조건: 각 댐퍼의 기동은 동시기동방식이다.
수동조작함은 없는 것으로 가정
감지기의 공통선만 별도
mcc의 전원감시기능은 있는 것으로 본다.
제연설비는 기본은로 전원2 , 감지기,기동.배기댐퍼확인,급기댐퍼확인, 감지기공통 7가닥인데요
(2ZONE) 구간에서 성안당 문제집에선 전원2,감지기공통 (감지기,기동,배기댐퍼확인,급기댐퍼확인)*2를 해주자나요?그래서11가닥이고
근데 앤트 문제집에선 전원2,(감지기 공통,감지기,기동,배기댐퍼확인,급기댐퍼확인)*2를 해주더라고요.. 그래서 12가닥...
똑같은 문제인데 어느 문제집은 감지기공통*2를 해주고 어느 문제집은 감지기 공통을 1가닥으로 보는거죠??
도대체 어느것이 맞는 답인가요??
고수님들...갈켜주세요..(__)
또한가지는요..
축전지의 부동충전 방식의 장점 3가지인데요
1.충전기의 용량이 작아도 된다 2.축전지의 수명연장 3. 축전지가 항상 완전충전상태이므로 방전 전압을 일정하게 유지
이건데요...
1번에서 축전지의 용량이 작아도 된다. <--- 얼래 이거 아닌가요? 성안당이랑 앤트랑 다르게 나와서 헷갈립니다..
첫댓글 감지기 공통선은 주로 1선 배선합니다..왜 한선이냐구요.공통선이 7경계구역 이상이면 추가라는 말이 있으면2선이겠지요..또 경계구역이라는 조건이 없잖아요..그리고 p형 일급 수신기나 제어반에는 공통선을 추가 할수 있는데..누가 자재값도 비싸고 시간도 많이 걸리고 하는 데그렇게 하겠습니까...공통선은 말그대로...우리가 집에 있는 스위치가 3구 이상이다 그러면 한선은 따로따로 하고 나머지는 공통선으로 콤봉 시키잖어요..그렇게 생각 하면 됩니다...