중국이 건조중인 신형 항공 모함을 추정해 본다

[돌망치]

중국이 건조중인 신형 항공 모함을 추정해 본다

Everything We Know About China's New Aircraft Carrier

http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/everything-we-know-about-chinas-new-aircraft-carrier-18224?page=show 

느리지만 꾸준히 중국 최초의 중국산 항공모함이 모습을 드러내고 있다. 2015년 건조 개시한 중국의 두번째 항공 모함은 2017년 에서 2018년에 공용 개시하는 것으로 알려져 왔으나 2020년 가까이 될 가능성도 나왔다. 정보의 부족으로 관측치를 선행하고 있어 다시한번 기본적인 의구심을 표출하고 있다. 랴오닝(CV-16)의 예와 마찬가지로 애널리스트 진을 괴롭히는 논점은 많다. 우선 함명이 미상이다. 랴오닝은 중국 전문가들도 어쨌든 함 이름을 추정 할 수 없었다. 이번에도 마찬가지로 "산동성"의 설, 施琅(Shi Lang), 鄭和(Zheng He) 설도 있지만 일단 “CV-17”로 해둔다.

CV-17로 알고 있는 사항을 정리해 보았다.

외관은 어떨까

대련 조선소에서 건조중인 CV-17 사진을 보면 중국 최초의 항공 모함과 외관이 유사한 것 같다. 함체의 크기도 랴오닝와 거의 동일하며 스키점프 갑판을 갖고 동력은 재래식일 것이다. 앤드류 에릭슨은 CV-17은 가스 또는 디젤/가스 혼합 터빈 방식이라고 보고있다.  

한마디로 CV-17은 러시아의 쿠즈네초프 항공모함의 사촌 같은 것이다. 중국이 일부 설계를 변경할 가능성이 있지만 핵심 부분은 매우 유사하다. 기본 설계가 확립되어 있다면 건조를 장기간 계속하는 것은 종종 있으며 미 해군도 니미츠급 항공 모함의 건조를 40년 가까이 계속하고 있다.

건조

CV-17는 중국의 군함 건조에서는 최대 규모로 항공모함 건조가 가능한 조선소는 극소수로 건함에 필요한 기술도 내버려두면 소멸한다. 그런 의미에서 CV-17은 중국군에게 중요한 기술 발전의 수단을 제공하고 건조중인 지식이 차세대 항공모함에 반영되어 설계 내용을 개선 할수 있다. 중국 조선업은 극복해야 할 과제가 많다. 수상함용의 원자력 추진도 그 중 하나로 기존 추진 장비의 확대화가 있다.(중국의 엔진은 신뢰성에 문제가 있다) 증기 캐터펄트 방식으로 하느냐 스키점프인가 전자기 추진 방식을 채용할지의 선택도 있다. 일부 보도에서는 CV-17이 캐터펄트도 동시에 탑재하고 있지만 산업능력 정비의 관점에서 납득할 수 있다.

운용 상정

CV-17에서도 선양의 J-15 전투기(Su-27 플랭커의 파생형 J-11이 원형)를 탑재하는 것이다. 또한 J-31 스텔스 전투기의 탑재도 미래에 있겠지만 미래의 항공 전력의 구조는 불분명하다. 자매함도 마찬가지로 CV-17도 대형기 발함의 능력이 아니라 육상 운용기나 센서의 도움으로 전투 공역의 전체상황을 파악할 수 있을 것이다. 그 말은 CV-17을 랴오닝보다 원거리에 파견하는 경우에 이 함은 전투군의 중심으로 해서는 안된다. 탑재기는 항속 거리가 짧고 페이로드 및 지휘 통제 장비가 독립적인 행동을 하는 파견 부대의 요구에 부족하다. 쿠즈네초프 항공 모함과 마찬가지로 이 함도 미 해군은 아메리카급 경항모의 실력에 해당하며 니미츠와 포드급 초대형 항공 모함과 비교가 되지 않는다.

중국 전문가의 대부분은 중국 해군이 더 큰 고성능 항공모함 건조를 CV-17의 뒤에 기획하고 있다고 본다. 미 해군 항공모함 같은 고성능 장비도 탑재하고 캐터펄트(증기 방식 또는 전자) 원자력 추진도 도입될 것이다. 그렇게 되면 CV-17은 과도기적 존재로 중국 조선업이 대형함 건조 지식을 얻을 수 있는 소재가 될 것이다. 이것은 CV-16으로 항공기 운용의 지식을 얻은것과 유사하다. 중국 해군이 대형함 건조에 가면 CV-17은 어떻게 될까. PLAN이 인도와 같은 길을 따르게 한다면 차세대 항공모함이 중국의 항모 전력의 핵심이 될 것이다. CV-17은 CV-16과 쌍을 이루어 제 2 진의 전력을 구성한다. 결국 랴오닝 쪽이 노후를 먼저 보이면 CV-17에는 연습선의 임무가 주어질지도 모른다.

그 점을 염두에 두면 CV-17 건조는 중국의 해양 진출의 중요한 전환점이 된다. 이 함이 더 큰 고성능 항공 모함의 길을 열고 랴오닝과 함께 중국 해군 항공 전력의 정비를 가속화 할 것이다. 그런 의미에서 이 함의 이름이 주목된다.

Image: Liaoning aircraft carrier. Wikimedia Commons/Creative Commons/Simon Yang

[이성환입니다]

근데 항모 몇척 건조한다한들...미국처럼 이지스함이 대공 포지션 과 대잠을 해주지도 공격원잠의 보조도 럾이...뤈양작전은..

[돌망치]

중국판 이지스함인 052D함과 3세대 원잠과 헬기항모의 건조가 꾸준히 이루어 지고 있습니다. 아직은 먼길이지만 2020년이 넘어가면 동중국해나 남중국해에서의 전력은 중국본토의 해안라인이 배경이 되므로 미국에 뒤지지 않는 전력이 될수도 있을 겁니다.

[이성환입니다]

흠...보조 전력까지 강력해지면...당장 우리는 상당한 압박에 직면하겟네요..ㅠㅠ

[heidegger]

실제 성능상 비교해보면 미국의 항모보다는 성능이 떨어질 것 같네요 그리고 중국에서 항모를 굴릴만한 넓은 대양이 있을지 의문이네요