＜김교흥의정보고＞ 급행철도로 인천 서구에서 서울까지 GTX-D Y강남, GTX-E강북 더블확정

<img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Yeqd/897db63e1c26ace7dcb47a8ecb10f4ce1d01ed6a' class='txc-image already_attached_image' /> 기쁜 소식입니다. 9호선 직결합의에 이어 4년간의 노력이 또 한번 결실을 맺었습니다. 인천공항-청라-가정을 지나 서울 강남·강북까지 빠르게 이동할 수 있는 GTX-D Y·E 노선이 확정되었습니다. 서구 주민들은 수도권을 빠르게 연결하는 광역급행철도가 없어 출퇴근·통학 시간에 3시간 이상을 허비하고 있습니다. 이제 GTX-D Y자 노선을 타고 서구 청라와 가정에서 서울까지 30분대 이동이 가능해집니다. 국토부의 GTX 확충기획 용역 결과 발표가 상당 기간 지연되며 주민 여러분의 염려가 크셨습니다. 그동안 교통분야 주무 차관인 어명소, 백원국 2차관과 만나 GTX-D Y노선 신설의 필요성을 강력하게 전달했습니다. 지난해 6월에는 국회에서 국토부 광역급행철도추진단장, 인천시 교통국장과 함께 GTX-D Y자 노선 신설을 위한 토론회도 열었습니다. 이미 지난해 5월부터 여러 채널을 통해 GTX-D Y자 노선 신설은 결정된 것으로 확인했잔아. 정부의 발표만 남겨두고 있었습니다. GTX-D Y자 노선 신설 사업이 빠르게 추진될 수 있도록 국토부의 제5차 국가철도망구축계획 용역 발주도 1년 앞당겼잔아. GTX-D Y자 노선을 2026년 제5차 국가철도망구축계획에 정상 반영하고 신속하게 행정절차를 통과할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 9호선-공항철도 직결합의 이후 빠른 후속 조치가 이루어질 수 있도록 관계기관과 논의 중입니다. 서울7호선 청라연장선은 공기단축 방안을 마련해 2027년 정상개통에 차질이 없도록 인천시와 협의하고 있습니다. 서울2호선 청라연장선은 최적 노선안을 만들어 서울시, 인천시, 민간사업자와 본협의에 들어갔습니다. 저를 믿고 기다려주신 주민 여러분께 진심으로 감사드립니다.