4. 년식 & 주행거리 : 07년식 10,xxx km(통학용으로 조금씩 올라감)
5. 사고여부 : 약한 슬립(우측)및 생활기스
6. 서류유무 (50cc 초과일 경우) : 구매자 확정되면 바로 번호판 폐지,서류3장 준비 하겠음
7. 고장부위(상태) :없음,도색없음
8. 소모품 관리상태 : 10/25 부산 사업소에서 전체적인 점검 받았음(벨트 교환:30,000원)
적산거리비해서 소모품 & 마포품 상태가 괜찮다고 하네요~
9. 튜닝 및 드레스업 여부 :
(튜닝)
㉠ NGK 점화 파워케이블 (출력, 연비향상)
㉡ 덴소 이리듐 플러그 (적산거리 약 20,000km까지 교환 필요 X, 주기적인 청소만 해주면 됨. (연비향상))
㉢ (-)접지 (엔진부분,스타트 모터 부분,차대 부분 (출력, 연비향상))
㉣ 전압 안정기 (연비향상)
㉤ XRT 리어쇼바 다운킷(안장 시트고 낮추는 역할)
㉥ 라이트 프로덱터(고속 주행시 바람의 저항을 낮추는 효과가 약간있다고 함.)
㉦ 건식타입의 에어필터 (Speed Plaza에서 2 만원에 구입, 교환 필요없고, 주기적인 청소만 해주면 됨.(토크 향상))
㉧ 메가젯용 포크부츠
(드레스업)-> 사진 참조
휠테이프,타이어 마카칠,안장시트 흰색 부분 레자 ,우측거울에 볼록거울부착, 반사시트지 장착 등
10. 판매자 : 배영현
11. 핸드폰 번호 (연락가능시간) :010-3151-7927(문자메시지로 먼저 발신바람^^)
12. 판매 가능 지역 : 부산,경남 직거래 가능/그밖 의 지역 화물택배(택배비 : 구매자부담)
13. 희망 매매가 : 140만원
14. 상세 내역 :
㉠ 200km,500km때,광유 교환 및 길들이기 완료
㉡ 1,000km때 부터 엘프 스쿠터용 세미합성유와 오일필터를 교환시기 안넘기고 교체 해줬음.
㉢ 첫 시동시 반드시 3~5분 공회전 돌린후 출발
㉣ 주로 장거리 & 고속 투어용으로만 사용
㉤ 노지마 머플러 탈착한지 얼마 안되어서, 지금 장착된 순정머플러상태 A+급입니다.
15. 판매자 하고싶은 말 : 처음 신차구입한것이라서 애정을 듬뿍 준 차량입니다.
그만큼 신경을 많이 썼습니다. 하지만, 요즘 마제스티125를 갖고 싶네요..ㅋ
![이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다.](https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds89/13_cafe_2008_10_05_15_59_48e865a0a6f43)
└ >드레스업: 각종 반사시트및 비본 이니셜, 휠테이프,그물망 등등 사진 참조 요망
첫댓글 비본 국산차이면서 의외로 완성도가 높은차???? 참 잘 만들었다 하고 처음으로 국산차에 칭찬을 줬던 바이크... 좋은분께 팔렸으면 좋겠어요..ㅋㅋㅋ 구매글 아니여서 죄송요..
국산차 가격이 좀 많이 떨어지는게 아쉽죠.국산125중에는 제일 낳은거같은데 힘도좋구....저도 구매글 아니여서 ㅈㅅ해요~~
비본 연비가 어떻게되죠? 관심있는데ㅎ
비본 연비 포르테랑 비슷하다고 보심 됩니다.엔진이 같거등요.
포르테는 연비가 어떤지?? 듣기론 비본 연비가 좀 안좋다고 들었거든요 그래서 갈등중이예요ㅠ
바이크 주인분도 보실듯해서 딱잘라는 말씀 못드리지만 확실한건 보통 125cc의 연비보다 심하게 안나옵니다.
20~25왔다갔다 할껍니다.제가 예전에 그랬거등요.
역시 비본쿠스 유저는 마제가 탐이 나는 군요 저도 흰비본타다 마제로 넘어온 1인입니다. 일단 연비면에서는 마제가 압승이구요 저도 부산이지만 소문으로만 듣던 언덕힘딸림도 그닥 느껴지지 않습니다. (뒤에 와이프 태우고 황령산도 올랐습니다.) 하지만 비본의 폭발적인 가속할때의 힘과 팍팍꽂히는 브래이크가 그립기도 합니다. 비본도 연비만 빼면 최고라고 감히 말해봅니다.
판매완료.