사상-하단 경전철이 생길경우 기존 지하철과 환승이 어떻게 되나요?

[그냥그렇게...(이상현)]

사상-하단 경전철이 생길 경우 하단역이나 사상역에서 다시 돈을 내지 않고 환승이 가능할까요?

확정되지 얼마되지 않아 설계도 안 이루어졌겠지만 궁금하네요..

김해경전철은 사상역에서 어떵 방법으로 환승되나요?

다시 돈을 내고 타는 시스템인가요 아님 서면역처럼 그냥 타는 시스템인가요?

아시는분 답변부탁드려요~~

[슈슈(서숙희)]

현재 계획으론 1,2,3,4호선 갈아타듯이 그냥 타시는걸로 생각하고 있습니다만,,, 안그래도 무임승차자가 28~9%를 육박하고 버스환승승객 증대로 운임이 술술 세고 있는데도 노상 건설적자 무임적자를 공사의 몫으로 생각하는 시민들과 알면서도 모르는척 내키는데로 글써주시는 언론인들땜에 골머리를 앓고 있는 터라,,향후 요금 체계를 어떻게 바꿀진 솔직히 아무도 알수가 없습니다.. 적자 해소의 가장 간단한 해법이 편익자부담원칙이거든요.. 딱 이동하는데 드는 만큼만 내라...ㅋㅋ.. 알수 없는 일임돠...

[은타(안민규)]

사상~하단.......경전철이 아닌듯,,,, 1호선~2호선 연장선이라 보시면 되실듯,,,즉 지금의 중전철.. 당연히 사상과 하단이 환승역이 되겠져....

[하늘밤비(최영주)]

지상과 지하로 번갈아갈 계획이므로 기존의 지하철과 연계된다고 봅니다.
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[두리두리(주영)]

경전철이 아니라 도시철도 아닌가요? 즉 지하철이란 말씀...