1990년대 울산광역시를 끝으로 제7의 광역시 탄생이 좀처럼 이루어지지 않고 있으나 21세기엔 수도권서 나올 것으로 보인다.
예측된다.
왜?
인구나 도로교통 사항 등 크고 작은 개발계획이 경기권에 많이 포진되어 있으니 말이다.
특히, 아파트가 생기는 택지개발과 기존 도시를 재개발 하는 각종 도시계획들이 경기권에 많이 몰린 상황이라 경기권에서 광역시가 탄생될 확률을 높인다.
인구 면에서 아주 유리한 고지에 수도권이 서 있다.
31개 전체 지자체 중 4개의 지자체가 가장 강력한 광역시 후보지라 여겨진다.
도시계획도만 봐도 강력하다.
물론, 개발의 백지화나 지연화가 문제이지만 말이다.
우선은, 도로상황이나 주변여건 면에서 지방보다 유리한 편이다.
(아파트와 관련된 개발은 제외. 왜? 아파트 매력상실!)
고양시와 성남시, 수원시, 용인시가 경기권 광역시 후보군에 포함되어 있다 본다.
고양 원더스(고양시를 연고로 하는 국내 최초의 야구 독립구단)로 유명한 고양시의 인구는 953,983명(덕양구393,751명+일산 동구273,096명+일산 서구287,136명).
고양시는 위치상 군사시설보호구역이 45.8%를 차지하면서 개발제한구역이 44.9%를 차지하고 있다. 인근의 파주와 구별된다.
농림지역은 13.2%에 불과해 도시화로 가는 길목이 아주 유리한 편이다.
역시 인근의 파주와 구별된다.
성남시는 979,706명(수정구236,450명+중원구255,042명+분당구488,214명)의 인구를 가졌지만 옆의 광주시의 발전으로, 그리고 분당의 발전으로 인구 폭증이 예상되는 곳이다.
831,305명의 인구를 보유 중인 용인은 대학 및 대학원 수가 꽤 많은 곳이다.
대학교9개+전문대학1개+대학원41개 등 총51개를 보유 중이다.
서울과의 교통이 원활하다는 증거이다.
서울에 입학하지 못한 학생들에게 기회의 땅이, 상아탑이 될 수 있는 것이다.
인구 면에서만 본다면 수원이 가장 유리하다.
울산광역시와 광주광역시, 그리고 대전광역시 인구와 비슷해서다.
수원시 인구 - 1,112,634명
광주광역시 인구 - 1,464,516명
울산광역시 인구 - 1,134,904명
대전광역시 인구 - 1,514,979명
고양시 개발계획
- 대곡~소사 복선전철 사업 -
위치 ; 경기도 고양시 덕양구 대장동
준공예정일 ; 2015년
대곡~소사 노선(19.5km) ; 장항선 홍성역과 경기도 화성의 송산 그린시티를 연결하는 서해선 복선전철과 연결된다.
서해선(89.3km)은 3조9284억 원이 투입돼 2018년 완공예정이다.
고양시 대곡역과 부천시 원미구를 연결하는 대곡~소사간 복선전철사업에 투입되는 비용은 무려1조5489억! 여느 역 사업과 마찬가지로 천문학적인 비용이 든다.
- 동국대 의생명과학 캠퍼스 조성 -
(병원+바이오시스템대학+의과대학+한의과대학+약학대학)
위치 ;고양시 일산 동구 식사동
기간 ; ~2020
조성 면적 ; 169,999제곱미터
- 일산(GTX킨텍스)~수서, 동탄 -
일산~동탄(46.3km), 'GTX=수도권광역급행철도'
위치 ; 일산 서구 대화동
준공예정일 ; 2017
노선 ;
일산 킨텍스와 고양 삼송지구, 용산, 동탄신도시를 지난다.
일산~수서, 동탄구간 ;
경기 서북부와 동남부를 가로지르는 노선이다.
(동탄2신도시~강남지역~서울 도심권~일산신도시 킨텍스를 연결한다)
- 경부축과 경의축의 고질적인 교통대란을 해소할 수 있을 것이다.
성남
- 성남~여주 복선전철 -
판교~여주를 잇는 연장57km에 이르는 복선 철도.
위치 ; 성남시 분당구 판교동
공사기간 ; 2002~2015
- 신분당선(정자~광교) -
정자~광교를 잇는 12.8km의 복선전철.
서울 강남권의 원활한 교통 소통을 기대한다.
위치 - 성남시 분당구 정자동
기간 ; 2005~2015
신분당선 연장구간
정자~수지 상현지구~수원 이의지구
경기도 성남시 분당구 정자동과 수원시 광교를 연결하는 신분당 연장선이 완공되면 신분당선(강남~정자, 18.5km)과 연결되어 광교에서 서울 강남까지 29분만에 도착할 수 있다.
연장선엔 총6개 정류장이 건설된다.
용인 수지를 관통한다.
총사업비 - 1조2000억 원(정부가 5000억 원 투자)
- 분당선 오리~수원 복선전철(19.5km) -
기간 ; 2000~2013
위치 ; 분당구 구미동(분당선 오리~경부선 수원간)
오리~죽전~보정~신갈~기흥~상갈~영덕~영통~방죽~시청~매교~수원
- 성남~장호원간 도로건설 -
3번 국도의 혼잡 완화 효과를 기대한다.
서울, 경기와의 접근도를 높일 수 있다고 본다.
위치 - 중원구 여수동
기간 ; 2011~2013
- 성남 종합스포츠센터 건립 -
위치 ; 중원구 성남동
기간 ; 2011~2014.5
규모 ; 연면적26,500제곱미터 (지하3층 지상7층)
<수영장, 유아풀, 스킨스쿠버풀, 인라인스케이트장, 헬스장, 골프연습장 등>
예산 ; 625억 원(국비100억, 도비150억, 시비375억)
용인
- 국도42호 신갈대체우회도로 건설사업 -
위치 ; 용인시 기흥구 상하동
기간 ; 2008.3~2017.3
기흥구 영덕동~상하동(5.1km, 폭20m 4차로)
경부고속도로 수원나들목에서 용인시 처인구 국도45호선까지 연결된다.
수원
- 수인선 수원~인천 복선전철 -
수원~인천간 52.8km 복선전철 사업(수원~화성~안산~인천)
위치 ; 수원시 팔달구 매산로
기간 ; 1995~2015년 12월말(2014년 인천아시안 게임에 대비하기 위해 조속히 끝내야한다)
국비1400억 원을 투입한다.
짚고 넘어갈 점은,
경기도(31개 지자체) 인구 11,920,340명 중 위 4개 지자체 인구가 자그마치 3,877,628명을 차지하고 있다는 것이다.