SMT V-에디션(하드탑포함 풀옵)팝니다.(판매완료)

[지화자(김정철)]

1, 개인. 딜러구분 - 개인
2. 모델명 - MR-S SMT V에디션
3, 연식(중고물품은사용기간) - 2000
4, 칼라 - 모나크 핑크
5, 주행 거리 -  153,243km
6, 주요 옵션 - 하드탑포함 풀옵
7, 판매 지역 - 광주 광역시
8, 사고 유무 - 단순접촉(리코범퍼교체)
9, 연락처 - 010-9862-1052

 2000년식(주행거리 153,243km)SMT V에디션 하드탑포함 풀옵션 팝니다.1년에 고작 300키로남짓 마실용으로만 운행했던 차량이며 정비업체 가셔도 이제것 년식대비 관리상태 보시면 칭찬하시며 깜짝놀라 하십니다.13년동안 첫차 사오자마자 고급유만 넣어주고 오일류 또한 최고로 좋은것만 교체해주고 내외관도 그동안 나름 꾸준히 관리했던 차량입니다.또한 개인취향 이긴 하나 튜닝은 너무 과하지도 그렇다고 덜하지도않은 적정선에서 했기때문에 밋밋한 쌩순정보단 쌔련되보이고 단차안맞은 바디킷(검사도 힘듬)보단 정말 깔끔하게 단차없이 리코범퍼장착된 차량입니다.2종 오토면허(저또한 2종오토면허) 있는분들도 세미오토라 오토처럼손쉽게 운전 가능하다는게 수동에비해 최대 장점이고요 거기에 레브매칭기술이 들어가있어서 수동맛도 느낄수있게 쉬프트다운시 손쉽게 힐앤토 가능해서 "웅웅웅" 슈퍼카에서나 맛볼수있는 재미난 요소가있는 매력적인 차량입니다.SMT가 MT보다 잔고장 이슈로 꺼려하시는분들 있는데 센서노후로 인해 트러블난것(레볼루션센서,중립센서)빼곤 13년동안 잔고장없이 타고 다녔습니다.어떤 차량이건 차주가 어떤식으로 관리했느냐가 제일 크다고 생각하며 또한 제경험상 소유자변경이 많은 차일수록 피해야할 차량이라고 생각되내요.카 히스토리 보시면 알겠지만 소유자변경이 3번째지만 판매업체 제외 제가2번째 소유자인걸 확인하실수있을껍니다.사고는 무사고라고 보셔도 됩니다.보험이력은 제일큰건은 16년8월16일 상대방과실로인해 범퍼파손껀입니다.그때 리코범퍼로 교체했던 거구요 나머지는 경미한 접촉사고로인해 미수선으로 해결된껀들만있내요.참고로 미수선껀도 보험처리이기때문에 카히스토리에 남아있는거구요.종합검사는 23년6월14일에 받았기때문에 25년6월15일에 받으시면됩니다.

- 일본 SSR-GT1 경량휠 정품(16인치)

-롤바장착

-정품 인젠 인테이크(롱타입)+인젠 오픈필터+에어홀 실리콘호스 라인보강
  
-블랙박스+네비게이션+후방카메라+하이패스+Camcon Ex(RPM 변속타이밍 게이지 )+스타트버튼

-접지튜닝+밧데리방전 킬스위치 장착

-일체형센터콘솔장착(살짝만 힘줘도 뽀개지는 국내카피본하고 비교불가 내구성부터 다름)

-네오테크 일체형 조절식 쇼바(네오테크 본사에서 오보홀가능)

-스트럿바(프론트+리어:타나베 제품)+언더바(프론트:쿠스코 리어:TRD)

-커스텀듀얼머플러장착(구조변경완료 단속대상제외/팝콘적절히 터짐)

-오토라이트

-프론트:리코범퍼+사이드및 리어립댐장착+커스텀 에어덕트(사이드 아가미)

-하드탑 보유(내부엠보싱마감처리및 상태 A급)

-갈색소탑 상태 A급(고압세차시 누수전혀없음)

-라이트 후기형 앞뒤교체(커버분리후 라이트 올복원)

-잭나이프형 무선도어 키+스페어키보유(총2개)

-리어스포일러장착

-타공브레이크디스크+브램보 캘리퍼 커버장착



▶ 소모품 점검 및 교환 내역, 시기 (ex. 타이밍 벨트, 브레이크 패드, 타이어, 오일 류 등) 
-17년9월12만키로때  대구RPM에서 엔진및미션 오보홀작업

-엔진오일 24년 2월에 메가텍5w40교환(최상급 엔진오일)

-미션오일 24년3월  카즈 lsd 미션오일교환

[지화자(김정철)]

판매완료