<p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3E5/3a2cb7013f0b21c0240e8468761e9c3e80f07a4c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3E5/3a2cb7013f0b21c0240e8468761e9c3e80f07a4c" data-origin-width="2043" data-origin-height="2912"></div><p>------♡ 서로 배려하는 물화생지 ♡------ (지우지 마세용)<br><br>1. 답변 달아주신 분께 감사의 댓글은 필수!<br><br>2. 모두 볼 수 있도록 비밀댓글은 금지!<br><br>3. 답변을 받은 후 질문글 삭제하지 않기!<br><br>4. 질문 전에 검색해보기! 질문은 구체적으로!<br><br>------♡ 서로 배려하는 물화생지 ♡------ (지우지 마세용)</p><p> </p><p> </p><p>ㄷ 선지 관련해서 질문이 있습니다 ,, </p><p>지각의 밀도가 감소하고 맨틀의 밀도가 일정하다면 그만큼 맨틀이 상승해야 지각평형을 이루니 융기하는 것은 이해가 가는데</p><p>지각의 밀도가 일정하고 맨틀의 밀도가 증가한다면 위 그림에서 빨간선(=등압면)을 기준으로 지각 D를 떠받치고 있는 맨틀의 두께보다 더 얇아도 지각평형을 이루니까 결과적으로 지각이 침강하는 것 아닌가요? </p><p>2가지 상황이 있는데 침강한다는 선지가 틀렸다해서 질문 드립니다!  </p>
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파란선과 빨간선에 작용하는 압력은 맨틀밀도 증가 전 후로 같아야하는거 아닌가요 ?! c와 d 기둥을 비교해서 생각했을 때 빨간선에 작용하는 압력이 예를들어 1000이었다고 한다면 맨틀밀도만 증가했을 시에 d지각을 떠받치는 맨틀의 두께가 얇아져야 빨간선에 작용하는 압력이 1000이 아닐까싶어서요 ㅠㅠ ,,
올리신 그림의 보상면(빨간색으로 그으신...)에서 압력은 동일해야하지요. 그런데, p3 (rho를 p로 쓰겠습니다.)의 밀도가 증가한다면, 기존 보상면(올리신 그림의 빨간선)에서 가해지는 압력이 달라집니다.
제가 올린 그림의 파란색 화살표와 숫자가 원래의 압력이고... (A,B는 10, C는 30, D는 25로 예를 들었고, C 하부가 보상면이니... A,B하부 맨틀은 20, D하부 맨틀은 5의 압력을 가진다고하면 보상면에서 모두 30의 압력으로 평형)
빨간색 숫자는 p3의 밀도가 2배 증가했을때의 압력입니다. 따라서 A, B의 밀도는 그대로이니 압력이 10으로 동일한데, A, B하부 맨틀의 압력은 2배가 되기에 40이되어 기존 보상면에 가해지는 압력이 50이 되었고... D는 압력이 그대로 25인데 D하부 맨틀 압력은 5가 아닌 10으로 2배가 되어 기존 보상면의 압력이 35가 되었고... C는 그대로 압력이 30이어서... 기존 보상면에서의 압력이 모두 달라집니다.
이때, 우리는 지각의 가장 깊은 뿌리(즉 C의 뿌리)를 보상면으로 잡기에... 기존 보상면에서 압력이 모두 달라진 상황이다보니 압력이 모두 30이 되는 새로운 보상면 깊이를 찾아야 합니다. (왜 30이어야되냐면, C의 뿌리가 보상면이 되어야하는데, C의 압력이 30이니깐요...)
따라서 A, B 하부 맨틀의 압력이 40이 아닌 20이 되는 지점까지 기존 보상면이 상승해야 A, B를 포함한 하부 맨틀까지의 압력이 30이 될 수 있고....
A, B하부의 새로운 보상면 깊이까지 C가 상승(융기)하고... 마찬가지로 D또한 D하부 맨틀의 압력이 5가 되는 맨틀 구께를 가진채(D는 압력이 25이니 D하부 맨틀이 5가 되어야 총 30이 됨) 깊이까지 D가 상승하되, 보상면은 C의 뿌리와 같아야하니... 제가 올린 그림의 오른쪽 그림처럼 됩니다.
결국 C, D 모두 상승(융기)하게 됩니다. 이때 의문을 가지신 것과 같이 D하부 맨틀의 보상면까지의 두께는 p3 증가 전에 비해서 감소하게 됩니다.
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파란선과 빨간선에 작용하는 압력은 맨틀밀도 증가 전 후로 같아야하는거 아닌가요 ?! c와 d 기둥을 비교해서 생각했을 때 빨간선에 작용하는 압력이 예를들어 1000이었다고 한다면 맨틀밀도만 증가했을 시에 d지각을 떠받치는 맨틀의 두께가 얇아져야 빨간선에 작용하는 압력이 1000이 아닐까싶어서요 ㅠㅠ ,,
@웅잉 이 문제로 몇일동안 머리가 아팠는데 이제 좀 이해된 것 같아요 ㅠㅠ 늦은 시간까지 친절하게 알려주셔서 정말 감사합니다 !!
웅잉 선생님께서 잘 설명해주셨습니다.
저는 이해를 돕기위해 그림을 첨부해서 알려드립니다.
올리신 그림의 보상면(빨간색으로 그으신...)에서 압력은 동일해야하지요.
그런데, p3 (rho를 p로 쓰겠습니다.)의 밀도가 증가한다면,
기존 보상면(올리신 그림의 빨간선)에서 가해지는 압력이 달라집니다.
제가 올린 그림의 파란색 화살표와 숫자가 원래의 압력이고...
(A,B는 10, C는 30, D는 25로 예를 들었고, C 하부가 보상면이니... A,B하부 맨틀은 20, D하부 맨틀은 5의 압력을 가진다고하면 보상면에서 모두 30의 압력으로 평형)
빨간색 숫자는 p3의 밀도가 2배 증가했을때의 압력입니다.
따라서 A, B의 밀도는 그대로이니 압력이 10으로 동일한데, A, B하부 맨틀의 압력은 2배가 되기에 40이되어 기존 보상면에 가해지는 압력이 50이 되었고... D는 압력이 그대로 25인데 D하부 맨틀 압력은 5가 아닌 10으로 2배가 되어 기존 보상면의 압력이 35가 되었고...
C는 그대로 압력이 30이어서...
기존 보상면에서의 압력이 모두 달라집니다.
이때, 우리는 지각의 가장 깊은 뿌리(즉 C의 뿌리)를 보상면으로 잡기에...
기존 보상면에서 압력이 모두 달라진 상황이다보니 압력이 모두 30이 되는 새로운 보상면 깊이를 찾아야 합니다.
(왜 30이어야되냐면, C의 뿌리가 보상면이
되어야하는데, C의 압력이 30이니깐요...)
따라서 A, B 하부 맨틀의 압력이 40이 아닌 20이 되는 지점까지 기존 보상면이 상승해야 A, B를 포함한 하부 맨틀까지의 압력이 30이 될 수 있고....
A, B하부의 새로운 보상면 깊이까지 C가 상승(융기)하고...
마찬가지로 D또한 D하부 맨틀의 압력이 5가 되는 맨틀 구께를 가진채(D는 압력이 25이니 D하부 맨틀이 5가 되어야 총 30이 됨) 깊이까지 D가 상승하되, 보상면은 C의 뿌리와 같아야하니... 제가 올린 그림의 오른쪽 그림처럼 됩니다.
결국 C, D 모두 상승(융기)하게 됩니다.
이때 의문을 가지신 것과 같이 D하부 맨틀의 보상면까지의 두께는 p3 증가 전에 비해서 감소하게 됩니다.
@Wolf-Rayet Star 자세한 설명 감사드립니다!