Q. 본 물량 수출을 위한 전반적인 사항
국제 특송을 통한 샘플 수출에 이은 실재 수출입을 통한 본 물량 수출을 위한 전반 적인 사항에 대한 알고 싶습니다.
A. 다음과 같이 설명 드립니다.
(A) 대금 지불 방식 :
신용장을 위주로 진행을 하되, 선진국 및 기존 바이어들은 비신용장조건으로 수입을 하려고 하는 것이 요즘 현상임. 외상수출을 하지 않는다는 귀사의 방침 에 부합되지 않지만, 바이어는 현재보다는 PAYMENT 조건이 좋은 수출자로부 터 물건을 수입하려고 하는 것은 당연함.
1. 신용장을 통한 수출 : L/C at sight, Usance L/C
2. 비신용장 수출 : T/T(후불의 경우), DA, DP
- 수출 초기기업이 이러한 경우를 직면하면, 수출을 하기가 상당히 힘들어 집니 다. 가장 핵심적인 부분은 RISK HEDGING으로 대금회수에 대한 위험을 누군 가가 보증을 한다면, 외상수출도 가능하다고 보겠습니다.
- 이것을 위해 있는 조직이 바로 “수출보험공사”입니다.
(B) 비신용장으로의 수출 가능 : 통상 바이어는 DA, DP 혹은 사후 T/T 송금 등으 로 비즈니스를 하기를 원하기에, 수출보험공사를 통한 “수출보증보험” 제도 를 이용하길 바랍니다.
(C) 수출보증보험 :
- 우선 바이어 명함 정도의 인적사항을 가지고, 수출보험공사에 신용평가의뢰(비 용은 약 3만원이며, 소요 기간은 최대 3주일)
- 신용평가보고서를 통해서, 보험가능 여부 및 보험요율 확인, 부보
- 바이어의 신용에 따라 A~D등급은 보험부부가 가능함. 수입 국가 및 바이어의 신용 등급에 따라 보험 요율이 달라지며, 바이어의 신용위험으로 대금을 못받 을 경우에는 통한 수출 금액(INVOICE 금액)의 95%까지를 보험을 통해서 받을 수가 있습니다.
(D) 운반비 산정 :
귀사의 경우는 국제 특송을 통하여 수출을 진행하여, 운송비 부담이 크며, 수출 초기기업이라 해운회사 및 포워딩 회사와 직접 운임 견적을 내더라도 서비스가 불충분한 상태임. 하기 사이트의 경우는 도착항을 기준으로
- 국내 운송비용
- 수출항(부산, 인천)에서 발생하는 비용
- 도착항까지의 해상 운송비
- LCL CARGO에 대한 해상 운송비등
해운회사 및 포워딩사와 직접 전화를 하여 견적을 받아 수출정책을 수립할 수가 있습니다.