국토해양부고시 제2008 - 603호
울산 도시철도 1호선 기본계획 고시
울산 도시철도 1호선 기본계획을 도시철도법 제3조의2 제4항에 따라 다음과 같이 고시합니다.
2008년 10월 일 국토해양부장관
1. 노 선 명 : 울산 도시철도 1호선
2. 노선연장 : 15.95km
3. 기/종점 : 효문역, 굴화
ㅇ (주요 경유지) : 효문역~산업로~문수로~울산역~삼산로~대학로~굴화
4. 정거장 위치
5. 차량기지 : 울산광역시 울주군 범서읍 굴화리 일대. 끝.
2015년 울산에 도시철도 개통 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
지하·고가 없이 도로로만..."장애인 노약자 편리" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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김영삼 기자 mentor@sisaulsan.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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오는 2015년 울산에서는 고가도로나 지하가 아닌 도로를 이용한 도시철도(노면전차) 1호선이 개통된다고 울산시가 22일 밝혔다. 국내 최초로 개통될 일명 노면전차는 유럽에서는 '트램'이라고 불리며, 도로 중앙의 일부에 부설한 레일 위를 주행하는 차량 시스템을 말한다. 울산시는 22일 "국토해양부는 울산 도시철도 1호선 기본계획을 관계부처 협의와 중앙도시교통정책심의위원회 심의를 거쳐 최종 확정했다"며 "기존 동해남부선(부산-울산-포항) 효문역에서 굴화까지 연장 15.95km, 정거장 21개소로 운행된다"고 밝혔다. 총 사업비 4690억원을 들여 2011년에 착공, 2014년 완공돼 시범운행을 거쳐 2015년 개통될 울산도시철도는 노약자나 장애인 등 교통약자의 이용이 편리하며 교통 연계가 용이하다는 것이 울산시의 설명이다. 울산시는 그 이유에 대해 "인도에서 수평 승하차가 가능해 장애인이 휠체어로 전차를 타기가 용이하고 노인들도 쉽게 탈 수 있다"며 "고가나 지하용 건설비용에 비해 1/3~1/4 정도 수준으로 저렴하며 버스, 자전거 등 녹색교통수단과 연계체계를 구축하기가 용이하다"고 설명했다.
이어 "울산 도시철도 1호선이 완공되면 시내버스 중심의 교통체계에서 도시철도 중심의 저탄소 녹색교통체계로 재편되고, 상습 정체지역의 교통혼잡이 완화될 것"이라며 "시내버스 이용을 기피하고 있는 시민들에게 대중교통수단 선택 기회도 주게 된다"고 밝혔다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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