화물을 들어올리거나 운반하는 동안 크레인을 본 적이 있지만 그 종류는 모를 수 있습니다. 이 문서에서는 붐 크레인에 대한 기본 일반 노하우 또는 설명을 제공하고 유형(집 크레인, 크롤러 크레인 및 자동차 모바일 크레인), 작동 및 주요 구성 요소를 식별합니다.
소개
많은 종류의 크레인이 화물, 장비 또는 기타 자재를 들어 올리거나 옮기거나 놓는 데 사용됩니다. 치수, 비주얼, 모양, 무게, 기능, 디자인 등이 다를 수 있습니다. 우리는 이러한 활동을 쉽게 할 수 있도록 크레인을 사용합니다. 일반적으로 두 가지 범주로 나뉩니다.
오버헤드 크레인
붐 크레인.
붐 크레인
이것은 오버 헤드 크레인과 다릅니다. 붐형 크레인에서는 호이스트의 로프가 붐에서 떨어지며 진동, 기울기, 원하는 위치까지 망원경까지 가능합니다. 붐 크레인에는 여러 종류가 있습니다. 이 기사에서는 3가지 유형의 붐 크레인에 대해 설명합니다.
지브 크레인
크롤러 크레인
자동차 모바일 크레인
모바일 크레인: 알아야 할 기본 용어
크레인은 모양과 크기가 다양합니다. 고층 건물을 건설하는 데 사용되는 타워 크레인부터 공장 및 제조에 사용되는 오버헤드 크레인에 이르기까지 모든 장비는 고유한 특성, 기능, 리프팅 용량 및 운송 요구 사항을 가지고 있습니다.
목차
모바일 크레인의 종류
상업용 트럭 탑재 크레인
크롤러 크레인
바퀴 장착형 크레인(다중 제어 스테이션)
바퀴 장착형 크레인(단일 제어 스테이션)
거친 지형 크레인
전지형 크레인
기관차 크레인
캐리 데크 크레인
크레인 부품 용어
관리 기관 및 표준
게시물 작성자 정보
칼레드 이스마일
크레인과 건설을 처음 접하는 경우에도 이동식 크레인이 작동하는 것을 보거나 적어도 작업 현장으로 운반되는 고속도로에서 크레인을 지나치는 것을 본 적이 있을 것입니다.
이 기사에서는 모바일 크레인에 대해 설명하고 이를 분해합니다.
모바일 크레인의 종류
모바일 및 기관차 크레인 부품 용어집
관리 기관 및 표준
모바일 크레인의 종류
상업용 트럭 탑재
바퀴 장착형(다중 제어 스테이션)
바퀴 장착형(단일 제어 스테이션)
거친 지형
모든 지형
기관차
캐리 데크
상업용 트럭 탑재 크레인
ASME(American Society of Mechanical Engineers) B30.5 모바일 및 기관차 크레인 표준에 따르면 상업용 트럭 장착형 크레인은 회전하는 상부 구조, 붐, 작동 기계 및 프레임에 장착된 하나 이상의 작동 스테이션으로 구성됩니다 . 상업용 트럭 섀시, 일반적으로 전원이 크레인에 동력을 공급하는 페이로드 운반 기능을 유지합니다. 그 기능은 다양한 반경에서 하중을 들어 올리고 내리고 스윙하는 것입니다.
크롤러 크레인
래티스 크레인, 붐 래티스 크레인, 래티스 크롤러, 텔레스코픽 크롤러 등으로도 알려진 크롤러 크레인은 모바일 크레인 중 가장 큰 것입니다. 이들은 건설 현장 전체를 이동하기 위해 "탱크형" 트레드를 사용하고 2,500톤 이상을 들어 올릴 수 있는 대형 크레인입니다.
크롤러 크레인은 가장 무거운 하중을 들어올릴 수 있으며 모든 모바일 크레인 중에서 가장 많은 현장 조립이 필요합니다. 크레인의 크기와 들어 올릴 화물의 무게에 따라 현장 조립에 다음이 포함될 수 있습니다.
트랙 부착
격자 붐 조립
균형추 추가
크롤러 크레인은 트레드가 적절한 안정성을 제공하므로 아우트리거를 사용할 필요가 없습니다. 광범위한 현장 조립, 거대한 크기 및 트레드로 인해 크롤러 크레인은 도로에서 합법적이지 않습니다.
크롤러 크레인은 격자 붐 또는 텔레스코픽 붐을 사용할 수 있습니다. 격자 붐을 사용하는 것은 텔레스코픽 붐을 사용하는 것보다 더 높은 높이와 더 먼 거리에서 더 무거운 용량을 들어 올릴 수 있습니다.
바퀴 장착형 크레인(다중 제어 스테이션)
ASME B30.5 모바일 및 기관차 크레인 표준은 바퀴 장착형(다중 제어 스테이션) 크레인을 말하며 회전 상부 구조, 작동 기계, 운전자 스테이션 및 차축이 장착된 크레인 캐리어에 장착된 붐과 고무 타이어 바퀴로 구성되어 있습니다. 운전 및 작동을 위한 여행, 전원 및 히빙 스테이션. 그 기능은 다양한 반경에서 하중을 들어 올리고 내리고 스윙하는 것입니다.
바퀴 장착형 크레인(단일 제어 스테이션)
바퀴 장착형 단일 제어 스테이션 크레인은 회전하는 상부 구조, 작동 기계, 차축이 장착된 크레인 캐리어에 장착된 운전실과 붐, 주행용 고무 타이어 휠, 동력원, 운전 및 작동용 하역 스테이션으로 구성된 크레인입니다. . 그 기능은 다양한 반경에서 하중을 들어 올리고 내리고 스윙하는 것입니다.
거친 지형 크레인
"RT" 크레인이라고도 하는 험지형 크레인은 진흙, 눈 등을 포함할 수 있는 까다로운 환경에서 "오프로드 주행"을 위해 특별히 설계된 이동식 크레인 유형입니다.
험지형 크레인은 4개의 타이어에 장착되며 텔레스코핑 붐을 사용하여 최대 165톤의 픽 앤 캐리 작업을 수행합니다. 콤팩트한 프레임으로 인해 좁은 공간을 탐색하고 들어 올리는 데 적합합니다. RT-크레인은 크롤러 크레인을 적용할 수 있는 경우에 종종 적용할 수 있지만 적재 용량이 적거나 제한된 공간을 통한 탐색이 필요합니다.
RT-크레인은 타이어가 장착된 차대에 장착되기 때문에 쉽게 설치하고 현장에서 현장으로 이동할 수 있지만 도로법상으로는 적합하지 않습니다. 이 크레인은 붐의 움직임과 함께 하부 구조 위로 회전하는 운전실에서 작동합니다. 현장 조립 요구 사항에는 아우트리거를 사용하여 호이스팅을 위한 크레인 안정화가 포함됩니다.
전지형 크레인
모든 지형 크레인
전지형 크레인은 도로(고속도로에서 고속으로)와 대부분의 오프로드 표면에서 모두 이동할 수 있는 일종의 이동식 트럭 크레인입니다. 대형 트럭과 마찬가지로 이 크레인에는 크레인의 크기에 따라 타이어가 4개에서 18개까지 있습니다.
트럭의 바닥에 장착된 텔레스코픽 붐은 화물을 들어 올리고 옮기는 데 사용됩니다. 전지형 크레인은 최대 1,200톤의 험지형 크레인보다 훨씬 더 많은 양을 들어 올릴 수 있지만 극한 환경이나 제한된 지역에서는 탐색 능력이 떨어집니다.
전지형 크레인은 붐의 움직임과 함께 트럭 화물칸 위로 회전하는 운전실에서 작동됩니다. 크레인은 아우트리거에 의해 안정화되고 균형추에 의해 균형을 잡기 때문에 일부 현장 조립이 필요합니다.
기관차 크레인
기관차 크레인은 발전소, 작동 기계 및 붐이 있는 회전식 상부 구조로 구성되며, 철도 선로에서 이동할 수 있는 베이스 또는 차량에 장착됩니다. 자체 추진되거나 외부 소스에 의해 추진될 수 있습니다. 그 기능은 다양한 반경에서 하중을 들어 올리고 내리고 스윙하는 것입니다.
캐리 데크 크레인
캐리 데크 크레인은 4개의 바퀴가 있는 작고 평평한 플랫폼에 장착된 회전식 텔레스코픽 붐으로 구성됩니다. 이 크레인은 아우트리거를 사용하며 약 4~10톤의 하중을 들어 올리는 경향이 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 크레인은 자재를 들어 올려 데크에 싣는 방식으로 현장 전체에 걸쳐 자재를 운반합니다.
크레인 부품 용어
*** ASME B30.5 모바일 및 기관차 크레인 표준 에 정의된 용어
부속품 - 기계의 전체 기능과 유용성에 기여하는 보조 부품 또는 부품 조립품입니다.
각도 표시기(붐) - 수평에 대한 붐의 각도를 측정하는 액세서리입니다.
Anti-Two Block Device - 활성화되면 움직임이 투 블로킹을 유발할 수 있는 모든 크레인 기능을 해제하는 장치입니다.
보조 호이스트 - 주 호이스트 시스템과 함께 또는 독립적으로 사용되는 보조 호이스트 로프 시스템입니다.
회전축 - 크레인 상부구조가 회전하는 수직축.
차축 - 바퀴가 회전하는 샤프트 또는 스핀들. 바퀴 장착형 크레인에서 하우징, 기어링, 차동 장치, 베어링 및 장착 부속품을 포함한 차축 어셈블리 유형을 나타냅니다.
차축(대차) - 차축 사이의 하중을 분배하고 바퀴의 수직 진동을 허용하기 위해 프레임에 직렬로 장착된 두 개 이상의 차축.
밸러스트 - 작업 부하를 들어올리기 위한 안정성을 제공하기 위해 기계의 무게를 보충하는 데 사용되는 무게(일반적으로 기관차 크레인과 관련됨).
베이스(마운팅) -기관차 또는 크롤러 크레인의 회전 상부 구조가 장착되는 주행 베이스.
붐(크레인) - 회전하는 상부 구조에 힌지로 연결되어 호이스팅 태클을 지지하는 데 사용되는 부재.
붐 각도 - 베이스 붐 섹션의 세로 축의 수평 위 또는 아래 각도입니다.
붐 호이스트 메커니즘 - 붐을 지지하고 붐 각도를 제어하는 수단.
붐 포인트 - 호이스트 시브 어셈블리를 포함하는 크레인 붐의 외부 말단.
Boom Point Sheave Assembly - Boom Point의 통합 부품으로 제작된 활차와 핀의 조립체.
붐 스톱 - 권장되는 가장 높은 위치에서 붐의 각도를 제한하는 데 사용되는 장치입니다.
브레이크 - 동작을 늦추거나 멈추는 데 사용되는 장치입니다.
운전실 - 회전하는 상부 구조 기계 또는 운전자 또는 운전자 스테이션을 덮는 하우징.
클러치 -힘의 결합 또는 분리를 위한 수단.
상업용 트럭 차량 - 비즈니스 및 산업과 관련된 자산 운송을 위해 주로 설계된 상업용 자동차.
카운터 웨이트 - 작업 부하를 들어 올릴 때 안정성을 제공하기 위해 기계의 무게를 보완하는 데 사용되는 무게.
크레인 캐리어 - 회전하는 크레인 상부 구조를 운반하기 위해 특별히 설계된 바퀴 장착형 크레인의 차대입니다. 자체 여행 메커니즘을 제공하거나 제공하지 않을 수 있습니다. 크레인이 회전하는 상부 구조 이외의 인력, 자재 또는 장비를 운송하도록 설계되지 않았다는 점에서 상업용 트럭 차량과 구별됩니다.
간략한 모바일 크레인 용어집: 알아야 할 기본 용어: 크레인 캐리어
크로스오버 포인트 - 드럼에 있는 로프의 다층 스풀링에서 로프가 이전 로프 레이어를 교차하는 지점에서 로프가 접촉합니다.
지정인 -고용주 또는 고용주 대리인이 특정 업무를 수행할 수 있는 능력이 있는 것으로 선택하거나 지정한 개인.
드럼 - 화물이나 붐을 들어 올리고 내리기 위해 로프가 감겨 있는 원통형 부재.
동적(부하) -가속 또는 감속하는 힘으로 인해 기계 또는 구성 요소에 도입되는 부하.
플랜지 포인트 - 로프가 레이어를 변경하는 로프와 드럼 플랜지 사이의 접촉 지점입니다.
갠트리(A-프레임) - 붐 지지 로프가 리빙되는 상부 구조 위로 확장되는 구조 프레임.
호이스트 메커니즘 - 짐을 들어 올리고 내리는 데 사용되는 호이스트 드럼 및 로프 리빙 시스템.
지브 - 지정된 하중을 들어 올리기 위해 추가 붐 길이를 제공하기 위해 붐 지점에 부착된 확장 장치입니다. 지브는 붐과 일직선을 이루거나 붐의 수직면에서 다양한 각도로 오프셋될 수 있습니다.
지브 백스톱 - 지브가 뒤로 넘어가는 것을 방지하는 장치.
작업 현장 - 건설 계약에 의해 정의된 작업 영역.
하중(작동) -하부 로드 블록, 샤클 및 슬링과 같은 하중 부착 장비의 중량을 포함하여 크레인에 적용되는 파운드(킬로그램) 단위의 외부 하중입니다.
로드 블록, 하부 - 호이스팅 로프에 매달린 후크 또는 샤클, 스위블, 도르래, 핀 및 프레임의 어셈블리.
로드 블록, 상부 - 샤클, 스위블, 도르래, 핀 및 붐 포인트에 매달린 프레임의 어셈블리.
하중 표시기 - 하중의 무게를 측정하는 장치.
하중 등급 - ASME B30.5 모바일 및 기관차 크레인 표준 의 섹션 5-1.1에 따라 제조업체가 설정한 파운드(킬로그램) 단위의 크레인 등급 .
Luffing Attachment - 작업 중 각도 변경이 가능한 상부 작업 붐 또는 지브를 사용하는 이동식 크레인용 프런트 엔드 부착 장치로 하부 메인 붐 상단에 장착됩니다. 이는 작동 중에 작동 각도를 변경할 수 없는 고정 지브와 구별됩니다. 일반적으로 하부 붐 작동 각도도 변경할 수 있습니다.
마스트(붐) - 붐 지지와 관련하여 사용하기 위해 붐 경첩 또는 그 근처에 경첩을 단 프레임. 마스트의 헤드는 일반적으로 붐 호이스트 로프에 의해 지지되고 올라가거나 내려갑니다.
마스트(Jib) - 지브 지지와 관련하여 사용하기 위해 붐 지점 또는 그 근처에 경첩을 단 프레임.
정상 작동 조건(운전실 또는 스테이션 작동 크레인) - 크레인이 제조업체의 작동 권장 사항 내에서 기능을 수행하는 조건. 이러한 조건에서 작업자는 크레인의 작동 제어 장치에 있습니다. 임명된 사람 외에 다른 사람은 크레인 위에 있어서는 안 됩니다.
정상 작동 조건(지상 또는 바닥 작동 크레인) - 크레인이 제조업체의 작동 권장 사항 내에서 기능을 수행하는 조건. 이러한 조건에서 작업자는 크레인에 장착된 작동 제어 장치에 있지만 크레인 작업자와 함께 작동합니다. 임명된 사람 외에 다른 사람은 크레인 위에 있어서는 안 됩니다.
정상 작동 조건(원격 작동 크레인) - 크레인이 제조업체의 작동 권장 사항 내에서 기능을 수행하는 조건. 이러한 조건에서 작업자는 크레인의 어떤 부분에도 장착되지 않은 작동 제어 장치에 있습니다. 임명된 사람 외에 다른 사람은 크레인 위에 있어서는 안 됩니다.
작동 지원 - 크레인 작동을 용이하게 하는 정보를 제공하거나 제한 조건이 감지될 때 작업자의 조치 없이 특정 기능을 제어하는 액세서리입니다.
이러한 장치의 예에는 다음이 포함되나 이에 국한되지는 않습니다. 이중 차단 장치, 정격 용량 표시기, 정격 용량(부하) 제한기, 붐 각도 또는 반경 표시기, 격자 붐 호이스트 분리 장치, 붐 길이 표시기, 크레인 레벨 표시기, 드럼 회전 표시기, 하중 표시기 및 풍속 표시기.
아우트리거 - 마운팅 베이스에 부착된 확장형 또는 고정형 부재로, 크레인을 지지하는 데 사용되는 바깥쪽 끝의 지지대에 놓입니다.
Pawl (Dog) - 한 방향 또는 여러 방향의 움직임에 대해 부재를 확실하게 고정하기 위한 장치.
페이로드 -상업용 트럭 섀시에 의해 한 곳에서 다른 곳으로 운반되는 하중.
펜던트 - 끝이 고정된 지정된 길이의 로프 또는 가닥.
Power-Controlled Lowering - 로드 호이스트 브레이크 이외의 파워 트레인에 있는 시스템 또는 장치로 로드 호이스트 메커니즘의 속도를 낮추는 비율을 제어할 수 있습니다.
적격자 -해당 분야에서 인정되는 학위 또는 전문 자격 증명서를 소지하거나 광범위한 지식, 교육 및 경험을 통해 해당 주제와 관련된 문제를 해결하거나 해결할 수 있는 능력을 성공적으로 입증한 사람 그리고 일.
레일 클램프 - 기관차 크레인 차량에 장착된 집게 모양의 금속 장치로 트랙에 연결할 수 있습니다.
정격 용량 표시기 -반경, 적재 중량 및 정격 적재량을 자동으로 모니터링하고 크레인 운전자에게 과부하 상태를 경고하는 장치입니다.
정격 용량(하중) 리미터 -반경, 적재 중량 및 정격 하중을 자동으로 모니터링하고 과부하 상태로 이어질 수 있는 크레인의 움직임을 방지하는 장치입니다.
Reeving - 로프가 드럼과 도르래 주위를 이동하는 로프 시스템.
반복 픽업 지점 - 짧은 사이클 작업에서 작동할 때 로프는 단일 레이어에 사용되며 드럼의 짧은 부분에 반복적으로 감깁니다.
로프 - 달리 명시되지 않는 한 와이어 로프를 말합니다.
회전 방지 로프 - 한 방향으로 놓인 내부 가닥 층으로 구성된 와이어 로프는 반대 방향으로 놓인 가닥 층으로 덮여 있습니다. 이는 완성된 로프가 회전하는 경향을 줄여 토크에 대응하는 효과가 있습니다.
러닝 로프 - 다발이나 드럼 주위를 이동하는 로프.
해야 한다(Shall) - 규칙이 의무적이며 반드시 따라야 함을 나타내는 데 사용되는 용어입니다.
~해야 한다 - 규칙이 권장 사항이라는 것을 나타내는 데 사용되는 용어로, 권장 가능성은 각 상황의 사실에 따라 달라집니다.
측면 하중 - 붐의 수직면에 대한 각도에 가해지는 하중.
스태빌라이저 - 크레인의 안정성을 높이기 위해 마운팅 베이스에 부착된 확장형 또는 고정형 부재이지만 바퀴나 트랙에서 모든 중량을 완화할 수는 없습니다.
Standby Crane -정기적으로 운행하지 않고 필요에 따라 간헐적으로 사용하는 크레인.
스탠딩(가이) 로프 - 로프로 연결된 두 구성 요소의 부착 지점 사이에 일정한 거리를 유지하는 지지 로프.
구조적 능력 - 적용되는 하중에 의해 부과되는 응력을 견딜 수 있는 기계 및 구성 요소의 능력.
상부 구조 - 기계의 회전하는 상부 프레임 구조와 그 위에 장착된 작동 기계.
스윙 - 회전축에 대해 수평 방향으로 하중을 이동하기 위한 상부 구조의 회전.
스윙 메커니즘 - 상부 구조의 회전을 제공하는 것과 관련된 기계.
스위블(Swivel ) - 하중 방향에 수직인 평면에서 하중 하에서 회전을 허용하는 스러스트 베어링이 있는 하중 전달 부재.
회전 - 로드 라인과 관련하여 서스펜션 축을 중심으로 로드 블록(하부) 또는 후크 어셈블리의 로드 부착 부분(후크 또는 걸쇠)의 회전.
태클(Tackle) - 들어 올리거나 내리거나 당기기 위해 배열된 로프와 시브의 집합체.
텔레스코핑 붐 - 추가 길이를 위해 하나 이상의 붐 섹션이 텔레스코핑되는 기본 붐으로 구성됩니다.
이동 - 한 작업 현장에서 다른 작업 현장으로 크레인을 옮기거나 운반하는 것.
이동 - 자체 동력으로 작업 현장의 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 기계의 기능.
Two-Blocking 손상 방지 기능 - 호이스트 로프 또는 크레인 기계 부품에 손상을 주지 않고 Two-Blocking 발생 시 스톨되는 시스템.
Two-Block Warning Feature - 작업자에게 임박한 Two-Blocking 상태를 경고하는 경고 장치.
Two-Blocking - 하부 로드 블록 또는 후크 어셈블리가 상부 로드 블록 또는 붐 포인트 시브 어셈블리와 접촉하는 상태.
휠 베이스 - 프론트 액슬과 리어 액슬 중심 사이의 거리. 다중 축 어셈블리의 경우 휠 베이스 측정을 위한 축 중심이 어셈블리의 중간점으로 간주됩니다.
Whipline(러너 또는 보조) - 일반적으로 메인 로프 시스템에서 제공하는 것보다 더 가벼운 부하 용량을 가진 보조 로프 시스템입니다.
윈치 헤드 - 섬유 또는 와이어 로프와 스풀 사이의 마찰을 통해 하중을 처리하기 위한 동력 구동식 스풀입니다.
관리 기관 및 표준
OSHA - 광범위한 산업에 대한 연방 표준 및 일반 안전 요구 사항을 게시하는 산업안전보건청(Occupational Safety and Health Administration). 그들의 규칙은 벌금과 벌칙을 통해 시행됩니다.
ASME - 미국 기계공학회. 이 조직은 OSHA보다 더 상세한 최신 표준을 게시합니다. 종종 OSHA에서 참조합니다.
ANSI - 미국 국립 표준 협회. ANSI는 공정한 표준 개발 및 품질 적합성 평가 시스템을 위한 일반적인 프레임워크를 제공하기 위해 거의 모든 산업에서 일하는 민간 조직입니다.
제조업체 권장 사항 - 실제 제조업체에서 개발한 제품의 사용, 관리, 검사 및 유지 관리에 대한 구체적인 정보입니다. 종종 OSHA에서 참조합니다.
회사 규칙 및 지침 - 고용주가 필요에 따라 특별히 개발한 안전 규칙입니다.
크롤러 크레인
이들은 엔진에 의해 작동되는 캐터필러 트랙에 장착되며 크롤러 크레인으로 알려진 이동할 수 있습니다. 건설(배관, 프리캐스트, 굴착) 및 중공업에 사용됩니다. 이 크레인은 섀시와 트랙의 무게가 하중을 받을 때 걸려 넘어지는 것을 방지하므로 안정적입니다. 크롤러를 사용하면 크레인이 모든 지형과 극도로 거친 지면에서 작동하고 기능할 수 있습니다. 붐은 케이블로 제어됩니다. 그들은 일반적으로 각각 특정 기능을 위한 많은 레버가 포함된 캐빈에서 제어됩니다. 레버는 호이스트의 붐 스윙, 리프트, 확장 및 선택을 지시합니다. 일부 크레인에는 확장 가능한 다리가 있어 무거운 짐을 들어 올리는 동안 크레인의 베이스를 늘리고 안정성을 더해줍니다. 대부분의 크롤러 크레인에는 필요에 따라 늘리거나 줄일 수 있는 붐이 장착되어 있습니다. 크롤러 크레인과 함께 사용되는 붐을 "래티스 붐"이라고 합니다. 이들은 상하 코드를 연결하는 금속 구조 부재의 십자형 오픈워크라고 합니다. 크레인의 용량은 크롤러 섀시 크기와 붐 구조 부재 크기에 따라 다릅니다.
크롤러 크레인은 회전 장치와 이동 장치로 구성됩니다. 여기에는 3세트의 기계가 있습니다.
첫 번째 세트는 붐과 케이블 시스템의 안팎 및 위아래 움직임을 모니터링합니다. 케이블 용 스풀이 장착 된 데크 장착 드럼으로 구성되며 드럼은 클러치와 브레이크에 의해 회전 및 정지됩니다.
두 번째 기계 세트는 회전 장치와 붐을 돌립니다. 회전 장치는 원형 턴테이블에서 작동하는 롤러에 의해 지지됩니다. 회전은 크레인을 돌리고 흔드는 수직 샤프트와 기어를 통해 이루어집니다. 기어는 클러치와 베벨 기어(톱니가 비평행 축으로 기울어진 기어)를 반전시켜 장치를 모든 방향으로 돌릴 수 있습니다.
세 번째 기계 세트는 동력 전달 장치이며 크레인의 추진 장치입니다. 추진 메커니즘은 동일한 반전 클러치 메커니즘에 의해 제어됩니다. 수직 샤프트는 장치 데크를 통해 아래로 확장되며 양쪽에 클러치와 브레이크가 있는 수평 축을 구동합니다. 외부 차축 끝에 있는 스프로킷(체인과 맞물리는 모양의 톱니 또는 돌출부)은 롤러 체인을 통해 트랙을 구동합니다.
회전 장치는 기계 프레임을 운반하는 베드 플레이트 주위에 구축됩니다. 전송 및 작동을 수행합니다. 기계는 전체 회전 장치가 회전 중심을 중심으로 균형을 이루도록 배치됩니다. 크롤러는 평형추를 사용하여 들어 올리는 하중의 균형을 맞추고 무거운 하중으로 인해 크레인이 기울어지는 것을 방지합니다. 균형추는 종종 회전 장치의 데크 뒤쪽에 있는 엔진 뒤 또는 운전실 외부(작동자와 작동 제어 장치가 있는 부분)의 포켓에 배치됩니다. 일부 크롤러 크레인은 매달린 하중을 고정한 상태로 짧은 거리를 이동할 수 있지만 돌출된 하중을 가지고 이동하기 전에 제조업체의 핸드북을 참조해야 합니다.
타워 크레인 구조를 올바르게 수행하는 방법
https://www.equipmentandcontracting.com/how-to-properly-execute-a-tower-crane-rescue/
크롤러 및 모바일 크레인
최근 몇 년 동안 풍력 에너지 산업의 발전이 급속히 성장했습니다.
그리고 풍력 발전 단지의 건설은 높은 수요에 부응하여
신속하고 안전하게 온라인 상태가 되도록 보장해야 합니다.
https://www.windcrane.com/large-scale-construction/crawler-and-mobile-cranes
풍력 발전소 건설에 사용되는 모든 모바일 및 크롤러 크레인 모델은 WINDCRANE 시스템 과 함께 설치되어 생산성과 효율성을 개선하고 안전한 환경을 보장하며 날씨로 인한 가동 중지 시간을 백업하기 위해 모든 이해 관계자에게 보고서를 제공할 수 있습니다.