나노메탈 브레이크패드개발완료.
21세기를 선도할 차세대 디스크패드소재 "Defigo"가 100% 국내기술로 개발 완료되었다.
첨단 고분자소재인 나노메탈을 베이스로 하고 있는 Defigo는, 금속물질을 조각내어 사용
하던 기존소재와는 세대를 뛰어넘는 성능과 기능차이를 보여 세계 제동기술에 큰 지각변
동을 예고하고 있다.
개발사의 기술력.
주개발사인 (주)로얄초경은 다이아몬드 다음으로 강한 텅스텐의 원료배합부터 최종 열처리
가공시스템까지 모든 공정에서 자사가 직접 개발한 생산설비를 사용할 정도로 30년 넘는 세
계최고의 기술력을 보유한 회사이다. 다년간 산학협동 고속철용 디스크패드의 문제점을 연
구해온 로얄초경과 기술진은, 이번 친환경 나노메탈 브레이크패드 Defigo의 개발완료는 세계
브레이크패드가 사용되는 각 분야에 커다란 공헌을 할 것 이라고 말하고 있다.
기존제품과 삐삐와 휴대폰의 기술차이.
기존 금속배합패드 제품이 삐삐라면 Defigo의 성능은 헨드폰 수준의 기술격차를 보인다고 말한다.
삐삐는 아무리 배합을 달리하고 기능을 추가하여도 소재의 한계성은 벋어나지 못하는 삐삐일 뿐이다.
텅스턴 제조 공정을 통해서 제작되는 "DeFigo 디스크패드"는 기존 패드 제조공정과는 완전히 다르다.
기술을 카피했다하더라도 공장을 다시 설립하여야 가능한 제작공정을 가지고 있다. 향후 수년간은 동일
품질의 제품을 생산하기는 어려울 것이다. 또한 Defigo의 원료배합 노하우는 더 높은 품질의 개발이 용이
한 것으로 후발주자들과의 기술격차는 더욱 벌어질 것이다.
부드러우면서 강한소재.
Defigo의 소재는 부드러우면서 강한 면을 보여준다. 손톱으로 눌러도 들어갈 만큼 부드럽지만 내구성은
3배~5배이상을 자랑한다. 소재의 특성상 소음은 없다. 무엇보다도 장점은 분진발생이 거의 일어나지 않아
친환경 하이브리드카등에 바로 적용 되야 할 우수한 친환경성을 가지고 있다.
기존기술의 한계점과 밝은 시장전망.
브레이크의 기계적 발전은 빠르게 진행되고 왔지만, 브레이크패드는 환경규제로 석면사용을 전면 금지하면서
오히려 퇴보하였다. 이로 인하여 소음, 분진, 제동 능력 등에서 각 분야 패드기술의 한계점을 노출 시키고 있다.
또한 패놀수지 구리 유리가루등 환경유해물질로인한 2차피해또한 심각한 실정이다. 고속화 대형화되는 자동차와
오토바이 자전거 산업기계 등에 걸맞지 않는 기존제품에 대한 시장의 불만 또한 심각한 수준이어서 Defigo는 더욱
기대가되는 제품이다.
제품생산.
Defigo는 고속철용 개발완료와 더불어, MTB, 오토바이, 자동차용의 시제품을 차례로 선보이며 마니아 필드 테스트를
진행 호평을 받고있다.
Defigo 브레이크패드의 특징.
- 열처리 : 1000도~1100도.
- 접합기술 1000도의 확상법 (기존제품 강력 본드접합)
- 재료 : 신소재 NanoMetal
- 브레이킹 감촉 : 고무와 접촉하는 브드러움.
- 로터보호 : 패드소재가 부드러워 상대편 드럼이나 로터를 보호,
- 마모성 : 패드나 로터모두 마모가 일률적이고 깔끔함
- 마모율 : 밀도 높은 제질 특성상 기존금속재질에 3배이상 우수
- 우천 시 : 고밀도라 물 침투 못해서 우천 시 특성 변화 없음
- 분진 : 마모율 적음으로 오염 되지 않고 친환경소재임
- 소음 : 부드러운 패드와 강한 로타가 만나면 소음없음.
- 진동 : 부드러운 패드가 강한 로타를 감싸는 형상으로 진동 없음.
Defigo 저전거 MTB용
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DeFigo 오토바이용 브레이크패드
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DeFigo 오토바이용 브레이크패드 - 절단면
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Defigo nano metal brakepad
02-522-8381