뜯어서 수정하기는...

[조명가게사장 심안]

역시 짜증나는 일이지요..ㅎㅎ

제 선로중에 X교차분기가 있는데 아래 사진 방향에서 진입을 할때 탈선이 너무 잘 일어나는거여요

반대일때는 거의 틸선이 없는데요

기차바퀴도 다 점검하고 떼보고 붙여보고 하다가 못하는 일본어 구글번역기 돌리며 폭풍검색

저기 표시한곳에 원래 바로 X분기가 붙었는데 거기가 15도 커브다음이었지요

그부분을 밸리스트 들어내고 레일 떼서 70mm직선을 넣고 X분기를 부착하니 전혀 탈선이 없네요

일본 문서에는 분기기앞에는 반드시 직선을 사용하라고 누가 적어 놨네요

여하튼 간만에 레일 공사 했습니다 ㅎㅎ

[강우성(kang HO)72]

손 크레인과 손 포크레인이 많은 일을 하셨겠네요 ^^

[조명가게사장 심안]

ㅋㅋㅋ..원래 밸리스트에 따스한 물좀 붓고 뜯어야 하는데 그냥 뜯다 보니 아래 아이소핑크에 손상이 조금씩 갔어요...에휴 메꾸면서 작업해야죠

[야리[이성열]71]

디오라마 만들때 분기는 될수있으면 안쓰는게 좋습니다. ho가 그나마 나은편입니다.

[하나비 (송인성)]

N에서 가장 말도 많고 탈도 많은게 X자 크로스분기입니다 ^^;;;;

일본형 차량은 70mm로도 충분하던데, 일부 장축 유럽형 차량은 140mm를 정도를 줘야 안전하더군요. 결국 저도 저거랑 이런저런 이유때문에 만든 디오 싹다 뜯어서 재건축(...)중입니다 ㅠ

[조명가게사장 심안]

커흑...이체...ㅠㅠ 또 뜯어야 할거 같네요

[하나비 (송인성)]

시져크로스가 보기는 예뻐보여도 선로가 절연문제로 여기저기 끊겨있어서 전기적으로나 기계적으로나 이래저래 문제가 많습니다 ㅠ

결국 전 저걸 해결할 엄두가 안나서 새로 설계하는 디오에서는 그냥 단선 건넘선 두개를 적당히 섞어넣었습니다. 괜히 카토가 20-230이나 20-231같은 이음매없는 통짜 단선 건넘 포인트를 발매한게 아니더군요;;;

[조명가게사장 심안]

단선 건넘선이 뭔가요? 처음 들어보는 용어..ㅜㅜ

[하나비 (송인성)]

용어가 정확한진 모르겠습니다만, 이렇게 한방향으로만 넘어가는 건넘선입니다. 토믹스도 이렇게 구현이 가능하긴 한데, 카토랑 달리 541 분기기 두개를 연결하는 방식이라 가운데에 조인트로 인한 미세한 단차가 생깁니다.