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“색(色) 다른 취향은 손해 본다”
자동차시장에서 상식처럼 통하는 말이다. 신차를 살 때보다 중고차로 팔 때 이 말은 정설처럼 여겨진다.
자동차시장에서 대접받는 색상은 무채색이다. 구체적으로는 흰색, 검은색, 은색이다. 이는 통계로도 알 수 있다.
국내 최대 자동차 오픈마켓인 SK엔카닷컴에 의뢰해 지난해 SK엔카 홈페이지에 등록된 중고차를 색상별로 분석한 결과, 10대 중 9대가 무채색 계열로 나왔다.
점유율을 살펴보면 검은색이 23.5%, 흰색이 23.1%, 은색이 18%, 진주색이 10.4%, 회색은 7.4%로 나타났다.
그 다음으로 은색투톤(2.5%), 검정투톤(2.1%), 파란색(1.9%), 은회색(1.6%), 빨간색(1.5%) 순이었다. 흰색의 경우 같은 계열인 진주색을 포함하면 점유율이 33.5%에 달한다. 또 빨간색과 파란색을 제외하면 모두 무채색 계열이다.
흰색이 인기를 끄는 이유는 예부터 민족성을 반영한 색상인 데다 차를 더 크게 보이도록 만들어줘 주로 소형차나 준중형차에 어울린다고 여기는 소비자들이 많기 때문이다.
은색은 때가 잘 타지 않아 관리하기 쉽고 튀지 않아 무난한 데다 차분한 느낌도 줘 나서기를 싫어하는 한국인들이 좋아한다는 분석이 있다.
검은색은 안정성, 강직함, 무게감, 중후함 등 이미지를 지녀 대형차에서 인기다. 또 차량 크기가 커질수록 선호 색상은 흰색 계열에서 검은색 계열로 옮겨갔다.
임민경 SK엔카 홍보팀장은 이에 대해 “중고차는 개성에 맞춰 판매하기 힘든 특성이 있어 중고차딜러들은 화려한 유채색보다는 무난한 무채색을 선호한다”며 “신차를 구입할 때도 나중에 되팔 것을 감안한다면 무채색을 고르는 게 낫다”고 말했다.
색상은 가격에도 영향을 미친다. 어울리지 않는 색상으로 칠해진 자동차를 딜러들은 문제가 있는 차라는 뜻으로 ‘하자’라고 부른다.
하자 색상을 지닌 중고차는 수요가 적다 보니 무난한 색상의 차보다 5% 정도 저렴한 값에 거래된다.
중고차 가치 평가업체인 카마트의 김흥곤 대표는 “무채색 자동차의 경우 일부 경차를 제외하고는 차 크기에 상관없이 잘 팔리지만 중형차급 이상에서는 찬밥 신세로 전락한다”며 “노란색·빨간색으로 칠해준 중·대형차를 중고차시장에 팔 때는 무채색 차보다 100만원 이상 적게 받을 수 있다”고 설명했다.
무채색 열풍은 신차시장에서도 나타난다. 지난해 현대차 색상별 계약 현황을 살펴보면 제네시스의 경우 오닉스블랙 점유율이 51.4%로 압도적이었다. 어반 그레이는 21.5%, 플리시드 메탈은 10%, 마블 화이트는 6.3%로 그 다음 순이었다. 모두 무채색 계열이다. 유채색 계열인 헤이즈 블루는 1.9%, 코스트 블루는 0.8%, 버건디 레드는 0.1%에 불과했다.
그랜저에서도 비슷한 경향이 나타났다. 팬텀 블랙 점유율이 56.4%로 가장 많았다. 그 다음으로 아이스 화이트(21.8%), 폴리쉬드 메탈(14.1%) 순이었다. 유채색 계열에서는 나이트 스카이가 0.7%로 체면치레했다.
준중형차와 SUV에서 유채색 점유율이 다소 상승했지만 무채색 대세에 영향을 줄 정도는 아니었다. 준중형차인 아반떼의 색상별 점유율을 살펴보면 폴라 화이트 48.5%, 플래티늄 실버 14.9%, 스파클링 메탈 13.5%, 아이언 그레이 10.6%, 팬텀 블랙 5.2% 순이었다. 무채색 점유율이 92.7%에 달한 셈이다.
SUV인 투싼의 경우 퓨어 화이트가 46.1%로 가장 높은 점유율을 기록했다. 페퍼 그레이는 25.6%, 플래티넘 실버는 13.5%, 팬텀블랙은 8.2%로 그 뒤를 이었다.
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글로벌 자동차 보수용 페인트기업 엑솔타코팅시스템즈가 최근 발표한 2015년 자동차 인기 색상 보고서에서도 한국 소비자의 무채색 사랑이 증명됐다. 엑솔타 자료에 따르면 지난해 국내에서 가장 많이 사랑받은 컬러는 흰색으로 점유율 36%를 기록했다. 회색은 17%, 검은색은 15%, 은색은 12%로 뒤를 이었다. 10대 중 8대가 무채색 계열인 셈이다.
구상 국민대 자동차ㆍ운송디자인학과 교수는 이에 대해 “자동차는 한번 사면 몇 년 이상 보유해야 하기 때문에 신차 소비자들은 질릴 수 있는 튀는 색상보다는 무난한 색상을 고르는 경향이 있다”며 “자신이 좋아하는 유채색이 있더라도 차를 계약할 때는 무채색을 고르는 보수적 성향을 보이는 셈”이라고 분석했다.
구 교수는 아울러 “무채색 차는 미리 주문해 둬도 빨리 팔 수 있다고 판단한 신차 영업소 판매 전략이 어우러져 무채색 선호 현상이 심해졌다”고 덧붙였다.
무채색 향연은 비단 한국에서만 발생하지는 않는다. 엑솔타 2015년 자동차 인기 색상 보고서에 따르면 글로벌 자동차시장에서 가장 인기 있는 색상은 흰색으로 조사됐다. 점유율은 35%로 나왔다. 흰색은 2011년 은색을 제치고 1위에 오른 뒤 5년 연속 자리를 지키고 있다. 검은색은 18%, 은색은 13%, 회색은 10%였다.
아시아에서도 흰색 점유율이 41%로 높았다. 검은색은 16%, 은색은 12%, 회색은 7% 순이었다.
북미에서도 흰색이 점유율 27%로 1위를 차지했다. 검은색은 20%, 회색은 14%, 은색은 12%로 나타났다. 남미에서도 흰색 점유율이 37%로 조사됐다. 은색은 23%, 검은색은 13%였다.
유럽에서도 흰색이 29%로 가장 인기 있는 색상으로 나타났다. 검은색은 21%, 회색은 15%, 은색은 12%로 나왔다. 아프리카에서도 흰색 점유율이 46%로 가장 높았다. 은색은 16%, 검은색은 12%, 회색은 9%로 집계됐다.
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엑솔타 보고서에 따르면 지난해 글로벌 자동차시장 색상별 점유율에서 빨간색은 7%, 파란색은 6%를 각각 기록했다. 색상별 순위에서는 점유율 10%로 4위를 기록한 회색의 뒤를 이어 각각 5위, 6위를 달성했다.
빨간색 점유율은 북미에서 11%, 남미에서 10%, 아시아와 유럽에서 각각 6%로 나왔다. 파란색 점유율은 유럽에서 9%로 가장 높았다. 북미에서는 8%, 아프리카에서는 6%, 아시아에서는 4%를 각각 기록했다.
유채색은 젊은층이 선호하는 경차, 소형차, 준중형차, SUV에서도 의미있는 성과를 기록하고 있다. 아반떼 색상별 점유율에서 문라이트 블루가 4.4%, 파이어리 레드가 1.1%, 아이스 와인이 1%, 마리나 블루가 0.8%로 나왔다.
투싼 색상별 점유율에서도 애쉬 블루는 3%, 루비 와인은 1.6%, 아라 블루는 0.8%를 각각 기록했다.
중고차시장에서도 경차와 SUV에서는 색상이 가격에 영향을 주지 않는다. 미니(MINI), 폭스바겐 골프 등 20·30대가 선호하는 수입차도 색상에 따라 차별받지 않는다.
김나정 엑솔타 마케팅 담당은 “도장 기술이 발달하면서 빨갛다고 다 빨간 색이 아니라 색감에 따라 천차만별인 빨간 색이 나오고 있다”며 “최근들어 빨간색, 파란색, 노란색, 주황색이 친환경차, 소형차, 스포츠카, SUV를 중심으로 영역을 넓혀가고 있다”고 말했다.
첫댓글 감사합니다.
잘읽었습니다