여주주변개발계획
땅 투자자들이 수도권 동쪽으로 달려가는 까닭은. 경기도 이천,여주,광주 땅이 들썩거리고 있다.
가격이 큰 폭으로 오르면서 매물은 동이 났고, 여주군청 민원실은 땅을 찾는 외지인의 발길로
북적인다.
1.개발재료
여주까지 전철길 뚫린다 .가장 큰 호재는 2012년까지 건설되는 성남∼여주 54㎞ 복선 전철.수도권
동남부 외곽 광역전철망 구축으로 지역개발을 촉진하고 주민 교통편의를 제공하자는 취지로 추진하는
사업이다.
1조 3000여억원이 투입되며 전액 국고로 지원하는 사업 으로 민자 유치 사업보다 훨씬 빠른 진척을
보일 것으로 보인다.
이 철도는 성남~판교~이매~광주~이천~여주(2008년 착공,2012년완공예정)로 이어지며(약40분소요)
부발 환승역은 양평~이천(부발)~여주(가남)~충주~문경 (중부내륙선) (2008착공,2014완공) ,평택 ~
원주간 복선전철 교차점이 된다.
서울 진입은 물론 서울 서남부권으로 이어지는 동서간선철도망 역할을 하게 된다.
여주·이천 지역은 토지거래허가구역에서 빠져 있다. 그 때문에 이 지역 주민뿐만 아니라 외지인의
거래가 비교적 자유로우며 서울 특히 중산층이 두터운 강남 ,분당,용인 투자자들의 발길이
빈번해지고 있다.
2조 4000억원 규모의 판교 토지 보상금이 가까운 광주·이천·여주 땅으로 흘러 들어오고 있다.
농지 보상을 받은 돈으로 대토(代土)를 마련할 경우 세제 혜택을 받을 수 있기 때문에 이 곳 도심
가까운 농지가 인기를 끌고 있다.
더군다나 2006년 경기 행정신도시 3조5,000억원의 토지보상금이 풀릴 경우 주변지역의 토지가격이
크게 변동할 것은 불을 보듯 자명하다.
여주 주변 도로 계획에서 나타나듯이 여주는 중부 내륙 지역의 교통 요충지로서 크게 성장할
것으로 예상되며 토지보상금 지급과 도로망 개통 시기가 맞물려 향후 1년~3년 사이에 큰폭의
토지가격 변동이 있을 것이다.
기업은 공장 및 물류기지확보로 개인은 서울강남권과 분당 용인의 중산층이 접근성이 용이한
여주지역의 토지를 투자 및 웰빙(주말농장,전원주택 등) 등의 목적으로 토지 매입에 나서고 있다.
여주주변 도로계획
※ 영동 고속도로가 남,북을 가로질러 뻗어있고, 중부고속도로 인접 교차지역
1. 수원~용인~이천~여주 (지방도확충)~문막~원주 -42번도로 개통
2. 수서~성남(분당)~경기광주~곤지암~여주(지방도확충)~장호원 43번도로: 자동차 전용도로
공사 중 2009년개통예정
3. 이천(이천도자기엑스포)~이포~여주흥천간 국지도 70호선 확장 및 포장공사 (2005~2009)
4. 호법~여주 4차로 → 8차선 개통 15.0㎞
5. 37번국도 여주~양평 (4차로확장:36.6㎞ 공사중) 2002~2009 완공예정
6. 경기 양평~여주~충주~문경~상주~구미~대구~마산 (2010년 완전개통) ~ 총 303㎞
공사비 : 5천6백억(연간 4천억 물류비 절감) (현재 여주~마산 구간 개통 – 2007. 11. 30 )
7.제2 영동고속도로 -2008년 10월착공 이르면 2013년 10월 완공 예정
8.여주순환외곽도로-여주대앞42번국도(교리,가업리)~흥천영릉~제2여주대교~대신면
37번국도접 2005완공
9.제3여주대교(계획중) - 능서면 내양리~ 대신면 당산리
10.대신면 우회도로 계획 - 37번국도(초현 리)~초현2리 319번국지도접
11.가남~여주간333번 지방도 4차선 확.포장공사
12.가남~능서간341번 지방도 4차선 확포장공사
13.오계 ~ 화령 도로(군도3) 확 , 포장공사중 (추후 성남 ~ 장호원간 자동차 전용도로와 접)
14. 수원 ~ 여주(가남)간 84번 지방도로 공사
여주의 투자가치 및 비전
1. 복선전철
(1) 성남~여주 복선전철
- 성남~여주 전철 2008년착공, 2012년께 완공
- 완공 시기는 착공 후 4~5년(2011~2012년)
- 판교~광주~이천~여주, 53.3km구간으로 총 11개역 설치(30분대)
- 판교역과 이매역은 각각 신분당선과 분당선에 연계
- 1공구 (성지건설), 2공구(한진중공업) 노반건설공사 계약체결 (2007 년 11월 21일)
(2) 중부내륙철도(여주~충주~문경)
이천(부발)~ 여주(가남) ∼ 충주 ∼ 문경간 철도사업을 착공예정
2008년 착공될 중부내륙철도는 2012년 개통 예정인 여주선(성남~여주 53.8㎞)과
문경선을 남북으로 연결된다
* 경기 여주~충주~경북 문경 잇는 중부내륙철도 2008년 착공 2014년 완공예정
- 이 철도는 경기도 이천(부발)에서 여주(가남) ~장호원~신대~충주~문경으로 이어진다.
(3) 평택~여주~원주 복선 전철 예정
* 성남~여주등 8개구간 철도망 구축
한국철도시설공단은 오는 2012년까지 성남∼여주(53.8㎞), 원주∼강릉(120㎞) 등
전국 8개 구간에 총 연장 656.4㎞에 달하는 철도망이 구축
2. 교통의 요충지
- 고속도로 : 양평~여주(중부내륙고속도로),판교~여주 고속도로( 제2영동고속도로)공사 중
◇양평~ 여주간 36.6㎞ 공사중 ,사업기간;2002~2010년 (현재 여주~마산구간 개통 )
◇중부 내륙고속도로 개통에 따라 강릉등 동북부지방의 접근성이 개선되며 수도권 지역으로
다양한 교통망이 확충된다.
- 양평~여주 (2010년 완공) 능서역사 근처 고속도로 I/C 확정(서여주)국도
- 중부내륙 고속도로와 영동고속도로 교차로인 여주 J/C 에 남여주 I/C 계획중
- 지방도 : 333.341,42번 도로 확,포장공사중, 외곽순환자동차전용도로 공사중
84번 지방도 수원 ~ 여주(가남)간 도로공사
(1) 제2영동고속도로 건설(광주~여주~원주)
* 경기 광주~원주... 고속道 2008년 10월 ‘첫삽’
광주시 초월읍과 원주시 가현동을 잇는 제2영동고속도로는 길이 57.5km, 4차로로 건설된다.
총사업비는 1조804억 원으로 2013년 10월 완공 예정이다.
* 제2영동(서울∼원주) 고속도로는 경기 남부(광주·여주)와 강원권(원주)을 연결하는 57.5㎞
(4차로) 도로로 경기 동부지역 개발효과와 함께 기존 영동고속도로와 비교해 23㎞의 거리단축 효과가 있을 것으로 기대된다.
(2) 영동고속도로 확장
* 호법-여주포함 고속도 3곳 연말 확장개통(영동고속도로 호법~여주(15.0km) 4→8차로 확장)
* 영동고속도로 신갈~호법 확장공사 내년 착공, 2009년 10차로 완공
신갈~용인은 왕복 10차로로, 용인~호법은 왕복 8차로로 각각 확장
- 2012년 완공 예정인 영동고속도로 여주~원주 구간이 8차로로 확장
(3) 중부내륙고속도로
* 여주~충주~문경~김천~마산구간 개통
중부내륙고속도로 여주 ~ 마산 구간 2007년 11월 30일 개통
(여주~양평간 공사중2010년 완공 예정)
(4) 성남~여주~장호원 자동차 전용도로 ( 2009년 완공예정)
(5) 양평~여주~원주 자동차 전용도로
3. 물류의 중심지
(1) 명품아울렛 타운 (여주유통단지)
* 신세계 `명품아울렛' 사업 본격화
- 美첼시와 제휴...8만평규모 (여주 상거리), 버버리, 샤넬 등 명품 재고 50~80% 할인
* 신세계, 여주에 명품아울렛 타운 .. 8만평규모 2007년 6월 1일 오픈 개장
- 영동고속도로 여주나들목에서 1㎞, 여주군 연나리와 상거리일대 8만평
- 여주 프리미엄 아울렛(첼시)매장을 기존 8만평에서13만평으로 규모 확대
(2) 신세계 이마트
(주)신세계가 여주읍 홍문리 일대 연면적 4529평 규모의 할인점 건립
- 2만2202㎡에 건평 1만4975㎡, 지하2층 지상3층, ( 2007년 12월 14일 오픈 )
- 인구 10만명의 여주에 20만명의 이천보다 1.5배 큰 4500여평의 대형마트
(3) 신세계 이마트 물류센타 조성
E-마트 물류단지 : 여주읍 가업리 140번지 일원 56만평중 6만152평개발 2005년에 착공.
(현 E-마트물류단지 부지 준도시지역으로 변경)
4. 종합행정타운 조성
- 여주 시 승격 예정 (2009년 9월 시승격예정)
(1) 종합행정타운 조성계획안
- 4만 4855평 조성계획
여주군은 건립예정지인 여주읍 하리 산9-4번지 일원
예정지 중심으로는 세종국악당·군립도서관·공설운동장·실내체육관·소방서 등 기존
공공시설물과 연계하면 총 14만8천383㎡(4만4천885평)로 명실상부한 종합행정타운
(2) 여주 행정타운 내년 착공
‘여주시’ 승격을 위한 민심 결집, 지역발전 다각적인 방법 모색 ( 2010년 완공 예정)
(3) '원스톱' 행정타운 조성
여주읍 하리 4만4885평에 군.의회 청사가 있는 종합행정타운 조성
행정타운 건립 예정부지에는 이미 세종국악당.도서관.소방서가 입주해 있으며 군청과 의회
청사(부지 1만566평, 전체 면적 5042평)가 이전하면 행정.문화 집적단지의 면모
5. 관광의 중심지
- 남한강 주변 펜션, 허브관광, 레저타운, 전원주택, 문화재 관광중심지
(1) 자연생태 테마파크
- 여주읍 연양리 20 일대 연양천 9만여평을 자연생태테마파크(수생야생화생태단지)로 개발
- 2008년 12월 완공을 목표, 2006년 7월 착공
- 연 30만명 이상의 숙박과 체류관광 수요가 창출
(2) 골프장 밀집지역
* 여주 "골프장만 짓는건 NO" … 스키장 등 복합레저시설 연계땐 허용
골프장이 콘도미니엄과 스키장, 휴양시설 등 복합레저시설과 연계땐 허용
여주군에는 용인시에 이어 두번째로 많은 20개 골프장(운영중 13개, 진행중 6개)이 들어섰거나 들어설 예정이다.
(3) 문화재 관광중심지
- 세종대왕릉(영릉), 효종대왕릉과 신륵사, 명성황후 생가 등
- 여주도자기 박람회는 여주 세계생활도자관과 신륵사 일대
( 명성황후 생가) ( 여주도자기박물관) (신륵사)
(4) 레저 단지 조성
- 강천리일대 F1경기장조성(연 100회경기운영계획),신여주대교개통으로 교통환경호전 및
관광유동인구증가 예상( 일본 혼다사 500억원 투자 약 40만평규모)
- 2007년 종합관광 교원나라 레저개발(주) 휴양단지 조성(여주군 점동면)
- 1만5천평 1천억원 투자 2007년 완공 국내최대규모 교육박물관 건립
6. 여주의 투자가치 및 비전
(1) 수도권
* 수도권‘1500km 거미줄망’ 부동산 지도 바꾼다
- 길따라 돈이 흐른다’는 말이 있을 정도로 교통망의 신설 및 확충은 부동산시장에 영향을 준다.
- 특히 새로 전철망이 깔리게 될 경기 광주, 남양주, 이천, 여주, 안산 지역이 장기적으로 높은
관심을 끌 것으로 내다봤다.
* 지방보다는 수도권 땅이 더 많이 상승한다
(2) 토지거래허가구역 제외
[토지거래허가구역 땅 최장 5년간 못판다] 전국토 투기열풍 막기 ‘초강수’ 서울 전 지역과 자연
보전권역(경기 가평·이천·여주·양평·옹진·연천군)을 제외한 수도권 전 지역
(3) 토지가격 저평가
- 토지가격이 상대적으로 저렴하고 토지규제가 적은 이유도 수요자를 불러들이는 요인으로
작용하고 있다.
(4) 여주의 투자가치
- 향후를 생각하면 여주까지 복선전철이 연결되고 여주 상거리에 신세계 물류단지 8만평 등
기반시설이 들어서므로 땅값 상승률은 이천보다 여주가 더 크다.
- 개발호재가 있으므로 2010년까지는 착공부터 완공까지 계속 땅값이 오를 것이다.
* 소도읍 육성사업 지원대상지 선정
2007년부터 국비 100억, 도비 50억 등 지원
여주군 여주읍이 정부(행정자치부)의 소도읍 육성사업 대상지로 선정돼 2007년부터 3∼4년간 국비100억원과 도비 50억원을 지원받고 군비 50억원을 부담하여 소도읍 육성사업을 시행하게 된다.
▶여주군, ‘2020 도시기본계획안’ 확정
목표연도는 2020년, 계획구역은 607.9㎢로 여주군 인구는 현재 10만 7천명보다 약 7만3천명 정도가
늘어난 18만 명, 여주군 전체의 개발축은 교육ㆍ행정ㆍ문화ㆍ관광 및 역세권 기능 강화를 위한
여주읍과 능서면 지역을 중심 생활권으로 하고, 부도심 및 물류ㆍ체육ㆍ공업기능 부여를 위한 가남ㆍ
점동면 지역을 가남지역 생활권으로, 관광ㆍ휴양ㆍ체육 및 첨단산업기능을 부여한 강천ㆍ북내면
지역을 북내 생활권으로, 전원형 주거 및 환경친화적인 체험형 농촌관광 휴양기능을 위한
흥천ㆍ산북ㆍ금사ㆍ대신면 지역을 대신 생활권역 으로 계획하였다.
