금욜 1시에 청주 엘지전자 작업 이라 도크에 넣으려는데 마당서 차 시동이 꺼짐..ㅜㅜ
급히 오창 이베코에 출장 불러서 연료 1차 필터 교환후 에어빼기 하니 시동 걸려서 정비사를 돌려 보내고
도크에 집어 넣고 작업 하는데 시동 상태가 삐리해서 정비사 다시 오라고 하고..
엘지 작업 끝나자마자 깨나라 수출 가야 하는데 깨나라는 둘째 치고 정비사랑 오창 이베코로 직행..
정비소 가다가 도로 에서 또 시동 꺼짐..ㅜㅜ
다행히 정비사가 슈가렛 펌프질 열심히 해줘서 시동 걸고 정비소에 입고 하니 또 시동 꺼지더니 완전히 엔진 죽음..ㅜㅜ
원인을 찾아보니 인젝터 6개중 5개의 튜브 상태가 메롱 이라 오일이 넘어온건지 그게 다시 경유 탱크로 넘어가서 기름이 엉망이 되었고
튜브 상태가 안 좋아서 연료 펌프가 연료를 밀어줘도 자꾸 압력이 떨어져서 시동이 꺼졌던것..
정비소 에서 탑은 들었고 잘곳은 없고..
걷고 마을 버스 타고 시내 버스 타고 3시간 걸려서 깨나라 밑에 있는 우리 데포 사무실 의자에 누워서 쪽잠..
토욜 아침 6시 되니 다른 차주들 출근 하면서 사무실서 자고 있는 나를 보면서 전부 차 고장 나서 여기서 잤데..하면서 가더라..ㅋ
다행히 토요일 오후 까지 엔진 수리 마무리 해줘서 금욜날 못한 깨나라 작업 마무리...
다른 정비소는 인젝터 튜브 교환 하려면 해드 분리 해서 다른 곳에 보내니 시간 과 돈이 훨씬 많이 들지만..
여기 정비소는 해드 분리 안하고 바로 인젝터 튜브 교환을 해서 돈이 저렴 하고 시간이 절약이 되어서 좋더군요..
위는 엔진 수리 완료후 시동 거는 동영상 입니다..
엔진 소리가 확실히 부드러워 졌습니다..
아래는 시동 꺼지기전 미친년 꽃다발 처럼 디랄을 하는 공회전시 영상 입니다..
인젝터 튜브가 압이 자꾸 빠지니 기름 공급이 안되어서 알피엠이 널뛰기를하네요..
청주 엘지전자 도크에 넣던중 시동 꺼짐..ㅜㅜ
다행히 오창 이베코가 10키로 거리라 출장 불러서 1차 필터 교환 하고 슈가렛 펌프질 열심히 하니 시동이 걸리더군요..
그런데 도크에 넣고 시동 상태를 보니 또다시 알피엠이 널뛰기를 해서 정비사님 다시 호출..
깨나라 수출 가야 하지만 오창 이베코로 바로 직행..
가던 도중 도로 에서 또 시동 꺼짐..
정비사님 슈가렛 펌프질 해주시러 장갑 끼고 오시는중..ㅋ
기름 탱크서 뺀 경유 상태가 영 ...
정비소 도착 하자마자 완전히 시동 꺼져서 지계차로 견인중..
인젝터 튜브가공 한다는 소리만 들어서 튜브가 고무 인줄 알았는데 구리 네요..
깨나라 아래에 있는 우리 회사 데포 사무실에 가서 맥주 한잔 마시고 뻗었습니다..
토요일 아침 차들이 잔뜩 들어 왔네요..
기름 탱크 안에 경유는 못쓰니 다 빼는중..
그나마 엔꼬 직전 이라 기름이 많이 없어서 위안이..ㅜㅜ
정비소 차를 빌려서 주유소에 드럼 싣고 가서 기름 사오는데..
1톤 트럭이 6단 까지 있군요..
후진은 옛날 대우 승용차 방식 이고..
오랜만에 수동 기어로 드라이브..
첫댓글 콜라병 봣을때 오일넘어온거갔더만ㅜㅜ결국ㅜㅜ고생하셨네용.ㅜㅜ
네...그래도 제대로 수리 했으니 몇년간은 걱정이 없겠죠...^^
이게 렉이 걸려서 두개가 올라 갔네요..ㅜㅜ
20짜리 두개 샤시에 올려있는거. 사장님차였군요..
저두 그날 들렸는데 메시지 (CW)-디스크삼발이 바꿔야 된다고 아침일찍 오라고 하던데.
토요일 아침에 갑니다.대략 견적이 190만원 한다고하더군요..일주일동안 운행해도 될련지요?
cw 뜨면 최대한 빨리 정비소로 들어가라고 배웠습니다..
일주일이 될지 하루가 될지 아무도 알수 없습니다..
야옹님 이제 한대 지르시죠 ㅋㅋ
그간 이베코가
돈도 많이 벌어줬을건디
쉬게해주시고
신차가입시데이 ㅎㅎ
근데 이게 내구성이 좋다보니 다른 차로 갈아타기가 애매 합니다..
조금 더 타다가 환갑 잔치때 선물로 바꿀까 고민중 입니다..ㅎㅎ
@미친야옹이
저도 예전에 비많이오는날 청주에 ls전선 갔다가 도크에서 짐다싣고 나오려는데 전기합선이 일어났는지? 갑자기 차문이 멋대로 잠겨서 난감했던적이 있었는데 다른차 물건실어야되서 빨리 빼줘야 하는 상황이였는데도 직원들이 잔소리 안하더라구요 겸사겸사 쉬려고했는지 몰라도ㅎㅎ
거기직원분들도 뭐라곤 안하시죠? ㅎㅎ
다행히 도크가 두개에 차가 평소 보다 적어서 덜 혼났지만..
직원들이 말은 안해도 제가 눈치가 보여서요..ㅜㅜ
@미친야옹이 그쵸 무언의 압박이 ㄷㄷ
엔진오일이 많이 먹지 않았나요?
오일이 그만큼 넘어갈정도면요..
그게 원래 많이 먹는 차라 애매 하게 더 먹는것 같아서 구분이 쉽지가 않았습니다...
보링하실때 같이 정비하지 않았나 보네요~헤드내릴때
어지간 하면 두번일 하기 싫어서 다하는데. 말이죠ㅡㅡ
보링 한지는 오래 되었습니다..
몇년 전에 했을때 튜브로 냉각수가 섞여서 정비소 에서 다른 업체로 헤드만 보내서 가공을 했었는데요..
그때 부터 연비가 개판 이라 별짓을 다해서 연비 잡으려고 노력을 했습니다만..
여태껏 연비 와 매연을 못 잡았습니다..ㅜㅜ
이번에 확인 하니 전에 대리 업체에서 튜브를 제대로 교환을 안해서 6개중 5개가 엉망 으로 되어 있더군요.. .
@미친야옹이 아...정상으로 돌아오길 빌어봅니다~^;;
@은세 현재 까진 매연도 조금 준것 같구요..
연비도 미세하게 좋아진것 같긴 합니다만..ㅋ
한달은 타봐야 자세히 알것 같습니다..^^
저는 작년에 냉각수가 연료통으로 넘어가 인젝터튜브 교환했네요.
수리 하루전 연료만땅넣고 갔더니 놀래시드라구요. ㅠ 결국 연료는 다 버리고(?)주유소에서 40리터 사가지고와서 넣고 왔어요.
저는 그나마 엔꼬 직전 이라 적게 버렸는데도 속이 쓰리더군요..
거기다 드럼통에 170 리터 정도 사왔는데 밑에 드럼통이 드럽다고 30ㅡ40 리터는 안 빼서 그것도 아깝고...ㅜㅜ
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.20.12.15 13:15
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.20.12.15 13:29
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.20.12.15 13:35