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Nanda Devi trek + Milam Glacier trek in one
10시간 운전하고 나니 허리가 아팠다. 비난할 사람을 찾고 있었는데 구글이 범인이었다. 첫째 범인: 나는 내가 아는 경로 대신 구글 지도를 따라갔고, 구글은 알모라(Almora)시를 거쳐 경찰이 통과를 허용하지 않는 일방통행으로 나를 데려갔다. 결과적으로 우리는 더 나쁘고 긴 경로인 바게스와르(Bageshwar)를 통과하여 도착했다. 두 번째 범인은 지난 70km(Thal과 Munsiyari 사이)의 험한 도로일 것이다. 나는 51세에 접어들었지만 나이 때문은 아니다.
우리는 6월 3일에 문시야리에 도착했다. 그날 밤 나는 고통 속에 잠을 잤고, 허리 때문에 여행을 포기해야 할지 고민했다. 어쩌면 그냥 호텔에 앉아 일행이 돌아오기를 기다리는 9일 동안 글을 쓰는 것이 좋을까?
난다데비(Nanda Devi) 트레킹과 밀람(Milam) 빙하 트레킹은 모두 전설적인 경험이다. 난다데비 생물권은 수년 동안 트레커들에게 금지되었다. 우리 여행에서 우리는 난다데비 이스트 베이스캠프 트레킹과 밀람 빙하 트레킹을 결합했다. 그들이 밀람으로 가는 도로를 건설하고 있기 때문에(우리는 그 일부 구간을 걸었다) 우리는 도로가 완전히 건설되기 전에 트레킹을 하고 싶었다.
한 가지 설명: 난다데비 이스트는 쌍둥이 봉우리 중 낮은 봉우리다. 난다데비 이스트(수난다데비 Sunanda Devi라고도 함)는 고도 7434미터다. 이에 비해 난다데비(7816미터)는 약간 더 높다. 난다데비 이스트 베이스캠프는 난다데비 산의 동쪽 베이스캠프가 아니다. 난다데비 동봉의 베이스캠프다. 그러나 그곳에서 두 봉우리가 모두 선명하게 보인다(물론 날씨에 따라 다름).
우리 일행은 모두 9명이었고, 우리 가족 5명(아내 Vandita, 두 자녀 Anhad와 Raahat, 조카 Renu, 그리고 나)이 6월 3일 밤에 문시야리에 도착했다. 그때부터 고통이 시작되었다.
문시야리에서는 새로운 호텔인 오크힐(Oak Hill) 리조트에 묵었다. 이전에 문시야리로 운전 여행을 갔을 때 우리는 NGO인 히말라야 아크(www.himalayanark.com)가 운영하는 매력적인 홈스테이에 묵었다. 오크힐은 깨끗했고 판차출리(Panchachuli) 산의 멋진 전망을 가지고 있었다. 9명이 한곳에 머물 수 있는 편리함을 제공했지만, 히말라야 아크 홈스테이의 아름다움과 매력이 그리웠다.
6월 4일 나는 우리 가이드 나렌드라가 9명의 트레커 모두에 대한 허가 신청서를 작성하는 것을 도왔다. 가이드, 그의 도우미, 두 명의 마부도 허가가 필요했다. 정부가 발행한 내선 (Inner Line) 허가증 없이는 들어갈 수 없으므로 일요일에는 신청하지 마시길(사무실이 문을 닫는다).
아루나찰의 내선 허가증과 달리 이 허가증은 온라인으로 얻을 수 없다. 우리는 각 등산객의 여권 크기 사진 3장, 아다하르 카드, 예방접종증명서, 건강증명서를 제공해야 했다. 문시야리(2200m)에서 1~2박을 하는 것이 적응하는 데 도움이 되었기 때문에 일찍 도착하는 것도 좋았다. 그 다음날 밤은 2700m에 있을 예정이었고 거기에서부터 계속 올라갈 것이다.
나렌드라와 나는 배급, 경로 옵션 및 기타 세부 사항에 대해 논의했다. 그가 첫날 우리를 위해 계획한 걷기는 대부분 오르막이었지만 7km에 불과했다. 아이들을 포함해 우리 9명은 모두 이전에 하이킹과 트레킹을 해본 적이 있어서 조금 짧다고 느꼈다. 우리는 또한 난다데비 이스트 BC와 밀란 빙하를 모두 수행할 가능성에 대해서도 논의했다.
여행이 끝날 무렵 나렌드라는 믿음직하고 지략이 풍부한 친구가 되었고 나는 그 지역으로 향하는 모든 사람에게 그를 추천하고 싶다. 그의 조용하고 유쾌한 존재감과 산과 봉우리의 동식물에 대한 지식은 매우 놀랍다. 그의 도우미인 마헨드라도 내내 매우 유쾌하고 도움이 되었다. 나렌드라는 98373-50959로 연락하거나 웹사이트 www.himalyantreks.com을 통해 연락할 수 있다.
우리 동료 트레커는 팀 세바사티안, 그의 사랑스러운 아내 리즈, 그리고 두 자녀 제트와 티였다. 리즈와 팀은 2016년에 오픈한 빔탈(Bhimtal)의 매우 인기 있는 iHeart 카페의 공동 창립자다. 그들은 4일에 문시야리로 왔다. 팀은 그날 아침에 전화해서 현금이 필요한지 물었다. 오크힐 호텔 매니저에게 확인한 후 현재 문시야리에 ATM이 두 대 있으므로 필요하지 않다고 말했다.
우리 그룹에서 팀과 리즈는 인도와 해외에서 광범위하게 하이킹을 한 베테랑 등산객이었다. 티와 제트는 미국에서 많은 당일 하이킹을 했지만, 이번이 인도에서의 첫 장거리 여행이 될 것이다. 핀다리(Pindari)에서의 그들의 시도는 작년에 중단되었다(자세한 내용은 나중에).
우리 가족 중 레누는 두어 번의 스피티 겨울을 겪고, 트레킹을 주도하고, 한 달 동안의 기본 등산 코스에서 (여성들 사이에서) 1위를 차지한 록스타 등산인이다. 그녀는 아루나찰프라데시주 디랑에 있는 인도등산연맹이 운영하는 가장 험난한 코스를 선택했다. 13세의 막내딸 라하트는 탈 노새가 있어야만 여행에 올 것이 분명했기 때문에 우리는 노새를 준비했다. 아들 안하드는 도전을 고대하고 있던 스포츠맨이다. 아내 반디타와 나는 인도와 해외에서 그러한 많은 여행을 해본 베테랑이었다.
나렌드라와 논의한 후 우리는 시내로 걸어갔다. 허리에 검정색 지지대(요추 지지대라고도 함)를 구입했는데 갑자기 늙어가는 느낌이 들었다. 그런 다음 우리는 ATM으로 가서 SBI ATM이 잠겨 있고 PNB ATM이 오작동하는 것을 발견했다. 팀은 아직 이동 중이었기 때문에 나는 그에게 현금을 얻을 수 있는 곳 어디에서나 약간의 현금을 구해달라고 요청했다.
그런 곳에서는 현금이 중요하다. 트레킹 중에는 전화 신호가 없기 때문에 지불할 수 있는 유일한 방법은 현금이다. 그룹의 규모(트레커 9명, 가이드 2명, 마부 2명)의 매끼 식사(주로 기본 달밧)비는 1500-2000루피다. 9일 동안(8일에 끝냈지만 그게 계획이었다) 27끼의 식사였다. 상당한 비용이 들었다. 일부 밤은 기본 임대 객실에서 보냈고 일부 장소에서는 텐트 설치 비용을 청구하여 현금 유출이 추가되었다.
허리가 여전히 아파서 그날 요가 아사나와 스트레칭을 세 번 했다. 하루가 끝날 무렵 나는 여행을 떠날 준비가 되었다고 느꼈고 복대가 많이 필요하지 않기를 바랐다.
제1일: 릴람 - 보그디야르 (13km), 바발다르, 시우니 경유
나렌드라, 마헨드라, 라젠데르, 순데르와 우리 아홉 명은 2022년 6월 5일 난다데비 이스트 BC와 밀람 빙하를 향해 출발했다. 나렌드라는 우리의 가이드였고 마헨드라는 그의 도우미였으며 우리와 함께 온 노새 다섯 마리를 관리했던 마부 라젠데르와 순데르는 항상 웃고 있었다.
이전에는 이 트레킹이 문시야리에서 시작되어 1일차에는 릴람 마을까지 걸어갔지만 지금은 도로가 릴람 마을까지 이어져 있다. 한 친구가 나에게 길이 걷기가 너무 좋지 않다고 말했기 때문에 우리는 릴람까지 차로 가기로 결정했다. 그러나 노새들은 여전히 그 거리를 걸어야 했기 때문에 그들은 6월 4일에 문시야리를 떠났다.
첫 4km는 릴람 마을에서 만싱(Man Singh) 정상까지 이어진다. 이 부분은 힘들었는데, 특히 해가 뜨겁고 오르막길이 험했다. 몇 곳에서는 경사가 가파른 곳도 있어서 높이 떨어진 부분이 무서웠다. 전망은 화려했지만 우리는 그것을 많이 즐길 수 없었다. 만싱 정상에 도착했을 때, 소년들이 거기에서 기다리고 있었다.
“반디타는 어디에 있니?” 내가 물었다.
“아, 아주머니는 와서도 멈추지 않더군요. 그냥 계속 걸어갔어요.” 티는 다소 감동적인 목소리로 대답했다.
만싱에서 우리는 바발다르(Babaldhar)라는 곳으로 1.5km 내려갔고, 그곳의 지저분한 길가 식당이 우리를 맞이했다. 외부은 파리로 가득 차 있었고, 식당 내부는 연기로 가득 차 있었다. 하지만 우리는 짜이와 신선한 물을 마셨다. 트레킹 주최자로서 나는 이번 트레킹의 다른 장소는 이곳만큼 나쁘지 않기를 바랬다.
점심 시간 후에(우리는 모든 맵지 않은 음식을 만들어달라고 요청했기 때문에 점심 시간은 항상 최소 한 시간이 걸렸다) 우리는 바발다르에 머물 수 있는 옵션이 있었지만 그 곳은 영감을 주지 않았고 우리 모두는 더 나아갈 수 있다고 느껴 다음 목적지인 보구디야르(Bogudiyar)로 출발했다. 팀은 보구디야르에 있는 훌륭한 피자 가게에 대해 들어본 적이 있다고 모든 사람에게 말했고, 두 명의 아이들은 그의 말을 거의 믿었다.
바발다르에서 보구디야르까지 긴 철제 현수교에 도달할 때까지 계속 하강길이다.
보구디야르에서 ITBP 직원이 우리는 허가증을 확인하고 사원의 프라사드(신에게 바친 음식)를 주었다(기도가 막 끝난 것 같다). 보구디야르는 고리강가(Gori-ganga) 강둑에 있는 아주 작은 곳이었다. 보너스는 장애인 휴양소였다. 그곳에서 우리는 방 두 개를 잡을 수 있었다. 각 방에는 (기본 인도식) 욕실과 침대 두 개가 붙어 있었다.
리즈의 무릎이 아프기 시작했고 어느 정도 통증을 느꼈다. 그녀에게는 내리막길을 걷는 것이 더 고통스러웠다. 다행히 우리에게는 그녀가 사용할 수 있는 무릎 보호대가 있었다. 나는 또한 복대를 착용하고 하루 종일 걸었고 노인이 된 듯한 느낌을 받았다. 다행스럽게도 트레킹이 진행되면서 허리가 좋아졌고 4일차에는 복대를 완전히 벗었다.
그날 밤은 양고기가 나와 호사를 누렸지만 양고기의 어느 부분이 제공되었는지 확신할 수 없었다.
제2일: 보그디야르 - 릴코트 (14km) – 나하르데비, 마팡, 라스파 경유
보구디야르에서 우리는 예쁜 다리를 건너 걷기 시작했다. 우리는 나하르데비까지 어느 정도 거리를 올랐는데, 그 일부는 무성한 대나무 숲을 통과했다. 강은 우리 아래 오른쪽에 있었고, 협곡을 통과하고 여러 곳의 바위 위로 격렬하게 흘러가고 있었다.
“지금이 6월이라면 장마철에는 이 강은 어떤 모습일까?” 난 궁금했다.
나하르데비는 다바(식당)였으며 일부 GREF(일반 예비 공병대 - 산길 건설) 직원이 주둔한 곳이었다. 거기에서 길은 처음에 우리 왼쪽에 우리 위로 우뚝 솟은 깎아지른듯한 화강암 절벽 기슭에 있었고, 그 다음 까다로운 바위 몇 개를 지나 우리는 릴코트로 향하는 쿤차(kuchha) 도로에 있었다. 팀은 그날 목적지인 릴코트에 최고의 아이스크림을 파는 곳이 있다는 것은 들었다고 말했다.
마팡은 길 바로 아래에 있는 다바였고, 우리는 그곳에서 점심을 먹었다. 그들은 우리를 위해 달을 만들어 주고, 카디-차왈(쌀을 곁들인 두부 카레 )도 제공했다. 카디의 맛은 약간 달랐지만 누워서 2분 안에 잠들게 하는 놀라운 능력을 다시 한 번 입증했다. 전날 바발다르에서도 그랬다.
라스파(Laspa)는 언덕 꼭대기에 있는 아름다운 초원이다. 길을 따라가면 언덕 꼭대기까지 올라야 한다. 14세인 티는 멋진 돌을 발견했고, 그 돌로 장래의 아내를 위해 어떻게 반지를 만들 것인지에 대한 대화가 이어졌다. 그러다가 그는 또 다른 돌을 발견했고 우리는 그의 두 번째 아내에 대해 이야기를 나누었다. 그러다가 그는 돌 몇 개를 더 발견했고 그의 삶은 엉망진창처럼 보이기 시작했다.
라스파를 건너뛰고 싶다면(예쁜데 그럴 필요가 있을까요?) 라스파 아래에서 강 근처 계곡을 통과하는 오래된 산책로를 이용할 수 있다. 그러면 라스파까지 오르내리는 여정을 피할수 있다.
라스파와 릴코트 사이에서 곰을 보다
곰은 강을 사이에 두고 우리 맞은편 경사면에 있었다(휴!). 곰이 비탈길을 오르내리느라 바빠서 제대로 찍지는 못했는데 사진 왼쪽에 검은 점이 보이시죠?
우리는 낮에 릴코트에 도착했다. 이번에도 ITBP 게시물이 있었고 나렌드라는 그곳에서 우리의 허가를 보여주었다. 거기에는 식당 하나와 우리가 텐트를 칠 수 있는 들판이 있었다. 그들은 또한 수도꼭지가 있는 개방형 세탁 공간을 가지고 있었고 우리 모두는 그곳에서 세탁을 했다.
마을 집에 방이 있었는데 우리 일행 중 세 명이 그곳에서 잠을 자기로 결정했다. 내 아들 안하드는 텐트를 치고 싶어했고, 세바스티안도 그랬고 우리도 그렇게 했다. 그것은 또한 침낭 두 개에 대한 테스트였는데, 충분히 따뜻하지 않을 수도 있다고 생각했다. 홀로필 소재였는데 너무 얇아서 나렌드라는 다음날 마르톨리 마을에서 따뜻한 침낭을 빌렸다.
제3일: 릴코트 - 강하르 (14km) – 부르푸, 마파(마르톨리도 가능) 경유
우리는 달걀부르지와 파라타로 아침 식사를 마치고 릴코트를 일찍 떠나고 싶었다. 내가 핫짜이를 기대하며 그곳에 갔을 때 다바를 운영하는 모녀가 오전 5시 30분에 일어나 있었다.
“일찍 일어났네요.” 나는 말했다.
“평소에는 아니에요”라는 퉁명스러운 대답이 돌아왔다.
"오. 우리 때문에 일찍 일어나셨다면 미안해요”
"괜찮아요. 그것은 우리의 일입니다. 게다가 그런 일은 가끔씩만 일어납니다.” 그 예쁜 소녀가 미소를 지으며 말했다.
우리는 짐을 꾸려 오전 8시경 강하르로 향했다. 처음에에는 도보로 염소와 양 떼를 추월하기도했다(놀랍게도 어렵다). 그 후, 걷기는 쉬웠고 우리는 단 2시간 만에 부르푸까지 8km를 달렸다. 대체 경로와 약간의 전환을 통해 마르톨리 마을로 이동할 수 있었지만 우리는 그것을 건너뛰기로 결정했다. 나렌드라만이 침낭을 빌리기 위해 마르톨리로 올라갔다.
부르푸에서 간식/차/라면 휴식 후, 노새가 라하트와 함께 부르푸에 도착했을 때 우리는 강가르로 향했다. 부르푸에서는 도로가 자동차로 다닐 수 있었고, 우리는 프랑스인 등산객과 그녀의 가이드가 히치하이커로 트럭을 타는 것을 보았다.
강하르까지의 거리는 그리 멀지 않고 2시간 이내에 갈 수 있기를 바랐기 때문에 부르푸에서 점심을 먹지 않았다. 게다가 팀은 강하르의 훌륭한 버거 가게에 대해 언급했다. 우리는 더 눈에 띄는 길을 따라 걸었지만 여러 곳에서 길이 막혀 있거나 씻겨 내려가는 것을 발견했다. 우리는 그 다음 노새가 가져갔던 강바닥을 따라 훨씬 더 낮게 갔던 또 다른 길이 있다는 것을 깨달았다.
약간의 탐색 후에 우리는 낮은 트레일로 되돌아가서 길을 찾았지만 그 과정에서 아마도 그날의 산책에 2km가 추가되었을 것이다. 하지만 계곡은 아름다웠다(이 여행기의 제일 처음 사진). 우리는 짜증나고 배고픈 상태로 강가르에 도착했다. 아무 것도 준비되지 않았고 오후 4시에 마침내 유일한 마을 주민이 요리한 달-차왈 점심을 먹었다.
강하르에서 제공되는 마을 방은 외부 들판과 별반 다르지 않아 우리 모두는 텐트를 치기로 결정했다. 대여한 침낭에 얇은 침낭을 겹쳐 사용하니 편안했다. 우리가 이용할 수 있는 욕실이 두 개 있었지만 날씨가 너무 추워서 우리 중 누구도 빨리 씻는 것 이상을 하지 않았다.
이 지역의 마을은 버려진 집들로 가득 차 있었고 그런 집의 지붕은 함몰되어 있었다. 이 지역은 한때 인도-티베트 무역이 활발했을 때 번성했다. 중국의 티베트 합병과 인도-차이나 전쟁 이후 국경은 봉쇄되었고 모든 무역은 중단되었다. 여름에 몇 달 동안 여기로 몇 사람을 불러오는 유일한 것은 동충하초다. 동충하초는 매우 비싸다. (우리 호스트는 INR 1,500,000/kg에 판매한다고 말했고 인터넷은 이를 확증했다) 죽은 벌레는 한의학에서 매우 가치가 높다.
칼라 지라(Kala Jeera)는 향신료이고 줌부(Jumboo)는 음식에 훌륭한 풍미를 더해주는 지역 풀이다. 나는 달(녹두죽)을 만드는 데시 기 타드카(desi ghee tadka)에서 그것을 시도해 보았다. 대부분의 마을 사람들은 몇 세대 전에 문시야리와 같은 마을로 이주하여 여름에도 이 마을 중 일부에는 사람이 거주하는 주거지가 1~2채밖에 남지 않았다. 겨울에는 아무도 여기에 머물지 않는다.
제4일: 강하르 - 난다데비 이스트 베이스캠프 (6km)
몇 번의 휴식. 걷는 것이 아주 힘들지는 않았지만 고도가 확실히 느껴졌다(베이스캠프는 4000미터에 있다). 베이스캠프에는 다양한 진달래와 심지어 길을 따라 나무 숲에 놀라운 양의 녹색 덮개가 있다. 베이스캠프의 최종 목적지는 그만한 가치가 있었다. 우리는 야생화가 가득한 가운데 우리 자신의 텐트를 쳤고 스태프들은 주방 텐트와 화장실 텐트를 쳤다. 우리는 첫 번째 목적지에 도착했다. 팀은 베이스캠프에서 별로 기대하지 않았지만 밀람에 있는 훌륭한 피자 가게에 대해 들어봤다고 말했다.
동쪽의 난다데비 봉우리는 약 4000m인 베이스캠프보다 3352m 더 높은 장엄한 높이였다. 산은 우뚝 솟아 있었고, 양쪽에서 두 개의 능선으로 이루어진 요새가 있었다.
한 장의 그림이 천 개의 말을 전달할 수 있지만, 한 장의 그림과 천 개의 말 모두 실제 산 앞에서는 부족하다. 난다 데비 동쪽 기슭에 서 있는 것은 표현할 수 없었다. 강물 소리, 차가운 공기, 머리 위에 있는 산의 위엄, 주변의 산 요새보다 더 무언가였다
그곳에 있다는 것은 경외감이었다. 15세의 안하드는 혼자 앉아 산을 바라보고 있었다.
“무슨 생각을 하고 있니, 안하드?” 아내가 물었다.
“나는 이 느낌을 이해하려고 노력하고 있어요.”
“어떤 느낌?”
“여기까지 걸어오면서 세상 꼭대기에 있는 것 같은 느낌이 들지만, 나는 너무 작고 보잘것없다는 걸요.”
그 큰 산 앞에 있다는 것은 진정한 영광 앞에서 허영심이 증발하는 것을 느끼면서도 자신의 소소함을 만끽하는 것이다. 당신의 에고는 당신이 훨씬 더 큰 것의 아주 작은 부분에 불과하다는 것을 겸손하게 깨닫는다. 나는 조용한 구석에 앉아 산 앞에서 울었다. 나는 그 아름다움에 압도되었고 유일한 해방은 눈물을 흘리는 것뿐이었다. 놀라움과 경외감에 눈물이 터졌다.
예전에 그런 광경을 보고 눈물을 흘린 적이 있는데, 2012년 스피티 계곡에서였다. 10년에 한 번씩 자연을 향해 눈물을 흘리는 것 같다. 하지만 그들은 작년에 스피티 계곡까지 터널을 건설했다. 그리고 그들은 지금 여기서 도로를 건설하고 있다. 머지않아 나는 울 곳도 남지 않게 될 것이다.
제5일: 난다데비 이스트 베이스캠프 - 밀람 마을 (11km), 강하르 경유
빵과 계란으로(그렇다, 나렌드라가 문시야리에서 가져왔다) 아침 식사 후 우리는 강하르 마을로 향했다. 13살 된 내 딸 라하트가 걷겠다고 했고, 여전히 무릎이 아픈 리즈는 베이스캠프에서 노새를 타고 내려오고 있었다. (노새를 타는 것이 쉽다고 생각한다면 아래 15초짜리 비디오를 확인하라).
“라하트, 네가 가장 좋아하는 초콜릿은 뭐야?” 내가 물었다.
라하트가 생각하는 동안 나는 “나한테 킷캣이 있는데, 내려가서 줄게.”라고 덧붙였다.
"왜? 내가 리즈 이모에게 내 노새를 주었기 때문에? "
“그래, 나는 네가 정말 자랑스럽다.”
“그건 당연한 일이에요. 아빠도 그럴 텐데.” 라하트는 별 생각 없이 말했다.
“그래도 너는 정말 다정했어. 그럴 필요는 없었어.” 내가 말했다. “
“어쩌면 그게 제가 자란 방식일지도 모르죠.” 라하트가 장난스러운 미소로 내 눈을 바라보며 말했다.
계획은 밀람 마을로 이동하고 다음날 밀람 빙하로 이동하는 것이었다. 그러나 강하르에 도착하자 앞서가던 세 명의 십대 중 두 명은 되돌아가고 싶다고 주장했다. 그룹은 잠시 토론을 한 후 일종의 투표가 이루어졌고, 마침내 그룹은 밀람으로 계속 향하기로 했지만 다소 찝찝했다.
그의 아버지처럼 제트도 내내 꽤 무거운 배낭을 들고 다녔기 때문에 하이킹에 훨씬 더 많은 노력이 필요할 수 있으므로 트레킹 시간을 단축하려는 것은 매우 이해할 수 있는 일이었다. 그러나 출발한 지 30분도 안 되어 제트는 마음이 가벼워져 간식을 나누고 농담을 나누었다.
밀람으로 가는 다리는 위험했고 우리는 노새들이 그 다리를 건널 수 없을 것이라고 들었다. 노새들은 이미 그 다리를 건너기 위해 부르푸를 향해 다시 출발했고, 걷는 대신 밀람까지 노새를 타고 싶어했던 라하트는 5km를 더 걸어야 했지만 몇 분 후에 기분이 다시 좋아졌다. 길에서 만난 개와 강아지들은 항상 그녀의 기분을 북돋워주었다.
밀람으로 가는 다리
길은 강바닥에 있는 두 개의 다리를 오가는 작은 내리막과 오르막으로 쉽고 평평했다. 밀람 다리에 도착했을 때 우리는 '위험'이 무엇을 의미하는지, 그리고 왜 노새들이 그 다리를 건너지 못하는지 깨달았다. 다리는 부러졌고 한쪽 끝은 강으로 기울어졌다. 우리는 각자 부서진 다리를 따라 걸어 내려온 뒤 바닥과 난간 사이의 틈을 통해 반대편으로 나가야 했다. 솔직히 아주 까다롭지는 않았지만 매우 드라마틱해 보였다.
나렌드라는 밀람 마을 출신이었고 그의 부모는 그곳에 살았다. 그는 부모님에게 인사를 했고 그들은 우리를 위해 점심을 준비하느라 바빴다. 그는 우리에게 자기 집에 방을 주겠다고 제안했는데, 그 방은 우리 9명에게는 너무 작았다. 우리는 더 큰 방을 요청했지만 더 좋지 않았다. 우리는 마침내 나렌드라의 집에서 사용할 수 있는 방 외에 근처 들판에 텐트 두 개를 치기로 결정했다.
그 집은 한 방이 계단으로 올라간 전형적인 “쿠마온” 지역 집이었다. 나렌드라는 그의 조상들이 그곳에 살았기 때문에 그 집은 아마도 200년 이상 되었을 것이라고 우리에게 말했다. 전쟁이 끝난 뒤 버려진 집이었고, 가이드이기도 한 그의 아버지는 매년 여름 밀람에 있는 집으로 돌아온다.
나렌드라의 아버지는 "잔(jaan-지역 쌀 맥주의 이름. 창과 꽤 비슷함)을 즐기며 웃는 남자였다. 그의 어머니는 또한 매우 다정하고 도움이 되는 여성이었다.
그 방은 금새 모든 아이들(33세의 레누 포함)이 함께 어울릴 수 있는 공간이 되었다. 거기에서는 끊임없이 웃음이 흘러나왔다. 그날 밤 우리는 방에서 '마피아' 게임을 했고 다시 한 번 웃음을 터뜨렸다. 밖에는 구름이 뭉게뭉게 몰려오고 비가 내렸다. 밤에 또 비가 내렸다. 비는 세바스찬 가족을 불안하게 만들었다. 특히 여행 중에 나쁜 추억을 가져왔다.
2021년 10월 그들은 산사태와 사상자를 초래한 우타라칸드의 이상한 비 사건으로 인해 핀다리 빙하 트레킹에 갇혔다. 도중에 다리가 유실되어 4명을 포함해 13명이 4일 동안 작은 방을 공유해야 했다. 마침내 두 개의 통나무로 다리가 재건되었고, 그들은 양쪽에 밧줄을 묶은 채 거센 강을 건넜다.
이후 여러 행정 단체에서 그들의 길을 막고 그들이 '구조되어야' 한다고 주장했다. 마침내 그들은 다시 차를 타고 집으로 돌아갔는데 신문에는 그들이 헬리콥터로 구조되었다고 보도된 것을 알게 되었다.
제6일: 밀람 마을 - 밀람 빙하. 그리고 돌아오는 길(12km)
다음날 아침은 맑았다. 아침 식사 후 우리(무릎을 쉬고 싶어한 리즈를 제외하고)는 밀람 빙하로 하이킹을 떠났다. 짐 없이 하이킹을 할 수 있다는 것은 팀, 제트, 티, 레뉴에게 신선한 변화였다. 나가는 길에 우리는 밀람 마을을 걸었는데, 그 대부분은 지붕이 함몰된 폐허였다.
밀람 마을은 규모가 컸고, 나렌드라는 한때 '관리 구역'이었던 마을의 건물과 감옥도 있던 건물을 헤이디에서 보여주었다. 때때로 우리는 이 지역에 흔한 꼬리 없는 털복숭이 쥐 같은 포유류인 피카를 보았다.
밀람 빙하는 우리가 걷고 있던 고리 강가 강의 수원지이며, 대부분이 작은 돌과 검은 진흙으로 뒤덮여 있었지만 우리는 빙하 위를 걸을 수 있었다. 우리는 돌을 건너 뛰고 서로 우스운 사진을 찍었다. 팀과 티도 갓 녹은 눈이 담긴 작은 웅덩이에 뛰어들었고, 몇 초 만에 다시 튀어나왔다.
우리는 점심 시간에 맞춰 돌아왔다. 팀은 이제 집으로 돌아가고 싶어 몸이 근질거렸다. 특히 도로와 차량을 본 이후로 3일 내내 걷는 것을 좋아하는 사람은 아무도 없었다.
이 도로 구간은 양쪽 끝에서 다른 도로와 연결되지 않은 이상한 도로 구간이었다. 아마도 20여 킬로미터 정도였으며, 이 도로는 우리가 트레킹하는 동안 대부분의 아침에 본 거대한 치누크 헬리콥터로 운반된 장비로 위에서부터 건설되고 있었다.
도로를 달리는 유일한 차량은 GREF 또는 ITBP였다. 어떤 종류의 개인 차량도 없었다. 우리는 전날 GREF 사람들과 이야기를 나눴고 거기에 있던 사람은 그들의 트럭이 매일 아침 7시 30분에 부르푸까지 간다고 했다. 다음으로 우리는 우연히 그들의 트럭이 더 이상 갔는지, 그리고 다음날 아침에 갈 것인지 확인하기 위해 ITBP 포스트로 갔지만 운이 없었다.
그날 밤은 저녁 식사와 잠자리에 들기 전에 또 다른 마피아 게임과 웃음의 라운드였다. 여행 중에 다른 사람들을 알아가는 방식은 사교 모임이나 사무실 환경과 다르다. 전화나 기술로 인해 주의가 산만해지지 않다. 걷기가 힘들고 스트레스를 받을 수 있다. 그리고 사람들은 선택의 여지 없이 며칠 동안 함께 갇혀 있다. 불일치는 분열을 일으킬 수 있고 상황이 쉽게 깨질 수 있다.
그러나 우리는 훌륭한 그룹으로 밝혀졌다. 모두가 좋아하는 조용한 스타는 젠틀하고 재치 있는 장발의 16세 소녀 제트였다. 그녀는 일기를 쓰는 데 오랜 시간을 보냈다. 제트와 티는 둘 다 현지 인도 학교에 다녔으며 유창한 인도 액센트 힌디어를 사용하여 도중에 만난 많은 다바왈라에게 충격을 주곤 했다. 티는 유머 감각이 뛰어나고 영화 마다가스카르에서 줄리안 왕을 실제로 흉내냈다.
나는 트레킹에 이렇게 좋은 동료가 있다는 사실에 감사했고, 그것은 우리가 얼마나 웃었는지를 통해 드러났다.
제7일: 밀람 - 보구디야르 (트럭 12km, 도보 19km), 부르푸, 릴코트, 마팡 경유
우리는 오전 7시 10분에 주차장에 도착했다. GREF 직원들은 정말 친절하게 대해주었고 차를 타기 전에 우리에게 차를 마시도록 제안했다. 오전 7시 30분에 우리는 덤퍼 트럭의 한쪽으로 올라타고, 그 트럭은 위험천만하고 부서진 흙길을 통해 나갔다. 운전사는 반 정도 갔을 때 트럭을 멈추고 사진이나 동영상을 찍지 말라고 경고했다.
* GREF(General Reserve Engineer Force- 인도 군의 엔지니어 부대 중 하나로, 인도 국토 개발 및 인프라 구축 작업을 주로 수행하는 공공 부문 조직. GREF는 도로, 다리, 터널 및 다른 중요 인프라 프로젝트의 건설, 유지보수 및 개선 작업에 참여하며, 군사 및 민간 공사에 필요한 엔지니어링 지원을 제공한다. 이 부대는 군사 및 시민 분야에서 중요한 역할을 하고 있으며 인도의 국토 발전에 기여하고 있다 - 역주)
다시 걷기가 시작되었고 우리는 10시 30분쯤 릴코트에 도착했다. 6km를 걸은 후 라하트 피곤하여 밀람에서부터 따라오던 노새를 놓쳤다. 우리는 노새들이 정오까지 우리와 함께 있을 것이라고 생각했기 때문에 나머지 그룹이 앞서 가는 동안 뒤에 머물기로 결정했다.
마침내 오후 2시에 노새들이 나타났고, 우리는 출발했다. 우리는 라스파를 우회하고 그 하류를 따라 강을 건너가는 길을 선택했다. 오후 5시까지는 나하르 데비(Nahar Devi) 근처에 있었으며, 그날 밤의 목적지인 보구디야르(Bogudiyar)까지 약 4km 남았다.
도로는 엔지니어들에 의해 폭파되었기 때문에 노새들은 통행할 수 없었다. 심지어 더 멀리 가려던 소수의 사람들도 바위 위를 기어 다녔다. 엔지니어들은 바위를 두 번 더 폭파했다. 각 폭파 후에 인부들이 들어와 파편에서 길을 만들려고 노력했지만 대부분의 바위는 강으로 흘러내리는 가파른 경사로 굴러갔다. JCB 운전사는 자주 급류 위에 아슬아슬하게 비틀린 차량과 함께 경계 위에 있는 것처럼 보였다.
JCB 운전자는 차량이 너무 자주 흔들리는 상황에서 강 가장자리를 운전하는 것이 쉽지 않아 보였다. 얼마 후 운전자는 차에서 내려 육체 노동으로 몇 가지 훌륭한 작업을 수행했다.
“ 위험한 작업이군요.” 내가 그에게 말했다.
“누군가는 해야 해요.”
"어디 출신인가요?"
“케랄라의 한 마을. 당신은 몰랐을 겁니다.”
“어느 도시요?”
“알레피.”
“아, 거기 등대에 가본 적이 있어요. 그리고 할라이스의 쇠고기 비리야니도…”
“아, 거기 가봤어요? 네, 우리 집은 등대에서 불과 4km 떨어져 있어요.”
우리는 오후 5시부터 그곳에 갇혀 초조하게 기다렸다. 마침내 오후 7시가 되어서야 좁은 길이 뚫렸다. 그럼에도 불구하고 노새는 짐 없이만 건널 수 있었다. 우리 스태프들은 노새의 짐을 내리고, 불안을 불러일으키는 좁은 길을 하나씩 모든 가방을 들고 건넌 후 다시 노새에 실었다.
우리가 보구디야르에서 아직 3km 떨어진 나하르 데비에 도착했을 때는 8시가 넘었고 어두워졌다. 나는 나머지 팀원들이 우리를 걱정할 것이라는 것을 알고 있었다. 나는 GREF 직원에게 3km 떨어진 보구디야르에 유선 전화로 전화할 수 있는 방법이 있는지 물었다. 그들은 거절했다. 나는 위성전화가 있는지 물었다. 그들은 그렇다고 말했지만 보구디야르 ITBP 기지의 번호는 없었다. 이런 수준의 소통으로 나는 중국이 다시는 우리를 공격하지 않기를 바랬다.
나렌드라, 라하트와 내가 어둠 속에서 도보로 보구디야르로 가고 노새들은 뒤에 남아서 다음날 아침 보구디야르에 오기로 결정했다. 짐을 가득 실은 노새가 어둠 속에서 위험한 길을 걷는 것은 현명하지 못할 것이다.
헤드램프를 끼고 3km를 걷는 것은 목적지가 너무 멀게 느껴졌지만 별 문제는 없었다. 나렌드라와 나는 이미 16km를 걸었고 라하트는 7km를 걷고 9km는 노새를 탔다. 우리는 모두 피곤했다. 다행히 아무 사고 없이 무사히 잘 마쳤다. 우리가 오후 9시 30분에 보구디야르에 들어갔을 때 안도한 동료 트레커 그룹이 우리를 맞이했다. 만족스러운 저녁 식사를 마치고 우리는 잠자리에 들었다.
제8일: 보구디야르 - 릴람 (13km). 시우니와 바발다르 경유
어떤 트레킹에서든 돌아오는 길은 약간 덜 만족스럽다. 그리고 나는 이미 오르락내리락했던 고생을 잊어버렸다. 리즈는 매사에 미소를 짓는 록스타였다. 그녀의 무릎은 그다지 나아지지 않았고, 지난 며칠 동안 그녀는 막대기 두 개를 들고 걷고 있었다. 하지만 누군가 그녀에게 어떻게 지내냐고 물을 때마다 그녀는 언제나 환한 미소와 밝은 대답으로 돌아왔다. 낙천적인 성격이 놀랍다!
우리는 오래 머물지 않기로 결정하고 나렌드라에게 문시야리 레스토랑에서 맛있는 점심을 주문할 수 있는지 물었다. 바발다르에서 잠시 차를 마신 후 계속 걸어갔다.
만싱 톱에서 내려오는 길은 여전히 길었지만, 다행스럽게도 날이 흐렸다. 그 하강의 어느 시점에서 우리는 스태프들과 5마리의 노새 중 4마리가 기다리고 있는 것을 발견했다. 다섯 번째 노새는 울창한 녹색 나뭇잎 사이로 약 15m 높이의 언덕 아래로 떨어졌지만 기적적으로 다친 곳은 없는 것 같았다.
우리가 서서 넘어진 것에 대해 이야기하고 있을 때 노새는 태연하게 우리 아래에 있는 풀을 뜯어 먹었다. 마침내 – 약간의 격려와 함께 – 노새는 위로 올라왔다. 걱정하는 노새 왈라들이 그 노새를 검사했고 몇 군데 긁힌 것 외에는 괜찮았다. 다시 노새에 짐을 싣고 여행은 계속되었다.
물이 많아서 이 트레킹 내내 개울을 건너는 일도 많았지만 다행히도 우리는 얼음처럼 차가운 물을 건너지 않고도 그 모든 곳을 지날 수 있었다. 다른 시즌에는 다를 수도 있겠다.
우리 모두는 릴람에 도착했고, 감사하게도 크고 작은 짐을 마지막으로 벗었다. 문시야리에서 점심을 먹은 후 우리는 탈이라는 마을로 차를 몰고 가서 거기에서 하룻밤 보내기로 결정했다.
우리가 차에 오르자마자 나렌드라와 마헨드라는 모두를 위해 많은 아이스크림을 가지고 우리를 따라잡았다. 그것은 말 그대로 그리고 비유적으로 매우 달콤한 몸짓이었다. 그것은 여행 내내 농담이었다. 우리가 치누크를 볼 때마다 우리는 그것이 다음날 아침에 우리에게 아이스크림을 가져다 줄 방법에 대해 이야기하곤 했다. 나렌드라는 우리의 아이스크림 꿈을 마침내 실현시켰다.
문시야리를 떠나기 전에 우리는 탈 KMVN 호텔에 전화하여 이용 가능 여부를 확인했고 그들은 객실이 4개 있다고 말했다. 사트홀( the Quiet Place 히말라야가 있는 곳)에 있는 우리의 안식처로 돌아가는 길에 젊은이들은 모두 내 차로 이동했다. 우리 모두 너무 웃어서 내 차가 하하카라가 되었다.
우리가 탈에 도착했을 때 비가 내리고 밤이었다. 정부가 운영하는 KMVN 호텔은 좋은 위치에 있었지만 어두웠다. 우리는 희망을 안고 로비에 들어갔고, 안에서 자고 있는 떠돌이 개를 발견했다. 카운터 뒤에 있던 남자가 말했다.
“화장실에는 뜨거운 물이 나옵니다. 태양열 간헐천이 있지만 수도꼭지에는 찬물이 나오지 않습니다. 아, 그리고 전기가 들어오지 않습니다. 그리 오래 되지는 않았어요. 곧 들어올 것입니다.” 그는 우리를 안심시키려고 노력했다.
“우리는 이미 당신과 이야기를 나누고 여기까지 왔습니다. 우리가 예약할 때 이 모든 것에 대해 우리에게 말했어야 했습니다.” 반디타가 그에게 말했다. 남자는 고개를 끄덕이며 뭔가를 중얼거렸다.
우리는 KMVN을 떠나 팀이 알고 있던 리투라지라는 훨씬 더 멋진 호텔을 발견했다. 우리 모두는 깨끗한 욕실과 잠을 잘 수 있는 침대가 필요했고 그것은 매우 효과적이었다. 탈 마켓에서 빵 오믈렛 아침 식사를 마친 후 우리는 안하드가 축하 점심을 고집했던 알모라로 향했다. 그래서 도미노 피자에서 풍성한 점심을 먹은 후(마침내 팀의 예측이 이루어졌다. 예스, 알모라에는 이제 쇼핑몰이 있다) '조용한 곳'(the Quiet Place)으로 향했다.
Posted by Quiet Place
June 20, 2022 in Himalayan travels
