항해에 관한 매혹적인 사실들에 눈을 떠보자
Cast your eyes on these fascinating facts about sailing
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항해에 관한 매혹적인 사실들에 눈을 떠보자
오늘날 세일링은 세상에 큰 영향을 미친,
인기 있는 스포츠이자 레저 활동이다.
주로 돛의 도움으로 운행되며,
경주 또는 해상 무역을 위해 사용되어 왔다.
그 풍부한 역사와 함께, 여러분은 항해가 사회, 언어, 오늘날 우리가
세상을 보는 관점까지, 우리 삶에 미친 영향을 알게 되면 놀랄 것이다.
"Feeling Blue"라는 유명한 문구의 기원에서부터
1800년대 후반에 올림픽 정식 종목이 되기까지,
다음 갤러리에서 흥미로운 항해 사실들을 확인해 보자.
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범선들은 느리지만, 효과적이다
보통의 범선은 약 시속 7~11km로 항해하며
최고 속도는 시속 17km로 그리 빠르지 않다.
하지만, 그들은 밤낮으로 여행을 계속할 수 있어서 매우 효율적이다.
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고대의 범선
범선은 기원전 4000년경 이집트와 페니키아인들에 의해 발명되었다.
이 고대 범선들은 좁은 배 위에 부착한 나무 기둥에 묶인 네모난 천을 사용했다.
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역사속에서 범선은 종종 잘못 그려진다
우리가 역사적인 범선에 대해 생각할 때,
우리는 보통 모두 갖춘 큰 배를 상상한다.
그러나 르네상스 시대까지 대형 범선은 없었다.
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세일링은 인적이 드문 곳으로 우리를 안내한다
많은 섬들은 관광이 금지되어 있어 숨겨진 보석이 된다.
그곳에 가는 비행기나 유람선은 없지만, 배를 타고 갈 수 있다.
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세일링을 위한 최적 시속의 바람
소형 보트에서 중형 보트를 조종하기 가장 쉬운 바람은
시속 15km에서 22km 사이이다.
항해를 처음 하는 사람이라면 시속 9~15km 가 이상적이다.
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무역이라는 단어는 무역풍에서 기원했다
중세의 무역업자들은 대서양이 "무역풍"으로 알려진
매우 안정적인 바람길을 가지고 있다는 것을 발견했다.
무역은 "트랙" 또는 "경로"의 중간 영어 단어이다.
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혼자서 30미터 세일 보트를 조종하는 것은 가능하다
30미터짜리 보트를 혼자서 조종하는 것은 확실히 가능하다.
하지만, 쉽지 않다. 경험이 많고 정신적으로 강인해야 한다.
세일링을 즐기는 대부분의 사람들은 10미터 안쪽에 머무르는 경향이 있다.
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혼자 세일링으로 세계여행을 한 최연소 인물은 16살 로라 데커였다
네덜란드 출신의 로라 데커는 세계 일주를 한 최연소 인물이다.
그녀는 2010년에 여행을 시작했고 2012년에 완료했다.
여행은 총 518일이 걸렸다.
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"Feeling blue" 는 원래 항해사들의 표현이었다.
우울하다는 의미의 이 유명한 문구는
항해 중에 한 범선이 선장을 잃었을 때 유래되었다.
이것은 선원들이 그들의 슬픔을 나타내기 위해
청기를 올리고 항해한데서 기원했다.
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세일링은 1896년 올림픽 종목으로 채택되었다
1904년 하계 올림픽을 제외하고는
1896년부터 모든 올림픽 경기에 포함되었다.
그리고 가장 오래 지속된 올림픽 스포츠 중 하나이다.
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"Son of a gun" 총의 아들이라는 말은 아이가 태어난 장소를 말한다
역사적으로 범선이 여성들을 한 장소에서 다른 장소로 실어 나르는 중에
종종 선상에서 출산을 하곤 했다(수개월씩 걸렸으므로).
승객이나 선원중 누구도 본인의 아이라 자청하지 않은 경우,
아이는 선박의 항해일지에 "총의 아들"("남자"라는 뜻의 총)로 등록되었다.
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혼자하는 항해를 '짧은 팔의 항해'라고도 한다
또 다른 이름의 이유는 혼자 항해할 때, 운전사가 보트를 조종하는 동안
다른 모든 부분을 쉽게 통제하기 위해 그들의 조종석 주변에
모든 시스템을 설치해 놓았기 때문이다.
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보통 바다의 염분은 3.5 퍼센트이다.
보통은 평균적인 양의 염분을 함유하고 있지만,
어떤 바다는 훨씬 더 많은 염분이 있다.
염수는 금속과 알루미늄의 부식을 증가시킨다.
그래서 염분이 큰 바다일수록,
당신의 보트는 더 많은 정비 관리가 필요하다.
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고양이들은 행운의 상징이다
이 믿음은 바이킹들에게까지 거슬러 올라간다.
선원들은 여행 중에 고양이를 행운의 표시로 보고 입양하기도 했다.
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세계 신기록 항해 속도는 시속 120.7 km이다
호주 출신의 폴 라센은 역사상 가장 빠른 세일러이다.
2012년에 그는 120.7km/h의 가장 빠른 항해 속도 기록을 세웠다.
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최대 32,000 킬로미터를 직선거리로 항해할 수 있다
지구를 돌아 여행할 수 있는 일직선은
브리티시컬럼비아주 포트렌프루에서 퀘벡주 포트카르티에까지다.
그리고 오로지 아마추어 지도 제작자 데이비드 쿡의 이론이지만,
육지에 한번도 닿지 않고 일직선으로 돌아 항해하는 것을
상상하는 것은 멋진 일이다.
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세일보트 경주는 익스트림 스포츠이다
세일 보트 경주는 쉬운 스포츠가 아니며,
심지어 대규모로 행해질 때는 아주 위험하다.
바다에서 길을 잃고 심지어 익사할 위험도 있다.
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혼자서 세계 일주 항해를 한 최초의 사람은 조슈아 슬로컴이다
1898년에 조슈아 슬로컴은 혼자서 세계 일주 항해를 한 최초의 사람이 되었다.
두 번째 시도는 69년 후 프랜시스 치체스터를 경유하여 일어났다.
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뉴욕 요트 클럽은 스포츠 역사상 가장 최장수 우승을 했다
1851년부터 1983년까지 뉴욕 요트 클럽은
132년 동안 25번 연속 아메리칸 컵을 우승했다.
역대 스포츠 역사상 연승 행진이 가장 길었다.
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항해 깃발은 영국-네덜란드 전쟁에서 기원했다
영국-네덜란드 전쟁 (1652-1674) 동안, 영국은 네덜란드를 대체하여
지배적인 해군 강국이 되기를 원했다.
네덜란드인들은 영국인들을 압도하기 위해
깃발 신호 시스템을 고안했고, 그들은 성공했다.
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바다의 서쪽으로 돌아 항해를 하는 것이 동쪽으로 하는 것보다 더 어렵다
서쪽보다 동쪽으로의 항해가 바람과 해류의 예측 계산이 더 쉽다.
이러한 이유로, 대부분의 세계 기록 경쟁자들은 동쪽 항해를 선택한다.
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'그는 느슨한 대포다' 표현의 기원
제어하기 힘들다는 뜻의 "He's loose cannon"은 원래 항해 용어이다.
보트에 실린 대포는 무게가 1,500kg에 달할 정도로 매우 무거웠다.
느슨한 대포는 위험했고 피할 필요가 있었다, 그래서 이런 말이 있다.
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6.5 미터의 가장 작은 돛단배로 세계일주를 하다.
2010년, 알레산드로 디 베네데토는 가장 작은 돛단배를 타고
세계 일주를 한 것으로 세계 기록을 세웠다. 268일 19시간이 걸렸다.
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어떤 보트들은 바람의 속도보다도 빠르게 항해할수 있다.
대부분의 배들은 바람의 속도보다 더 빨리 갈 수 없다.
하지만 일부 경주용 보트와 대부분의 멀티헐(선체가 두개 이상)은 할 수 있다.
그 이유는 이 배들이 그들만의 바람을 발생시켜,
"그들만의 파도"를 칠 수 있게 해주기 때문이다.
그로인해 배의 속도를 증가시킨다.
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항해 미신
가장 오래된 미신 중 하나는 항해 중에 휘파람을 불면
파괴적인 바람이 온다는 것이었다. 배의 요리사를 제외하고,
배의 선원들 중 누구도 휘파람을 불 수 없었다.
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배 안에 바나나 금지
또 다른 일반적인 미신은 어선에 관한 것인데,
배 안에 바나나가 있으면 물고기가 잡히지 않는다는 것이었다.
그래서, 바나나는 어부들에게 극도로 불운의 상징이었다.
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가장 인기있는 세일 조작법은 무어인들의 삼각돛 조작법이다
버뮤다 슬루프라고 알려진 그것은 네덜란드 태생의 버뮤다인에 의해
17세기에 개발된 앞뒤 단일 돛대가 달린 돛단배 장치이다.
그것은 그들이 스페인-네덜란드 독립 전쟁에서 알게 된
무어인의 라텐 삼각돛에서 영감을 받았다.
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최초로 다섯 돛대를 단 배의 침몰
1902년, 독일에서 최초로 돛대가 다섯 개 달린
완전한 구조의 배가 만들어졌다.
하지만 1908년 영국 해협에서 작은 해협 횡단 기선과의
충돌로 인한 손상으로 인해 침몰했다.
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세상에서 가장 큰 세일 요트
2015년에 출시된 A 세일링 요트는 현재 세계 최대의 세일링 요트이다.
필리프 스타크가 러시아 억만장자 안드레이 멜니첸코를 위해 설계한 것으로,
유럽연합(EU)의 러시아 기업인에 대한 제재로 2022년 이탈리아 당국에 압류됐다.
출처: (항행 개선) (iNailing)
참고 항목: 방문하고 감탄할 수 있는 역사적인 배와 보트