택시 부제 해제했더니… ‘낮 운행’만 늘었다

[송홍관(서울동부)/송관홍]

지난 9월에 부제 해제 소식이 전해지면서
제가 아래와 같은 글을 올렸는데요


https://m.blog.naver.com/bgb1234/222880605661

개인택시 부제 해제 시범 운행으로 승차난이 해결될까?

◇윗글 본문에
아래와 같은 전망을 했습니다

●부정적 요인​

1. 그동안 수입이 더 필요한 택시들이 어렵고 위험한 야간이라도 나오다가 24시 운행이 가능해지면 주간으로 대거 이동할 가능성

2. 언제든지 일할 수 있게 되면,
운전하기 어렵고 위험한 비 오는 날, 눈 오는 날엔 대거 휴무로 택시 대란 발생 가능성 농후

3. 모든 택시가 부제가 해제되면 택시 공급이 최소 25% 늘어나 이전에는 12시간 하면 될 수입이 최소 2~3시간 더해야 할 수 있고, 차량 운행이 늘어나 상시 정체 등 교통, 환경 문제 등이 크게 대두될 수 있다


이와 같은 예상의 결과가
오늘 아래와 같이 신문 기사로 났네요

https://naver.me/GcWj8dzs

택시 부제 해제했더니… ‘낮 운행’만 늘었다

[김주완(서울양천)]

이런 기사 나올줄 알았습니다
밤에 손님도 별로없는데
스토리가 뻔합니다
다음 작전 전초전 기사라
보입니다
현장 살사도 하지않고
내보내는 이런 기사내용
믿지마세요!

[김용만(서울강동)]

택시리스제 렌트카운행허용 하려고 밑밥깔고 본격적으로 하려는 서울시 속셈입니다 이미 진작부터 조짐이 있었지요 택시부제해제가 택시에겐 도움이 안된다에 1표입니다

[유경태(서울구로)]

밤에 손님이 없다. 큰일이다

[이신호(대구)]

그럼 부제있음 비ㆍ눈오는날 운행하냐? 밤에 하건 낮에 하건 하는사람 마음이지

[이종채(서울강동)]

대부분 밤에 근무 하려면 낮에 나와야 하는거 아닌가
ㅡㅡ... 택시기 계속 손님이 있는것고 아니고 낮부터 시작해야 어느정도 먹고 살지 -_-...
낮부터 운행이 늘었다는건 그만큼 밤까지 연장 운행을 더 많이 한다는 반증인데
기자가 기자 했네 ㅡㅡ 기자는 아침에 출근에서 아침만 일하나 보지...? 신의 직장인가 ㅡㅡ...
그리고 낮이 늘었으면 그만큼 타는 입장에선 환영 해야 하는거 아닌가 ㅡㅡ;;

[신동근(경기안산)]

오세훈이가 좋아하는 기사네요

[김태현(서울강동)]

새벽 01시 반 이후에는 손님도 거의 없고 빈 택시들만...

[권기동(서울은평)]

기자가 웃끼네요 새벽1시면 손님 하나도 없으니 당연히 택시가 없지...쯧

[최완일 (서울송파)]

멍청한 정부인사 들아

법인 택시가 살아야 심야가 해결이 되는데 개인택시 부제 풀었다고 심야에 나올줄 아냐?

개인택시는 4인가족 먹여 살리려고 일하는 사람이 별로 없고 소일거리로 일 한다.

지금 서울 시내버스는 연봉 5200만원이다
시내버스는 9. 5시간씩 22일 근무하고 년차는15일.
절수당은 16~20일. 또 퇴직금까지.
합하면 년 5.800이다

개인택시가 8천만원을 벌어야 버스와 비슷한데
8천? 택시는 하루 몇시간씩 해야 하나?

열심히 벌어 놓으면 병원에서 그간 벌어놓은 돈 모두 병원으로 가져오라고 할수있다는걸 생각 하세요

[진해열 (인천)]

올소!

[이상효(서울양천)]

부제 해제 후 야간에 빈차 더 많이 보이는게 fact입니다.

[심의문(서울강남)]

택시의 심야공급을 늘리는데에만 급급할게 아니라 수급균형을 맞추는 일을 정부가 나서야지요.
수요가 넘쳐서 공급이 도저히 따라가지 못한다면 시장원리에 따라 가격을 조정하는게 정석이쟎아요?
심야탄력요금제를 왜 다음달부터 시작하는지 답답합니다.
부제해제와 함께 심야요금적용시간 확대도 동시에 시행했더라면 훨씬 효과가 좋을 것 같은데요.