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1번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망..</P>
<P>3번 - 간선으로 정하여 여의도 구간 직선화, 영등포->온수동까지 연장 요망..</P>
<P>8,8-1번 - 현행 노선 유지 요망..</P>
<P>10번 - 현행노선 유지 요망..</P>
<P>10-1번 - 간선으로 정하여 서대문->여의도까지 연장요망</P>
<P>12-3번 - 현행노선 유지 요망..</P>
<P>12-5번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망..</P>
<P>12,13번 - "의정부-종로5가"간선노선에 통합.. 따로 "수유리-의정부"노선은 필요없음</P>
<P>13-1,13-2번 - 13-1번으로 통합하여 간선으로 지정, 종암동/돈암동 경유 종로5가까지 연장, </P>
<P>13-3번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망, 의정부시내 직선화</P>
<P>15번 - 지선으로 현행노선 유지요망</P>
<P>17번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망</P>
<P>19번 - 간선으로 정하여 현노선 유지 요망</P>
<P>25번 - 간선으로 정하여 현노선 유지 요망.</P>
<P>26,-2,-3번 - 노량진으로 짜르지 말고 현행대로 시청,신세계까지 운행요망</P>
<P>29번 - 간선으로 정하여 현노선 유지, 사당역까지 연장</P>
<P>30,30-2번 - 간선으로 정하여 현노선 유지 요망</P>
<P>33-1번 - 현노선 유지 요망..</P>
<P>36번 - 간선으로 정하여 고속터미널에서 흑석동,중앙대까지 연장요망</P>
<P>36-1번 - 청담동에서 건대역까지 연장요망</P>
<P>43번 - 현노선 유지 요망.. </P>
<P>45,45-1번 - 45번에 통폐합하여 간선노선으로 정하여 현노선 유지 요망, 45번 일부를 청학리까지 연장운행</P>
<P>45-2번 - 석계역->월곡동->길음동->국민대까지 연장요망</P>
<P>53,54번 - 현 노선 유지 요망..</P>
<P>55번 - 간선으로 정하여 현노선 유지 요망</P>
<P>55-3번 - 현노선 유지 요망</P>
<P>56번 - 현노선 유지 요망, 장안평->신답역 직선화.</P>
<P>57번 - 현노선 유지 요망</P>
<P>63-1번 - 성대,서울과학고 운행 요망</P>
<P>66번 - 신사동에서 을지5가까지 연장, 간선으로 운행.</P>
<P>70번 - 시흥동-구파발 간선과 통합, 광명역 연장 "광명고속역-소하동-기아자동차-기아대교-시흥동-구파발"</P>
<P>72-1번 - 현노선 유지 요망 </P>
<P>76번 - 간선으로 정하여 현노선 유지 요망</P>
<P>77-1,77-2번 - 77-1번으로 통합하여 운행</P>
<P>92-2번 - 양재동에서 우면동까지 연장</P>
<P>97-2번 - 논현,신사역(연장계획)에서 압구정역까지 연장, 부곡연장 추진</P>
<P>99번 - 98번에 통폐합, 98번 일부가 안양유원지입구 운행</P>
<P>101-1번 - 낙성대에서 사당역,이수역,내방역경우 고속터미널까지 연장</P>
<P>103번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망</P>
<P>104-1번 - 봉천4거리에서 사당역,이수교로 연장 </P>
<P>111-1번 - 현행노선 유지 요망, 연성2지구 연장 추진 대신 연꽃마을은 미경유.. 말많은곳/</P>
<P>117번 - 간선으로 현노선 유지 요망. </P>
<P>124번 - 광명고속역 연장 요망. </P>
<P>129번 - 현행 노선 유지 요망</P>
<P>130번 - 불로동이나 검단 연장요망. (어느 회원의 간절한 소망으로 한번 적어보았음)</P>
<P>134번 - 현행노선 유지 요망</P>
<P>135-2번 - 현행노선 유지 요망</P>
<P>139번 - 현행노선 유지 요망</P>
<P>140번 - 현행노선 유지 요망</P>
<P>141,-2번 - 142,142-1번에 통합. 일부가 덕은동안쪽,현천동까지 운행</P>
<P>145번 - 간선으로 정하여 72-1번 대신 숭실대에서 사당동,이수교까지 연장</P>
<P>147번 - 홍은동에서 상명대까지 연장 </P>
<P>150번 - 현행노선 유지 요망.</P>
<P>151번 - 현행노선 유지 요망.</P>
<P>154번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망</P>
<P>156-1번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 or 156번에 통합하여 156번 8대가 장흥,일영경유 부곡리 운행</P>
<P>157번 - 현행 노선 유지</P>
<P>158번 - 간선으로 정하여 현행 노선 유지</P>
<P>158-1번 - 파주읍 다시 연장 운행, 법원리,문산 연장 추진</P>
<P>158-2번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지, 맥금동 연장</P>
<P>158-3번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 or 파주 33번과 통합하여 불광동-벽제리-보광사-광탄-금촌으로 운행 or 158-1번 간선에 통합, 그 차량 일부가 벽제리묘지 운행</P>
<P>158-5번 - 간선으로 정하여 현노선 유지</P>
<P>165,165-2번 - 하나로 통합하여 현노선 유지, 호평동 구간 연장.</P>
<P>165-3번 - 현노선 유지 요망, 양지리 연장 추진</P>
<P>166번 - 현노선 유지 요망,</P>
<P>166-2번 - 지선으로 일부 목왕리,백월리,서울종합촬영소 연장 추진</P>
<P>205번 - 현노선 유지 요망</P>
<P>212,64-1번 - 현노선 유지 요망 or 하나로 통합하여 현노선 유지 요망</P>
<P>215번 - 상계동-서울역 간선에 통합, 노선은 상계1동출발로 변경</P>
<P>222번 - 간선으로 현노선 유지 요망</P>
<P>235-1번 - 현노선 유지 요망</P>
<P>325번 - 현노선 유지 요망</P>
<P>333번 - 현노선 유지 요망</P>
<P>361번 - 간선으로 정하여 현노선 유지, 쌍문아파트단지까지 연장</P>
<P>400,441번 - 하나로 통폐합, 우이동-미아3거리 운행</P>
<P>401번 - 퇴계원에서 사릉까지 연장 추진</P>
<P>403번 - 정릉청수장까지 연장 요망</P>
<P>405번 - 대왕저수지,상적동까지 연장 요망 </P>
<P>406번 - 청량리,경동시장까지 연징 요망</P>
<P>409,409-1번 - 하나로 통합, 석계역-월계청백단지경유-창동역</P>
<P>429번 - 연대,신촌까지 연장 요망, 용두동차고까지 연장요망</P>
<P>443번 - 폐선 요망</P>
<P>445번 - 폐선 요망</P>
<P>463번 - 폐선 요망</P>
<P>495번 - 413번 통폐합</P>
<P>499번 - 시흥역까지 연장 요망, 반월까지 연장 추진</P>
<P>500번,569번 - 강남역까지 연장 요망</P>
<P>522-2번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망</P>
<P>542번 - 도심구간 변경하여 현노선 유지 요망</P>
<P>550번 - 현노선 유지 요망</P>
<P>555-2번 - 현노선 유지또는 고속터미널까지 연장</P>
<P>567번 - 간선으로 정하여 현노선 유지 요망</P>
<P>540번 - 간선으로 정하여 현노선 유지 요망</P>
<P>588-1,588-2번 - 인천 부개동이나 부평 연장 추진</P>
<P>16-1,716번 - 하나로 통합하여 우이동-강남역 운행</P>
<P>720-1,20-3번 - 하나로 통합, 금오단지까지 연장 추진</P>
<P>902번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망</P>
<P>907번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망</P>
<P>907-1번 - 간선으로 정하여 현행노선 유지 요망</P>
<P> </P>
<P>기타..</P>
<P>*구파발에서 북악터널 경유 도봉구,노원구 방면 간선노선 추진</P>
<P>*강일동공영차고지 회차노선 일부를 강일동 마을까지 연장</P>
<P>*강일동-황산,상일동 경유 잠실 방면 지선노선 신설, 하남 30,30-1번때려잡기용.</P>
<P>*광역버스의 경기도 공배 또는 경기도노선 단독 운행 금지, 100% 서울면허로 운행하고 현재 공배나 단독으로 서울도심에 쳐들어오는 경기도노선(부도심이나 외곽지역 회차노선은 제외) 모두 폐선,단축, 서울면허로 전환 또는 양도 권고</P>
<P>*부천중동,상동단지에서 작동경유 강남이나 도심 방면 광역버스 신설 추진</P>
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*시내/관광버스 이야기*
서울 시내버스
간선노선으로 지정, 또는 현행노선 유지, 노선변경이 되었으면 하는 노선들.. (개인생각)
버스맨
추천 0
조회 278
04.05.02 23:58
댓글 13
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첫댓글 130번 불로동 연장은 제 의견일듯... ㅋㅋ
제가 생각하는 신설노선... 장기동-감정동(북변동)-김포시청-장릉입구-장곡-고촌-개화동-[김포공항]-발산동-화곡역-강서구청-등촌동-도시가스-]성산대교[-마포구청-성산회관-연세대→신촌국철역→이대입구→대흥동→서강대→신촌현대백화점→연남동→성산회관→기존 노선 130번+41번!! 서로 커버...
이번에 도시형130번이 지선이 되는데 양화대교를 경유하더군요... 그리고 발산동 지역에 41번이 노선이 사라지게 되어 한강다리건너가는 노선이 없어짐이 안타까워 이렇게 서로 보완하는 노선을 만들어 봅니다... 최소한 이렇게 되면 588-1번 정도는 제재를 가할 수 있을 것 같다는 소견이...
111-1번은 연성 2지구까지는 엄청 무리입니다.. 신정동 영업소 보시다시피 열약한 거에 주유시설이 없고 차고도 좁고 기사님들이 먼데 사시는 분이 대다수라 차의 정비.청소.주유는 온수동본사에서 다하고 하루종일 뛰는것도 인근주유소에 중간에 기름넣고도 다닌게 차안에 기름탱크로 유지합니다.
2바퀴 뛰고 기름값으로 고생하는데.. 연성1지구만 가도 긴 노선이라 봅니다.. 온수동 본사에 문의해도 그럴겁니다.. 기사님들도 더 힘들다고 해서 안된다고 하죠..~
저는 134번이 존치되었음 좋겠다만은.. 134번이 경희대 근처로 가는 유일한 노선인데.. 없으면 어떻게 경희의료원 가라는건지.. 회기역에서 마을버스 타기는 싫구.. 쩝..
경기도회사에 무슨 감정있어요?? 하남 30,30-1번때려잡기용??서울도심에 쳐들어오는 경기도노선(부도심이나 외곽지역 회차노선은 제외) 모두 폐선,단축??? 황당하네요~ 무슨 경기도회사 말아먹을일 있어요??
경기도 버스 말아 먹기 보다는 서울 노선이 경기도 들어갈시에는 경기도 업체의 반발 엄청납니다... 그에 반해 서울은 경기도업체가 들어온다 하더라도 제재가 그리 심하게 보이지는 않습니다...
그게 아닐껄요?? 대원운수 65-1번 석계역으로 한정거장 연장하는데 무려 1년이 걸렸습니다. 그것도 건교부에 조정신청을 해서 경우.. 태능역에서 석계역으로 가는 승객이 몇명이나 된다구 그걸 반대를 합니까? 65-1번 이용승객 구리,남양주 승객밖에 없는데도 불구하구요~ 서울시의 텃새도 절대 무시못합니다...
그리고 예전에는 서울시면허 버스가 서울시에 단 1Cm도 안들어가는 노선도 있었습니다~ 서울시업체가 경기도로 연장하는데 반발하듯이 경기도 업체도 서울시로 연장하려면 서울시업체의 엄청난 반발이 따릅니다.. 경기도 업체가 서울시에서 노선을 연장을 한것이 신기할정도죠~
165,165-2 이건 제생각이지만 이 두노선 조만간 분리가 될것도 같습니다, 호평,평내지구 보셨나요? 현재 다니고 있는 경춘국도로 운행할경우 호평,평내지구 주민들의 불편이 장난아닐겁니다. 적어도 165번은 호평지구를 165-2번은 평내지구를 운행하는 식으로 분리가 될 가능성도 있습니다. 이 두노선 절대통합하면 안되죠~
서울버스가 경기도 들어가는것보다 경기도차량이 서울들어오는게 좀더 쉬움(2003~04년 동안 어느지역버스가 더 들어왔는지 생각요망) 누구나 공인하는 사실. 165,165-2번통합은 하나는 존치, 하나는 상봉역으로 짤리기때문에 그리하자고 한것임. 이상끝..
저도 버스맨님과 같은 생각임... 이유는 간단할 듯... 서울에 인구가 많아 경기도업체가 들어와도 별 탈이 없지만 서울보다 인구가 많지 않은 경기도업체에서는 자기 지역만은 서울업체로부터 손님을 뺏기지 않기 위해 그런듯... 구리는 대원/경기네 텃밭이라 이야기는 다를듯... 김포시나 다른곳은 상황이 많이 다름...