|
구분 | 제15기 3분기 | 매출비중 | 제14기 | 매출비중 |
---|---|---|---|---|
물류부문 | 55,573 | 50.8% | 71,628 | 51.5% |
CKD부문 | 40,492 | 37.0% | 50,826 | 36.5% |
기타부문 | 13,417 | 12.2% | 16,766 | 12.0% |
합계 | 109,482 | 100.0% | 139,220 | 100.0% |
2015년 3분기(누적) 주요사업의 별도 매출 및 매출비중은 아래와 같습니다.
(단위 : 억원)
구분 | 제15기 3분기 | 매출비중 | 제14기 | 매출비중 |
---|---|---|---|---|
국내물류 | 8,807 | 10.0% | 11,567 | 10.4% |
해외물류 | 28,289 | 32.0% | 36,381 | 32.6% |
CKD | 39,005 | 44.2% | 48,595 | 43.5% |
중고차 | 2,575 | 2.9% | 3,070 | 2.7% |
기타상품 | 9,641 | 10.9% | 12,055 | 10.8% |
합계 | 88,317 | 100.0% | 111,668 | 100.0% |
3. 주요 설비에 관한 사항
[물류거점]
당사는 국내 27개, 해외 56개의 주요 물류거점을 확보하고 있습니다.
국내의 경우 완성차 수출입을 위한 평택항 물류기지와 CKD집하 및 포장 등을 위한
KD센터, 자동차 공장의 부품 서열화 등에 기여하는 C/C (Consolidation Center) 등
자동차 관련 거점을 구축하였으며 중고차사업을 위해 분당과 시화 및 양산에
경매장을 운영하고 있습니다. 이외에도 현대제철과 현대하이스코 등의 철강운송을
위한 사무소 등이 운영중에 있습니다.
주요 설비 현황은 아래와 같습니다.
(단위 : ㎡, 억원) |
소유구분 | 구 분 | 소재지 | 토 지 | 건 물 | 장부가액 | 비 고 |
---|---|---|---|---|---|---|
소유 | 물류기지 | 경기 평택 | 172,751 | 9,192 | 431 | 도로용도변경 부지 취득 |
KD센터 | 충남 아산 | 109,795 | 37,108 | 311 | - | |
울산 울주 | 66,780 | 39,710 | 351 | - | ||
영업소 | 충남 당진 | 99,408 | 3,812 | 538 | - | |
울산 북구 | 4,212 | 757 | 16 | - | ||
인천 동구 | 9,610 | 606 | 58 | - | ||
포항 남구 | 14,846 | 1,465 | 34 | - | ||
전남 광양 | 13,438 | 689 | 33 | - | ||
울산1C/C | 울산 남구 | - | 19,493 | 49 | - | |
울산2C/C | 울산 북구 | 64,903 | 37,646 | 317 | - | |
전주C/C 및 KD센터 | 전북 완주 | 44,758 | 27,760 | 218 | - | |
경매장 | 경기 광주 | 25,369 | 7,206 | 303 | - | |
경기 시화 | 32,939 | 3,253 | 385 | - | ||
경남 양산 | 39,669 | 3,509 | 222 | - | ||
물류센터 | 경기 화성 | 21,358 | 602 | 105 | - | |
사무소 | 충남 서산 | - | 532 | 10 | - | |
임차 | 본사 | 서울 강남 | - | 13,811 | - | - |
사무소 | 울산 북구 | 1011 | 633 | - | 면적증가 | |
광주 서구 | - | 56 | - | - | ||
경기 화성 | - | 43 | - | - | ||
충남 아산 | - | 410 | - | - | ||
부산 중구 | - | 174 | - | - | ||
경남 창원 | - | 83 | - | - | ||
충남 천안 | - | 33 | 신규임차 | |||
대구 영업소 | 대구 달서구 | - | 127 | - | - | |
대구 영업소 차고지 | 대구 북구 | 66 | - | - | - | |
광주C/C | 전남 광주 | - | 17 | - | - | |
울산1CC부지 | 울산 남구 | 39,555 | - | - | - | |
울산TP대기장 | 울산 남구 | 6,158 | - | - | - | |
구로전산사무실 | 서울 용산 | - | 953 | - | - | |
현대차지역 출고센터 | 화성외 | - | 1,115 | - | - | |
기아차지역 출고센터 | 화성외 | - | 934 | - | - | |
전주 출고센터 | 전북 완주 | - | 214 | - | - | |
서산 TP 사무실 | 충남 서산 | - | 26 | - | - | |
서산C/C사무실 | 충남 서산 | - | 40 | - | - | |
울산화물사무소 | 울산 북구 | 96 | 60 | - | - | |
평택화물사무소 | 경기 평택 | - | 36 | - | - | |
목포화물사무소 | 전남 목포 | - | 27 | - | - | |
울산중고차평가센터 | 울산 북구 | 40 | 25 | - | - | |
중고/재제조부품 창고 | 경기 용인 | - | 3,319 | - | - | |
현대백화점 배송사무실 | 서울 외 | - | 439 | - | - | |
소하리사무소 | 경기 광명 | - | 154 | - | - | |
서산사무소 신축부지 | 충남 서산 | 20,286 | - | - | - | |
현대백화점 구로센터 | 서울 구로 | - | 458 | - | - | |
- | 2,876 | - | - | |||
H-mall 배송사무실 | 서울 외 | - | 167 | - | - | |
H-mall 배송사무실 | 경기 군포 | - | 1,739 | - | - |
주요 해외 물류거점으로는 24개의 현지법인과 18개의 지사, 14개의 사무소가
운영되고 있는데 이중 Glovis Alabama와 Glovis Slovakia, Glovis Czech, Glovis Georgia
등은 차량생산과 관련한 물류전반을 담당하며 GAPS는 수출입 차량의 최종검사 및
선적 등의 업무를 수행합니다.
기타 해외법인들도 각자 현지에서의 자동차 관련 물류 활동을 수행하고 있으며 필요에
따라 지사 및 사무소 등을 설치하고 있습니다. 당사가 진출하지 않은 지역에서는 현지
협력업체와의 공조로 물류 네트워크를 구축하고 있습니다.
[투자계획]
2014년 및 2015년 3분기 동안 진행된 국내법인 투자 상세 내역과 2015년 투자계획은
다음과 같습니다.
(단위 : 백만원) |
구 분 | 기투자액 | 향후투자액 | 투자기대효과 | ||
---|---|---|---|---|---|
2014년 | 2015년 3분기 | 2015년 | |||
물류 | 선 박 | 694,558 | 568,747 | 229,589 | 매출증대 및 업무효율 증가 |
토지 및 건물 | 11,675 | 17,537 | 103,770 | ||
기계장치 외 | 5,626 | 7,556 | 19,922 | ||
유통 | 토지 및 건물 | 13,323 | 5,101 | 21,779 | |
기계장치 외 | 889 | 711 | 5,231 | ||
IT투자 | 5,822 | 4,486 | 3,734 | ||
합 계 | 731,893 | 604,138 | 384,025 | - |
2014년 및 2015년 3분기 동안 진행된 해외법인 투자 상세 내역과 2015년 투자계획은
다음과 같습니다.
(단위 : 백만원) |
구 분 | 기투자액 | 향후투자액 | 투자기대효과 | ||
---|---|---|---|---|---|
2014년 | 2015년 3분기 | 2015년 | |||
시설투자 | 토지 및 건물 | - | 23,440 | 6,047 | 매출증대 및 업무효율 증가 |
기계장치 외 | 17,298 | 18,645 | 7,728 | ||
합 계 | 17,298 | 42,085 | 13,775 |
4. 매출에 관한 사항
(1) 매출실적
당사의 매출은 크게 4가지 사업부문으로 구분하고 있습니다.
국내 내수 시장에서의 물류 매출인 국내물류,
국내외 수출입 매출 및 선사운영인 해외물류,
CKD부품 판매 매출인 CKD,
중고차와 기타 상품들의 매출인 상품이 그것입니다.
각 사업부문별 누적 연결 매출 세부내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원)
구분 | 제15기 3분기(누적) | 제14기 | 제13기 |
---|---|---|---|
물류부문 | 5,557,331 | 7,162,818 | 6,745,271 |
CKD부문 | 4,049,220 | 5,082,563 | 4,900,468 |
기타부문 | 1,341,697 | 1,676,639 | 1,215,516 |
합계 | 10,948,248 | 13,922,020 | 12,861,255 |
각 사업부문별 별도 매출 세부내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원) |
사업부문 | 매출유형 | 내수/수출 | 제15기 3분기(누적) | 제14기 | 제13기 |
---|---|---|---|---|---|
국내물류 | 내수물류 서비스 | 내수 | 880,663 | 1,156,649 | 1,247,233 |
합계 | 880,663 | 1,156,649 | 1,247,233 | ||
해외물류 | 수출입물류 서비스/선사운영 | 수출입 | 2,828,890 | 3,638,092 | 3,146,043 |
합계 | 2,828,890 | 3,638,092 | 3,146,043 | ||
CKD | CKD부품 판매 | 수출입 | 3,900,509 | 4,859,477 | 4,703,818 |
합계 | 3,900,509 | 4,859,477 | 4,703,818 | ||
상품 | 중고차 외 상품 판매 | 내수 | 556,500 | 669,144 | 567,500 |
수출입 | 665,184 | 843,397 | 510,074 | ||
합계 | 1,221,684 | 1,512,541 | 1,077,574 | ||
합계 | 내수 | 1,437,163 | 1,825,793 | 1,814,733 | |
수출입 | 7,394,583 | 9,340,966 | 8,359,935 | ||
합계 | 8,831,746 | 11,166,759 | 10,174,668 |
(2) 판매경로 및 판매전략 등
물류사업은 고객사의 요구에 보다 신속하고, 정확하게 대응하기 위하여 국내에서는
전국의 주요 거점에 영업소 및 사무소를 운영하고 있으며, 해외에는 해외법인과
사무소를 설치하여 국제물류에 대응하고 있습니다. 단순 물류아웃소싱을 벗어나
고객의 물류환경에 적합한 물류전략과 프로세스를 설계하고, 첨단물류정보시스템과
선진물류 기술로 물류업무를 효과적으로 수행할 수 있는 One Stop Total Logistics
Service를 제공하여 고객의 가치를 최대화시킴으로써 기존 고객을 고정고객화 시키고
새로운 화주를 개척하고 있습니다.
CKD사업은 현대/기아자동차의 해외 완성차 생산을 위한 자동차부품을 국내외
협력사로부터 수급하여 현지 공장에 운송, 판매 하는 사업입니다. 발주에서 포장,
운송은 물론 현지에서의 내륙운송 및 보관 등 KD물류에 대한 종합서비스를
제공함으로써 현지 공장의 생산성 향상에 기여하고 있습니다.
중고차사업부문은 오프라인에서는 분당과 시화 및 양산에 경매장을 운영하고 있으며,
온라인으로는 중고차 경매 전문사이트(glovisaa.com)를 활용하고 있습니다. 현재의
중고차 시장은 복잡한 유통구조, 품질보증의 미흡, 가격 및 품질에 대한 투명성 저하
등으로 소비자들로부터 신뢰를 받지 못하고 있습니다. 따라서 당사는 "고객이
안심하고 중고차를 거래할 수 있는 유통망의 선진화" 를 목표로 투명한 상품정보 제공,
전문인력을 통한 1대1 서비스를 제공함으로써, 고객신뢰 구축을 통해 기존 업체와
차별화하고 있습니다. 또한 고객의 다양한 Needs를 충족시키기 위해 판매경로와 부가
서비스를 확대할 계획입니다.
마지막으로 2015년 3분기말 현재 연결기업의 주요 매출처와 전체 매출에서 차지하는
비중에 대해 설명드리겠습니다.
2015년 3분기 연결기업의 주요 매출처는 현대자동차(주)와 기아자동차(주) 이며,
그 비중은 2015년 3분기 누적 연결매출액 대비 각각 36.10%, 22.41% 입니다.
(해외종속법인 포함). 연결회사의 주요매출처는 중요성의 관점에서 매출비중이
10%이상인 거래처를 표시하였습니다.
5. 영업외적인 사항
가. 시장위험과 위험관리
연결기업의 주요 금융부채는 단기차입금, 매입채무, 기타지급채무 및
장기차입금으로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을
조달하기 위하여 발생하였습니다. 또한 연결기업은 영업활동에서 발생하는
매출채권, 현금 및 단기예금과 같은 다양한 금융자산도 보유하고 있습니다.
연결기업의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험,
신용위험 및 유동성위험입니다. 연결기업의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와
같이, 각 위험별 관리절차를 검토하고 정책에 부합하는지 검토하고 있습니다. 또한
연결기업은 투기 목적의 파생상품거래를 실행하지 않는 것이 기본적인 정책입니다.
(1) 시장위험
시장위험은 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치가 변동할 위험입니다.
시장위험은 이자율위험, 환위험 및 기타 가격위험의 세가지 유형으로 구성됩니다.
① 이자율위험
이자율위험은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치가 변동할
위험입니다. 당분기말 및 전기말 현재 변동이자율이 적용되는 장기차입금은
각각 858,115,381천원과 808,197,622천원으로, 당분기말 현재 연결기업의
이자부채의 규모를 고려할 때 이자율변동이 금융부채의 공정가치 및 현금흐름에
미치는 영향은 중요하지 아니합니다.
② 환율변동위험
연결기업은 해외물류 및 KD 수출 거래에서 발생하는 외화수금이 해외 운송비 및
부품 매입에 의한 외화지출보다 많은 현금흐름을 가지고 있으므로, 환율 변동에
따라 자산가치가 변동할 수 있습니다.
환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치가 변동할 위험입니다.
연결기업은 해외 영업활동 등으로 인하여 USD 및 EUR 등의 환위험에 노출되어
있으며 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고
있습니다.
보고기간 종료일 현재 각 외화에 대한 기능통화의 환율 5% 변동시 환율변동이
당분기손익 및 자본에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
---|---|---|---|---|
5% 상승시 | 5% 하락시 | 5% 상승시 | 5% 하락시 | |
USD | (66,566,623) | 66,566,623 | (50,282,906) | 50,282,906 |
EUR | 8,032,449 | (8,032,449) | (4,455,616) | 4,455,616 |
기타 | 48,778 | (48,778) | 15,465 | (15,465) |
합 계 | (58,485,396) | 58,485,396 | (54,723,057) | 54,723,057 |
상기 민감도 분석은 보고기간종료일 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성
자산ㆍ부채 및 파생상품자산ㆍ부채를 대상으로 하였습니다.
③ 기타 가격위험
기타 가격위험은 이자율위험이나 환위험 이외의 시장가격의 변동으로 인하여
금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 당분기말 현재
연결기업의 매도가능지분상품 중 288,712,490천원이 가격변동위험에 노출되어
있으며, 당분기말 현재 해당 주식의 주가가 5% 변동시 상장지분상품의 가격
변동이 기타포괄손익(매도가능금융자산평가손익)에 미치는 영향은 다음과
같습니다.
(단위: 천원)
구 분 | 5% 상승시 | 5% 하락시 |
---|---|---|
법인세효과 차감전 기타포괄손익 | 14,435,625 | (14,435,625) |
법인세효과 | (3,043,030) | 3,043,030 |
법인세효과 차감후 기타포괄손익 | 11,392,595 | (11,392,595) |
(2) 신용위험
신용위험은 거래상대방이 의무를 이행하지 않아 재무손실이 발생할 위험입니다.
연결기업의 영업활동과 재무활동에서 신용위험에 노출되어 있습니다.
① 매출채권 및 기타수취채권
연결기업은 신용거래를 희망하는 모든 거래상대방에 대하여 신용검증절차의 수행을
원칙으로 하여 신용상태가 건전한 거래상대방과의 거래만을 수행하고 있습니다.
또한, 대손위험에 대한 연결기업의 노출정도가 중요하지 않은 수준으로 유지될 수
있도록 지속적으로 신용도를 재평가하는 등 매출채권 및 기타수취채권 잔액에 대한
지속적인 관리업무를 수행하고 있습니다. 당사의 대손위험에 대한 최대 노출정도는
다음과 같습니다.
(단위: 천원)
구 분 | 당분기말 | 전기말 |
---|---|---|
매출채권 | 1,891,133,746 | 1,749,055,592 |
기타수취채권 | 21,145,744 | 37,471,191 |
기타장기수취채권 | 10,437,285 | 10,174,631 |
연결기업은 상기 채권에 대해 매 보고기간말에 개별적 또는 집합적으로 손상여부를
검토하고 있습니다.
한편, 당분기말과 전기말 현재 당사의 채권 중 주요 10대 고객이 차지하는 비중과
금액은 각각 55.20%, 1,043,927,848천원 및 48.08%, 841,093,741천원입니다.
② 기타의 자산
현금, 단ㆍ장기예금 등으로 구성되는 연결기업의 기타의 자산으로부터 발생하는
신용위험은 거래상대방의 부도 등으로 발생합니다. 이러한 경우 당사의 신용위험
노출정도는 최대 해당 금융상품 장부금액과 동일한 금액이 될 것입니다. 한편,
연결기업은 신한은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 등을 예치하고있으며,
신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은
제한적입니다.
(3) 유동성 위험
유동성위험은 만기까지 모든 금융계약상의 약정사항들을 이행할 수 있도록 자금을
조달하지 못할 위험입니다.
연결기업은 특유의 유동성 전략 및 계획을 통하여 자금부족에 따른 위험을 관리하고
있습니다. 연결기업은 금융상품 및 금융자산의 만기와 영업현금흐름의 추정치를
고려하여 금융자산과 금융부채의 만기를 대응시키고 있습니다.
당분기말 현재 금융부채의 보고기간말로부터 계약 만기일까지의 잔여기간에 따라
만기별로 구분한 표는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
구 분 | 1년이내 | 1년초과 | 계 |
---|---|---|---|
매입채무 | 1,136,476,270 | 1,136,476,270 | |
단기차입금 | 1,098,743,438 | 1,098,743,438 | |
기타지급채무 | 209,442,364 | 209,442,364 | |
기타금융부채 | 68,968,653 | 740,569,559 | 809,538,212 |
장기차입금 | 746,780,814 | 746,780,814 | |
합 계 | 2,513,630,725 | 1,487,350,373 | 4,000,981,098 |
(4) 위험 관리 정책
① 위험 관리 방식
연결기업은 불확실한 시장위험을 최소화하여 재무구조의 건전성 및 경영의 안정성
실현을 목표로 리스크 관리에 만전을 기하고 있습니다.
- 환율변동에 따른 위험
연결기업은 체계적이고 효율적인 환리스크 관리를 위하여 국내외 금융기관과
환리스크 관리에 대한 의견을 지속적으로 교류하고 있습니다. 또한 환리스크
관리를 위한 전담인원을 배정하여 효율적이고 안정적으로 환리스크 관리 체계를
유지하고 있으며, 향후 보다 안정적인 환리스크 관리를 위하여 내부 승인을 득한
기준에 따라, 시장상황 변화에 따라 헤지전략 및 수단을 검토하여, 환변동으로
인한 위험을 최소화하기 위한 노력을 지속적으로 진행하고 있습니다.
- 시장금리 변동에 따른 위험
여유자금의 운용은 대부분 확정 금리 상품을 이용하여 운용하고 있으므로, 운용
기간 도중 금리변동으로 인한 시장위험의 정도는 미미한 수준입니다. 현재
LIBOR에 연동하여 발생하는 이자비용은 LIBOR 상승시 증가할 위험이 있습니다.
향후 이자비용의 변동성을 줄이기 위하여 이자율 변동 헤지 목적의 금리파생
상품을 일부 운용할 예정입니다.
- 신용등급 변동에 따른 위험
현재 신용등급과 연관된 금융상품을 이용하지 않아 직접적인 리스크는 없습니다.
다만 향후 금융거래상의 의사결정이 있을 시에, 그 신용등급에 기초한 다각적인
평가를 받을 수 있기 때문에 신용등급 변동에 따른 리스크를 최소화하기 위하여
노력하고 있습니다.
② 위험 관리 조직
연결기업은 시장위험을 관리하기 위하여, 집행업무와 거래확인 업무를 분리하여
운영하고 있습니다. 첫째, 집행업무로는 금융거래 실행, 시장위험 조사, 취합, 관리,
분석 및 시장상황 보고 등이 있으며, 둘째, 거래확인 업무는 금융거래 실행이 금융
사항을 최대한 고려하여 판단된 것인지, 금융기관과 체결한 약정대로 거래가
체결되었는지 금융거래내역 확인 등이 있습니다
(5) 시장위험관리 관련 추진사항
당사는 위의 시장위험을 관리하기 위하여, 위험관리 조직을 보다 체계적으로
조직하고 보다 완전하고 체계적인 리스크 관리를 위한 외부 기관의 교육 등을
정기적으로 이수하여 리스크 관련 전문성을 키우고 있습니다.
나. 파생상품 거래 현황
1) 위험회피목적 파생상품계약 현황
연결기업 파생상품 계약에 따라 권리와 의무를 공정가치로 평가하여 자산, 부채로
계상하고, 평가시 발생한 손익은 발생시점에 당기 손익으로 인식하고 있습니다.
계약내용은 당사가 만기일에 약정한 외화금액을 거래상대방(금융기관)에 인도하고, 계약시점의 행사환율로 환산한 원화금액을 거래상대방으로부터 인도받는
거래형태입니다.
2015년 9월 30일 현재 미결제 약정액은 USD 254,117천이고,
세부내용은 다음과 같습니다.
(단위 : 천외화) |
통화 | 계약금액 | 행사가격 | 계약만기일 |
USD | 254,117 | 1,121.51원~1,206.36원 | 2015.10.19~2015.12.17 |
당사는 USD 선도 및 옵션계약을 체결하고 있고, 파생상품의 공정가액은 결산일
기준으로 거래 금융기관이 제공한 평가내역을 이용하였습니다.
한편, 동계약을 2015년 9월 30일 현재의 공정가액으로 평가하여 1,518백만원의
평가이익, 4,487백만원의 평가손실을 계상하였습니다.
당사는 선박 원료유 가격변동에 따른 가격 위험을 회피하기 위해서 금융기관과 매월
기준가격과 지급가격간의 차액을 정산하는 상품스왑계약을 체결하였습니다. 동
계약에 대하여 거래상대방이 계약취소옵션을 보유함에 따라, 당분기말 현재 위험회피
효과를 합리적으로 추정할 수 없으므로 매매목적 파생상품회계처리를 적용하고
있으며, 계약내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 톤 / USD) |
계약처 | 계약기간 | 지급가격 | 수령 상한가격 | 총 약정물량 | 월 약정물량 |
바클레이즈 (*1)(*2) | '14. 01 ~ '16. 12 | USD 380 | USD 422 | 360,000 MT | 10,000 MT |
(*1) 기준가격이 지급가격 이하로 하락할 경우 계약별 월 약정물량이 2.0배로 증가하게 됩니다.
(*2) 기준가격이 수령 상한가격 이상일 경우 약정물량 단위당 USD 42을 정산받게 됩니다.
연결기업은 원자재상품 매입 매도에 따른 상품선물 계약을 체결하고 있으며, 파생상품
계약과 관련하여 발생된 손익은 기업회계기준에 따라 당기손익으로 인식하고
있습니다.
(단위: MT) |
구분 | 미결제약정물량 | |
매도 | 매수 | |
알루미늄 | 91,975 | 37,600 |
연결기업은 동 상품스왑계약을 당분기말 현재의 공정가액으로 평가하여
6,360백만원의 평가이익과 1,061백만원의 평가손실을 계상했습니다.
다. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항
[지적재산권]
- 현대글로비스(HYUNDAI GLOVIS)
1. 지적 재산권의 종류 : 서비스표
2. 취득일 : 2012년 10월 16일등
3. 제목 및 내용
당사의 변경된 사명의 서비스표 등록
4. 관계법령 : 상표법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 10년 (10년씩 갱신가능)
- 오토와이즈(AutoWise)
1. 지적 재산권의 종류 : 서비스표
2. 취득일 : 2006년 2월 14일등
3. 제목 및 내용
당사 중고차 경매장 서비스표 등록
4. 관계법령 : 상표법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 10년 (10년씩 갱신가능)
- 글로비스오토옥션(GLOVIS AUTO AUCTION)
1. 지적 재산권의 종류 : 서비스표
2. 취득일 : 2012년 6월 27일
3. 제목 및 내용
당사 중고차 경매장 서비스표 등록
4. 관계법령 : 상표법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 10년 (10년씩 갱신가능)
- 온에코(ONECO)
1. 지적 재산권의 종류 : 상표
2. 취득일 : 2012년 6월 7일
3. 제목 및 내용
당사 중고 재제조부품 사업 상표
4. 관계법령 : 상표법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 10년 (10년씩 갱신가능)
- 수송용 팔레트
1. 지적 재산권의 종류 : 디자인
2. 취득일 : 2007년 2월 27일
3. 제목 및 내용
화물을 적재하여 수송하는 팔레트에 가장자리의 상판프레임과 지지 프레임에
걸림턱을 형성시켜 새롭게 디자인 한것으로 디자인 등록
4. 관계법령 : 디자인보호법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 15년
- 수송용 팔레트의 상판 프레임
1. 지적 재산권의 종류 : 디자인
2. 취득일 : 2007년 2월 27일
3. 제목 및 내용
화물을 적재하여 운반하는 팔레트의 상판 구성의 일측에 걸림턱을 형성시켜
새롭게 디자인 한 것으로 디자인 등록
4. 관계법령 : 디자인보호법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 15년
- 절첩이 용이한 파레트
1. 지적 재산권의 종류 : 특허권
2. 취득일 : 2008년 1월 15일
3. 제목 및 내용
파레트의 절첩이 용이하도록 한 발명의 특허 등록
4. 관계법령 : 특허법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 20년
- 컨테이너 알에프아이디 태그 고정구
1. 지적 재산권의 종류 : 특허권
2. 취득일 : 2010년 1월 26일
3. 제목 및 내용
컨테이너에 부착하는 알에프아이디의 방식변경 특허 등록
4. 관계법령 : 특허법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 20년
- 기간계 시스템과 연계된 전자식 자동납입현황표시방법
1. 지적 재산권의 종류 : 특허권
2. 취득일 : 2010년 8월 17일
3. 제목 및 내용
기간계 시스템과 연계한 전자식 자동납입 현황 표시방법의 특허 등록
4. 관계법령 : 특허법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 20년
- 오토벨(Autobell)
1. 지적 재산권의 종류 : 서비스표
2. 취득일 : 2014년 9월 5일
3. 제목 및 내용
중고차 매입 서비스 관련 상표
4. 관계법령 : 상표법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 10년
- 왁스 분사용 노즐
1. 지적 재산권의 종류 : 특허권
2. 취득일 : 2015년 6월 26일
3. 제목 및 내용
차체의 구석에 왁스를 도포하는 왁스 분사용 노즐의 특허 등록
4. 관계법령 : 특허법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 20년
- 지게차용 안전거리표시장치
1. 지적 재산권의 종류 : 특허권
2. 취득일 : 2015년 8월 20일
3. 제목 및 내용
지게차용 안전거리표시장치의 특허 등록
4. 관계법령 : 특허법
5. 독점적, 배타적 사용기간 : 20년
[환경경영]
현대글로비스 주식회사는 기업의 사회적인 책임을 깊이 인식하고 지구환경 보전에 앞장서기
위하여 2007년 12월 KS A ISO14001:2004 환경경영시스템을 구축하였으며 "오염물질 배출 최소화",
"자원 및 에너지의 효율적 활용","환경법규의 준수"라는 환경방침 아래 일관성 있는 환경목표 및
세부목표를 수립하여 지속적인 환경 보전 및 지속가능한 발전을 위해 노력하고 있습니다.
또한 온실가스 절감을 위한 정부의 정책을 견지하고 지구환경 보전을 위해 선도적인
녹색물류기업으로 나아가고자 합니다.
1. 정부 규제 법규대상
i. 환경범죄 등의 단속 및 가중처벌에 관한 법률 (법률 제12738호, 시행 2015. 06. 04, 타법개정)
ii. 대기환경보전법 (법률 제13034호, 시행 2015.01.20, 일부개정)
iii. 수질 및 수생태계 보전에 관한 법률 (법률 제12519호, 시행 2015. 3.25, 일부개정)
iv. 화학물질 관리법 (법률 제 13035호, 시행 2015. 07. 21, 일부개정)
v. 기타 환경관련 시행령 및 시행규칙
2. 규제 항목 및 준수 사항
i. 수질 : pH,COD,SS,n-H(동식물),nH(광유류),T-N,T-P,ABS
ii. 대기 : 먼지, THS
☞ 규제 기준대비 70% 이하 관리
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첫댓글 감사합니다.