첫댓글 그렇군요;;;; 오늘 12시조금못된 시간에 대원고속 부천,안양-속초 스타킹을한 크루져가 속초시외버스터미널 앞 시내버스 승강장에서 승객들을 태우고 있더군요;;;; 이상하다고 생각했는데;;;;;그럼 승차할때 그냥 현금 내고 승차하나;;;;;;;;
단독배차 때문에 갈등이 깊어진 걸로 알고 있습니다. 대부분 이런 사태를 방지하기 위해 서로 공배를 하는 것이지요.
KD측에서 이점을 알고도 노선을 뚫었다는 말인데 승객편의보다 사세확장이 우선인건지...
지금 운행중인 부천~안양~영주~안동 노선도 당초 kd 단독으로 운행할려고 했으나 경북업체인 아진,경북 고속 의 반대로 어려움을 겪다고 결국 한달이 지난 7월달이 되어서야 개통이 되었죠? 공배로.....
독점으로 뚫고 싶어도 그 지역 토착업체가 있고, KD와 AK 안동 조약 같은 것이 없는 이상 남의 지역 편하게 독점하는 것은 힘이 들지요.
첫댓글 그렇군요;;;; 오늘 12시조금못된 시간에 대원고속 부천,안양-속초 스타킹을한 크루져가 속초시외버스터미널 앞 시내버스 승강장에서 승객들을 태우고 있더군요;;;; 이상하다고 생각했는데;;;;;그럼 승차할때 그냥 현금 내고 승차하나;;;;;;;;
단독배차 때문에 갈등이 깊어진 걸로 알고 있습니다. 대부분 이런 사태를 방지하기 위해 서로 공배를 하는 것이지요.
KD측에서 이점을 알고도 노선을 뚫었다는 말인데 승객편의보다 사세확장이 우선인건지...
지금 운행중인 부천~안양~영주~안동 노선도 당초 kd 단독으로 운행할려고 했으나 경북업체인 아진,경북 고속 의 반대로 어려움을 겪다고 결국 한달이 지난 7월달이 되어서야 개통이 되었죠? 공배로.....
독점으로 뚫고 싶어도 그 지역 토착업체가 있고, KD와 AK 안동 조약 같은 것이 없는 이상 남의 지역 편하게 독점하는 것은 힘이 들지요.