@ 시속 100km(2900~3000rpm) 고속 주행중 액셀레이터를 놓았다가 다시 가속을 위해 눌러주면 "쿠왁~~~~"하는 소리와 함께 약간의 진동이 악셀페달로 전달됨
(액셀레이터의 끝까지 밟았을때를 100으로 잡았을때 0에서 10까지 밟히는 지점. 그리고 이 0~10까지의 구간에서 발을 정지하고 있으면 계속 그 소리와 진동 )
프로펠샤프트 구리스 주입, 점검 및 교환
@시속 100km이상 주행시 가속페달을 밟으면 기어가 갈리는소리
우선 오일교환
t/c 이상 확인 후 교체
@ 신차일 때 끼익~! 끼익~! 하는 쇠가 마찰하는 마찰음
라이닝이 자리를 잡는소리
@ 정지중 고 알피엠 공회전 시 그르르렁~~ 소리.
- 주행중 고 알피엠으로 밟았다가 엑셀을 살짝 놓을 때에 끄르르르렁~ 소리.
1차적 원인 : 프로펠러 샤프트 양끝 링크부 구리스 부족-프로펠러 샤프트 구리스 주입
2차적 원인 : 프로펠러샤프트 유격과다-프로펠러 샤프트의 유격 조정
@ 변속충격
프로펠러 샤프트에 양쪽조인트 부분 구리스 주입
TCU 확인 및 조정
@ 리듬에 맞춰 덜덜덜
브레이크를 밟고 있는 발에 진동- 뒤쪽에 드럼 이상마모 점검 및 정비
차체에 진동- 엔진미미 교환
시동걸때 차가 좌우로 크게 진동(빅쉐이킹)- 부란쟈(인젝션펌프) 확인
이상유무 확인 방법 : 시동이 걸려있는 상태로 인젝션의 각 관 마다 손가락을 대 봄
정상적인 상태-손을 대면 짧게 일정 간격의 웅웅웅 진동
비정상적인 상태-아무진동 없음
비정상적인 관 교체
@ 주행중에 거친노면에서 따라라라락 하는 증상
앞바퀴의 허브베어링의 유격을 점검
@ 브레이크패드마찰음
패드가 과다 마모되어 인디케이터에서 나는 소리 -패드 교환
뒤쪽- 뒷바퀴 드럼 탈거 후 찌꺼기를 제거하구 약간의 구리스를 발라줘도 효과있슴
앞쪽- 패드는 에찌 부분을 약간 사포로 문질러서 말끔하게 처리해도 효과있슴
@ 고속주행중 발을 떼면 거걱거걱 들~들~들 소리
전 속도 영역 엑셀에 발을 올리거나 떼면 철컥~철컥하면서 툭~툭 걸리는 느낌
프로펠러 샤프트 점검, 구리스 주입 및 교환
@ 저속에서 가속패달 발때면 기어 떨리는 소리(챠르륵 캬르륵)
운전석 밑쪽 브레이크 호스 고정 부위 (연결 너트를 잡아서 프레임에 고정) 유격 발생
엔진 회전수가 낮을때 차체가 진동시 호스도 진동 고정 고리 하고 부딪혀서 소음발생
@ 뉴코 특유의 시속 100~110 키로 부근에서 엑셀페달을 떼면 따라라라 ...철판 잘게 떠는 소음
악셀레터 연결 와이어 끝 엑셀 페달 고정하는 플라스틱 부라켓 고정이 안되어서 떰- 실리콘 처리.
@ 고속주행시 촬촬촬 하는 소음이 밋션쪽에서 기어봉 을 타고 들어옴
가이드 베어링 교체
@ 고속주행시 100-120km사이에 엑셀레이터를 놓으면 까르르하며 금속성 쇠소리
프로펠러샤프트의 더스트 캡 부분을 꽉 조여줄것
프로펠러샤프트 앞 뒤 이음새 부분을 점검 및 구리스 충진
트랜스퍼 케이스의 오일문제 -트랜스퍼 내부 오일분사 노즐 기능상실 -노즐 교체
@ 가속시 변속이 안되고 RPM이 상승하는 경우
자동변속기 오일부족 -오일 점검 및 보충
@ 가속시는 괜찮다가 엑슬을 놓았을때 턱턱거리는 소리
트랜스퍼 케이스(동력전달기어) 내부의 기어가 오일부족 등으로 인해 마모되는 소리
필히 트랜스퍼 케이스 점검할것
@ 저속(20~30km사이)에서 브레이크나 엑셀에서 발을 떼고 있으면 자동차 밑에서 드르륵 드르륵 떠는 소리
유니버셜 조인트 베어링 부식이나 마모가 심하면 저속운행시 떨림에 의해서 소음발생-베어링을 교환
첫댓글 난 내차가 시끄러운데 당체 어디서 나는 소린지 감없으~~ 토욜날 정비소 들어가봐야겠따.
잘 봤어 재로야~
gg
흠~~~ 소리는 감이 오는데~~ 도대체 프로펠라샤프트가 먼지 ㅠ,.ㅠ 알수 없듬~~
음~ 잘봤습니다 행님...