엠아이텍18-20인치국산신품

[멋지게살자]

엠아이텍의 단조 설비는 Closed-Mold Type 입니다.

◈  Multi Step Process.   ■  금형이 조립된 상태에서,  ○ 1차 하부에서 50 kg/㎠ 중압으로 용탕주입, 공정중 1차가압에 해당하며, 금형내부에 용탕을 충진하는 공정  ○ 2차 하부에서 1,000 kg/㎠ 고압으로 가압, 공정중 2차가압에 해당하며, 금형내부에 충진된 용탕을 고압으로 압축하는 단계  ○ 3차 상부에서 4,000 kg/㎠ 초고압으로 가압하는 방식.  공정중 3차가압에 해당하며, 금형내부에 2차가압으로 압축된 용탕을 고체상태가 될때까지 초고압을 가하는 공정

2차압이 진행된후 Semi solid 상태에서 4,000 kg/㎠ (일반주조 0.5~1kg/㎠) 의 초고압으로 림의 끝부터 허브방향으로 응고 될때까지 계속 가압하는 방식으로 매우 정교한 타이밍과 기술이 필요한 공법입니다.

이는 단순응고된 고체를 가압하는방식과는 달리 응고과정에서 주조 결함을 제거하고, 조직을 미세화 시킵니다.

이렇게 함으로 기존 Semi solid 상태의 소재를 금형으로 눌러 만들어내는 공법보다 우수한 기계적 특성을 나타냅니다.

- Liquid Forging 공법의 장점

◎ 수축공 (shrinkage cavity) 이나 미세기공 (pin hole), 블로우홀 (Blow hole) 등이 없다.

◎ 결정립 크기 (Grain Size) 가 작다. (20~30μm).

◎ 높은 기계적 특성으로 저압주조품 대비 주행성, 내충격성, 피로특성이 월등히 우수하다

◎ 디자인의 제약을 받지 않는다. (일반 Solid Forging 대비)

◎ 기존 저압주조 제품대비 약 30% 중량을 줄일수 있다.

  

현미경으로 확대 촬영한 이미지입니다.

주조에 비해 조직이 매우 치밀해졌음을 알 수 있습니다.

 

 

좌측 표는 엠아이텍 제품의 기계적 특성표입니다.

이는 안전과도 직결되며, 매우 중요한 요소입니다.

타사의 제품에 비하여 주조제품도 기계적특성이 높지만 특히 단조제품의 경우 월등한 수치를 나타냄을 알 수 있습니다.

 생산 제품 :

 단조 2,000톤 - 승용 및 SUV

 생산 제품 :

 단조 4,000톤 - 트럭 & 버스

▶ 인장강도 : 재료에 인장력이 가해졌을 때 나타나는 재료의 강도.

기계나 구조물 또는 부품에서 중요한 항목이며, 강도가 낮은 경우 변형이 쉽게 일어나거나 파손의 원인으로 작용한다.

▶ 항복강도 : 금속을 잡아당길 때 조금의 힘이 가해지면 금속은 제자리로 돌아가는데 제자리로 돌아가는 구간을 탄성구간이라고 하며 탄성구간의 최대값을 항복강도라고 함. 

▶ 연신율 : 금속을 잡아당길 때 늘어나는 정도를 말하며, 연신율이 낮으면 금속은 순간적으로 큰 힘을 받는 경우 힘을 흡수할 수 없어 파손의 원인으로 작용함.

 

좌측 도표에서 보듯이 단조제품은 기존 저압주조제품대비 스포크및 림의 두께를 현저히 줄여 제품의 무게를 감소시킴에도 불구하고 강성을 높여 안전에도 크게 기여를 합니다.

이는 차량의 연비와 주행안정성등 모든부분에서 타 공법에 비해 우수한 성능을 발휘하게 만들어 줍니다.

엠아이텍신품휠입니다 SUV휠입니다

쏘렌토 산타페 구형 신형 렉스텐 SUV전차량 보유하고 있읍니다

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