2000년 7월식 106,000km 주행한 타우너 2밴입니다~
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4월중하순경 위 차량을 구입하여 엔진오일은 s오일 ssu 10w30 (LPG전용) 을 주입하여 운행하고 있습니다.
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위 오일은 가격이 4리터에 11,000~14,000원정도에 판매하기 때문에 가격이 저렴해서 좋고
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또한 광유가 아닌 합성오일(광유계합성유, 반합성유)이며, LPG전용이라고 하여 마음에 들었습니다.
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지크A와 동급이라고는 하지만 신문에도 합성오일이라고 하였고, 순정오일보다도 가격 및 성능이 우수한 듯 합니다.
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궁금한 것은 위 오일은 타우너의 엔진오일로서 어느정도 점수를 줄 수 있는지
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아니면 가격만 저렴할 뿐 별볼일 없는 오일인지 여러가지 사항이 궁금합니다.
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이에 대한 회원님들의 고견을 기다리겠습니다.
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항상 안전운행 하세요 ^^
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첫댓글10w 면 영하 22도까지 견디고 점도가 30이군요.......힘이 약한 엔진에 점도가 너무 높은거 쓰는것 보다는 좋을듯 합니다. 보통 카센터에서 일반적으로 사용하는 벌크유가 5w30 입니다. 5W 는 영하 38도까지 견디죠.......두 가지 다 한국날씨에는 맞군요......제 생각으론 무난할 것 같은데요~^^ 힘이약한 800cc 엔진에 점도 높은걸 쓰면 차가 잘 안나가는 경향도 있습니다. ......제 생각은 무난한 광유라도 잘 체크하고 자주 갈아주면 그게 엔진에는 제일 좋다는 생각입니다.....합성유로 오래 쓰는것 보다
첫댓글 10w 면 영하 22도까지 견디고 점도가 30이군요.......힘이 약한 엔진에 점도가 너무 높은거 쓰는것 보다는 좋을듯 합니다. 보통 카센터에서 일반적으로 사용하는 벌크유가 5w30 입니다. 5W 는 영하 38도까지 견디죠.......두 가지 다 한국날씨에는 맞군요......제 생각으론 무난할 것 같은데요~^^ 힘이약한 800cc 엔진에 점도 높은걸 쓰면 차가 잘 안나가는 경향도 있습니다. ......제 생각은 무난한 광유라도 잘 체크하고 자주 갈아주면 그게 엔진에는 제일 좋다는 생각입니다.....합성유로 오래 쓰는것 보다
네 감사합니다
전 항상 5,000km마다 교환하고 있습니다 ^^
타우너는 엔진열이 높은 특성이 있기때문에 약간 높은 점도의 오일을 추천합니다. (10w40. 쑤 유로XT나 동급의 합성유정도) 오일펌프가 복잡하고 약하기때문에 충분한 예열과 400rpm정도의 경쾌한 엔진레이싱이 좋은 방법이며 5000km 주행후 필히 가셔야 합니다.
감사합니다
lpg가 가솔린과 디젤보다 온도가 높다고하더군요 ^^
오타났네요, 4000rpm 이 맞습니다. 핸폰으로 하는거라 수정이 안되요.
핸폰으로 인터넷이라~ ~ 나두 핸폰 바꾸고 싶네요^^