압도적인 판매량으로 국내 자동차 시장을 집어삼킨 현대 그랜저. 지난 6일 하이브리드 버전과 함께 2018년형으로 새롭게 등장했다.
2018년형 그랜저는 다양한 기능을 추가했다. 그중에서 가장 눈에 띄는 것은 '고속도로 주행 보조'다. 주행 중 차간거리제어, 차선 유
지, 정지 후 재출발, 속도제한구간별 자동 속도 조절 기능으로 구성돼 있다.
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고속도로 주행 보조 시스템
이 기능은 고속도로 위에서 운전대만 잘 잡고 있으면 가속과 감속을 차가 스스로 하는 시스템이다. 완전한 자율주행으로 가기 위한 중
간 단계로 보면 된다. 주행 중 후방 시야를 센터페시아 디스플레이로 확인할 수 있는 'DRM' 기능은 기본모델부터 적용된다.
블루링크를 포함한 하이패스 시스템, 공기 청정 모드 등도 기본 적용된다. 블루링크 무상 이용 기간도 2년에서 5년으로 확대해 사용자
편의성을 높였다. 그랜저는 제네시스 G70에 적용됐던 카카오의 음성인식 인공지능 플랫폼 '카카오 i'도 탑재했다.
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3.3모델에만 적용됐던 뒷좌석 휴대 전화기 거치 수납함은 가솔린 2.4 프리미엄부터 기본 품목으로 자리 잡았다. USB 충전 연결 단자
가 포함된 암레스트도 이용할 수 있다.
성능은 기존과 같다. 그랜저 최상위 모델 기준 3.3리터 GDi 엔진을 얹어 최고출력 290마력, 최대토크 35.0kg.m를 발휘한다.
하이브리드는 최고출력 159마력, 최대토크 21kg.m을 내는 2.4리터 MPi 엔진과 최고출력 약 51마력, 최대토크 약 21kg.m을 발휘하는
전기모터가 결합됐다. 연비는 16.2km/l다.
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그랜저(위)와 그랜저 하이브리드(아래)
2018년형 그랜저는 모델별 3,105만 원 ~ 4,339만 원까지이며 하이브리드 모델은 3,580만 원 ~ 3,995만 원(세제 적용 후)에 판매된다.