1) 자동차의 분류 자동차 각각의 종류에 해당하는 사용자의 유형은 스타일, 성격 등에 따라 분류된다.
(1) 스타일에 따른 분류
- 세단(Sedan) : 세단은 3박스 카의 미국식 표현으로 영국에서는 설룬, 프랑스에서는 베를린, 이태리에서는 베를리나, 독일에서는 벨를린, 또는 리무진 이라고 한다. 트렁크 부분이 각지게 튀어나와있는 일반적인 승용차를 통칭하는 말이다. 독일에서는 운전석과 뒷좌석 사이를 유리로 칸막이한 귀빈용 호화차량을 리무진이라고 부른다. 미국에서는 이런 형식의 차량을 스트레치드 리무진 똔느 줄여서 리모라 하고 독일에서는 풀만이라고 부른다.
- 쿠페(Coupe) : 뒷좌석 부분의 천장이 짧고 경사져있는 승용차. 앞좌석에 비중을 둔 스타일로 보통 2개의 도어가 달려있다. 트렁크가 있는 노치트백 쿠페와 천장에서 트렁크끝부분까지 굴곡없이 선이 흐르는 패스트백 쿠페가 있다.
- 컨버터블(Convertible) : 차의 지붕을 헝겊이나 비닐 같은 부드러운 소재로 만들어 접었다 폈다 할 수 있는 스타일. 카브리올레, 드롭헤드, 소프트탑 이라고 부르지만 벤츠 SLK처럼 하드 탑으로 된 컨버터블도 있다. 2인승 컨버터블에는 로드스터라는 말도 붙는다. 로드스터는 원래 뚜껑이 아예 없는 2인승차를 부르는 명칭이었지만 최근에는 구분이 모호해졌다. 4인승 컨버터블은 페이튼이라고 한다.
- 하드탑(Hard Top) : 소프트 탑과 반대되는 개념으로 딱딱한 철판이나 플래스틱 지붕을 갖춘 차, 처음에는 뗄 수 있도록 만들어 졌으나 점점 바디와 일체화 되어 떼어낼 수 없는 스타일로 변했다. 원래 2도어 타입이지만 스타일을 살리고 시야를 좋게 하기 위해 4도어 세단의 가운데 필러를 없애 하드 탑 타입을 만드는 경우도 있다.
- 해치백(Hatch Back) : 해치란 위로 잡아당겨 올리는 문을 뜻한다. 해치백은 세단이나 쿠페의 뒷부분에 문을 단 바디 형식이다. 뒷문을 열면 실내와 바로 연결되어 여러 용도로 쓸 수 있지만 편의상 칸막이를 두어 트렁크 룸으로 쓰는 경우가 많다. 플레인백과 패스트백은 천장과 트렁크 리드가 구분없이 이어진 스타일을 일컫는다.
- 웨건(Wagon) : 웨건은 짐마차, 스테이션 웨건은 역마차로 미국 서부 개척시대의 마차에 어원을 두고 있다. 사람과 짐을 함께 실을 수 있는 다용도 차로 흔히 세단을 변형해서 만든다. 같은 형태를 영국에서는 에스테이트, 독일에서는 콤비라 부른다.
- 밴(Van) : 원래 화물을 운반하는 마차 라는 뜻으로 박스 형태의 짐칸을 갖춘 것이 특징이다. 승용차형 밴은 커머셜 밴이라고 하고 소형 밴은 라이트 밴, 딜리버리 밴이라 부른다. 최근에는 레저용 차로도 많이 쓰인다.
- 원박스 (One Box) : 이스타나, 프레지오 등 승합차처럼 하나의 상자처럼 생긴 스타일을 말한다. 승차 정원이 많고 일부 좌석을 회전식으로 만들어 실내 활용도가 높은 것이 장점이다.
- 1.5 박스 : 기본 모양은 2박스와 같지만 엔진 룸 부분이 아주 작은 스타일이다. 카니발과 카렌스 같은 미니 밴이 이 스타일에 해당된다.
- 3박스 (3 Box) : 엔진부, 실내, 트렁크가 세개의 상자를 이은 듯 한 형태, 전통적인 노치백 세단의 스타일이다.
- 보닛 타입 (Bonnet Type) : 미국에서는 차 앞푸분에 엔진이 있는 경우 엔진부의 바디를 보닛(후드)라 하고 이렇게 보닛이 있는 차를 보닛 타입이라고 부른다. 승용차에는 쓰지 않고 보통 트럭이나 버스를 구별할때 쓰는 말이다.
- 캡 오버 타입 (Cab Over Type) : 보닛 타입과 대비되는 말로 운전석이 앞쪽으로 나와있는 형태를 일컫는다.
(2) 성격에 따른 분류
- 스포츠 카 (Sports Car) : 거주성, 경제성 보다 달리기 성능에 초점을 맞춘 차로 쿠페나 컨버터블 스타일이 많다. 차체와 무게중심이 낮고 큰 파워를 내는 것이 특징이다. 엔진, 서스펜션 등에 성능향상을 돕는 여러 장비를 갖추고 급코너링때 몸을 지탱해주는 특수 시트로 쓴다. 스포티 카는 스포츠카 기분을 낸 모델로 스타일링과 달리기 성능이 일반 차량보다 날렵하지만 스포츠카에는 못미친다.
- GT카 (Grand Touring Car) : 원래는 뚜껑이 있는 경주용 차량을 그랜드 투어링 카라고 불렀지만 지금은 의미가 변해 장거리 고속주행에 알맞은 차량을 통틀어 GT카라 부른다. 고성능에 뛰어난 거주성, 큰 트렁크를 갖추고 있는 것이 특징이다. 유럽에서는 전통있는 GT카 경주가 자주 열린다. 이태리에서는 그란 투리스모라 부른다.
- 투어링 카 (Touring Car) : 일반 승용차를 말한다. 모터 스포츠에서는 4명 이상 탈 수 있는 승용차를 이렇게 부르고 성능과는 별 관계가 없는 용어이다. 특별히 경쾌하게 달리는 차를 투어러라 부르기도 한다.
- 스페셜치 카 (Specialty Car) : 자동차 디자인의 명칭이다. 보통 같은 모델을 바탕으로 쿠페 웨건 등을 만들지만 스페셜티카는 다른 차의 부품을 만들어 완전히 새로운 차로 제작한다. 1964년에 나온 포드 머스탱이 스페셜티카의 시초이다.
- 지프 (Jeep) : 지프는 미국 AMC와 일본 미쯔비시만이 쓸 수 있는 상품명으로 험로를 달릴 수 있는 네바퀴 굴림(4WD) 승용차의 이름이다. 그밖의 4WD는 일반적으로 지프 타입, 지프형 차량이라 부른다.
- RV (Recreational Vehicle) : 야외 스포츠나 레저, 레크리에이션 등에 어울리는 차라는 뜻으로 미니 밴, 풀 사이즈 밴, 캠핑 카 등이 포함된다. 용도나 차의 분위기에 따라 지프나 승합차에도 쓰이는 용어이다.
- 커스텀 카 (Custom Car) : 자동차 회사가 판매한 그대로의 차를 스톡 카라 한다. 이와 달리 차를 산 사람이 개조업자에게 맡겨 개조하는 것을 커스터마이즈 한다 라고 말하며 커스텀 카는 이렇게 만들어진 차를 말한다. 차의 개조가 까다롭지 않는 미국 등에서는 자유로운 반면 규제가 많은 우리나라에서는 찾아볼 수 없는 차다.
- 프로토타입 (Prototype) : 자동차 메이커가 판매 전 몇종류씩 만드는 시작 차를 말한다. 모터쇼 등에 출품되어 판매할 지 확정되지 않은 차도 프로토타입이라 한다. 시작차와 함께 1대만 나오고 자취를 감추는 차량도 프로토타입이라 부른다.
- 다목적 차량 (MPV - Multi Purpose Vehicle) : MPV(Multi-Purpose Vehicle)는 다목적 차량을 말한다. 즉, 승용, 승합 또는 화물차의 양분된 개념이 아닌 다용도로 이용 가능한 차를 뜻한다. 레저용 차를 뜻하는 RV(Recreational Vehicle)나 스포츠용 차인 SUV(Sports UtilityVehicle)를 포함하는 범주라고 할 수 있다.
- 스포츠용 차량 (SUV - Sports Utility Vehicle) : 일반적으로 코란도나 갤로퍼같은 지프형 4WD는 SUV라고 하며 카니발, 스타렉스 등은 RV 라고 한다. 바꿔 말하면 SUV는 험로주행 능력이 뛰어나 각종 스포츠활동에 적합한 차이며, RV는 6인 이상이 탑승할 수 있고 화물적재 능력까지 확보해 가족 나들이에 적합한 차라고 할 수 있다. RV와 SUV의 기능을 고루 갖춘 차도 최근 눈에 띄게 늘고 있으며 트럭과 스포츠카의 특성을 조화시킨 SUT(Sports Utility Truck), SUV와 스포츠카의 특성을 섞어놓은 SAV(Sports Activity Vehicle)와 같은 신개념 차도 일부 자동차 메이커가 상용화를 추진중이다.
- 우주 건설 차량 (SCV Space Construction Vehicle) : 블리자드 엔터테인먼트사에서 게임 Star Craft를 통하여 제안한 미래형 작업 차량의 컨셉. 1인승으로 알려져 있으며 양 팔을 사용하여 작업을 할 수 있는것이 특징이다.
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세단 |
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쿠페 (Audi Coupe) |
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컨버터블 (New Beatle Convertable) |
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하드탑 (Audi TT HArd Top) |
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해치백 (Nubira HAtch Back) |
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웨건 (Focus Wagon) |
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밴 (Toyota Avensis) |
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원박스 (Kia Besta) |
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1.5 박스 (Kia Carens) |
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3박스 (현대 Equus limo) |
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스포츠카 (Honda NSX) |
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GT (Mc Laren GTR) |
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Jeep (Ford Jeep) |
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RV (쌍용 Rexton) |
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SUV (Renault Beebop) |
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SCV (Terran SCV) | |