룩소티카 수입 정품 명품 프라다 선글라스 SPR59C 2AC-3N1 수리 사진입니다.
프라다 선글라스의 전체적인 프레임 연마후 도금(코팅)과 코받침 리뉴얼건과
프레임 전체 클리닝건에 대한 수리 의뢰입니다.
선물로 받은 제품이라 더욱더 애착을 느낀다는 고객님의
프라다 선글라스에 대한 사랑을 엿볼수 있었습니다.
수 리 전 사 진
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/164AD0254CBD127E43)
명품 프라다 선글라스의 대표적인 반무테 선글라스 SPR59C 2AC-3N1 입니다.
컬러는 표면이 불투명한 은빛 실버(무광) 입니다.(약간 펄 느낌도 있습니다.)
오랜 착용으로 인한 노후화로 인해서 곳곳에 코팅이 벗겨진 흔적이 많았습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/174AD0254CBD127E44)
프라다(prada) 선그라스 spr59c 2ac-3n1 모델의 코받침부분 디자인을 보여줍니다.
특징적인 코패드 디자인으로 인해서 다른 코패드로는 교환이 불가능한 상태입니다.
일반적인 코받침 디자인과 상이해서 코패드 교환이 간편한
패드암 자체 교환 수리가 요구되었습니다.
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왼쪽 엔드피스 부분과 힌지 부분의 부식이 진행된 상태를 보여줍니다.
앤드피스와 연결되어 있는 탬플 부분의 투명 플라스틱 안쪽으로
금속부분 부식이 조금 진행된게 보이실겁니다.
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일반적으로 투명 플라스틱은 투명한 특성때문에 안쪽의 뼈대 역활을 하는
금속부분의 부식이 그대로 드러나 보입니다.
염분이 조금씩 흘러 들어가 생기는 부식은 모든 안경,선글라스에서 쉽게 발생하는 현상입니다.
(특히 투명 플라스틱이 특성상 부식 상태가 더 드러나 보이기 때문에
투명 플라스틱으로 이우러진 선글라스나 안경 구매시 이점은 유념을 하셔야지 됩니다.)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/114AD0254CBD127F47)
오른쪽 왼쪽 아이림 상단 부분의 코팅의 벗겨진 부분과 부식 상태가 보여집니다.
(보통 선글라스 착용시 상단부분의 코팅은 외부와 잦은 접촉으로 인해서 제품의 사용중 스트레스성
노후화로 인해서 가장 쉽게 코팅이 벗겨지는 대표적인 부분이라고 보시면 됩니다.)
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오른쪽 아이림(eyerim) 상부의 수리전 코팅 상태를 보여줍니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/134AD0254CBD127F49)
왼쪽 아이림(eyerim) 상부의 수리전 코팅 상태를 보여줍니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/114AD0254CBD127F4A)
오른쪽 앤드피스의 상부와 측면 수리전 코팅 상태를 보여줍니다.
외부와 접촉이 가장 쉬운 부분중의 하나입니다.
그리고 부식으로 인해서 코팅이 부분적으로 벗겨졌습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/124AD0254CBD127F4B)
왼쪽 앤드피스의 상부와 측면 수리전 코팅 상태를 보여줍니다.
외부와 접촉이 가장 쉬운 부분중의 하나입니다.
그리고 부식으로 인해서 코팅이 부분적으로 벗겨졌습니다.
플라스틱 탬플을 지지해 주는 뼈대 역할을 하는 금속의 부식 상태가 그대로 보여집니다.
수 리 후 사 진
수리 소요 기간은 2주정도 소요가 되었습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/13669A274CBD137456)
도착후 선글라스 렌즈를 끼우지 않고 촬영을 하였습니다.
아이림 바깥쪽과 안쪽의 코팅(도금) 상태 확인을 위해서 선글라스 렌즈없이 촬영을 하였습니다.
컬러는 전과 거의 흡사한 불투명한 유광 실버로 도색이 완료 되었습니다.
우측 엔드피스와 힌지의 수리 상태를 보여줍니다.
(아이림 안쪽과 엔드피스 안쪽 부분에서의 코팅 상태를 보여줍니다.)
이번 수리 의뢰중 제일 신중하게 작업을 진행했던 패드암 부분의 리뉴얼 사진입니다.
동양인들이 가장 많이 사용을 하는 S자형의 패드암으로 교체를 하였습니다.
기존의 코패드는 특수성이 있어서 문제 발생시 교체가 불가능했는데
이번 코패드 부분은 일반적인 디자인이라 패드가 문제 발생시 교체가 매우 용이합니다.
(나사로 고정 시키는 모든 코받침이 사용 가능합니다.)
아이림 상부와 브릿지 상부의 코팅(도색) 상태를 보여 드립니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/14669A274CBD137457)
왼쪽 엔드피스 안쪽과 힌지(연결부)의 수리 후 코팅 상태를 보여줍니다.
투명 플라스틱 안쪽의 부식화된 메탈의 수리는 불가능합니다.
(부식 상태 클리닝을 위해 뼈대가 되는 금속을 플라스틱에서 분리할 수가 없습니다.)
아이림 안쪽의 코팅 상태도 매우 깨끗합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1550EC284CBD147E52)
선글라스 렌즈를 끼운후 촬영을 하였습니다.
렌즈를 삽입하게 되면 금속 아이림 안쪽의 코팅 상태가 보이지 않기 때문에 끼우기전 상태를 위에서 보여 드렸습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1650EC284CBD147E53)
왼쪽 아이림 상부와 앤드피스 그리고 탬플의 플라스틱 내부의 프라다 로고가 새겨진
메탈 부분을 보여줍니다.(내부의 프라다 메탈 부분 로고 음각 장식은 부식 수리가 불가능합니다.)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1950EC284CBD147F55)
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2050EC284CBD148057)
오른쪽 상단 부분의 엔즈피스 상부와 아이림 상부의 코팅 상태를 보여줍니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1150EC284CBD148058)
왼쪽 상단 부분의 엔즈피스 상부와 아이림 상부의 코팅 상태를 보여줍니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1250EC284CBD148059)
원래 정품 프라다 선글라스와 동일한 컬러를 유지 했습니다.
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