없는 청정 산업단지가 될 것으로 보인다.
  ③ 반경 50km이내에 식품관련연구기관과 산업물류기능을 연결하여 혁신시너지효과를 극대화할 수 있다

       익산시는 새만금의 물류산업 기능, 전주농생명혁신도시 그리고 대전 대덕연구단지와 과학비지니스벨트의 R&D

      (연구개발)기능을 반경 50km이내에서 네트워크로 연결할 수 있는 유리한 잇점과 세종특별자치도와 60km정도

      근접거리에 있어 행정적인 업무지원도 신속하게 연결할 수 있다.

◇ 위상: 국가식품클러스터는 IT와 자동차 시장을 합친거 보다 규모가 큰 세계식품시장으로 아시아 최초이며

           세계에서 5번째로 들어서는 종합식품단지

◇ 규모: 총면적 358만 ㎡(108만 평)/총사업비 5,535억 원 ☞ 계속 증대해 나감

◇ 사업조성기간: (1단계)2012~2017년, 2단계는 2018년 이후

     ★ 사업조성중 토지보상문제로 지연되다가 보상문제가 일단락되어 2014년 11월 본격 착공하여 1단계

         공사기간은 2017년 까지 완공할 예정이다.

◇ 완공시 효과:

      - 2018년 5조원, 2020년 매출 15조원 기대 ☞ 현대자동차 매출시장의 2배 규모

      - 고용유발 22천명(1인당 부양가족 2.5명시 5~6만명 인구유입 효과)

      - 전주농생명 혁신도시, 새만금지역과 대덕연구단지와 연계시 혁신시너지효과 유발

◇ 국가식품클러스터 기사 (클릭필수)

       1.  ‘글로벌 식품 허브’ 육성… 6조달러 세계시장 공략

       2.  준공 앞둔 국가식품클러스터, 기업 입주 잇따라(2017.12.26일 최신기사)

☞ 준공 앞둔 국가식품클러스터, 기업 입주 잇따라  2017.12.26 KBS뉴스

<앵커 멘트> 국내 유일의 전북 익산 국가식품 클러스터가 준공을 앞두고 있습니다. 모두 3천억 원이 투입된 식품클러스터에는 기업입주가 잇따르고 있습니다. 이병문 기자가...

■  전라선~군산선~장항선~서해선(신설)을 복선전철화로 연결한다.

                         (전북권 광역전철망 노선도)

◇ 국토부서는 전라선(동익산역)~군산선(새만금)~장항선~서해선(신설)을 복선전철화로 연결하여 경부선

    라인의 과포화 화물 둘동량을 분산하기 위한 양대산맥의 하나로 경부선측의 우회노선을 구축하기로 함.

◇ 전라선은 2012년 여수엑스포 개최로 동익산역을 포함하여 이미 2011.11월에 완공개통 되었으며,

    장항선은 현재 신창역까지 복선전철로 개량화되어 서울서 신창역까지 전철이 운행되고 있고 나머지 군산

    (대야)까지는 현재 복선전철로 개량공사중이다.

◇ 그리고 전북권에도 군산선(군산~익산)과 전라선의 일부구간(익산~전주)를 이용하여 운행하던 군산선 통

    근열차가 원래 군산~익산~동익산~전주 구간을 운행하였으며 전라선이 복선전철화 공사가 시작하면서

    군산선 통근열차의 운행은 2008년 1월에 중단되었다.

    그 당시 통근열차는 전국에 10곳이 있었는데 2곳은 관광열차로 바뀌고 나머지 8곳은 2017년 현재 경원선

    전철, 경원선 전철, 동해남부선 광역전철 등으로 이미 복선전철로 바뀌었던가 현재 복선전철로 공사중이다.

    따라서 군산선 통근열차도 다시 복선전철로 재탄생하기 위해 현재 공사중에 있다.

 

          (군산선 통근열차의 복선전철화 과정)

   군산선 통근열차가 복선전철로 바뀌는 과정에서 전라선의 일부구간인 익산-동익산역-전주역 구간은 전라선

   복선전철이 완공되면서 새로이 완공개통 된 상태이고, 연결해야 할 군산~익산역 구간(11km)이 군산선 복선

   전철인데 군산 대야~익산(동익산)까지를 복선전철로 연결하는 것이다. 이 군산선전철은 공사착공이 예정보

   다 2년 늦어져 2014년 중순에 착공하여 현재 선로 노반공사중에 있으며 2020년 완공하기로 되어있다.

          (전부권 광역전철망 노선도)

   군산선 복선전철이 완공되면(2020년 예정) 

   군산선 통근열차가 복선전철로 재부활하여 군산시(인구30만)~익산시(32만)~전주시(65만)등  3도시를 연결

   하여 125만 인구의 발이 되는 '전북권 광역전철망'이란 새로운 명칭으로 운행될 예정이며,

   향후 대야에서 새만금까지 철도로 연결하게 되면 새만금 유입인구 74만 명을 합쳐 전북권 광역전철의 이용객

   수는 무려 200만 명이 넘게 된다. 이는 현재 인구 220만명인 대구광역시와 비슷한 규모의 연담도시 광역전철

   망이 되는 것이다.

  ※ 우리나라 대부분의 광역시에는 내부적으로 지하철이나 인근도시와 연결하는 광역전철을 운행하고 있다.

  클릭 (필수) ☞ 전북 전철망 '익산으로 통한다' http://cafe.daum.net/my1179/9LS3/103

   아울러 군산대야에서 새만금을 이어주는 철도망도 구축되면(2020년 완공 예정)

   서울~새만금간 고속철도(ktx)도 운행하게 되며, 향후 새만금~전주에서 동서로 김천까지 전라도와 경상도를

   잇는 횡단철도도 구상중에 있으며 현재 경제성이 높다고 평가가 나왔다.

   새만금 김천간 동서철도가 완공되면

   새만금에서 전국을 1시간 30분 권에 갈 수 있어 새만금과 주변도시인 군산 익산 전주 등의 관광사업이나 지

   역 발전을 증진시킴은 물론 새만금 개발의 본격화와 농생명산업 육성 등 전북이 국가 신성장동력의 핵심지역

   으로 부상하고 있어 호남권과 영남권 간 물동량이 급증할 것에 대비한 혁신적인 교통망을 확보하게 된다.

◇ 따라서 동익산역은 원래 구동익산역(폐역)에서 아래로 500여 m정도 이설되어 새로이 완공 되었으며

    동익산역은 3개의 홈과 11개의 선로(복선전철용2개, ktx용 2개, 화물용7개)가 놓여져 있고, 동익산역 앞에

    는 버스 및 택시 승강장, 주차장, 자전거 보관대 그리고 주변 도로에 화물과 여객용 진입도로가 별도로 만

    들어져(이정표 간판에 표시됨) 여객운행을 위한 만반의 준비가 되어있으며, 군산선 복선전철이 완공되어

    전북권 광역전철망이 운행되는 2020년 정도부터 동익산역에도 새로이 여객이 운행할 예정으로 있다.

<동익산역 주변 최근 뉴스> 

<만경강일대 동익산역 주변 250만평 택지 개발 뉴스>

클릭 ☞ 익산 만경강 일대 대규모 택지개발 본격 착수 전북일보 (2018.03.06)

 

▲ 6일 익산시 정례브리핑에서 김주일 문화산업국장이 만경강 일대 택지개발과 관련해 설명을 하고 있다. ▲ 6일 익산시 정례브리핑에서 김주일 문화산업국장이 만경강 일대 택지개발과 관련해 설명을 하고 있다....

클릭 ☞ 익산 만경강 일대, 부송동 택지개발 뉴스 동영상

           http://blog.naver.com/kcn0987/221225364681

■ 동익산역 역세권 배후단지개발지 시가화예정용지 소개

◇ 소개물건

(2018년 2월 현재)

      - 동익산역세권 주변토지로 역세권 시가화예정용지로 지정된 토지

        또는 도시계획이 잡혀져 있어 도시개발계획에 포함될 토지       

    (쉿! 사무실 방문하시면 역세권도시개발 계획도면을 공개해 드립니다)  

 혹시 답안지 보고 시험쳐 보신적 있으신가요? 

만약 역앞에 가로세로망 도로가 어떻게 나는지 미리 알고

위치를 선택할 수 있다면?

◇ 평수

      - 100평대 이상 수개 필지, 300~700평 대 그외 원하는만큼 가능

        관리지역(계획, 일부 생산)으로 단필지 또는 단필지 분할 가능

         (2018.03.10일 현재 총 13개 필지중 단필지  1개, 지분필지 3~4개만 남음)

◇ 가격

      - 25만원~38만원 대

      - 본 토지는 사무실에서 투자용으로 보유하고 있던 최상 입지의 토지로

        세금관계상 2014년대 가격대로 소개해 드림

◇ 연락처: 역세권탑맨 황박사 (010-7235-0790)

            (소량의 필지라 남보다 한 템포 더 빠른 선택이 필요합니다~)

 정보통  역세권 명가(名家) 부사친카페♧ http://cafe.daum.net/my1179

잠깐만요~ 신설역세권이라 많이 당황하셨죠? 궁금하면 클릭 큐~~!!

[황박사]

많은 관심 갖아 주시기 바랍니다~~

[박중헌]

황박사님과 만남
행복합니다 ...항상 건강, 행복 하시길

[이태건 (너무나그리워요.섭씨천도)]

황박사님 안녕하세요
좋은정보 잘보고갑니다
감사합니다..

[박중헌]

동익산역세권 중심에 옥야초등학교 , 작은옛뚝 마을이 있습니다 ...
2014년 표준공시지가가 동익산역 바로앞 계획관리지역 답은 약 11.7% 정도 올랐구요
멀리떨어진 답은 로 지가 상승이 없네요 ... 아마 6월말에 개공시지가도 큰차이는 없을듯합니다
주 진입도로가 문제입니다 ㅇ

[인생정거장]

전북권 광역전철망이 완공되면 동익산역 주변에 새로운 변화가 예측되네요~~

[황박사]

2025익산시 도시기본계획--> 동익산역세권 개발내용을 이메일로 보내드립니다
010-7235-0790으로 이메일 주소를 문자로 보내주시면 발송해 드립니다

[철있는 사랑]

네 박사님, tootoo12@hanmail.net 으로 익산자료 보내주시면 매우 감사하겠습니다~~

[내사랑 아톰]

익산시에도 고속전철말고 일반전철이 다니나 보죠?

[철있는 사랑]

네. 전북 광역전철망이 다닌다네요~

[역세권멘토]

오랜만입니다.황박사님

[황박사]

네 오랜만입니다. 이제사 댓글을 봤네요
항상 잊지않고 찾아주셔서 감사합니다~

[동산동 옛뚝이]

동익산역 앞 동산동 개발이 3단계로 지정되어있다고 하는데 3단계면 어느 기간인가요?
그리고 그 내용을 보려면 어디서 봐야 하나요?
조언 부탁드립니다

[황박사]

익산시 개발단계는 1단계(2005~2010), 2단계(2010~2015), 3단계(2015~2020)이고
내용은 익산시청 사이트에서 2025익산도시기본계획 이라고 검색하시던가 아님 민원실에 2025익산도시기본계획을 볼려고 하는데 어디서 볼 수 있냐 고 물어보면 됩니다.
그리고 우리 카페 '익산시게시판'에도 다운받아 놨습니다

[DH kim]

정보 감사 합니다

[황박사]

오전에 일찍 오셔서 보셨네요.