#자전거 타기 무릎 부담
언덕을 오르는 #자전거는 넙다리뼈와 무릎뼈 사이에 가해지는 힘이 굉장히 큰 편이고요.
교수
#슬개골 활차구 초입 부분에 힘이 굉장히 많이 가해지는 패턴을 보입니다.
전문연구원 박사
자전거를 타다가 8%나 9% 정도의 오르막을 만날 수 있는데 뼈와 뼈가 서로 밀어내는 관절 반력이 20%에서 25%까지 증가하게 됩니다.
무릎의 넙다리뼈와 정강뼈가 서로 밀어내는 관절 반력이 증가하기 때문에 무릎에 부담이 심해진다고 말씀드릴 수 있습니다.
(해결 방법은) 서서 탈 때 무릎의 움직임이 훨씬 더 적어지고 (페달을) 돌리는 횟수가 훨씬 더 줄어들게 됩니다.
(자전거) 안장 높이가 3cm 차이가 나면, 성인 남성의 경우 무릎 움직임의 각도가 10도 정도 차이가 난다는 연구 결과가 있습니다.
안장이 낮게 되어 있을 때는 정상적인 높이에서 허벅지의 힘을 충분히 사용하면서 페달을 밟을 때보다
안장이 낮기 때문에 허벅지의 힘을 충분히 활용할 수 없게 됩니다.
반면에 안장이 높을 때는 다리가 원래 정상적인 범위보다 더 많이 펴지기 때문에
자칫 잘못하면 무릎뼈가 넙다리뼈 위쪽으로 올라가는 락(잠금)이 걸리게 될 수 있습니다.
그래서 무릎뼈가 넙다리뼈를 치는 현성이 올 수 있습니다.
정형외과 교수
#슬개대퇴관절의 생긴 모양이 v자 형태로 홈이 파여 있어서 두 뼈 모양이 딱 맞게 되어 있습니다.
그런데 (슬개대퇴관절의) 연골 손실이 된 경우에는 (#반월상 #연골판 같은) 중간에 완충시켜주는 매개체가 없기 때문에 연골 손상이 완전히 된 경우에는
나중에 뼈끼리 서로 닿는 일들이 발생할 수 있습니다.
넙다리뼈,활액, 연골, 정강뼈.
-#생로병사의 비밀,kbs.편집.