E300 아이나비 내비게이션 매립기

[달곰아찌]

시승기에 이어서 2탄...아이나비 매립기입니다.

E300 아이나비 내비게이션 매립

얼마 전 E300 구입하여 시승기를 올렸던 40대 평범직딩입니다.ㅋㅋ

이번엔 내비게이션 매립과 관련한 이야기를 정리해볼까 합니다.

먼저, E300 시승기에도 올린바 있듯이 벤츠코리아가 선심쓰듯 달아주는 E클래스용 내비게이션은 한마디로 확 깨는 쓰레기입니다. 이렇게 거지 같은 제품으로도 실제 벤츠를 구매하는 소비자들은 왜 가만히 묵묵부답인지… 아무래도 내비게이션 같은 기계에는 취약한 4-50대 계층이 주소비층인 탓이거나, 아니면 내비게이션 없이도 잘 운전하시는 베테랑 드라이버들인가 봅니다. 허허허.. (암만 생각해도 내비게이션 화면에서만 후방카메라 화면 들어오는 건 소비자 기만입니다. 화가 치미네..)

여튼 저역시 40대인지라, 한창 젊은 시절엔 어지간한 전자제품을 물론 방송용 ENG 카메라에서 리니어 편집기까지 다루던 자칭 “기계의 신”이었던 사람이긴 하지만 나이가 들어감에 망할 놈의 “귀차니즘”이 제 머리에 꽉 들어차다보니, 이젠 핸드폰에서 블루투스 기능으로 사진 전송 하나 해볼라카믄 중2짜리 아들놈 불러서 ‘이것 좀 해봐라..’ ‘에이. 아빤 이것도 제대로 못해, 블루투스 활성화 안 시켰잖아…’ 뭐 이런 나이가 되어버렸고, 그래서 사실 첨엔 그냥 남들처럼 포기하고 벤츠코리아에서 달아주는 일요일에 눈꼽안떼고 눈떳을 때 보이는 마누라 얼굴처럼 뿌였고 희끄무레한 화면만 나타나는 만도 지니3D 맵 제품에 걍 감사하고 살려고도 했드렸습니다.

바뜨(But), 그래도 한땐 얼리아답터란 단어가 없을 시절에 얼리어답터였던 본인의 체면을 구길수 없다는 생각이 갑자기 들어 인터넷 열심히 뒤지고 연구(조사가 맞는 표현이지요.)해서 결국 새로 나온 E클래스에 아이나비 매립을 성공적으로 마쳤기에 정보를 좀 공유할까 합니다.(정보란 공유될 때 가치가 있는 것이니까요. 개똥철학인지는 몰라도…)

역시 마찬가지로 이 글도 주관적인 면이 많이 들어간 글임을 미리 밝혀두며, 특정 제품에 대한 폄하나 비방으로 오해하지는 말아주시기 바랍니다. (세상에 객관은 없다고도 합니다..ㅋㅋ)

먼저 내비게이션 지도에 대한 주관적 평가.

국내 내비게이션 지도는 초창기 일본 자나비 전자지도 제작 기술을 도입하기 시작하여, 엄청난 춘추전국 시대를 거쳐 아직도 별의별 지도가 다 나오곤 있긴 하지만, 지금은 얼추 2개의 메이저 제품군으로 2강 체제를 구축한 듯 합니다. 아시다시피 가장 널리 알려진 팅크웨어의 아이나비와 만도 매피로 판단되는군요.

사실 만도는 처음에 매피라는 지도만 만들다가 기존 매피는 매피 유나이티드라는 버전 이름으로 판매하고, 매피와는 별도로 지니라는 브랜드를 비교적 최근에 새롭게 만들었으며, 지니는 다시 SF, 3D 뭐 이렇게 가지치기해서 조금씩 내용이 다른 내비게이션 지도를 내놓고 있긴 합니다만, 결국 다 비슷비슷한 놈인바 전 만도 매피로 통일하여 얘길하겠습니다. (자세한 브랜드 히스토리는 잘 모르니까 Pass!)

여튼 매피와 아이나비를 비교하면 가장 큰 매피의 장점은 정확한 지도라는 것입니다. 사실 3-4년전만 해도 아이나비 지도 데이터의 물리적 정확도는 매피에 비해 다소 부족하다고 느껴지는 경우가 적지 않았습니다. 하지만 아이나비는 지난 1-2년 사이에 실제 실사를 통한 지도 데이터 보강을 아주 많이 해왔고, 덤으로 실사를 통해 POI 정보를 막강하게 보강하여 최근엔 오히려 매피보다 골목골목의 상세함에 있어서 훨씬 앞선 상황이 되었습니다. (실제로 아이나비 지도는 시골 경운기나 지나다니는 좁은 농로까지도 표시하고 안내에 활용하는 통에 가끔은 당황스러울 때도 있습니다.)

그리고 현실적인 경로계산 프로그램 개발에 상당한 공을 들여서 아이나비의 경로계산은 타 메이커 대비 가장 리즈너블한 경로를 안내해주는 편입니다. 매피 써보면 가끔 전혀 상상할 수 없는 엉뚱한 경로를 안내하는데 진짜 황당한 경우 많습니다. .결국 아이나비가 여러 측면에서 전반적으로 낫다고 얘기할 수 있으나, 매피를 써온 사용자들은 손에 익은 사용법이 더 편하게 느껴지는 것도 무시못하고, 또 아이나비가 가지지 못한 아기자기함(예를 들면 사투리 안내 멘트) 같은 것이 있어서 이를 선호하는 사용자도 많은 것 같습니다.

결론) 전 개인적으로 아이나비 아니면 안씁니다. 손에 익었고, 상세하고 정보가 많기 때문에.. 게다가 공식적인 지도 업데이트도 상당히 빠르고, 사용자 커뮤니티가 발달해서 과속 카메라 정보 업데이트 겁나 빠릅니다. (물론 그만큼 인터넷에서 다운로드 자주 받아야 하긴 하지만.)

쓰다보니 약간 삼천포로 빠진 느낌인데, 여하간에 전 아아니바를 선호하는 소비자인데 벤츠는 신형 E클래스에서 지니3D를 사용하는 제품을 제공합니다. 그러다보니 뭐 지도 퀄리티로는 만족이 안되더라구요. 게다가 뿌옇고, 후방카메라 안습이고…

그러나, 아이나비는 자동차 메이커의 순정제품에는 가격이나 마케팅의 문제 등으로 제공되지 않으니 결국 애프터마켓에서 나오는 제품으로 아이나비를 쓸 수 밖에 없는 상황(르노삼성 신형 sm3 제외. ^_^)이라는거, 근데 우리가 살고 있는 대한민국엔 정말 우수한 인재가 많다 보니, 요런 틈새를 비집고 들어오는 회사나 개발자가 있어서 상대적으로 저렴한 가격으로 애프터마켓에서 순정의 그것처럼 매립을 해주는 전문 설치업소가 꽤 있다는 거.. 전 그런 업체와 개발사를 뒤져서 결국 나온지 한 달 밖에 안된 신형 E클래스에 아이나비를 매립했다는 감동적인 스토리..ㅠ.ㅠ

각설하고,

신형 E클래스에 설치가능한 매립형 제품은 금일(2009년 9월 30일) 현재 크게 2가지인듯 합니다.

AH-9900B라는 제품을 통해 아이나비 사용이 가능한 제품이 있고, MD-7000인가 하는 제품으로 만도 매피를 사용하게 해주는 제품이 있더군요. 두 제품 다 각각 장단점이 있습니다.

우선, MD-7000의 경우 리얼 드라이브라는 기능과 블랙박스 기능이 통합되어 있는 제품이라는 장점이 부각되는데, 리얼 드라이브는 전방 설치된 카메라를 통해 화면에 전방 도로를 실사로 보여주고, 그 위에 화살표로 길을 안내하는 일종의 약식 HUD(헤드업디스플레이)같은 기능 같고, 블랙박스는 아시겠지만 전방 카메라로 주행 화면 녹화를 해주는 기능이고요. 그리고 MD-7000은 마이크를 설치해서 대부분 기능이 음성으로 명령가능한 특화된 기능을 제공하는 것도 장점이더군요. 또한, 완벽한 셋톱박스 형태(독립된 완제품이라는 의미)인지라 좀더 안정적인 사용을 하게 끔 해주는 것도 장점입니다. 그렇지만 제 기준에선 너무 많은 부가기능으로 마이크 외에도 카메라를 전방에만 2대나 설치하는 것이 깔끔하지 않다는 생각이 들었고, 무엇보다도 개인적으로 비호감인 매피가 돌아가는 제품이라는 거…

반면, AH-9900B라는 제품은 완벽한 세톱박스형 제품이 아닌 중소업체가 개발한 일종의 인터페이스 박스라는 거가 좀 걸립니다. 이게 뭔 말인가 하면, 아이나비는 정책상 매립형 제품을 직접 생산하거나 함부로 라이센스 해주지 않으므로, 아이나비를 공급하는 팅크웨어가 제조하여 판매중인 K3+ 거치형 내비게이션 제품을 플라스틱 케이스만 분리하여 인터페이스 박스에 재조립한 형태라는 겁니다. 결국 이건 만에 하나 고장났을 경우에 A/S 받기가 거시기해지는 문제가 있을 수 있습니다.

그러나 요목조목 살펴보니 아이나비를 사용할 수 있다는 결정적 요인 외에도 AH-9900B가 낫다는 결론을 내렸습니다. 왜냐하면 좀더 사용이 편리하게 느껴졌기 때문입니다.

매립형 제품들은 순정 오디오나 내비의 버튼과 연동하기 위해서 여러 신호를 차에서 빼와야 하는데, 요즘 차들은 전자화되어서 차 내부에서도 각종 장비들이 상호 데이터 통신을 위해 CAN-BUS라는 차량내 네트워크 망을 통해 서로 신호를 주고받기에, 이 CAN-BUS 신호를 얼마나 잘 따오고 매칭을 잘시키는가가 얼마나 편하게 순정제품처럼 사용할 수 있느냐를 결정하는 요인이 됩니다. (잘난척 한가지 더하면, CAN-BUS는 데이터 전송 속도가 느려서, 최근엔 플렉스 레이(Flex Ray)던가? 여튼 플렉스 어쩌고 하는 고속 데이터 통신 방식도 사용됩니다.)

그런데 AH-9900B는 그런 점에서 점수를 줄 수 밖에 없더군요.

일례로 AH-9900B는 내비 화면의 활성화를 위해 기존 커맨드APS의 NAVI버튼을 그대로 사용하면 됩니다만, MD-7000은 커맨드 다이얼의 왼쪽 리턴 버튼(이전화면 버튼)을 길게 누르는 걸로 키 맵핑을 해둔바, NAVI 버튼을 누르면 기존 제품의 거지 같은 화면이 다시 나옵니다.(기존 내비 탈거하면 안 나오겠지만.) 뭐 이건 장비 개발자의 개발 컨셉 문제이기도 하지만….(MD-7000 설치하는 대부분의 업체는 그냥 기존 제품의 철거를 하지 않고 MD-7000의 추가 설치만을 통해 설치를 좀더 쉽게 가려고 하더군요.) 게다가, MD-7000은 내비 화면이 커맨드 화면과 완전 별개의 화면으로 운용됩니다. 뭐 AH-9900B도 내비 화면과 커맨드가 별개로 운영되긴 하지만, PIP(픽쳐인픽쳐) 기능을 추가해서, 커맨드 화면을 내비 화면에 작게 같이 띄워 놓을 수 있는 건 상당한 장점인 듯 합니다.

AH-9900B도 취급한다는 곳은 몇 군데 있는 듯 했으나, 다들 적극적이지 않은 걸로 봐서는 제품을 직접 개발한 본사가 가장 설치를 잘할 것 같다는 생각에 서초동에 위치한 본사에서 설치를 마쳤습니다.

이미 홈페이지나 협력업체 광고를 찾으시면 제품 동영상이나 화면은 쉽게 찾아볼 수 있으나 직접 설치하면서 인터넷에서 화면이나 영상 통해 잘 알 수 없는 것들을 정리하면 다음과 같습니다.

AH-9900B 박스는 조수석 콘솔박스에 설치되는 모양입니다. 사진찍어 보여드리는 정성은 바쁘니까 살짝 생략하겠습니다. ㅋㅋ. 그래서 콘솔박스에 뭐 잔뜩 넣어두긴 그렇게 됩니다. 그래도 선은 안보이게 깔끔하게 잘 설치되는 것 같구요. 그리고 기존 모니터 앞에 터치 판넬을 추가로 설치해서 내비게이션의 화면을 모두 터치로 처리하게 해줍니다. 리모콘 필요없어집니다. GPS 안테나는 외장형 안테나를 뒷좌석 선반 위 구석에 설치해주더군요. DMB 수신용 안테나는 그냥 오리지널 선을 따다 쓰고요, 후방 카메라 역시 기존 설치된 제품을 그대로 활용합니다. (기존 쓰레기 내비 본체는 트렁크 제일 구석 아래쪽으로 업그레이드도 불가능하게 설치되어 있는데, 여튼 이번 기회에 엿바꿔 먹을라고 탈거해버렸습니다. 혹 사가지고 가실 분 연락주십시오.)

원래 완벽한 제품이 없듯이 AH-9900B 제품도 현재 아주 완벽한 상태는 아닙니다. 흔히 얘기하는 기능 보완을 위해 펌웨어 업그레이드를 몇 번 더 해야 100% 만족스런 제품이 될 듯 합니다. 그러나 뭐 펌웨어 업그레이드는 물리적 하드웨어 교체가 아닌바, 시간만 좀 내면 쉽게 업그레이드 받을 수 있기에.. 뭐 크게 신경쓰이는 건 아니고, 또 설치 업체가 곧 개발 업체인지라 뭐 개발자 분들과 직접 얘기하며 여러 의견도 반영 가능한 수준이다 보니 불만은 없습니다.

단점은 좀있다 설명드리고.. 일단 장점부터…

장점은 일단 무쟈게 깨끗한 아이나비 내비게이션 화면과 터치가 되는 조작입니다. 그리고 후방카메라가 내비모드에서만 활성화되는 말도 안되는 상황이 없어집니다. 물론 커맨드 꺼두면 안되지만, 그래도 일반 오디오 듣다가도 후진 기어 넣으면 후방 카메라 화면 나옵니다. 장비 특성상 달라지는 부분은 DMB 수신 감도가 같은 안테나 임에도 좀더 좋아지고요. 추가 비용이 약간 들긴 하지만 DVD를 주행중에도 나오게 됩니다. 선명한 화질은 정말이지 과거 VCD 시절의 찌질한 화면 보다가 갑자기 프로그레시브 방식의 풀HD 영상보는 것처럼 깨끗한 화면으로 바뀌니 정말 날아가는 기분이지요. 화질뿐만 아니라, 아이나비 3D 맵의 화면 색상 구성이 깔끔해서 더더욱 만족스럽습니다. 아이나비 제품의 특성이긴 해도 TPEG도 잘 지원되고, 기타 등등….주저리주저리…셀 수없이 많은 장점이 있네요. 뭐 결론으로는 아이나비 달고나니 그나마 차같아 진다는 거…ㅋㅋ. 아참, 후방 카메라 화질도 훨씬 선명해집니다. 그리고 주차 가이드라인도 나타납니다. 근데 주차가이드 라인은 후방카메라가 트렁크리드 정중앙에 달리는 것이 아니라 실제 운전 화면과 맞추다 보니 약간 한쪽으로 치우쳐서 라인이 보여집니다. 이게 맞습니다만, 전 왠진 좌우 발란스가 맞지 않는 듯하여 주차가이드라인은 없애버렸습니다.

전 사실 커맨드나 내비화면을 풀스크린(전체화면)으로만 전환되었으면 했지만, 개발자의 의견으로는 전체 풀화면으로 커맨드와 전환되면 내비 화면에서 운행중에 갑자기 커맨드 화면으로 넘어가는게 오히려 운전자에게 혼란을 야기하는 것으로 느껴져서 PIP 방식으로 커맨드 화면을 띄웠다고 합니다. 그리고 이 커맨드 화면 PIP 기능은 별도로 설치되는 마이크로스위치를 눌러서 PIP화면 위치를 좌상-좌하-우하-우상-전체의 순서로 전환 가능하게 설계되어 있습니다. 전 보기 싫을 수 있는 마이크로스위치를 센터콘솔 운전석 열선 스위치 아래 돌출 부분에 안보이게 설치했는데, 아주 만족스럽네요. PIP화면도 어찌보면 좀 아쉽기도 하지만, 화질이 워낙 좋아서 내비에 같이 띄워도 보기싫지 않고 깔끔하고 오히려 무척 편한 듯 합니다. 집사람도 써보더니 만족스러워 합니다.

앞서 언급했듯이 단점이 전혀 없는건 아닙니다. 우선은 아직 CAN 시그널 처리를 완벽하게 조정하지 못해서 클락션을 누르면 약간씩 화면에 떨림(노이즈라고 해야 하나?)이 간혈적으로 발생합니다. 근데 이건 엔지니어가 한두시간만 클락션 눌러가면서 시그널 처리와 관련된 시스템 변수(파라메터)를 조정하면 해결될 것 같아 큰 걱정이 안됩니다. 비교적 점잖은 운전자인 바, 1년에 클락션 울릴 일이 몇 번 없는 것도 걱정안되는 한가지 이유고..ㅋㅋ

그 다음으로 PIP모드는 마지막 설정값을 시스템이 기억하는데, 화면을 풀스크린 모드로 설정한 상황에서 시동껏다가 다시 켜면 아이나비 화면이 바로 안 나오는 문제가 있습니다.(요럴땐 마이크로스위치를 한번 눌러서 PIP모드를 활성화 시키면 바로 나옵니다.) 이것도 뭐 펌웨어상의 소프트웨어 수정을 통해서 언젠가는 해결 가능한 부분으로 보이고, 또 PIP 모드로 사용하면 아무런 하자가 없기에 뭐 꼭 단점으로만 보기는 그렇긴 합니다만, 여하간 까칠한 제 성격으로는 약간 불만족스럽고 단점으로 지적하고 싶습니다.

사실 따지고 보면 단점이라는 것들은 충분한 테스트 시간 부족의 이유로 아직 완성도가 조금 떨어지는 것에 대한 문제이지, 차가 이제 시장에 나온지 겨우 한 달 남짓한 상황에서 이정도 완성도 높은 시스템으로 아이나비 매립을 할 수 있는 대한민국이란 나라는 참으로 좋은 나라입니다. 다시 한번 생각해봐도 느려터진 외국에선 상상할 수 없는 스피드와 개발 응용력입니다. 심지어 개발 업체 사장님은 본체 박스가 커서 이왕이면 본체 박스 하우징을 작고 슬림한 형태로 개선하여 E클래스 내부 2단 콘솔의 상단부분에 설치하려고 생각하더군요. 저도 그래서 다시 한 달쯤 더 기다릴까 하다가, 2단 상단 부분에 설치해도 다시 배선 빼는 문제가 있어서 원치 않는 배선 구멍을 또 뚫어야 하는게 참 거시기하다… 그래서 그냥 조금 큰 듯 하지만, 그냥 지금 설치하였습니다.

여튼 훌륭하게 설치되고 만족스럽게 동작하는 바, E클래스에서 아아니비 매립이 가능한 상황을 정리해봤습니다.

참고로 AH-9900B 제품으로는 거의 모든 벤츠 차량에 적용이 가능하므로, C나 S에서 아이나비를 쓰고 싶은 분들도 관심가지셔도 될 것 같습니다. 이미 설치한 사례가 많은 제품이고. 아마 제 글보셨다고 문의하시면 좀더 신경써서 잘 설치해주시지 않을까 싶기도 합니다. 더 궁금하신 것이 있다면 메일로 연락주셔도 답변드리지요. 정보는 공유되어야 가치있는 거니까..ㅋㅋ..

뽀너스~~

순정을 사칭하여 벤츠코리아가 설치해주는 현대오토넷 내비는 혼자서도 업데이트 가능할 것 같다는 판단입니다. (이제 저하고는 상관없는 일이지만,,,) 트렁크 바닥 맨 아래쪽에 설치된 본체 박스에는 SD 카드를 빼놓은 연결잭이 나와있기에, 거기서 SD카드를 뺀 다음.... 인터넷으로 업그레이드 가능 할 것 같군요. 제품 등록 위한 시리얼번호는 설치기사가 특별히 까먹지 않았다면, 조수석 선바이저 안쪽에 스티커를 붙여놓았더군요. 근데, 문젠 SD카드 빼는게 좀 힘들다는거... 트렁크 매트 다 들어내야 하니까.쩝..

[이달봉]

와우~~ 훌륭한 매립기 감사합니다. 저도 네비 땜시 고민중인데~~ 현재 네비에 정 붙일라했는데.. 도저히 ㅠ..ㅠ

[지환모]

후진 내비 해결하셨으니 축하드립니다... MB AS 문제는 상관없나요??????? 메일 답변 부탁드립니다.

[달곰아찌]

매립은 커맨드APS가 고장났을때 무상 A/S 안되는 사유라고 합니다. 그런데 뭐 고장날일 있을까 싶어 걍 밀어부쳤습니다. ㅋㅋ.. 고장나면 일체형 오디오로 하나 바꾸지요..뭐..넘 편하게 생각한건지.. 그러나. 뭐 매립이라고 해서 별다르게 복잡한 것도 아니고, 굳이 A/S안해줄 사유도 없을 것 같다는 생각에.. 커맨드APS 뜯는것도 아니고..

[으이그]

얼마나 어디서 하셨는 지 궁금하네요.. 시간은 얼마다 걸리나요? 저는 지방이라 하루에 못하면 안 되는데여... 쪽지 부탁합니다

[달곰아찌]

쪽지보내드렸어요.

[길벗]

달곰아찌님 감사합니다. 도대체 벤츠한국지사는 뭐 이딴 네비를 달았는지 분통터집니다. 저도 쪽지부탁드립니다...^^

[달곰아찌]

쪽지보내드렸습니다. 벤츠코리아가 뭐가 오토넷과 밀월관계가 있던지... 아님 독일 본사 애들이 한국소비자알길 개뿔로 아는 거지요. 열불라면 독일 본사가서 한국식으로 1인시위할까부다..ㅋㅋㅋ

[열정]

다른거 달면 A/S할테 문제가 안되나요? 궁금합니다.

[달곰아찌]

A/S는 문제가 있다고 합니다. 들리는 얘기로는,, 하지만 전 거지같은 내비달아 물건파는 죄를 물어서 만일 그럴일 있음 끝까지 쌈박질할 생각으로 걍 질렀습니다.

[파랭이벤츠]

매립 축하드립니다...저두 관심이 많은데..지방이라....설마 지방에서 하는데는 없겟죠 정확히 대구...그럼 좋겠지만..서울에서 해야 된다면 하루에는 가능한지...비용은 얼마나 걸리는지 궁금합니다..^^

[달곰아찌]

하루 시간내서 AH-9900B모델 개발업체에서 설치하심이 확실할듯하네요. 협력업체찾으면 분명 대구에서도 설치는가능하겠지만, 아직E클 매립이 초창기인지라. 혹시모를 장착실수를 방지하려면 아무래도 경험많은 업체에서 설치하는게...장착시간은5시간잡으시면될듯합니다.그핑계로서울오시면같은오너로서스타벅스커피한잔사드리겠습니다.히히.사람만나고사귀는거무지좋아라하는놈인지라..헤헤.

[드라칸]

저도 혹시 매립 어디서 하셨는지, 가격이나 시간 좀 알 수 있을런지요? ^^;

[상희사랑]

상세한 설명 대단하십니다..저도 비용이랑 위치 좀 알려주세요^^

[바보삼대]

자세한 설명 감사드립니다. 저역시 12월에 e대기 중입니다. 업체 쪽지 부탁 드립니다.

[바다아침]

자세한 매립기 감동적이네요^^ 저도 관심있는데 매립한곳, 가격 등등 쪽지 주시면 안될까요? 부탁드립니다. 사진도 보고 싶긴한데 바쁘셔서 힘드신가요?? 부탁이 너무 많네요~~ㅎㅎㅎ;;

[달곰아찌]

바다아침님 요청보고, 걍 사진찍어 올렸습니다. ㅎㅎㅎ.. 덕분에 어부인한테 좀 핀잔 들었습니다. 돈도 안나오는 일한다고.헤헤

[꿈법사]

정리가 깔끔하시네요..

[지환모]

메일도 보내고 쪽지도 보낸는데............. 못 보신 모양입니다 가격 좀 알려주세요 부탁합니다

[달곰아찌]

지방출장갔다와서 지금 봣습니다. 헤헤. 쪽지보냈습니다.ㅎ

[마르첼로]

네비 새로 매립하고 시원하게 공도를 주행하는 상상이~~~~입가에 행복한 미소 ^^

[달곰아찌]

진짜 행복합니다.ㅋㅋㅋ

[지우파파]

상세하게 설명 잘해주셨네요...저도 이번에 E클샀는데여...네비땜에.....가격과 업체명좀 상세히.........

[폴리올]

저는 이번에 이쿱 사는데.. 순정 네비 없는게 오히려 맘이 편하더군요..ㅎㅎ 가격 및 업체명좀 가르쳐 주세요~!! 감사합니다.

[재재파파]

저도 업체와 가격 부탁드릴께요 ^^

[또불스타]

저도 업체와 가격 부탁드릴께요

[박정원]

저두 가격좀 부탁이요..

[파랭이벤츠]

다시 한번 질문드릴께요....저두 가격이랑 업체 쪽지 부탁드릴께요..^^

[강일현]

저두 업체와 가격 부탁드릴께여..^^ 힘들고 귀찮으시겠지만... 부탁합니다..

[음양상교]

저...저두요... 가격과 없체 부탁드려요...

[어린콩]

세상에나 이렇게 자세한 매립기를 써주시다니요. 정성에 추천이라도 누르고 가고 싶지만 추천버튼이 없는관계로 인사만 드립니다 꾸벅~ 그럼 이렇게 매립하고 나서 티펙기능같은것도 쓸 수 있는건가요??

[달곰아찌]

당근 티펙 잘 됩니다. 돈내야 하지만. 6.6만원..흑흑.

[가디언]

저도 업체와 가격좀 부탁드립니다.

[이니셜]

저도 업체, 가격부탁드립니다. 2달만 더기다리면 차 나옵니다 ㅋㅋ

[달곰아찌]

에이.. 걍 업체 소개합니다 원체 알려달라는 분이 많다보니.. 뭐 모델명 네이버에서 치면 금방 검색되는 곳이고.. 서초동 교대정문옆에 위치한 아우토하우스라는 곳입니다. 거기 사장님께 흰색벤츠 오너 정재훈 소개라고 하면 가격은 바가지 안씌울듯 합니다. 가격은 다른 제품 평균 가격 보담 2-30만원쯤 비싼 듯하지만. 협의하시면 될듯 합니다. 아예 언제 시간내서 공구라도 한번 추진해볼까요? ㅎㅎㅎ 단체로 10대쯤 구매하고 출고에 맞춰 순번정해 하면 좋은 가격 얻어낼수 있지 않을까...ㅎㅎㅎ

[박정원]

현명하십니다..일일이답변하시기두 번거로우실텐데.. 공구가낳겠져...ㅋ

[혀기]

진짜 Eclass 네비는 쓰레깁니다. 리모컨으로 작동하는건 선사시대유물... 모니터는 어찌나 후졌는지... 타는 사람마다 의아하게 쳐다봐서 이런;; 저도 화가나서 따졌더니 계약을 그렇게해서 할수 없다는 말뿐...

[쥐꼬리]

모처럼 들어왔더니 좋은 정보가 있네요. 저도 네비땜에 한때 파인드라이브 네비를 별도로 쓰다가 귀찮아서 기냥 현대오토넷 사용하는데 볼때마다 짜증이... 저도 업체 및 가격정보 부탁합니다.

[달곰아찌]

댓글로 업체 소개해놨습니다.

[미즈마담]

벤츠코리아 측에서 현대모비스에게 최소한 터치식과 후진시 후방카메라 즉시보임과 화질면에 소비자 불만이 이만저만이 아니다고 계속 건의중이라 합니다. 아직까지는 묵묵부답이라 하지만 여러사람이 힘을 합치면 아마도 요구를 들어 주지 않을까 하는 벤츠 써비스 측의 대답이 있었습니다. 가능할수도 있다고요 그러니 지금 당장 네비를 바꾸어서 나중에 써비스를 못받는 경우가 생기면 그것도 억울 하니 시간이 걸리더라도 잠시 기다려 보는것도 한 방법인것 같습니다. 여러사람이 꼭!!! 콜 하는것 잊지마시고 벤츠에 맞는 네비를 개발중이고 시판도 곧 될 예정이라고 들었습니다. 아무쪼록 우리가 권리행사는 합시다.비싼차인만큼

[유우끼사마]

저도 e클을 계약하고 기다리고 있는 사람입니다..... 이번 e클에 대해 가장 많은 의견을 주신 내용이 네비에 관한 것 같습니다....... 터치가 아닌 리모콘으로 조작하고 후방 카메라 작동도 번거롭다는 의견이네요..... 제가 시승을 하지 않고 그냥 질렀는데요, 이런 불편 사항에 대해 저도 준비를 해야 할 것 같네요...... 아무쪼록, 여러 고수님들의 고견 진심으로 고맙습니다..... 달곰아찌님 고맙습니다......^^

[의뭉]

글 정말 잘 읽었습니다. 제에게 꼭 필요한 글을 올리셨네요. ^^ 저두 가격이랑 업체 쪽지 부탁드릴께요..

[달곰아찌]

위에 공개해두었습니다. 답글 잘 읽어보세요.ㅋㅋ

[윤종모]

장시간 긴 글 정말 좋은정보입니다. 어제 계약했는데.. 저도 달려나오는 네비가 안습이라해서... 바꿀려구 생각중에 있습니다. 암튼 좋은정보 감사합니다. 근데 총 가격이 얼마에 하셨는지 가격이 안나오네요. 메일 부탁드립니다. 그리고 공구는 대찬성입니다.

[달곰아찌]

가격은 제가 일부러 안올렸습니다. 상업적인 홍보로 오해될까 싶어서요. 전화해서 물어보시면 간단합니다. 위 댓글가운데.. 제가 업체 공개해두었습니다. 어제 날짜 10월 29일자로 클락션 눌렀을때 화면 흔들리는 문제 해결되어서 오늘 업그레이드 받았구요. 키 사용법이 약간 변경되었습니다. 참고하시기 바랍니다.

[snoopy]

e350금요일날 받아습니다/네비는 정말 .......한숨밖에 안나오는 수준입니다.//글로벌 가격보다 훨 비싸게 사주는거도 속상한 일인데 ...네비환경 개선 공동 건의싸이트 생기면 적극지지 하겠습니다!!