SM525v가 SM525e로 나오는 상상을 하며 [보조출현]닛싼 17인치 알티마 휠 & 벤츠 E300e

[티모 대위 [정영진]]

최근 쌍용에서 클래식 코란도와 무쏘를
계승하는 코드네임 J100 TORRES로
출시 예정이더라구요

르노삼성은 이제 삼성브랜드 콜라보와
곧 작별이라던데…

언젠가 전기차 시장이 활성화되고
르노와 삼성의 협력 관계가 완전히
단절되지 않는다면요

르노의 서브 브랜드였나 링크앤코
국내 공장 설립? 가동 예정이라던데..

내연기관이 종식되어 더이상 공도에 돌아다니지
않는다면 SM525v를 계승하는 SM525e
순수 전기차나 마일드 하이브리드나 PHEV 하브가
나오면 어떨까 상상해봅니다

안성휴게소 대전부산방향 전기차충전소

[최익현[윤령순]]

휘발유+전기충전으로 구동되나요? 좀 다른 하이브리드네요?

[티모 대위 [정영진]]

PHEV 플러그인 하이브리드입니다

휘발유 전기충전 회생제동
내연기관 발전충전(중기형까지만)
페리는 발충 안됨

[최익현[윤령순]]

왜 발충을 뺐을까요?

[티모 대위 [정영진]]

실제 써보면 연료소모 대비
전비가 벌로구요

공회전 충전시 환경오염때문에
원 취지와 맞지 않다고 하여
제조사에서 없애버리고 출고한다고
들었습니다

공회전 정차 충전하면 엔진을
발전기처럼 써대니 엔진에도
안 좋구요

좀 과장해서 디젤 오래탄 차 느낌이에요
전혀 가솔린 같지 않습니다

그런데 고속도로 charge 모드 주행시
100% 모아서 시내 진입 시 사용하면
정말 좋았는데 페리모델은

차지 모드도 없애서 아쉽더라구여

(추가)
물론 고rpm을 사용하고 고단
타력주행 대신 인위적으로
적극적인 엔진 브레이크로 회생제동을
이용하니깐 빼버린 게 아닐까 합니다

[에셈매니아[김현수]]

플러그인 하이브리드네요. 순수 전기로만 30~40km까지 주행 가능한걸로 알고 있습니다.

[티모 대위 [정영진]]

네 공식제원 상 그렇습니다
도로나 고통 상황이 좋으면
55까지도 될것 같습니다