수도권 광역교통망계획(2001~2020)

[판교2020]

  수도권 광역 교통망 계획(2001~2020)

	노선계획
	- 고속도로는 전체적으로 5×5 수도권 간선교통축이 구축되도록 배치
	- 7×9 전국 간선도로망정비계획과 함께 적정간격 확보
	- 과다한 용지보상비가 소요되지 않고 시공성이 양호한 장소 선정
	계획함으로써 효율적인 시설설치와 운영이 가능토록 설치
	고속도로 노선망 개요

노선표기	연장(km)	시·종점
A	32.5	행주대교 - 강화군
B	52.4	서울시 시흥동 - 파주군
C	48.5	퇴계원 - 연천군
D	29.8	가남 I.C - 양평군
E	16.2	인천 고잔동 - 안양시계(외곽순환)
F	49.5	의왕시 - 아산군
G	93.5	양평군 - 연천군
H	126.6	인천시 선화동 - 화천군
I	65.0	퇴계원 - 홍천군
J	58.0	서울 광장동 - (하남시) - 가평 - (춘천)
K	44.4	분당 - 양평군
L	34.4	화성군 송산면 - 동탄면
M	57.6	평택시 청북면 - 진천군
N	15.9	안양시 - 서울시 양재동
O	6.8	구리시 - 남양주군 진건면
P	3.0	신장 I.C - 남양주군 와부읍
Q	46.2	문산 - 철원군
R	46.7	양평군 - 홍천군

 

	노선계획
	- 기존국도를 중심으로 5×5 격자형 노선망 구축
	- 장래 도시개발사업은 격자형 간선도로망에 추가적으로 노선구축
	- 대도시 통과구간은 해당 도시고속돌 노선을 활용하여 연속성 확보
	- 원칙적으로 읍급 이상 도시의 주변구간은 우회도로로 계획
	- 6차선 이상의 간선도로 교차지점은 입체교차시설의 설치 검토
	간선도로 노선망 개요

노선표기	연장(km)	시·종점	비고
A	112.3	김포군 - 평택군	남북1축
B	122.6	파주군 - 평택시	남북2축
C	139.0	장단군 - 안성군	남북3축
D	127.6	가평군 - 안성군	남북4축
E	115.6	강화군 - 포천군	동서1축
F	119.6	인천시 - 양평군	동서2축
G	107.2	화성군 - 여주군	동서3축
H	83.8	평택군 - 장호원	동서4축
I	171.0	개풍군 - 장호원	순환축
J	49.4	연천군 - 동두천시	남북4축 보조
K	15.7	판교 - 기흥	남북3축 보조
L	32.4	의정부시 - 팔당댐	남북4축 보조
M	23.5	구리시 - 팔당댐	동서2축 보조
N	12.0	미사리 - 팔당댐	동서3축 보조

	노선계획
	- 원거리 신도시와 서울 연결노선은 급행전철로 계획
	- 급행전철은 기존구간을 제외하고는 지하구간을 최소화
	- 서울중심지는 우회토록하며, 『井』자형에 유사한 노선망 형성
	- 급행전철 결절점은 대단위 교통센터를 두어 집산통행 원활화 구성
	- 수도권 순환철도는 승객수송과 화물 우회기능을 동시적으로 수행
	전철 노선망 개요

노 선	주요 경유지	연장(km)	용량(천명/시)	첨두시 혼잡구간 통과승객(천명/시)
경부선2복선	수원-천안	55.0	76.8	83.3
분당선연장	분당-기흥-오산	18.8	76.8	67.3
경원선복선	의정부-동두천	18.9	76.8	63.9
경원선2복선	용산-청량리	11.9	76.8	64.1
경춘선복선	청량리-청평-춘천	87.3	76.8	-
경의선복선	용산-고양-문산	46.4	76.8	-
중앙선복선	청량리-구리-용문	64.1	76.8	-
남부동서선	김포-강남-하남	24.0	76.8	71.8
제2경인선	인천-석수-분당	40.3	76.8	70.4
서해안선	수색-광명-안중	84.0	76.8	77.4
수 인 선	인천-안산-수원	45.0	38.4	31.0
수도권순환선	수원-용인-부천	200.9	38.1	35.5
안 산 항 선	초승-안중-서정리	27.0	76.8	-
영종도신공항선	서울-신공항	59.6	73.8	-
계		783.2	-	-

 

 

	제반 교통관련 기초자료를 체계적이며 종합적으로 조사하여 현재 및 장래의 교통문제 해결에 필수적인
	교통관련 기초자료 확보
	경기도 일원의 통행실태를 분석, 교통현황 조사 및 이들 자료의 활용을 위한 데이터 베이스 구축
	기초조사 자료를 토대로 경기도 교통종합기본계획을 수립하여 경기도 교통정책추진의 기본방향을 제시
	인간중심, 녹색교통 중심의 안전하고 쾌적한 교통체계 구축
	대중교통을 중심으로 한 이동성과 정시성의 확보
	친환경적인 교통체계의 구축
	효율적으로 통합된 교통체계의 구축
	간선도로의 체계적인 확충
	- 수도권의 다핵선형축 공간구조 개편을 뒷받침하는 5×5 격자형 간선도로망 구축
	- 서울중심의 방사형 도로체계를 개선하기 위한 순환기능 대폭확대

구 분	동 서 축	남 북 축
고속도로 (5×5)	(5개노선 581km) 평택~진천, 영종도~이천, 영종도~양평, 김포~춘천, 이천~가평	(5개노선 529km) 시흥~강화, 서해대교~파주, 안성~연천, 안성~한남대교, 장호원~포천
간선도로 (6×6)	(6개노선 597km) 평택~이천, 평택, 안성, 화성~여주, 이천~양평, 강화~가평, 파주~포천	(6개노선 714km) 평택~김포, 평택~파주, 평택~연천, 안성~연천, 안성~포천, 이천~포천
보 조 간선도로	고양~파주 등 42개 노선(1,580km)

	도시외곽 우회도로를 신설하여 통과교통의 정체해소
	- 국도대체우회도로 건설
	- 국가지원지방도 정비
	지방부도로 정비사업의 추진을 통한 기존 도로의 이용효율 극대화
	- 도로의 기능별 분류 및 기능에 맞는 정비사업의 추진
	- 지방부 도로에 대한 TSM사업 추진 및 접근관리 실시
	- 고속도로와 연결되는 국도, 지방도의 접속지점 개선
	- 미연결구간 및 병목구간의 정비, 도로의 입체화를 통한 정체구간 개선

 

 

구분	지점	구간		연장(km)	차선수	비고
기 존 계 획	①	국도 3호 대체도로 (성남-장호원)		62.1	4～6
	②	신갈우회도로 (영덕-어정삼거리)		4.0	4
	③	국지도 23호선 (죽전-공세리)		11.2	4～6
		국지도 23호선 (공세리-중리)		3.5	4
	④	신갈-수지간 도로		7.0	6
	⑤	삼막곡-연수원간 도로		4.5	6
	⑥	용인-동백간 도로		10.0	4
	⑦	제2경인고속도로(안양-성남)		20.45	4
	⑧	학의-분당간 고속도로(학의～고기리)		6.5	4
		학의-분당간 고속도로(고기리～분당)		3.9	6
	⑨	경부고속도로 확장 (판교-수원)		27.8	8→10
	⑩	영동고속도로 확장 (신갈-호법)		31.4	4,6→8,10
개 선 대 책 안	⑪	영덕-양재간 고속화도로		24.5	6
	⑫	탄천변도로(사업지경계～성남대로)		5.8	4
	⑬	국지도 23호선 확장	풍덕천-금곡I.C간 확장	2.0	6→8
			금곡I.C-판교I.C간 확장	6.0	6→8
			판교I.C-세곡동간 확장	9.3	6→8
	⑭	판교-분당간 도로		4.0	6
	⑮	국지도 57호선 확장 (판교-청계동)		4.2	4→6
	①	풍덕천삼거리～수서도로 연결로		1.5	4

 

 

 

 

 

자료출처: 천만명 부동산의 꿈 김종갑 떴다