<p><a href="https://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910822" target="_top" class="ke-link">울산 삼동~KTX울산역 도로 ‘B/C 0.5(건설사업 경제성 분석)’ 암초 < 울산 < 사회 < 기사본문 - 경상일보 (ksilbo.co.kr)</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="울산 삼동~KTX울산역 도로 ‘B/C 0.5(건설사업 경제성 분석)’ 암초 - 경상일보" data-og-description="울산하늘공원 유치 인센티브 사업으로 추진 중인 삼동~KTX울산역 연결도로 건설 사업의 경제적 편익이 예상대로 저조한 것으로 나타나면서 사업이 난관에 봉착했다. 울산시는 사업의 정책적 필" data-og-host="www.ksilbo.co.kr" data-og-source-url="https://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910822" data-og-url="http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910822" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/79HiT/hyLl2dIaF5/kgMttrzCJV5vJZFW5VFkz1/img.jpg?width=600&height=338&face=0_0_600_338,https://scrap.kakaocdn.net/dn/cO1c0x/hyLmGz7DMP/pNiqq4z1wktXxsw0JV52k0/img.jpg?width=600&height=338&face=0_0_600_338"><a href="https://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910822" target="_blank" data-source-url="https://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910822"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/79HiT/hyLl2dIaF5/kgMttrzCJV5vJZFW5VFkz1/img.jpg?width=600&height=338&face=0_0_600_338,https://scrap.kakaocdn.net/dn/cO1c0x/hyLmGz7DMP/pNiqq4z1wktXxsw0JV52k0/img.jpg?width=600&height=338&face=0_0_600_338)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">울산 삼동~KTX울산역 도로 ‘B/C 0.5(건설사업 경제성 분석)’ 암초 - 경상일보</p><p class="og-desc">울산하늘공원 유치 인센티브 사업으로 추진 중인 삼동~KTX울산역 연결도로 건설 사업의 경제적 편익이 예상대로 저조한 것으로 나타나면서 사업이 난관에 봉착했다. 울산시는 사업의 정책적 필</p><p class="og-host">www.ksilbo.co.kr</p></div></a></div><p><a href="https://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910754" target="_top" class="ke-link">[사설]삼동~KTX울산역 도로, 반드시 개설해야 할 울산 동맥 < 사설 < 오피니언 < 기사본문 - 경상일보 (ksilbo.co.kr)</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[사설]삼동~KTX울산역 도로, 반드시 개설해야 할 울산 동맥 - 경상일보" data-og-description="울산하늘공원 유치 인센티브 사업으로 추진 중인 삼동~KTX울산역 연결도로 사업이 난관에 봉착했다. 비용대비 편익(B/C)이 너무 낮게 나온 것이다. B/C값은 행정안전부 중앙투자심사의 중요한 항" data-og-host="www.ksilbo.co.kr" data-og-source-url="https://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910754" data-og-url="http://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910754" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/bB9Q9V/hyLmU6cyxD/NSnosMqjo4IxqKol1lrWLk/img.png?width=200&height=200&face=0_0_200_200"><a href="https://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910754" target="_blank" data-source-url="https://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=910754"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/bB9Q9V/hyLmU6cyxD/NSnosMqjo4IxqKol1lrWLk/img.png?width=200&height=200&face=0_0_200_200)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[사설]삼동~KTX울산역 도로, 반드시 개설해야 할 울산 동맥 - 경상일보</p><p class="og-desc">울산하늘공원 유치 인센티브 사업으로 추진 중인 삼동~KTX울산역 연결도로 사업이 난관에 봉착했다. 비용대비 편익(B/C)이 너무 낮게 나온 것이다. B/C값은 행정안전부 중앙투자심사의 중요한 항</p><p class="og-host">www.ksilbo.co.kr</p></div></a></div><p> </p>
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