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독일 브레멘에 있는 공장에서 열리는 EnMAP 우주선. 신용: OHB/H. 폰 데르 펙트
3억 3천만 달러 규모의 독일 하이퍼스펙트럼 지구 이미징 위성은 케이프 커내버럴에서 궤도에 진입할 예정이며, 스페이스엑스 팔콘 9로켓에 39개의 소형 상업용 페이로드가 발사되는 금요일.
환경 매핑 및 분석 프로그램(EnMAP)이라는 이름의 독일 관측 위성은 마이크로위성, 큐브사트, 심지어 더 작은 "피코스"가 12:24 p.m. EDT(1624 GMT)에 발사할 준비가 되어 있습니다.
이 미션은 스페이스엑스의 네 번째 전용 라이드쉐어 발사인 트랜스포터 4(Transporter 4)로, 상업 스타트업과 외국 정부를 위한 페이로드의 플로틸라를 탑재했다. 트랜스포터 4 임무에 40 페이로드는 다양한 크기의 우주선을 포함, 플러스 "비 배치 호스팅 페이로드와 우주선을 운반하는 궤도 전송 차량은 나중에 배포 할,"스페이스 엑스는 말했다.
EnMAP은 약 2,160파운드(980kg)의 무게와 소형 차 의 크기에 대한 무게로 가장 큰 무리로, 트랜스포터 4 임무에 공동 승객을 난장판으로 보태고 있습니다.
EnMAP 프로젝트는 2006년에 개발을 위해 위성을 처음 승인한 독일 우주국 DLR에 의해 관리됩니다. EnMAP의 출시는 주로 위성의 정교한 이미징 기기와 관련된 기술 및 엔지니어링 문제로 인해 10 년 지연되었습니다.
위성은 242색의 지상, 호수, 강, 바다에서 반사되는 햇빛을 보기 위해 조정된 망원경과 이중 분광기로 지구 표면을 스캔합니다.
DLR의 미션 매니저인 세바스찬 피셔(Sebastian Fischer)는 "EnMAP은 지구의 이미지를 획득하는 위성"이라며 "그러나 이미지는 일반적으로 빨간색, 녹색, 파란색의 세 가지 색상으로 기록된다. EnMAP의 독특한 점은 이 세 가지 색상에 집중할 뿐만 아니라 빛이 매우 작고 파장 범위로 나뉘어 있다는 것입니다."
추가 세부 사항은 과학자, 정책 입안자, 기업, 농부 및 산림가에게 환경 상태에 대해 알려주어 식물과 수질 오염의 건강에 대한 통찰력을 제공합니다.
피셔는 "각 파장 범위에 대해 별도의 이미지를 가지고 있으며, 이를 분석할 수 있다"고 말했다. "예를 들어, 식물에 물이 충분하지 않거나 식물이 영양소가 없는 경우를 감지할 수 있습니다."
EnMAP 우주선과 하이퍼스펙트럼 이미징 장비는 독일 우주 회사 OHB에 의해 제작되었습니다. 원래, 계획은 인도의 PSLV 또는 유럽 베가 발사기와 같은 작은 로켓에 전용 비행에 EnMAP 높이를 보내는 것이었다, 피셔는 말했다.
그러나 스페이스 엑스의 라이드 쉐어 프로그램은 적절한 시간에 공간에 타고 EnMAP을 제공했다.
피셔는 "런처 시장이 임무에 대한 빠른 발사를 준비하기가 쉽지 않은 순간에, 우리는 스페이스 엑스와 함께 우리의 일정에 완벽하게 맞는 발사 서비스를 찾을 수 있었고, 그것은 연결의 주요 이유 중 하나였다"고 피셔는 말했다.
상업용 발사 시장의 다른 로켓 중 어느 것도 EnMAP의 일정에 맞는 비행을 제공하지 않았습니다.
피셔는 스페이스플라이트 나우와의 인터뷰에서 "프로그램을 더욱 늦추기보다는 가능한 한 빨리 출시하는 것을 선호한다"고 말했다.
스페이스 엑스는 2019 년에 작은 위성 라이드 쉐어 발사 서비스를 발표했다. 2021년 1월 24일, 한 로켓에 143개의 위성을 기록하며 최초의 수송 임무를 발사했다. 2021년 6월 30일 수송기 2 임무는 88개의 페이로드를 궤도에 실었고, 트랜스포터 3호는 1월 13일 105개의 우주선으로 발사했다.
트랜스포터 4의 매니페스트는 40개의 우주선으로 내려갔지만, 이는 주로 임무에 대한 EnMAP의 존재 때문입니다. 위성은 스페이스 엑스가 이전 수송 임무 중 어느 것보다 무겁다, 팔콘 9 궤도에 EnMAP을 제공 할 것입니다 404 마일 (650 킬로미터) 지구 위의, 과거 라이드 쉐어 발사보다 높은.
스페이스 엑스의 수송에 타고 위성 4 팔콘 내부 캡슐화 하는 동안 라이드 쉐어 임무 9 로켓의 페이로드 공정. 독일의 EnMAP 위성은 스택 의 상단에 볼 수 있습니다. 신용: 스페이스 엑스
스페이스 엑스는 팔콘9 로켓에 4 개의 전용 라이드 샤레 비행을 올해 발사 할 계획이다, 수송발사의 속도는 약 6 개월마다 하나에서 3 ~ 4 개월마다 하나에 두 배로.
라이드쉐어 런칭 서비스에 대한 수요가 높습니다. 몇몇 스페이스 엑스 고객은 운송 임무의 슬롯에 대한 가격이 발사 산업에서 타의 추종을 불허한다고 말했다.
스페이스 엑스는 웹 사이트에서 고객에게 태양 동기 궤도에 전용 라이드 쉐어 비행에 440 파운드 (200 킬로그램)의 탑재하중을 시작하기 위해 110 만 달러의 요금을 부과한다고 말합니다. 가격은 팔콘 9 로켓 하드웨어를 재사용으로 인한 비용 절감에 의해 활성화됩니다.
이달 초, 스페이스 엑스는 "인플레이션의 과도한 수준"을 비난, 440 파운드 페이로드에 대한 $ 1 백만에서 $ 110 만에서 10 %로 라이드 쉐어 출시 가격을 인상했다. 이 회사는 동일한 이유로 표준 전용 팔콘 9 출시 가격을 6,200만 달러에서 6,700만 달러로 올렸습니다.
피셔는 EnMAP에 대한 스페이스 엑스의 발사 가격을 공개하지 않았지만, 비용은 궤도에서 5 년 의 운영을 포함하는 약 3 억 유로 (3억 3천만 달러)의 임무의 총 예산에 포함되었다고 말했다. EnMAP의 예산은 원래 9천만 유로로 설정되었습니다.
EnMAP 우주선은 2월 말 러시아 일류신 Il-76 화물기를 타고 독일에서 케이프 커내버럴에 도착했으며, 미국 정부가 러시아의 우크라이나 침공 후 미국 영공에서 러시아 항공기를 금지하기 며칠 전에 플로리다에서 착륙했다.
엔지니어들은 우주선이 대서양 횡단 여행을 풍화시켰으며 3월 중순에 수드라진 연료로 EnMAP을 적재했다는 것을 확인했습니다.
피셔는 "위성의 모든 기능을 확인하기 위해 발사 현장에서 해야 할 일이 많은 대형 위성이기 때문에 타고 공유 임무에 EnMAP을 얻는 것은 약간의 도전이었다"고 말했다. "하지만 모든 것이 매우 순조롭게 진행됐다고 말해야 해요. 전체 출시 캠페인이 하루 지연되지 않았습니다."
스페이스 엑스는 지난 주 팔콘 9 로켓의 페이로드 공정 내부 EnMAP과 39 공동 승객을 캡슐화, 다음 발사기의 테스트와 탑재하중 구획을 통합. 지상 팀은 케이프 커내버럴 우주 포스 스테이션에서 격납고에서 40 패드로 팔콘 9를 굴린 다음 목요일 오후 229 피트 (70 미터) 로켓 수직 로켓을 올렸습니다.
자동 카운트다운 시퀀서가 로켓 프라이데이에 등유와 액체 산소 추진체를 싣는 것을 감독하며, 카운트다운 클럭은 12:24 p.m. EST에서 즉각적인 발사 기회를 위해 설정됩니다.
그러나 케이프 커내버럴의 확률은 30 %의 확률 날씨가 금요일 리프트 오프에 허용됩니다. 변화는 토요일에 개선, 때 50% 출시에 대 한 유리한 날씨의 기회.
지상에서 벗어나면 팔콘 9는 대서양을 통해 남동쪽으로 향한 다음 남쪽으로 회전하여 플로리다 동부 해안을 따라 비행한 다음 쿠바와 카리브해를 지나 40명의 우주선 승객을 극궤도에 배치합니다.
로켓의 첫 번째 단계는 9개의 멀린 메인 엔진을 차단하고 팔콘 9 상부 스테이지에서 약 2분 반 동안 임무를 수행하게 됩니다. 상부 스테이지가 궤도에 오르는 동안, 부스터는 주기적인 엔진 화상과 극음속 그리드 지느러미를 사용하여 마이애미 남동쪽과 바하마 서쪽대서양에 주차된 스페이스 엑스의 무인 항공기로 안내하기 위해 먼저 대기 꼬리로 떨어질 것입니다 - 케이프 커내버럴에서 약 330 마일 (530 킬로미터) 다운 레인지.
스페이스 엑스의 함대에서 번호 B1061 번호 재사용 로켓은 우주로일곱 번째 여행을 마무리하기 위해 리프트 오프 후 10 분 반 무인 항공기에 착륙합니다.
케이프 커내버럴에서 패드 40에 스페이스 엑스의 팔콘 9 로켓, 수송4 임무에 리프트 오프에 대한 준비. 신용: 마이클 케인 / 우주 비행 지금 / 콜드 라이프 사진
두 번째 단계 엔진은 첫 번째 스테이지가 드론 선박에 착륙하기 전에 순간을 끄고, 임무 시작 14분 만에 EnMAP 우주선을 배치할 수 있는 무대를 마련합니다.
피셔는 "EnMAP은 다른 위성을 분리하는 동안 구조적 하중을 제한하기를 원하기 때문에 분리된 최초의 위성이 될 것"이라고 말했다. "그것은 우리가 (분리) 첫 번째 사람이 될 수 있다는 EnMAP에 매우 중요했다. 그래서 우리는 650킬로미터에서 궤도로 이동한 다음 분리될 것입니다."
피셔에 따르면 EnMAP은 팔콘 9에서 분리된 지 약 1시간 후 노르웨이 스발바르의 추적 스테이션을 통해 독일 지상팀과 무선 계약을 체결할 예정이다.
2주간의 체크아웃과 활성화 후, EnMAP의 장비는 9월 기간에 위성이 운영 임무를 시작하기 전에 보정및 의뢰될 것입니다.
가시광선 밴드와 적외선 광 대역에서 스펙트럼을 수집할 수 있는 EnMAP은 인간의 눈에 보이지 않는 지구 표면의 세부 사항을 볼 수 있으며, DLR의 책임자이자 DLR 집행 위원회 의원인 월터 펠저(Walther Pelzer)에 따르면 지구 관측 임무의 격차를 좁힙니다.
피셔는 "우리는 다양한 재료의 지문, 또는 특정 표면, 특히 자연 표면의 동작을 결정할 수 있으므로 농업과 숲을 결정할 수 있습니다" 라고 피셔는 말했다.
이 데이터는 농부들에게 작물을 관개하거나 비옥하게 할 곳을 알려주고, 100피트(30미터)의 작은 상자 내에서 전 세계 들판에서 재배되는 작물의 종류를 식별할 수 있습니다.
펠저는 "이 정보는 세계 인구가 증가함에 따라 미래의 식량 상황을 확보할 수 있도록 매우 중요하다"고 말했다.
이 임무는 또한 내륙 과 연안 해역에서 조류의 성장과 오염을 측정할 것입니다.
EnMAP 데이터는 며칠 내에 과학자들에게 공개되며 무료로 제공됩니다. 임무는 지속적으로 관찰하도록 설계되지 않았지만, 우주선이 지상 궤도의 양쪽 30도를 가리키는 능력을 사용하여 4 일마다 자주 동일한 지역에 걸쳐 데이터를 취할 수 있습니다.
EnMAP이 팔콘 9에서 벗어난 후, 로켓은 두 개의 다른 페이로드를 배치합니다 : 그의 소유자가 공개적으로 확인되지 않은 LEO-1이라는 이름의 우주선, 그리고 88 파운드 (40 킬로그램) 그놈 3 PlanetiQ라는 콜로라도 기반의 회사에 대한 무선 신비 대기 모니터링 위성.
팔콘 9 상부 스테이지에서 두 번 더 짧은 엔진 연소를 하면 로켓의 고도를 약 310마일(500km)으로 낮추고 궤도의 경사도를 97.9도에서 97.4도로 적도까지 조정합니다. 나머지 수송기 4 페이로드는 해당 궤도의 로켓과 분리됩니다.
다른 페이로드에는 사텔로직의 상업용 지구 관측 함대에 5개의 우주선이 포함되어 있으며, 아르헨티나 회사의 별자리는 22개의 위성으로 늘어났다. 수송기 4에서 발사하는 사텔로직 "NewSat" 위성 중 하나는 향상된 카메라와 기내 컴퓨터로 업그레이드된 우주선 모델입니다.
수송기 4 발사에 3개의 형성 비행 우주선이 있다 호크아이 360, 지상파 무선 신호의 소스를 감지 하 고 찾을 위성 별자리를 구축 하는 미국 회사. HawkEye 360은 RF 모니터링 위성이 최근 러시아 군대가 우크라이나를 침공함에 따라 우크라이나에서 GPS 간섭을 감지했다고 밝혔다.
위성을 통해 표준 휴대 전화를 연결하는 기술을 개발하는 버지니아 기반의 회사 인 Lynk Global은 트랜스포터 4 임무에 여섯 번째 우주선을 발사하고 있다고 회사의 CEO 찰스 밀러 (Charles Miller)는 말합니다. Lynk 타워 1이라는 이름의 이 위성은 Lynk Global이 연방 통신 위원회와 상업 서비스를 신청한 최초의 위성입니다.
이 회사는 전 세계 어디에서나 광대역, 음성 및 문자 메시지에 대한 양방향 연결을 제공하는 우주의 셀 타워와 유사한 기술을 말합니다.
수송기 4 임무에 다른 위성은 MP42를 포함, 리투아니아에서 NanoAvionics에 의해 개발 된 마이크로 위성 플랫폼에 대한 새로운 디자인. BRO-7 CubeSat, 작은 서류 가방의 크기에 대 한, 프랑스 스타트업 UnseenLabs에 대 한 시작 됩니다., 해상 감시를 위한 위성의 별자리를 필드.
노르웨이 군대의 연구 기관인 노르웨이 국방 연구 시설은 ARCSAT 6유닛 큐브사트(CubeSat)를 출범하여 북해와 북극 지역에서 UHF 전술 통신을 시연하고 있습니다.
트랜스포터 4 미션은 또한 기술 데모 임무를 위해 체코에서 BDSAT라는 큐브사트, 브라질 브라질리아 대학의 알파크루스 교육 및 기술 데모 CubeSat, 그리고 샤쿤탈라라는 인도의 작은 위성을 발사할 것입니다.
또한 있다 12 작은 "피코 위성" 전송에 4 군단 기술에 대 한 임무, 우주 소유 회사. 군단은 데이터 속도의 위성 통신 시스템을 개발하고 있습니다. 군단 위성의 각 빵 조각의 크기에 관한 것입니다.
이탈리아 회사 D-궤도위성도 수송기 4 임무에 팔콘 9 로켓에서 배치됩니다. D-Orbit의 ION 위성 캐리어 차량은 팔콘 9에서 날아가 향후 몇 주 안에 7개의 작은 우주선을 방출할 것입니다.
D-Orbit의 고객으로는 룩셈부르크의 클레오스페이스(Kleos Space)가 있으며, ION 캐리어 차량에는 4개의 위성이 있습니다. Kleos는 위성이 무선 주파수 전송을 감지하고 지리적으로 배치하여 정부와 상업 고객을 위한 해양 활동에 대한 인텔리전스를 제공할 수 있다고 말합니다. 클레오스 임무는 호크아이 360 우주선과 유사하며 수송기 4 발사에 비행합니다.
칠레에서 세 개의 대학 건설 CubeSats도 D-궤도의 위성 캐리어 모듈에 타고, Upmosphere의 네 클라이언트에서 작은 항목을 운반 ION 차량에 부착 남아있을 것입니다 페이로드, 고객이 궤도에 비행나무 상자에 기념품과 기념품을 배치 할 수있는 숙박 시설을 제공하는 이탈리아 어 스타트업.
스페이스 엑스에 의해 발표 된 임무 타임 라인은 모든 수송4 페이로드는 T +플러스 1 시간, 26 초에 의해 팔콘 9 로켓에서 분리됩니다 보여줍니다.
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