정보공유 렉스턴 2 정보

[M-CLASS]

2001년 9월 출시된 "렉스턴"은 프리미엄급 SUV 시장을 새롭게 개척하며

국내 대표 브랜드로서 SUV 전성시대를 이끌어왔다.

렉스턴의 브랜드 슬로건이던 ‘대한민국 1%’는 차량의가치와 럭셔리한 희소성을 표현하며

사회적으로 큰 반향을 불러일으켰다.

체어맨의 고성능, 고품격을 그대로 이어받은 "렉스턴Ⅱ"는 고급스럽고

중후한 이미지의 디자인이 접목됐을 뿐만 아니라,

성능에서도 최고의 테크놀로지가 개발되었다.

디자인 확정 후 개발기간 16개월, 시험차량 95대, 개발비 900억 원을 투입했으며,

중국 상하이에서 흑룡강성 헤이허에 걸친 3,500km의 장거리 혹한 테스트를 거쳐

렉스턴Ⅱ의 품질과 성능을 검증했다.

기온이 영하 33.8℃를 넘나드는 극한지역에서 저온 시동성과

각종 신기술의 성능을 테스트한 렉스턴Ⅱ는 모든 시험에서 합격점을 받았다.

Nobless, RX5와 RX7으로 구분되는 모델명의 ‘R’은 ‘Royalty’를, ‘X’는 ‘Luxury’를 뜻하며,

숫자 ‘5 / 7’은 차량의 등급을 표시한 것이다.

NOBLESSE는 렉스턴Ⅱ의 최상급 모델로서

뜻 그대로 ‘귀족’적인 품위와 품격이 강조된 모델명이다.

렉스턴Ⅱ는 SUV 특유의 스포티함과 와일드한 파워를 느낄 수 있는 스타일을 살리면서도

대형 세단의 중후함과 고급스러움을 접목시켜

최고급 럭셔리 SUV로서의 이미지를 새롭게 정립하는 데 초점을 맞춰 디자인됐다.

이러한 디자인 콘셉트는 기존 렉스턴의 안정감과 볼륨을 유지하면서도

최고급 세단인 체어맨의 중후함과 심플한 스타일을 채용해

프리미엄급 최고급 SUV의 이미지를 강조하는 데 역점을 두었다.

또한 와일드하고 럭셔리한 차체 볼륨에 일체감을 부여하기 위해

투 톤 컬러로 차체 라인을 부드럽게 표현해 세련된 스타일을 완성했다.

체어맨 특유의 넓고 두꺼운 크롬도금 3선 라디에이터 그릴을 적용해

중후함과 고급스러움을 표현했으며,

4등식 프로젝션 헤드램프, 원형 안개등, 와이드 사이즈 범퍼 가니시 솔라 컨트롤 및

노이즈 컨트롤 글라스를 새롭게 채택함으로써

전체적으로 우아하고 부드러우면서도 안정적인 체어맨의 멋스러움을 그대로 재현했다.

또한 18인치 대형 알로이 휠과 크롬도금 휠을 채택해

SUV 특유의 스포티한 맛과 최고급 차량의 품격을 추구했다.

특히 통합형 휠 앤드(IWE ; Integrated Wheel End)를 적용함으로써

프리미엄급 도시형 SUV의 고급스러움을 한층 강화했다.

후면 스타일은 세련된 안정감과 함께 실용성이 가미된 변화를 추구했다.

특히 국내 SUV 중 유일하게 후방 카메라를 적용했으며,

후방 장애물감지 시스템(PAS ; Parking Aid System)을 채택해

운전자의 안전과 편의성을 높였다.

실내 스타일은 최고급 세단의 느낌을 살릴 수 있는 새로운 컨셉트를 적용했을 뿐만 아니라,

인스트루먼트 판넬에서 콘솔박스에 이르는 라인은 직선적인 긴장감을 주는 동시에

일체감을 살려 안락한 기분을 느낄 수 있도록 디자인되었다.

편안하고 넉넉한 7인승 실내공간은 시트배열에 따라 다양한 용도로 활용 가능하다.

또한 운전자의 승하차 편의성을 고려해 국내 SUV 최초로

체어맨에 적용된 운전석 이지억세스 시스템을 채택해

시동키를 빼면 운전자의 승하차가 편하도록 시트가 후방과 아래쪽으로 이동해

렉스턴Ⅱ오너의 품격과 명차로서의 가치를 높였다.

등받이 쿠션부 높이를 조절해 편안한 자세로 운전이 가능하도록

요추받침대와 운전자 자세에 맞춰 다양한 각도로 조절이 가능한

틸팅 헤드레스트를 업그레이드했다.

국내 SUV 중 최고인 191마력의 고성능 제3세대 커먼레일 XDi270 디젤엔진이 장착됐으며,

상시 4륜구동(AWD : All Wheel Drive) 방식이 적용돼 폭발적인 드라이빙 성능을 자랑한다.

특히 렉스턴Ⅱ에 장착된 제3세대 전자제어 XDi270 XVT 엔진은

KOREA2008과 EURO-Ⅳ 등 엄격한 배출가스 기준을 만족시키는 친환경성을 갖췄다.

XDi270 XVT 디젤엔진은 배기량 2,700cc, 최고출력 191마력에 4,000rpm,

최대토크 41kgㆍm/1,600~3,000rpm, 분사압력 1,600bar, 32bit ECU(Electronic Control Unit) 등의

최고 성능을 갖췄다.

특히 전 rpm 영역에서 고르게 최대토크를 구현할 수 있는 플랫토크를 실현함으로써

파워풀한 가속성을 자랑한다. XDi270 엔진에는 성능이 30% 이상 향상된 냉각 시스템 ,

내구성과 고출력을 실현한 피스톤 어셈블리(Piston Assembly),

오일 소모량을 감소시키고 재연소되도록 설계한 PCV & 오일 세퍼레이터(Oil Separator),

질소산화물을 획기적으로 저감시킨 EGR(Exhaust Gas Recirculation) 시스템,

연비효율과 내마모성을 증대시킨 Valve Train System 등 10대 신기술이 적용됐다.

또한 핵심부품의 100만km 내구 테스트를 통해 세계 최고 수준의 신뢰도를 확보했으며,

EGR 등 최첨단 기술을 적용해 가솔린 엔진 수준의 정숙성과 함께 상용구간에 걸친

넓은 플랫토크 및 뛰어난 내구성을 갖췄다.

완전연소를 위한 엔진 최적화 시스템을 도입해

친환경성 엔진으로 업그레이드된 것도 눈에 띄는 변화이다.

렉스턴Ⅱ의 트랜스미션은 세계적인 명차에만 적용되는

E-Tronic 방식의 벤츠 5단 자동변속기를 장착했다.

E-Tronic 방식은 인공지능 프로그램에 따라 운전자 의지 및 차량 상태에 맞는

변속 패턴을 유지함으로써 최적의 주행성능과 뛰어난 연비를 실현했다.

무엇보다도 렉스턴Ⅱ에는 고연비를 실현한 상시 파워 4륜구동 시스템(AWD)이 적용됐다.

차량의 파워를 네 바퀴에 적절히 배분해줌으로써 눈길,

빗길, 급코너링은 물론 험로,

경사로에서도 최강의 힘과 최적의 핸들링 성능을 자랑하는 파워 AWD는

온로드와 오프로드 등 모든 주행조건에서 최적의 드라이빙 능력을 보유하고 있다.

렉스턴Ⅱ에는 HDC(Hill Descent Control : 경사로 자동 저속 주행장치) 기능이

새로 추가된 5세대 ESP(Electronic Stability Program : 차량자세 제어 시스템)이 채택됐다.

운전자가 위험에 노출되는 순간, 출력 및 브레이크를 자동 제어함으로써

눈길, 빗길, 빙판길 등의 주행 안전성을 극대화할 수 있는 시스템이다.

EAS(Electronic self leveling Air Suspension : 전자제어 에어 서스펜션)는

입력되는 정보에 따라 EAS ECU(Electronic Control Unit)가

자동으로 컴프레서(Compressor)를 작동시켜 차고 높이를 조절하는 최첨단 서스펜션이다.

고속 주행시 차체 높이를 낮춰 공기저항을 줄이거나,

오프로드를 주행할 경우 차체 높이를 올려 차량 하부 손상을 막고,

험로주행 성능을 향상시키는 기능을 갖추고 있다.

또한 승차인원과 적재물의 많고 적음에 관계없이

운행에 가장 적합한 차체 높이를 유지하는 셀프 레벨링 기능이 있어

조정 및 주행안정성을 최적으로 유지해준다.

아울러 렉스턴Ⅱ에는 쌍용자동차만 유일하게 보유한

초강성 3중 구조 세퍼레이트 프레임(Separated Frame)이 접목돼

전방 추돌 및 충돌사고시 충격을 효율적으로 흡수할 수 있도록 안전성을 높였으며,

운전석/동반석/사이드 에어백 등 최고의 안전 시스템을 내장하고 있다.

또한 렉스턴Ⅱ에는 국내 SUV 최초로 지상파 DMB가 도입됐다.

렉스턴Ⅱ 지상파 DMB의 특징은 루프 통합형 안테나를 적용해

방송 끊김현상이 없는 뛰어난 수신성능을 보장할 뿐만 아니라

DMB 데이터 서비스인 DLS 기능이 추가돼 TV 7개 채널,

라디오 13개 채널과 함께 데이터 방송 8개 채널의 무료 시청이 가능하다.

또한 5.1채널, 10 스피커, 6.5인치 와이드 액정화면이 채택된

렉스턴Ⅱ의 AV 시스템은 에버웨이 텔레매틱스 서비스,

최고급 CD 플레이어, 최고급 DVD 플레이어, 8매 DVD 체인저,

네비게이션 리더 겸용 DVDP 기능이 적용됐다.

[쥔장(김나무꾼/김진태)]

우리는 첵2에요~~~ㅎㅎㅎ

[M-CLASS]

ㅋㅋ 저도 첵2 클럽 가입하고 싶어요 ^^ 근데 사진에 보면 계기판 조명이 하늘색이 던데 최신형은 그렇게 나오나요?? 블렉페이스 계기판 녹색 아닌가요?? 제차는 녹색이던데요....

[쥔장(김나무꾼/김진태)]

첵2 과천에 오셔서 주사한방 맞으시면 됩니다!

[흑무광]

근데 eas가 진짜 고속과 험로주행시 높낮이가 스스로 조절되는건가요? 뒷쪽만 달려있어서 이기능은 안되는것으로 알고있습니다만....