테슬라 안에서 강제로 문 여는거 바닥인가 어디에 숨겨져 있어서 위험할때 잘안보일거 같긴 하더라
25.11.05 12:30
이런 기사 볼 때마다 무서워ㅠ 수동개방 고리에 기다랗게 연결하는 노란 끈 같은 거 팔길래 문짝마다 다 달아놓음 당기면 바로 열리게...
25.11.05 12:38
ㄷㄷ 역시 아날로그가 최고라고....
25.11.05 12:42
1년전에 한국에서 ev6도 충돌후 바로 화재났는데 불끄고 보니 운전자가 보조석에서 사망한채 발견된 경우 있었음 현대차는 사고나면 밖으로 손잡이가 돌출되게 설계되어있다던데 안에서 어케 못 열어서 사망했을꺼같은 ㅜ
25.11.05 12:50
수동개방장치가 없는 건가 했더니 댓글 보니까 있었구나. 근데 사고나서 패닉상태+차가 찌끄러졌다거나 하면 바닥에 있는 개방장치 찾기 어렵기도 하고, 사고났을 때 문 개방이 아예 안 될 거라고 생각을 못하니까 비상장치가 어디있는지 매뉴얼 숙지도 안 됐나보네ㅠ
25.11.05 12:57
아직은 시기상조인가..
25.11.05 13:37
나 사고상황 대비해서 차마다 유리창 깨는거 달려있는 다용도 툴 하나씩 구비해둠 ㅠㅠ
25.11.05 13:52
수동개방장치 안쪽에 숨겨두니까 모르는 사람들은 못찾을 수도 있다고 생각함.... 테슬라도 실내 도어는 걍 직관적으로 만들면 안돼? 기아 전기차 타는데 문 손잡이 매립형이긴함 근데 잠겨있어도 밖에서 누르면 튀어나옴. 그리고 전자키 작동 안해도 수동으로 물리키 꽂아서 열 수도 있고.... 안쪽은 걍 일반 차랑 똑같이 생겨서 잡아당기면 열리고
첫댓글 하...
엥 수동개방할수있는데 왜안했지...
당황해서 못봤나봄ㅠ
테슬라 안에서 강제로 문 여는거 바닥인가 어디에 숨겨져 있어서 위험할때 잘안보일거 같긴 하더라
이런 기사 볼 때마다 무서워ㅠ 수동개방 고리에 기다랗게 연결하는 노란 끈 같은 거 팔길래 문짝마다 다 달아놓음 당기면 바로 열리게...
ㄷㄷ 역시 아날로그가 최고라고....
1년전에 한국에서 ev6도 충돌후 바로 화재났는데
불끄고 보니 운전자가 보조석에서 사망한채 발견된 경우 있었음
현대차는 사고나면 밖으로 손잡이가 돌출되게 설계되어있다던데 안에서 어케 못 열어서 사망했을꺼같은 ㅜ
수동개방장치가 없는 건가 했더니 댓글 보니까 있었구나. 근데 사고나서 패닉상태+차가 찌끄러졌다거나 하면 바닥에 있는 개방장치 찾기 어렵기도 하고, 사고났을 때 문 개방이 아예 안 될 거라고 생각을 못하니까 비상장치가 어디있는지 매뉴얼 숙지도 안 됐나보네ㅠ
아직은 시기상조인가..
나 사고상황 대비해서 차마다 유리창 깨는거 달려있는 다용도 툴 하나씩 구비해둠 ㅠㅠ
수동개방장치 안쪽에 숨겨두니까 모르는 사람들은 못찾을 수도 있다고 생각함.... 테슬라도 실내 도어는 걍 직관적으로 만들면 안돼?
기아 전기차 타는데 문 손잡이 매립형이긴함 근데 잠겨있어도 밖에서 누르면 튀어나옴. 그리고 전자키 작동 안해도 수동으로 물리키 꽂아서 열 수도 있고....
안쪽은 걍 일반 차랑 똑같이 생겨서 잡아당기면 열리고
애초에 정상작동 할 때도 여는게 쉽지가 않은데
불 나면 저게 되겠냐고