1. 털린다는 표현이 롤링현상을 말씀하시는 것 같은데 160Km/h 이상의 특정구간에서 롤링이 있는 경우가 있는데 타이어랑은 큰 차이가 없는 것 같았습니다. 2. 혼다 바이크들은 특별히 고질적이라고 할 만큼 큰문제를 갖고 있지는 않습니다. (저는 2006년식을 출고해서 6년째 타고 있습니다.) 3. ST를 오래 탄 사람이라고 하더라도 겉만 보고 결함을 찾기란 쉽지 않습니다. 육안으로 보일 정도의 문제라면 혼자서도 충분히 보실 수 있습니다. 4. 기어의 단수변경은 디표님께서 설명해 주셨네요. 덜컹거림없게 부드러운 변속타이밍을 익히는데는 조금의 시간이 필요합니다.
1.작년 10월 타이어 앞뒤 교환화기전 실밥보이기 직전이었습니다만 털리지 않았습니다. 타이어 공기압은 앞,뒤 42 로 맞추시면 됩니다. st1300 은 유럽형 대륙횡단 수출모델이 컨셉이어서 그쪽사람들 체형에 맞게 설계되어있습니다. 본인도 혼자 타면 180~185구간 약간 롤링(뒤가털림)이 있으나 주행에 지장없습니다. 텐덤하면 200이상에서도 절대 안털리고 안정적인 주행 가능합니다. 라이더분이 체중이 좀 있으시다면 혼자 타셔도 롤링현상 안나올수도있습니다. 저는 몸무게가60kg인지라....^^; 저는 뒷쇼바 셋팅 100이 최대치라면 80 이상으로 하고 다닙니다.
3. 전문가와 상의하셔야 할 사항......ㅎㅎ 4. 샤프트 방식은 체인방식과 변속시 느낌이 조금 다릅니다 몇일 타시면 감이 오실듯하네요. 1, n, 2, 3, 4, 5 순서 맞고 샤프트 바이크 특성상 고단 저알피엠에서 드르르륵...요런 소리가 샤프트쪽에서 조금은 올라옵니다. 좀 타다보시면 오토 차량 변속과 비슷한 느낌으로 컨트롤 가능합니다^^ 좋은 바이크 데려오셔서 즐거운라이딩 되시길~!!
첫댓글 1. 타 기종은 조금 덜 터는것 같은데...ST는 반이상 달면 더 심하게 터는듯 합니다.
2. 에스티는 굳이 결합 같은게 없는것 같아요. 그냥 상태보아서 사고 유무라든지...개조 부분정도...그리고 운행시 잘나가고 서면 될듯..
3. 지식이 짧아서..
4. 일반 125 바이크와 동일...중립에서 아래 1단 올리면 중립. 또 올리면 2단, 3단, 4단, 5단...반대로 내리면 4단, 3단, 2단, 중립, 1단
아 샵사장 님 말이튼린것이 아니네요 답변 해주셔서 감 사합니다 ^~^좋은 하루되세요ㅋ
제가 턴다는 것은 고속주행보다 저속시 두손을 놓았을때 떨린다는 애기입니다.
워낙 덩치가 큰 오토바이라 롤링이 있으나 타이어가 50% 남아서 더심하다는건 못느낍니다
cc가 높아 오일누유나 냉각수 누유가 좀 있는데 바닦에 떨어지는게 아니라면...
무게 중심이 위에 있다보니 연습 또는 타실때 저속에서 조심만 하시면 타는데 지장 없네요
ㅠㅠ 조금 햇갈리네요 ㅠㅠ 휴 좋은 건 아니라는 말씀이신거죠 ?
대영오토바이 매물인가요???
네 어떻게 아셨어요? 참이뿌던데 오토바이에 대한걸모르니 휴.....
사지마세요
그센터 아주 유명해요^^
바튜매 아세요???
거기 베드샵으로도 유명
역시........ 사실 말도안되는말을좀많이하더라고요....연비가 21~25가 나온다고하고 이오토바이는 가벼워서 편하다고하고..... 바때리 커버가있는것이 좋은매물이라고하더라고요 별로뜯지안은 매물이라고... 다행이네요 좋은정보 고마워요
거기선 사지 마세요~ 지금 생각해도 욕나와요!!! 믿을만한 샾도 많겠디만 저런 쓰레기같은 곳때문에 선량한 많은 분들이 피해를 보죠~~
아시는분 계시네요^^
절대로 거기 매물은 금물입니당 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 50씨씨 대림 자이로캐노피아닌가요?
자이로 업 으로 알고있어요 ㅋㅋ ㅋㅋㅋ
1. 털린다는 표현이 롤링현상을 말씀하시는 것 같은데 160Km/h 이상의 특정구간에서 롤링이 있는 경우가 있는데 타이어랑은 큰 차이가 없는 것 같았습니다.
2. 혼다 바이크들은 특별히 고질적이라고 할 만큼 큰문제를 갖고 있지는 않습니다. (저는 2006년식을 출고해서 6년째 타고 있습니다.)
3. ST를 오래 탄 사람이라고 하더라도 겉만 보고 결함을 찾기란 쉽지 않습니다. 육안으로 보일 정도의 문제라면 혼자서도 충분히 보실 수 있습니다.
4. 기어의 단수변경은 디표님께서 설명해 주셨네요. 덜컹거림없게 부드러운 변속타이밍을 익히는데는 조금의 시간이 필요합니다.
오호호 이러다 진짜혼다 팬이 될거같아요 이렇게 좋은정보 공유해주셔서 감사해요^~^
타이어 다 닳아도 털리지 않습니다. 단지 뒷쇼바를 무르게 설정해 놓거나 타이어 공기압이 적정수치 미만으로 떨어져 있을 경우 시속 180km 넘어가면서 뒤쪽이 조금씩 털리기 시작할 수 있습니다.
혹시 앞쪽 핸들이 털린다면 사고차량이라고 의심해봐도 될 것 같습니다.
그런가요 ㅠㅠ.............그러면 좋지는 않다는거지요 ㅠㅠ 휴
역시........ 사실 말도안되는말을좀많이하더라고요....연비가 21~25가 나온다고하고 이오토바이는 가벼워서 편하다고하고..... 바때리 커버가있는것이 좋은매물이라고하더라고요 별로뜯지안은 매물이라고... 다행이네요 좋은정보 고마워요
장거리 투어중에는 리터급들도 연비가 20 넘게 나와요..^^...틀린말만은 아닌듯...단지 시내주행시 신호걸리고 정체되고 하다보면...리터당 10 미만으로 떨어지기도 한다는거...
배터리커버는 2008년식부터 장착된거고 그전에 나온 바이크엔 원래 커버가 없네요
1.작년 10월 타이어 앞뒤 교환화기전 실밥보이기 직전이었습니다만 털리지 않았습니다. 타이어 공기압은 앞,뒤 42 로 맞추시면 됩니다.
st1300 은 유럽형 대륙횡단 수출모델이 컨셉이어서 그쪽사람들 체형에 맞게 설계되어있습니다. 본인도 혼자 타면 180~185구간 약간 롤링(뒤가털림)이 있으나 주행에 지장없습니다.
텐덤하면 200이상에서도 절대 안털리고 안정적인 주행 가능합니다. 라이더분이 체중이 좀 있으시다면 혼자 타셔도 롤링현상 안나올수도있습니다.
저는 몸무게가60kg인지라....^^; 저는 뒷쇼바 셋팅 100이 최대치라면 80 이상으로 하고 다닙니다.
2.기술의 혼다 승리의 혼다라는 말은 괜히 나온것이 아닙니다. 96년식CB400 탈때부터 혼다 매니아가되었습니다.
st1300 06년식 작년 입양이후 지금까지 약 22000km 타면서 소모품 교환 외엔 잔고장 없었습니다.
앞빵,대파 차고차량은 핸들쪽과 차대부분 육안식별도 가능하나 카울 분해해야합니다.
핸들쪽은 메인스탠드 세우시고 바이크 뒤로 누른다음 손가락 한두개로 핸들 양끝으로 돌려보시면 문제있는차량은 드드득...하면서 뭔가 걸리는느낌납니다.
쇼바 누유 체크하시면되고...카울 뜯어서 차대 보여달라고 하셔도 되고(용접흔적) 차대번호로 사고조회도 가능합니다.
2004년식 모델까지 냉각수쪽 문제가 생긴차량도 있다고는합니다.
3. 전문가와 상의하셔야 할 사항......ㅎㅎ
4. 샤프트 방식은 체인방식과 변속시 느낌이 조금 다릅니다 몇일 타시면 감이 오실듯하네요.
1, n, 2, 3, 4, 5 순서 맞고 샤프트 바이크 특성상 고단 저알피엠에서 드르르륵...요런 소리가 샤프트쪽에서 조금은 올라옵니다.
좀 타다보시면 오토 차량 변속과 비슷한 느낌으로 컨트롤 가능합니다^^
좋은 바이크 데려오셔서 즐거운라이딩 되시길~!!
좋은 정보 감사합니다.
일단 집에 있는 스쿠터로 실험 해봐야겠네요 지금 쓰는 스쿠터는 사고차량이라서 해봐야겠어요 ^^
아 그리고 그매물 제가 작년여름에 병원에 입원했을때부터 지금까지 쭈우욱 판매되고있지않습니다...이유는 저도 안봐서 잘 모르겠네요^^;