우선 제 차량은 94년식 알파 인데염...최근 수리한건 제너레이터 밖에 없습니다.
이렇게 질문을 올리게 된것은 제가 차에 대해서 너무 무지한 나머지
이게 정상인지 비정상인지 몰라서요
다름이 아니라
그냥 시내 주행이나 저속 주행시에는
계기판의 온도계가 중간 정도에 있는데
고속도로에서 주행중이나 조금 고속으로 주행을 하면
온도계 게이지가 끝까지 떨어져요...
그냥 바람이 들어가서 식혀서 그런가 보다 라고 생각을 하고 있엇는데
친구들이 이거 고장난거 아니냐며...함 알아 보라고 해서요....
자기들 차는 그런 증상 없다고, 게이지가 올라가면 올라갔지 왜 떨어지냐고
하더라고요..
제차가 문제가 있는건가요?
여러분들의 답변을 기다립니다...ㅠㅠ
게이지가 맛이간듯합니다 일반적으로 게이지가 정상온도에서는 잘 작동(시내주행등등)하다가 고속으로 달리면 온도가 조금 올라가는데 이때 게이지가 감지할수있는온도이상이되면 그냥 죽어버리는것...다시 차를 세우고 오래있으면 온도가 조금 내려가고 이때 다시 정상적으로 가르키고...(달릴때 온도가 바람때문에 더 차가울거라는 생각은 안하겠지요? ㅎㅎ 느낌에 바람이 쎄서 빨리 식어 더 차가울거라는?? 바람이 냉각수를 식혀주는 시간보다 엔진이 고속으로 주행하면서 열받는 속도가 빨라서 그렇습니다 ㅋㅋ) --------우선은 수온센서 점검하고 혹시나 계기판상의 게이지도 나중에 확인하세요
첫댓글 일단 저는 아니구 저랑 동명이네요....ㅋㅋㅋ 끝까지 떨어 진다면 이유가 뭘까요??? 올라가는거라면 이해가 되는데 내려가는거라면....다른 환자 분들이 대답해 줄꺼에요....^^
ㅋㅋㅋㅋ 나도 형이 니넴 바꾼줄 알았는데 저런 질문을 하실리 없다 생각했죠
게이지가 맛이간듯합니다 일반적으로 게이지가 정상온도에서는 잘 작동(시내주행등등)하다가 고속으로 달리면 온도가 조금 올라가는데 이때 게이지가 감지할수있는온도이상이되면 그냥 죽어버리는것...다시 차를 세우고 오래있으면 온도가 조금 내려가고 이때 다시 정상적으로 가르키고...(달릴때 온도가 바람때문에 더 차가울거라는 생각은 안하겠지요? ㅎㅎ 느낌에 바람이 쎄서 빨리 식어 더 차가울거라는?? 바람이 냉각수를 식혀주는 시간보다 엔진이 고속으로 주행하면서 열받는 속도가 빨라서 그렇습니다 ㅋㅋ) --------우선은 수온센서 점검하고 혹시나 계기판상의 게이지도 나중에 확인하세요
캡틴아 니꺼 실내등 됐다 10발짜리로...더이상은 안들어간다 `~~~~ 아고 눈부시라~~~~~
혹시 튜닝용 계기판...이박사..혹은 p&c같은 계기판 필름이 꽃아져 있다면 ....작업시 바늘을 잘못 꽃아서 지침의 위치가 틀려져 그럴수도 있습니다.
이런 사항이 아니라면 수온게이지 교환입니다.
써모스텟의 고착으로 그런정상이 생길수도 있습니다,수온계가 내려갔을때 히터틀어봐서 따뜻한 바람이 나오는데도 그렇다면 계이지나 센서를 의심할수있지만,만약차가운 바람이 나온다면 써모스텟고착으로인한고장확률이 큽니다..한번 체크해보세요
답변 감사합니당....
이름이 같은 분이 계시네염^^..반갑습니당.^^