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.파워트레인 / 성능 :150kw구동모터,64kwh 리튬이온플리머배터리,감속기,회생제동브레이크,전자식변속버튼,
후륜멀티링크 서스팬션
-아주 기본적이지만 사람들이 그냥 지나치는 부분이기도 합니다 전기차는 내연기관과 틀리게 엔진이라는 개념이 없습니다 그 대신 모터가 들어가는것이기 때문에 그렇죠 150kw는 마력으로 환산한면 대략 200hp 즉 200마력정도 됩니다 또한 64kwh 리튬이온플리머 배터리는 연료통이라고 생각하시면됩니다 코나일렉같은경우 전비가 1kwh당 수치상으로는 약 6-7킬로를 갈수 있습니다 그러므로 64kwh x 7km = 448km를 주행할수 있다고 봐야죠 공식적으로는 우리나라에서 406km인증되었습니다 유럽기준은로는 470인가? 460인가 인증받았고 온도가 좋을때 살살 운전하시면 대략 500km정도 또는 그 이상도 달릴수 있습니다
감속기는 기어라고 보시면 됩니다 그런데 전기차에는 기어가 필요 없으므로 1단 기어를 넣어놨는데 이게...감속기 역활을 합니다 기술적으로는 이게...모터에서 감속기를 지나 토크가 강하게 걸린다고 이야기 하더군요 참고로 코나일렉트릭의 토크는 40정도 될듯합니다 200마력에 40토크면... 산타페 디젤2.0급입니다(186마력 41토크) 투산이나 아반떼 급과는 차이가 많이 나는 것이죠 성능상으로는 중대형 SUV라는것이죠 사이즈는 소형.. ;; 또한 전기차중 아이오닉 같은경우 120마력정도에 30토크입니다
마력과 토크에 대한것은 간단히 설명하면 마력은 끄는 힘이고 토크는 바퀴를 돌리는 힘입니다 다시 말하면 마력은 평지에서 속도와 관련이 있고 토크는 경사로에서의 등판 능력과 관련이 있습니다.
회생제동브레이크는 하이브리드 차량에도 장착이 되어있으며 브레이크를 밟으면 메인 배터리가 충전되는 방식을 말합니다.
전자식 변속버튼은 그림으로 설명드릴께요 ^^; 전기차에는 기어박스가 필요없으므로 그부분에 주행/후진/파킹/중립 등의 버튼을 만들어 놓았습니다
컵홀더 왼쪽옆에 버튼 보이시죠? 그걸 가르켜 전자식 버튼 시스템이라고 하는겁니다.
후륜멀티링크 서스팬션 이라고 되어있는것은 서스팬션의 한 종류로서 토션빔과 쌍벽을 이루는 스프링(충격완화장치) 이라고 보시면됩니다 둘다 장단점이 있고 왈가왈부 말도 많지만 정확한 팩트는 후륜멀티링크는 주행안정감과 승차감이 좋은대신 토션빔에 비해 약간 비싸고 수리하기가 조금 불편하고 힘들다고합니다 부품수가.. 좀 많아서.. ^^; 그러나 토션빔은 간단하고 가격도 싸고 정비도 편하지만 승차감이 좋지 못하고 공간을 많이 차지해서 실내공간을 좀더 넓게 쓰기가 힘들다고 하더군요
.능동안전기술:전방충돌방지보조,전방충돌경고,차로이탈방지보조,차로이탈경고,운전자주의경고
-이것은 안전에 관한 센서들입니다 이걸 설명하면 너무 기술적인 부분을 언급해야 하고 머리도 아파서 간단하게 설명들이면 전방의 물체가 있으면 자동으로 서고 서기 전에 경고를 해주는것과 차로를 벗어나면 자동으로 핸들을 조향하여 넘어가지 못하게 하고 그전에 역시 경고를 해주는것들이죠 운전자주의 경고와 같은 센서관련은 아래 기존 내연기관 코나를 참고하세요
https://www.youtube.com/watch?v=5-3Eeo_JFoc
· 안전 : 6에어백 시스템(앞좌석 어드밴스드, 앞좌석 사이드, 전복대응 커튼), 앞좌석 하체 상해 저감 시트벨트(EFD 시스템), 뒷좌석 센터 3점식 시트벨트, 앞/뒷좌석 시트벨트 미착용 경고장치, 유아용 시트 고정 장치(뒷좌석), 차체 자세 제어 장치(ESC), 샤시 통합 제어 시스템(VSM), 경사로 밀림방지 기능, 급제동 경보 장치(ESS), 개별 타이어 공기압 경보장치(TPMS), 가상 엔진 사운드 시스템(보행자 보호), 세이프티 언락, 타이어 응급처치 키트
-에어백이야 별도로 설명을 안드려도 되겠지요? 안전장치이고 충돌하면 풍선처럼 부풀어서 사망위험을 줄여주는 시스템인데 현대도 그렇지만 외국차량 제작회사도 이것에 대한 신빙성이 조금.. 뭐랄까... 좀 그렇죠.. 괜히 흉기차라고 불리는게 아니라서요 ㅠ.ㅠ
앞좌석 하체상해저감 시트밸트는... 차량 정면 충돌시 하체를 순간적으로 잡아당겨 하체를 보호하는 시스템입니다 사고시에 인명상해에 대한 대비시스템이죠 뒷좌선센터 3점식 밸트는 예전 차량은 2점식이지만 3점식으로 좀더 안정적인 벨트 시스템입니다 그리고 벨트를 안하면 경고음이 울리게끔 되어있는데 이게 1분인지 아니면 계속 울리는것인지는 현재로서는 모르겠습니다 유아양시트고정장치가 뒷좌석에 되어 있으므로 어린아이들도 탈수 있다는것인데.. 뒷좌석이 좁아서 아이들 전용칸으로 해도 될듯...;;
차체자세 제어장치는 차량이 한쪽으로 쏠리거나 뒤가 흔들리는 피싱테일현상등이 생길때 자동으로 잡아주는 시스템을 말합니다 전자적 차체 자세 제어장치.
달리고 있는 자동차의 속도와 회전, 미끄러짐 등을 수십분의 1초 단위로 계산하여 실제 값과 운전자가 의도한 값을 비교, 계산하여 차이가 나는 경우, 브레이크와 엔진출력 등을 운전자가 의도한 만큼 제어할 수 있도록 스스로 개입해 사고를 미연에 방지하는 기술.
기존의 수동적 안전장치인 사고가 난 이후에 운전자를 보호하는 안전벨트, 에어백 등과는 달리 능동적인 안전장치의 범주에 들어가며 사고를 미연에 예방하는 기술로, 기존의 단순 ABS(Anti-lock Brake System)와 TCS(Traction Control System) 등 모든 전자장비의 유기적인 총 집약기술이라고 볼 수 있다.
샤시통합제어시스템은
차량이 불안정한 상황이 되면 차체자세제어장치와 속도감응형 전동식 피워스티어링 휠이 제동및 초향 기능을 통합적으로 제어함으로써 차량의 안전적인 자세를 유지시켜 주는 기능입니다.
경사로 밀림방지기능은 주행을 하다 경사로에서 차량이 멈추었다 다시 출발해도 뒤로 밀리지 않습니다 여자분들이나 처음 차량을 운전하시는 분들에게는 매우 유용한 기능이죠 예전 스틱차량과 비교하면 정말.. 꿈과 같은 기능중 하나입니다 급제동 경보장치는 내가 어떠한 위급한 사항에 브레이크를 일정 답력 이상으로 밟으면(일반적으로는 꽉~! 밟아야합니다) 비상등이 저절로 켜지는 기능을 말합니다.
개별타이어 공기압경보장치는 타이어의 공기앞이 일정기준 이하로 떨어지면 공기 넣어달라고 알려줍니다 가상엔진사운드 시스템은 전기차의 모터소리가 너무 조용해서 보행자들이 옆에 가도 알아차리지를 못하는 경우가 생겨서 만든 인위적인 엔진소리라고 보시는되는데 이 소리가 그냥. .우웅~!!~하는 무슨 스포츠카 소리가 아닌 전동모터소리가 좀.. 큰... 정도의 소리입니다 전자소리로서 조금 이질감이 느껴지기도 합니다.
세이프티언락이란 도어잠금 해제버튼 1회 작동 시 운전석 도어만 잠금 해제되며 2회 작동시 모든좌석 도어 잠금장치가 해제되는기능입니다 이 장치는 전후좌우 도어가 한꺼번에 열리도록 돼 있는 무선도어잠금장치의 예상치 못한 결함에? 대응하기 위한것으로 여성운전자를 대상으로 하는 지하주차장범행에 대응할수 있는 시스템이라고 하네요
예를들어 무선도어키를 누르면 기존 차량들은 4개 도어 모두 열리도록 되어있어 운전자가 탑승을 하는순간 근처에 숨어있다가 순간적으로 뒷좌석에 탑승하여 운전자를 위협하는 상황을 방지할수 있다는것이죠
타이어 응급처치 키트는 예전차량들에는 타이어에 펑크가 났을때는 여분의 타이어를 줘서 그걸로 갈아 끼곤 했는데 요즘엔 차량의 무게도 줄이고 가격도 줄이기 위해? 보조 타이어를 주지 않고 응급처지 키트를 주더라구요 이건뭐... 현대만 그런게 아니라 세계적 트랜드가 이렇더라구요 이걸로 간단하게 타이어 공기도 넣을수 있기도 한데...조...금. .뭐랄까.. 부실하다고 할까.. 좀 그렇더라구요.. ㅋ;
· 외관 : 프로젝션 헤드램프, LED 주간주행등(DRL, 포지셔닝 기능 포함), LED 리어 콤비 램프, LED 보조제동등, 17인치 알로이 휠 & 타이어,아웃사이드 미러 (열선, 전동 조절, 전동 접이, LED 방향지시등), 에어로 타입 와이퍼, 액티브 에어 플랩, 리어 와이퍼, 리어 스포일러, 루프랙
(외관은 주로 이미지로 설명드리겠습니다)
프로젝션 해드램프와 LED해드램프에 대한설명은 아래 링크로 대체합니다
http://freecartok.tistory.com/1803
LED주간주행등은 이것을 말합니다
LED 리어 콤비램프틑 아래를 말하구요
LED보조제동등
17인치 알로이 휠&타이어,아웃사이드 미러는 특별히 설명 안드려도 될듯하나 약간 언급해 보면... 17년식 아이오닉 같은경우 휠커버가 플라스틱으로 되어 있습니다 그러나 알로이 휠이라는건 좀더 고급진것이라고 볼수가 있고 이게 또 재밌는게 내연기관차의 코나는 18인치인데 전기차는 17인치 입니다 아웃사이드 미러는 외부의 미러 즉 흔히들 말하는 빽미러이구요 거기에 열선이 있으므로 눈이나 성이가 낄때 실내 공조버튼중 전방성이 제거 버튼을 누르면 자동으로 녹거나 성이가 제거 됩니다 전동조절과 전동접이가 되며 빽미러에 LED방향지시등이 붙어 있어서 깜빡이를 켜면 그쪽의 빽미러에 불이 들어오면서 다른차량들이 전방에서도 또는 후방에서도 좀더 잘 보이도록 해줍니다.
요놈입니다
에어로타입 와이퍼
바람이 전면에서 부니까 그것을 활동한 와이퍼로 좀더 전면부 유리에 밀착이 될수 있어서 잘 닦입니다
액티브 에어플랩은 코나 전면부 그릴 아랫쪽에 위치한 통풍구가 자동으로 개폐되는 기능을 말합니다 일종의 공냉식인데 이부분이 하는기능을 말합니다.
리어와이퍼는 뒷쪽에 있는 와이퍼를 말하구요 아래쪼매난 녀석을 말합니다
리어 스포일러(검은색 위에 튀어나온부분)
루프랙
이부분에 설치되는것인데 이 이미지는 아마 설치 안된거 같기도하고;;
· 내장 : 버추얼 클러스터(7인치 컬러 LCD), 가죽 스티어링 휠(열선, 수동식 틸트 & 텔레스코픽), 선바이저(거울, 조명), 선글라스 케이스, 2단 러기지 보드
버추얼클러스터
가죽 스티어링 휠(열선,수동식틸트&텔레스코픽)
운전대가 가죽으로 감싸져 있고 열선이 있어 겨울에 흔히들 말하는 손따가 가능합니다 수동식 틸트는 운전대의 높낮이를 수동으로 조절할수 있으므로 운전중에는 하시면 안되고 정차된 상태에서 레버를 이용하여 자신의 키에 맞게 조절하시면됩니다.
선바이저(거울,조명)
운전석과 동승석에 햇빛가리게가 설치되어 있으며 거울과 조명이 있다는것인데 아마... 이게 조명이 수동식일지도...;;
선글라스케이스 2단러기지보드
운전석 중앙 조명앞에 있는부분에 선글라스 케이스가 있으며 2단러기지보드는 트렁크에 설치된것으로 2중으로 나누어져 있는것을 말하는것일겁니다.
· 시트 : 인조가죽 시트, 앞좌석 열선, 운전석 수동 높이 조절, 앞좌석 시트백 포켓, 뒷좌석 6:4 폴딩, 뒷좌석 센터 암레스
-모던 기본트림에 설치되는 시트는 인조가죽인데 천연가죽하고 일단 수명,촉감,관리 측면에서 조금 차이가 납니다 앞좌석열선이 설치되어 있으며 일반적으로 말하는 엉따를 뜻합니다 뒷좌석에는 옵션으로도 엉따가 안됩니다 이건 내연기관차의 코나와도 마찬가지입니다 이부분이 아마도 니로일렉트릭과 좀 차별이 되는 부분으로 부각될 가능성이 높습니다 이에 따라 뒷쪽 송풍구 쉽게말해 뒷쪽좌석에도 에어컨이 안갑니다 운전석의 높이조절은 수동으로 되는데 이게 레버식으로 되어있습니다만 모던트림에서는 컨비니언스패키지를 통해 전동식으로 바꿀수 있습니다 앞좌석 시트백 포켓은 말그대로 앞좌석 뒤에 포켓이 하나 있는것이고 뒷좌석 6:4폴딩은 뒷좌석이 접히면서 더 큰 짐을 실을때 유용하며 뒷좌석 센터암레스는 손걸이를 뜻합니다.
뒷좌석 6:4폴딩(물론 뒷좌석 전체폴딩도 됩니다)
뒷좌석 센터암레스트는 사진에 보이는 중간지점의 부분을 수동으로 내린후 팔걸이로 활용하는것을 말합니다 시트밸트와 3점식 밸트에 대한 설명도 이 사진으로 보시면 잘 이해하실수도 있겠네요
· 편의 : 버튼시동 & 스마트키 시스템, 풀오토 에어컨(마이크로 에어필터), 오토 디포그, 통합주행모드, 전동식 파킹 브레이크(EPB, 오토홀드 기능 포함), 패들쉬프트 (회생제동 컨트롤), 주차 거리 경고(후방), 스티어링 휠 리모컨, 오토 라이트 컨트롤, 후방모니터, 오토 크루즈 컨트롤, 충전용 USB 단자, USB 충전기, 운전석 세이프티 파워윈도우
핸들 오른쪽에 보시면 버튼이 있는데 이게... 가려서 잘 안보이네요 다른 이미지가 더 잘보이는데 귀차니즘 발동.. ㅠ.ㅠ;; 하여튼 요즘에는 버튼시동과 스마트키 시스템은 요즘 거의 모든차에 보편화가 되어 있어서 별도로 설명 안드려도 잘 아실겁니다 그러므로 패스~
오토디포그는 성에를 자동으로 없애주는 기능인데 이게 별도의 버튼이 있는게 아니라 공조시스템의 auto버튼을 누르면 자동으로 작동을 합니다.
통합주행모드는 에코/스포츠/노말 주행 시스템을 말하며 이것은 버튼으로도 바꿀수 있고 메인 메뉴에서 지정해놓을수도 있습니다 에코모드는 연비위주의 모드라서 급가속이 조금 더딥니다 스포츠모드는 밟으면 밟는대로 쭉쭉나가나 연비는 생각치 말아야죠 노말모드는 말그대로 일반적으로 다니실때 해놓으시면됩니다.
전동식파킹브레이크에 EPB와 오토홀드기능이 포함되어있네요 전동식파킹브레이크는 버튼으로 되어 있는 파킹시스템으로 기존의 막대기로된 사이드브레이크 방식 또는 풋파킹시스템과는 좀 다릅니다 작동방식도 많이 다르죠 손으로 당기느냐 발로 밟느냐 손으로 버튼 하나만 누르느냐.. 의 차이죠 ㅋㅋ;
EPB는
차가 서 있을 때는 브레이크가 자동으로 잠겨 있다가, 출발할 때는 액셀러레이터 페달만 밟으면 자동으로 풀리는 브레이크 장치라고 간단히 설명할수 있고 구조적으로보면 기존의 와이어 방식과 달리 전자식으로 제어되는 주차 브레이크 시스템으로, 차량이 서 있을 때는 컴퓨터가 차량의 속도와 엔진의 회전, 브레이크의 동작 유무를 판단해 운전자가 브레이크를 밟은 깊이만큼 잠겨 있게 된다고 합니다
따라서 정차 중에는 운전자가 브레이크를 밟고 있지 않더라도 도중에 브레이크가 풀릴 염려가 없다. 또 차량을 출발시킬 때는 브레이크가 잠긴 상태에서 페달만 밟으면 자동으로 풀리기 때문에 그대로 출발하면 된다. 비탈에서 출발할 때도 뒤로 밀리지 않고, 교통체증이 심할 경우에도 운전자가 속도를 높일 때만 앞으로 나아가게 되어 있어, 자주 엑셀 페달을 밟을 필요가 없다. 주행 중에도 컴퓨터가 차량 속도를 감지해 차량이 움직이고 있다는 사실을 알고 있기 때문에 절대로 작동하지 않는다 라고 하네요
패들쉬프트(회생제동컨트롤)은 원래 내연기관차에서는 핸들에 달린 기어개념이였는데 현재 코나전기차는 기어개념이 없기 때문에 이것을 회생제동시스템과 연개했습니다 이걸 1단으로 해 놓으면 내리막이나 공짜주행(엑셀을 밟고나서 뗀후 바퀴가 굴러가는 힘으로만 주행하는 행위)을 할때 조금 덜 주행하는 대신 그 에너지를 밧데리 충전하는데 씁니다 2단은 좀더 덜가고... 3단은 거의 기어 브레이크수준으로 속도가 감소하게됩니다.
주차거리경고(후방)기능은 거의 최근에 나오는 모든차에 장착이 되고 있죠 물체가 일정거리 이내로 들어오면 경고음이 울리기 됩니다
스티어링 휠 리모컨은 위사진에 보면 크루트 컨트롤이나 여러가지 버튼이 달리거 보이시죠? 그걸 말하는것이구요
오토라이트 컨트롤은 야간 또는 터널에 들어가면 자동으로 헤드라이트가 들어오는것을 말합니다 이것의 작동은 빛센서를 기반으로 하기 때문에 센서에는(대쉬보드상에 깜빡이는센서) 어떠한 물체도 놔두면 안됩니다 환해지면 꺼지고 깜깜해지면 켜지는 동작을 하기 때문입니다.
후방모니터는 후진시 뒷쪽 영샹을 네비게이션에 자동으로 나타나게끔 되어 있는 시스템이구요
오토크루즈컨트롤은 예를들어 100킬로로 달리다가 해당버튼을 누르면 준비가 되고 다시 한번 누르면 엑셀을 밟지 않아도 100킬로미터로 고정적으로 주행하게 됩니다 고속도로를 주행할때 편하긴 하지만 연비면에서는 조금 마이너스적인 부분이 발생합니다 왜냐면 오르막에서도 100킬로로 주행하려고 애쓰거든요 일반 크루즈 컨트롤보다 한단계 상위 버전이기는 하나 기본적인 크루즈 컨트롤이라고 보시면됩니다 여기에 스마트가 붙으면 좀더 좋긴한데 이게 스마트센서패키지를 선택하면 되게끔되어있습니다 스마트크루즈 컨트롤은 앞차의 속도가 줄면 자동으로 내차의 속도가 줄고 또 멀어지만 또 100킬로로 자동으로 맞춰서 달립니다.
충전용 USB단자와 USB충전기 즉 2개의 USB포트가 있다고 보시면되고 운전석 세이프티 파워윈도우는 전동식 창문을을 올릴때 어떤 물체나 딱딱한것이 있으면(팔뚝....) 자동으로 올라가다 멈춥니다 근데 이게... 작동원리가 좀... 그래서.. 있으나 마나한것이라는 썰도 있습니다.
· 멀티미디어 : 8인치 내비게이션, 폰 커넥티비티, 블루링크, 일반 사운드 시스템(6스피커), 블루투스 핸즈프리(음성인식), AUX & USB 단자, 파워아웃렛
-8인치 네비게이션... 이게 기본이라니요. 헐... ※ 고해상도 8인치 터치 스크린, 지상파 DMB(HD DMB 수신가능), 라디오, MP3재생, USB 동영상 재생,TPEG서비스 (교통정보 및 위험지역 알림 기능) 블루투스 핸즈프리(오디오 스트리밍 포함), 3D 지도, 32GB SD카드, 다국어 지원(한국어/영어), 블루링크 라고 합니다
폰커넥티비티는 자동으로 폰과 연결되는 기능을 말하며 ※ 폰 커넥티비티 기능 적용(Apple CarPlay, 미러링크) ※ Apple CarPlay : 아이폰 5 이상 작동(iOS 8.0 이상, 최신 버전의 iOS 버전 권장) ※ Apple CarPlay 동작 상태에서 스티어링 휠의 음성인식 버튼 클릭 시 Apple CarPlay 음성인식 활성화 ※ 미러링크: 삼성 갤럭시 S8/S8 Plus, S7/S7 Edge, S6/S6 Edge/S6 Edge Plus, S5, NOTE 4/5/FE/8, A5, A7, A8 2016/2017┃ LG G6, G5, V20 限 지원 상세 내용은 현대자동차 홈페이지 참조 라고 되어있네요
블루링크는 현대차에서 제공하는 원격제어기술을 말합니다 이게되면 원격시동을 할수가 있지요 온도도 핸폰으로 체크할수 있고 공조시스템도 원격으로 조절이 가능합니다 물론 블루링크 서비스에 가입이 되어있어야 하는데 이걸 5년동안 무상으로 해주며 5년이후는 한달에 9,900원만 내면 계속 사용할수가 있습니다.
일반사운드 시스템은 스피커를 말하며 옵션을 통해 좀더 좋은 스피커로 교체가능합니다 블루투스핸즈프리(음성인식)은 말로 전화를 걸수 있는 것을 말하고 외부단자 파워아울렛은 아래사진을 참고하세요
컵홀더 아랫단 즉 1단에 보시면 파워 아울랫2가개 보이고 USB단자도 그쪽에 위치하거나 위 2단 핸드폰 무선충전기에 있을수도 있습니다.
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자.. 여기까지는 모던트림 기본사양을 설명해 봤습니다 이제 프리미엄트림의 기능을 설명하고 옵션에 대해서도 약간 설명을 해볼까 합니다.. 헥헥.. 힘들다... ㅠ.ㅠ
· 능동 안전 기술 : 하이빔 보조
· 외관 : LED 헤드램프(스테틱 벤딩 기능), 자외선 차단 유리(앞면)
· 시트 : 운전석 전동 조절(8way) & 전동식 럼버서포트(2way), 앞좌석 통풍
· 편의 : 헤드업 디스플레이(컴바이너 타입), 주차 거리 경고(전방), 클러스터 이오나이저, 레인센서, 러기지 네트, 러기지 커버링 쉘프
하이빔보조는 어두운 시골길에서 거의 모든분이 상향등을 켜고 주행하시죠? 그럴때 맞은편에서 차량이 오면 상향등을 아래로 내려주어야 합니다 그래야 마주오는 사람의 눈부심을 줄여줄수 있으니까요 근데 이 기능이 있으면 이렇게 안하셔도 자동으로 상향등이 내려옵니다(위 내연기관차 코나 기능설명 동영상에 자세히 나와 있습니다)
LED해드렘프는 기본 프로젝션 해드램프와 밝기 에서도 차이가 난다고는 하는데 정확한 차이는 모르겠습니다 여기서 중요한건 스테틱밴딩기능으로서 저속에서 좌측 또는 우측으로 방향전환을 할때 헤드램프가 그 방향으로 따라서 움직여서 내가 가는곳을 먼저 비추어줍니다 그래서 더 안전한 조건에서 조향을 할수 있고 굉장히 편리한 기능입니다 원래는 중형차 이상에서만 있는 기능인데....^^
자외선 차단유리는 크게 역활을.. 하기가 좀...뭐랄까.. 이게 왜 그러냐면 선팅을 기본적으로 다 하기 때문이고 영맨이 해 주는 기본선팅은 왠만하면 거절하시고 돈으로 받아서 좀더 좋은선팅을 하는게 더 나을수 있습니다.
시트는 운전석 전동조절과 전동식 림버서포트,앞좌석통풍으로 설정되어 있네요 수동식이 아닌 버튼으로 조절을 할수 있다고 생각하시면됩니다.
해드업 디스플레이는 보조 주행정보 시스템으로 이걸 말합니다
핸들위에 네모난 사각형 플라스틱 보이시죠? 거기에 현재속도등과 같은 주행 보조 정보를 표시해줍니다.
주차거리경고(전방)은 앞쪽에 어떠한 물체가 있고 일정거리 내에 들어오게 되면 경고음을 울리게 됩니다 이건 후방주차거리 경고시스템과 같은것이죠 이것도... 어떻해보면 유용한... 기능중 하나죠 이게 있으면 앞범퍼 긁을일이 좀 줄어듭니다.
클러스터이오나이져 이오나이저의 주 목적은 제균(바이러스 제거) 입니다 실질적으로 탈취나 이런건 큰 효과 없어요. 먼지제거는 필터로 그래서 공기청정기들도 필터+이오나이저로. 먼지/초미세먼지 제거와 제균을 같이하죠 고로... 에어컨 쉰냄새는 이게 있어도 없어지지 않는다는거.... 이거 해결하시려면 주기적인 에바포레이터를 청소하는 방법밖에는 없습니다.
레인센서는 비가 오면 자동으로 인식하여 와이퍼의 속도를 자기가 알아서 작동시켜줍니다 이것도 예전에는 중형차 이상급에만 있던 옵션이였죠 러기지네트,러기지 커버링 쉘프는 둘다 트렁크 관련 옵션입니다 물체를 고정시켜주는 네트가 있고 없고의 차이이고 커버링 쉘프는 탑승구역과 트렁크의 분리막입니다
여기 보시면 중간에 분리되어있는 판대기 보이시죠? 그게 러기지커버링 쉘프이고 아래 그물보이시죠? 그게 러기지네트입니다 고로 모던트림에는 저게 없기 때문에 사람 앉는 곳과 트렁크의 분리가 안되어 있어서 비닐봉다리를 트렁크에 넣으시면 사부작소리가 거의 탱크소리처럼 들리실겁니다 저게 있다고 해서 완전히 해소되는건 아니지만 그래도 없는것 보다는 있는게 낫겠죠
충전 어시스트 패키지 220V 휴대용 충전케이블 + 완속 충전용 케이블
-집밥 먹을수 있는분들께는 필요하지 않습니다 그러나 고정적으로 충전할수 있는 거리가 조금이라도 떨어져 있거나 캠핑같은거 갔을때 220볼트로 충전하기 위해서는 이것을 선택하셔야 합니다 또는 선택하지 않더라도 나중에 별도 구매를 할수도 있습니다(사제 또는 중고)
윈터 패키지 히트 펌프 시스템 + 배터리 히팅 시스템(혹한기 충전시간 단축)
-겨울철에 필요한것으로서 이것을 선택하시면 겨울철에 좀더 완충후 긴 주행거리를 확보 받을수 있습니다 또한 혹한기에서 충전이 잘 안되는 경우가 있는데 이것을 보완할수 있습니다 정확한 데이터를 제가 지금 구하기에 좀 번거러움이 있어서 간단히 예를들어 설명하면 겨울철에 약 -7도이하 날씨에서 완충후 300킬로 갈꺼 350킬로 정도 갈수 있고 난방도 좀더 빨리 따듯해집니다 기술적으로는 에어컨을 반대로 틀어놓은 효과라고...
또한 혹한기 -15도 이하에서 고속충전이 2-3시간 걸릴꺼 1시간30분정도면 된다는 썰이 있습니다만 앞서 말씀드렸듯이 정확한것은 아니고 개념상 그런것이고 볼트의 경우 혹한기 겨울에 충전이 제대로 안되 고생하시는분들이 계시는걸로 봐서는... 역시.. 없는것 보다는 있는게 낫겠죠 다만... 가격이.. 120만원인데. 과연.... 이건 여러분 개개인의 선택에 맡겨야 할것 같습니다.
현대 스마트 센스 패키지 스마트 크루즈 컨트롤(Stop & Go 포함) + 차로 유지 보조 + 고속도로 주행 보조 + 후측방 충돌 경고 + 후방 교차 충돌 경고 선루프 패키지 세이프티 선루프 + 실내 LED 램프(맵램프, 룸램프, 러기지램프)
-이걸 선택하시면 발이 편안해 집니다 반자율주행이 가능하나 운전자의 주의는 꼭 선행되어야 할것이구요 특히 고속도로 주행보조(HDA)의 경우 고속도로에서 손놓고 가도 아무런 컨트롤을 안해도10분인가 5분동안은 자동으로 갑니다 그러나 이렇게 운전하지는 마세요 매우 위험합니다 또한 세이프티 선룹은 물체끼임을 자동으로 감지하여 안전에 중점을 둔 시스템이구요 실내 LED램프는 색깔 자체가 기본형과 틀릴것으로 보여집니다.
컨비니언스 패키지 운전석 전동 조절(8way) & 전동식 럼버서포트(2way) + 앞좌석 통풍 + 스마트폰 무선 충전 시스템 + 하이패스 시스템(ECM룸미러 포함)
-모던트림에서 선택할수 있는 옵션으로서 운전석을 수동에서 일부 자동으로 조절 가능하며 운전석과 동승석 시트에 바람이 나와서 여름철에 등과 엉덩이에 땀이 차지 않습니다 일부 사람들이 통풍시트가 자동으로 시원한 바람이 나온다고 하지만 이는 잘못알려진것으로서 에어컨과 연동하여 사용해야지만 시원한 바람이 나오는것처럼 느낄수 있습니다
또한 핸드폰 무선충전이 됩니다.
하이패스 시스템으로 하이패스 카드만 꽃으면 고속도로에서 하이패스 전용차로로 통과하면 됩니다 여러분들이 꼭 알아두셔야 할것이 고속도로에서 전기차 할인을 받으려면 이 시스템이 있다고 해도 영업소에 한번 가서 등록인가?를 해주셔야 할인이 됩니다 이걸 안해버리면 일반차량과 똑같이 결재가 되어집니다 그러므로 영맨한테 꼭 부탁하거나 본인이 직접 영업소에 가셔서 처리하셔야 합니다(한번만하시면됩니다)
ECM룸미러는 야간에 뒤에 따라오는 차량의 불빛의 반사를 적게하여 안전 운전에 도움을 줍니다.
프리미엄 패키지 스마트폰 무선충전 시스템 + 동승석 전동 조절(8way) + 천연가죽 시트 + KRELL 프리미엄 사운드 시스템(8스피커,외장앰프)
-이건..프리미엄 트림에서 선택할수 있는 옵션으로 천연가죽시트와 스피커를 업그래이드 하는것인데 외장엠프가 있고 없고의... 사운드는.. 완전히 틀리죠. .게다가.. 메이커 스피커라... 정말 좋죠 시트 또한 천연가죽과 인조가죽의 질감은 많이 틀립니다.
아... 이제 .. 다 쓴거 같은데.. 장장 4시간이 걸린.... 쩝...헥헥....
하여튼 틀린 내용이 있으면 지적해주시고 확인후 바로 수정해보도록 하겠습니다 그럼 이 정보로 제대로 된 선택을 하시어 코나 일렉트릭의 뽑기를 잘? 하시기 바라겠습니다.
*그리고 시트 부분과 블랙투톤컬러루프에 대해 궁금해 하시는분들을 위해 조금더 추가합니다
-내장컬러는 검정과 그레이쓰리톤을 선택할수 있습니다 그러나 이것도 제약이 있는데 내장컬러는 팬텀블랙,초크화이트,갤러틱그레이외장색깔을 기본으로 한 차에만 선택할수 있습니다 다른 외장컬러를 선택했을시에는 프리미엄트림을 선택하더라도 고를수 없으며 내장컬러는 모던트림에서도 동일 적용입니다 즉 모던 트림에서도 팬텀블랙,초크화이트,갤러틱그레이 색을 선택하면 블랙으로 내장을 할건지 그레이쓰리톤으로 할건지 결정하셔도 된다는것입니다.
내장컬러 검정색일시 이미지
그레이 쓰리톤 내장컬러
선루프와 블랙투톤컬러루프는 프리미엄트림에서만 선택이 가능하며 선루푸와 블랙투톤컬러루프는 동시에 선택할수 없습니다 다시 말하면 선루프를 선택하고 블랙투톤루프를 선택할수 없으며 블랙투톤컬러 루프를 선택하면 선루프를 선택할수 없습니다.
이사진을 보시면 선루프는 장착되어 있으나 지붕이 투톤칼라가 아니라 바디와 같은색입니다 이렇게 하거나...
이것처럼 밖에 안되는다는겁니다 이 모델을보시면 지붕은 바디와 다른색이지만 선루프가 없는 형태입니다.
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