※ 수도권 광역급행철도 (GTX) 도입 ※
◆ 대상 노선◆
서울 도심 3개 거점역 (서울,청량리,삼성역)을 교차하는 A(파주~동탄), B(송도~마석),C (의정부~금정) 3개 노선을 211.3KM로 건설 계획중
◆ A노선 ◆
2017년 3월 삼성~동탄 착공,파주~삼성 2018년 착공 예정
총 연장 83.3KM, 총사업비: 55,473억원
◆ B 노선 ◆
2017년 중 예비 타당성 착수 후 2020년 착공 추진 계획 예정
경춘선 망우~마석 구간을 공용하여 남양주까지 연장할 예정
총 연장 80.1km, 총사업비 : 59,038억원
◆ C 노선 ◆
2016년 1월부터 예비 타당성 착수 후 빠르면 2019년 착공 추진 예정
의정부역에 고속철도 연장으로 수도권 남북축의 고속철 접근성을 강화함
첫댓글 서울동북부지역의 교통문제는 강남접근성이 많이 떨어진다는 문제점이었는데
이는 GTX C선 개통으로 크게 보완될 것입니다.
그런데, STR 가 개통된다면 강남접근성은 물론이고
지방으로의 접근성도 대폭 개선되는 효과를 볼 수 있습니다.
현재, 1호선을 이용한 서울역, 용산역 접근성에 더하여
선택적으로 SRT를 이용한다면 강남 및 지방으로의 접근성은 크게 개선될 것입니다.
이 보도자료는 이미 2017년에 발표된 자료임에도
우리지역 주민 및 투자자들도 모르고 있어
환기차원에서 자료를 올려봅니다.